Cartes mémoires Lernkontrollen (Seite 2 von 4)

Cartes-fiches	142
Utilisateurs	23
Langue	Deutsch
Catégorie	Code de la route
Niveau	Autres
Crée / Actualisé	21.03.2021 / 22.05.2024
Lien de web	https://card2brain.ch/box/20210321_lernkontrollen
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Sie bedienen einen Bahnhof ohne schienenfreie Zugänge. Im Gleis 2 steht der Regionalzug 15532. Vor Signal steht der Regionalzug 15529, der ins freie Gleis 1 einfahren soll. Was unternehmen Sie?

Das Einfahrsignal ohne weitere Massnahmen auf Fahrt stellen

Lokführer 15529 protokollpflichtig „Fahrt auf Sicht“ ab Einfahrsignal vorschreiben

Die Einfahrt für Zug 15529 darf nicht eingestellt werden. Zug 15532 muss nach Gleis 1 umrangiert werden

Beide Lokführer quittungspflichtig über die Situation verständigen

Keine Antwort richtig

Das Einfahrsignal nach Gleis 2 ist auf “Fahrt“, das Ausfahrsignal zeigt “Halt“. Wo muss der Lokführer eines Güterzuges anhalten?

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Zug 29532 soll in Aach von Zug 456 ausserplanmässig überholt werden. Beide Züge haben in Aach Durchfahrt vorgeschrieben. Was unternehmen Sie?

Ich muss Lokführer 29532 verständigen, dass er von Zug 456 überholt wird

Ich muss Lokführer 29532 verständigen, dass er in Gleis 2 vor Weiche 4 anhalten muss und von Zug 456 überholt wird

Ich muss Lokführer 29532 verständigen, dass er in Gleis 2 vor Weiche 4 anhalten muss

Ich muss Lokführer 456 verständigen, dass er Zug 29532 überholen wird

Ich verständige keinen der beiden Lokführer

Zug 41335 soll von Zug 711 ausserplanmässig überholt werden. Beide Züge haben Durchfahrt vorgeschrieben. Was unternehmen Sie?

Ich muss Lokführer 41335 verständigen, dass er in Gleis 1 vor Weiche 2 anhalten muss und von Zug 711 überholt wird

Ich muss den Lokführer 41335 verständigen, dass er nicht abfahren darf, wenn das Gruppenausfahrsignal vor ihm das nächste Mal auf Fahrt geht

Ich muss Lokführer 41335 verständigen, dass er in Gleis 1 vor Weiche 2 anhalten muss

Ich muss Lokführer 711 verständigen, dass er Zug 41335 überholen wird

Ich verständige keinen der beiden Lokführer

Ein Kopfgleis ist ein…

…an einer Kopframpe endigendes Gleis

…an einer Stirnrampe endigendes Gleis

…an einer Rampe vorbeiführendes Gleis

…an einem Gleisabschluss endigendes Hauptgleis

…an einem Gleisabschluss endigendes Nebengleis

Welches ist der Unterschied zwischen einem Stumpen- und einem Kopfgleis?

Ein Kopfgleis ist ein Nebengleis; ein Stumpengleis ist ein Hauptgleis, in das Züge signalmässig einfahren können

Ein Stumpengleis ist ein stumpf endigendes Nebengleis; ein Kopfgleis ist ein stumpf endigendes Hauptgleis mit Kopframpe

Ein Stumpengleis ist ein an einem Gleisabschluss endigendes Nebengleis; ein Kopfgleis ist ein an einem Gleisabschluss endigendes Hauptgleis

Weder in Stumpen- noch in Kopfgleise können Züge ein- und ausfahren

Es besteht kein Unterschied zwischen Kopf- und Stumpengleisen

Wie sind arbeitende Triebfahrzeuge gekennzeichnet?

Vorne drei weisse Lichter

Vorne zwei weisse Lichter

Hinten dunkel oder ein weisses Licht

An Triebfahrzeugen die nicht an der Zugspitze verkehren, sind die Lichter der Vorwärtsbewegung dunkel

Wie erfolgt die Kennzeichnung des Zugschlusses?

Die Kennzeichnung des Zugschlusses ist nur in der Nacht notwendig

Das letzte Fahrzeug (Reisezug) zeigt hinten unten zwei rote Lichter

Das letzte Fahrzeug (Güterzug) hat hinten unten zwei rot-weisse reflektierende Scheiben

Das letzte Fahrzeug (Reisezug) zeigt hinten unten ein weisses Licht

Ein Lokführer signalisiert an seiner Lok das „Warnsignal“. Wie sieht dieses aus und welche Bedeutung hat es?

Zwei rote Lichter an der Stirnseite der Lok – Halt für Zugfahrten auf parallel verlaufenden Gleisen

Zwei rote Lichter an der Stirnseite der Lok – Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen

Drei rote Lichter an der Stirnseite der Lok – Halt für Zugfahrten auf parallel verlaufenden Gleisen

Drei rot blinkende Lichter an der Stirnseite der Lok – Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen

Drei rote Lichter an der Stirnseite der Lok – Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen

Ich welchen Fällen dürfen Züge indirekt geführt werden?

Züge dürfen nicht indirekt geführt werden.

bei Störungen

Wenn aus Formationsgründen die Triebfahrzeuge nicht an der Spitze eingereiht werden können

Wenn der Lokführer keine freie Sicht auf den Fahrweg und die Signale hat

Welche Bedeutung hat dieses Signal?

Signal für Bedarfshalt (Begriff “Bedarfshalt“)

Ortsfestes Abfahrerlaubnissignal (Begriff “Abfahrerlaubnis“)

Besetztsignal (Begriff “Besetztes Gleis“)

Rangierhaltsignal (Begriff “Zustimmung zur Rangierbewegung“)

Ortsfestes Signal für Bremsprobe (Begriff “Lösen“)

Dieses Signal ist ein …

Haltsignal, Rangierfahrten müssen davor anhalten

Haltsignal, Zugfahrten müssen davor anhalten

Haltsignal, Rangier- und Zugfahrten müssen davor anhalten

Achtungssignal, Rangierfahrten müssen davor anhalten

Achtungssignal, Zugfahrten müssen davor anhalten

Was bedeutet das Malteserkreuz in der Zeitspalte der Fahrordnung?

Offene Barriere vor dem Ausfahrsignal

Einfahrt in ein Gleis eines Kopfbahnhofes, auf dem bis 8 Achsen vor dem Prellbock stehen dürfen, ohne dass eine besetzte Einfahrt angeordnet werden muss

Einfahrt in ein beschränkt ausnützbares Gleis

Einfahrt in ein besetztes Gleis

Was bedeutet eine gestrichelte Linie im grafischen Fahrplan?

Der Zug hat eine ADL-Lenkung auf diesem Abschnitt

Der Zug hat auf diesem Abschnitt keine Daten

Zug fährt auf diesem Abschnitt rechts (banal)

Was bedeuten die zwei kleinen Kreise bei Zug 44337 im grafischen Fahrplan?

Halt mit Kreuzung

Saisonaler Halt

Durchfahrt in unterschiedlicher Minutenzahl (DiuM)

Halt

Durchfahrt

Eine Rangierbewegung hat die Zustimmung zur Rangierfahrt bis zum Bahnhofende.

Wo muss die Rangierbewegung spätestens anhalten?

Bei der Merktafel Streckentrennung

direkt nach der letzten Weiche

vor dem letzten Zwergsignal der Gegenrichtung

direkt nach dem letzten Zwergsignal der Gegenrichtung

vor der Rangiergrenze

Zählen Sie die drei Fälle auf, in denen eine Rangierbewegung auf die Strecke angeordnet werden muss.

wenn Fahrzeuge nicht in Züge eingestellt werden dürfen

wenn die Zugfahrt die Sicherungsanlage aus technischen Gründen so beeinflusst, dass sie nach der Fahrt die Grundstellung nicht erreicht

zum Abholen eines steckengebliebenen Zuges oder zurückgelassener Zugteile.

wenn die Rangierfahrt die Sicherungsanlage aus technischen Gründen so beeinflusst, dass sie nach der Fahrt die Grundstellung nicht erreicht

wenn die Zugfahrt die Sicherungsanlage aus technischen Gründen so beeinflusst, dass sie nach der Fahrt die Grundstellung erreicht

Was trifft auf eine Rangierbewegung auf die Strecke zu, die den Bahnhof nicht vollständig verlässt (z.B. Umstellen von langen Zügen)?

Diese Art von Rangierbewegung ist verboten

Auf eine Fahrordnung für eine Rangierbewegung auf die Strecke darf verzichtet werden

CL-F / Protokoll .30 (Rangierbewegung auf die Strecke) muss angewendet werden

Die Nachbarstation muss nur verständigt werden, wenn mit mehr als 12 Achsen auf die Strecke gefahren wird

In folgenden Situationen ist ein Gleis / eine Weiche zu sperren:

Bei Arbeiten, die eine Unterbrechung der Fahrbahn bewirken

Wenn an der Fahrleitung gearbeitet wird

Wenn das Gleis von einem Erdrutsch verschüttet wurde

Wenn bei Schwenkmanöver das Profil des Gleises belegt wird.

Was beinhaltet eine Fahrbarmeldung von einem Bahnhofgleis?

Haltsignale sind entfernt

Fahrleitung ist eingeschaltet

Arbeitsmittel, die eine Sperrung erfordern, sind aus dem Lichtraumprofil entfernt

Welche Punkte sind auf einer Checkliste kursiv geschrieben?

Hinweis im Sinn einer Orientierung

Weiter nach ursprünglicher Liste

Bedienungshinweis

Handeintrag