Reifen KFM17-19

Das Profil darf nicht weniger als 1.6mm betragen.

Twi ist die verschleissanzeige bei den Reifen, jedoch sind diese nicht immer auf die 1.6mm bezogen bei den Zweiradfahrzeugen ist die Verschleissanzeige meist bei 0.6mm. Bis zu den 0.6mm wurde der Reifen bezüglich Load/Speedindex geprüft. Denn in anderen Ländern ist das minimum anderst.

150 & 160 : Reifennennbreite in mm
70 & 60 : Querschnittsverhältnis Höhe zur Breite
ZR : Radialgürtelreifen Bauart
B : Bias Belted (Diagonalgürtelreifen Bauart)
17 : Reifendurchmesser in Zoll
M/C : Motor Cycle
69 : Tragfähigkeitsindex (Zugelassenes Höchstgewicht)
H : Geschwindigkeitindex (Zugelassene Höchstgeschwindigkeit)
TL : Tubeless (Schlauchlossreifen)
TT : Tubetype (SChlauchreifen)

NHS: Not For Highway Service. Diese Reifen werden nur für den Rennbereich genutzt.

Der Rote Punkt steht für den leichtesten Ort des Reifen deswegen sollte man bei der Montage an dieser stelle das Ventil sein.

Als Karkasse versteht man ein Tragendes Gerüst eines Reifens. Es besteht aus zwei-vier Fadenlagen aus Nylon,Rayon oder aus Hochwertigen Polyester.

Der Reifenwulst kann aus Stahl oder Kevlar bestehen. Er dient dazu bei Schlauchlosreifen das der Pneu zur Felge dicht ist und er stellt die notwendige Kraft zur Felge her ( besserer sitz).