HSR-FaTe2
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wie verhalten sich die Eigenschaften der unterschiedlichen Fasern im vergleich zu Metall
was ist Black metal Design?
Im Falle einer Materialsubstitution, wie sie z.B. aktuell im Flugzeugbau stattfindet, werden oft bestehende Konstruktionen und Bauweisen im neuen Material umgesetzt. Dadurch werden die prozesstechnischen und mechanischen Eigenschaften des neuen Werkstoffs
was sin dursachen für Blackmetal Design?
Mangelndes mechanisches Verständnis der anisotropen Schichtverbunde • Mangelnde Erfahrung mit dem neuen Werkstoff hinsichtlich Designmöglichkeiten und Verarbeitungsprozessen
Welche punkte müssen im Bezug auf die Bauweise vorhanden sein, damit der Einsatz von FVK sinnvoll ist?
• Leistungsfähigkeit der Struktur stagniert • Leistungsgrenze der Struktur ist durch ein (oder wenige) Bauteil bedingt • Mehrkosten des FVK-Bauteils (Leistungssteigerung) sind durch Wettbewerbsvorteil vertretbar
Welche Punkte müssen im Betzung auf die Einzelkomponente erfüllt sein damit FVK sinnvol ist?
• Leistungsfähigkeit des leistungsbegrenzenden Bauteils wird in konventionellen Werkstoffen bereits ausgeschöpft • Bauteil ist in «einfacher» Geometrie realisierbar, d.h. keine filigrane Struktur • Ausnutzung der anisotropen Eigenschaften ist möglich
Was muss im bezug zum Spannungszustand erfüllt sein damit FVK sinnvoll ist?
• Geeignet für einachsige Spannungszustände, da Faserorientierung entlang des Lastpfades ausgerichtet werden kann. • Ungeeignet für dreiachsige und schnell wechselnde Spannungszustände
Welche Einflussfaktoren gibt es bei der Gestaltung von FVK Bauteilen?
Auf was werden FVK Bauteile Ausgelegt?
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Cartes-fiches
wie verhalten sich die Eigenschaften der unterschiedlichen Fasern im vergleich zu Metall
was ist Black metal Design?
Im Falle einer Materialsubstitution, wie sie z.B. aktuell im Flugzeugbau stattfindet, werden oft bestehende Konstruktionen und Bauweisen im neuen Material umgesetzt. Dadurch werden die prozesstechnischen und mechanischen Eigenschaften des neuen Werkstoffs
was sin dursachen für Blackmetal Design?
Mangelndes mechanisches Verständnis der anisotropen Schichtverbunde • Mangelnde Erfahrung mit dem neuen Werkstoff hinsichtlich Designmöglichkeiten und Verarbeitungsprozessen
Welche punkte müssen im Bezug auf die Bauweise vorhanden sein, damit der Einsatz von FVK sinnvoll ist?
• Leistungsfähigkeit der Struktur stagniert • Leistungsgrenze der Struktur ist durch ein (oder wenige) Bauteil bedingt • Mehrkosten des FVK-Bauteils (Leistungssteigerung) sind durch Wettbewerbsvorteil vertretbar
Welche Punkte müssen im Betzung auf die Einzelkomponente erfüllt sein damit FVK sinnvol ist?
• Leistungsfähigkeit des leistungsbegrenzenden Bauteils wird in konventionellen Werkstoffen bereits ausgeschöpft • Bauteil ist in «einfacher» Geometrie realisierbar, d.h. keine filigrane Struktur • Ausnutzung der anisotropen Eigenschaften ist möglich
Was muss im bezug zum Spannungszustand erfüllt sein damit FVK sinnvoll ist?
• Geeignet für einachsige Spannungszustände, da Faserorientierung entlang des Lastpfades ausgerichtet werden kann. • Ungeeignet für dreiachsige und schnell wechselnde Spannungszustände
Welche Einflussfaktoren gibt es bei der Gestaltung von FVK Bauteilen?
Auf was werden FVK Bauteile Ausgelegt?
