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Verkehr

regeln und ordnung

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S. B.

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Diese Lernkarten bieten einen umfassenden Überblick über die Regeln und Verfahren im Bahnverkehr, insbesondere für Zugpersonal und Fahrdienstleiter. Sie decken Themen wie Zugmeldungen, Signalabhängigkeit, Fahrwegprüfung und Sicherheitsmaßnahmen ab, einschließlich der Handhabung von Gefahren und der Sicherung von Gleisen. Die Karteikarten sind besonders nützlich für Fachkräfte im Bahnbetrieb, die ihre Kenntnisse über die korrekte Durchführung von Zugfahrten und die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften vertiefen möchten.

Flashcards

Students

Language

German

Lernkarten

Folgende Aussage(n) zum anschließenden Weichenbereich ist/sind richtig 301.0002

Abschnitt 5

Der anschließende Weichenbereich endet hinter der letzten Weiche im Fahrweg

Der anschließende Weichenbereich endet bei Fahrt auf Ausfahrsignal hinter der letzten Weiche im Fahrweg

Der anschließende Weichenbereich endet bei Fahrt auf Einfahrsignal hinter der letzten Weiche im Fahrweg

Der anschließende Weichenbereich endet bei Fahrt auf Einfahrsignal am nächsten Hauptsignal

Der anschließende Weichenbereich endet bei Fahrt auf Ausfahrsignal am nächsten Hauptsignal

Nach EBO ist eine Abzweigstelle eine Bahnanlage

Wo Züge beginnen, enden, und überholen können

Mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, ausweichen oder wenden dürfen

Sind Blockstellen auf der freien Strecke, wo Züge in ein anderes Streckengleis übergehen können

Wo Züge auf ein anderes Streckengleis derselben Strecke übergehen können

Ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten beginnen oder enden dürfen

Bevor ein Zug zurückgemeldet werden darf ist festzustellen, dass

Der Zug an der Signalzugschlussstelle des Hauptsignals auf der Räumungsprüfstelle vorbeigefahren ist

Das Einfahrsignal nach der vorbeifahrt des Zuges mit mindestens einem Schlusssignal erloschen ist

Der Zug mindestens ein Zeichen des Schlusssignals hat

Der Zug mit Schlusssignal mindestens am Einfahrsignal vorbeigefahren ist

Das Hauptsignal auf der Räumungsprüfstelle Halt zeigt und der Melder des Signals Zs 1, Zs 7 oder Zs 8 erloschen ist

Es gibt folgende Zugmeldungen

Zugschlussmeldung

Abmelden

Anbieten und Annehmen

Rückmelden

Haltmeldung

Ein Baugleis ist durch eine Baugleissperre zu sichern

Wenn mehrere Rangierfahrten eingelassen werden sollen

Immer bevor die Zustimmung zum Erklären des Baugleises gegeben wird

Wenn Sperrfahrten abgestellt werden

Wenn im Nachbargleis Züge mit LÜ-Sendung (LÜ-Cäsar) verkehren müssen

Zum selbsttätigen Streckenblock zählen

Die Linienzugbeeinflussung

Der Zentralblock

Der Felderblock

Der Relaisblock

Der Selbstblock 60

In folgenden Fällen muss ein Gleis der freien Strecke gesperrt werden

Es ist ein Schienenbruch von einem Weichenwärter gemeldet worden

Die Arbeitszeit soll zwischen 23.00 und 5.00 Uhr unterbrochen werden

Der Tf muss seinen Zug untersuchen

Es wurde gemeldet, dass sich Personen im Gleis aufhalten

Es soll an der Beseitigung von Betriebsstörungen gearbeitet werden

Aufträge an Züge unter Verwendung des Befehls 9 werden erteilt

Wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung zu beachten ist, über die das Zugpersonal noch nicht unterrichtet wurde oder wenn auf Sicht gefahren werden muss.

Beim Fahren auf dem Gegengleis.

Wenn auf dem Einfahrgleis rangiert werden soll.

Bei Zugfahrten ohne Fahrstellung des Hauptsignals.

Zur Vorbeifahrt an gestörten Hauptsignalen

HV-Signal

siehe Foto

KS-Signale

siehe Foto

Zusatz-Signal

Vorübergehende Langsamfhrt - Signal

Ständige Langsamfahrt - Signal

Lernen

Verkehr

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