Lernkartei S Y A (Seite 1 von 2)

Karten	67
Sprache	Deutsch
Kategorie	Sport
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	15.12.2019 / 27.12.2019
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Sie hören bei vermindeter Sicht alle zwei Minuten einen langen Ton und dann zwei kurze Töne. Um was handelt es sich?

Maschinenfahrzeug in Fahrt

ein vor Anker liegendes schiff

Leuchtturm oder anderes Seezeichen mit akustischer Kennung

manövrierbehindertes Fahrzeug

Sie hören bei vermindeter Sicht mindestens alle zwei Minuten einen langen Ton mit der Pfeife. welches Fahrzeug gibt dieses Signal?

Ein vor Anker liegendes Fahrzeug ab 100m Länge.

Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.

Ein Fahrzeug mit gefährlicher Ladung vor Anker von weniger als 100m Länge

Ein Maschinenfahrzeug, das Fahrt durch Wasser macht.

Was für ein Schallsignal muss ein Segelfahrzeug in Fahrt ab 12m Länge bei vermindeter Sicht geben?

Mit der Pfeife kurz, lang, kurz

Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang , kurz

Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann.

Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz

Welches Schallsignal muss ein Fahrzeug in Fahrt von weniger als 12m Länge bei vermindeter Sicht geben, wenn es die sonst vorgeschriebenen Schallsignale nicht geben kann?

Mindesesnt alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz

Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann

Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz

Mit der Pfeif kurz, lang, kurz

Welches Fahrzeug gibt bei vermindeter Sicht mindestens jede Minute etwa 5 Sekunden lang rasches Läuten der Glocke?

Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.

Ein Fahrzeug vor Anket ab 100m Länge

Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.

Ein Fahrzeug vor Anker von weniger als 100m Länge.

Welches zusätzliche Schallsignal darf jeder Ankerlieger bei vermindeter Sicht geben, um einem sich nähernden Fahrzeug seinen Standort anzuzeigen?

Mit der Pfeife kurz, lang, kurz

Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mitdn vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann.

Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz

Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfiefe, und zwar Lang, lang, kurz

Wie hat man sich zu verhalten, wenn man bei vermindeter Sicht anscheinend vorlicher als querab das Schallsignal eines anderen Fahrzeugs hört?

Es sind mindestens fünf kurze Töne mit der Pfeiffe abzugeben und das Manöver des letzten Augenblicks durchzuführen. Dabei ist so zu manövrieren, wie es zur Vermeidung eines Zusammenstosses am dienlichsten ist.

Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben und frühzeitig, durchgreifend und klar erkennbar auszuweichen.

Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben und die Fahrt sowei zu verlangsamen, dass die Steuerfähigkeit noch erhalten bleibt. Erforderlciehnfalls ist ganz aufzustoppen. In jedem Fall ist vorsichtig zu manövrierer, bis die Gefahr eines Zusammenstosses vorüber ist.

Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben. Kurs und Geschweindigkeit sind so lange beizubehalten, bis das andere FAhrzeug in Sicht kommt. Dann ist die Ausweichsituation nach KVR zu prüfen und man muss sich entsprechend verhalten.

Was bedeutet das Schallsignal kurz, lang, kurz

Die Maschine des Fahrzeuges läuft rückwärts.

Ein Ankerlieger macht ein sich näherndes Fahrzeug auf eine gefährliche Annäherung aufmerksam

Schutzbedürftige Anlage; Geschwindigkeit reduzieren, Sog und Wellenschlag vermeiden.

Maschinenfahrzeug, das seine Maschinen gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.

Sie befinden sich auf rauer See in Schwierigkeiten und empfangen per Funk einen Notruf

Ich bind grundsätzlich nicht verpflichtet Hilfe zu leisten, denn jeder Schiffsführer ist nur für sein Schiff verantwortlich.

Da wir uns nicht in einer Notsituation befinden, bin ich verpflichtet zu helfen.

Der Notruf muss in jedem Fall an die zuständige Küstenfunkstelle weitergeleitet werden.

Da ich mich selbst in Schwierigkeiten befinde und verantwortlich für die Sicherheit der eigenen Crew bin, bin ich nicht verpflichtet bezüglich Notruf weitere Massnahmen zu treffen.

Welches ist die reichtige Formel, um den rechtweisenden Kurs (rwK) mithilfe von eijner Seitenpeilung zu finden.

rwK = rwP + SP

rwk = rwP - SP

rwk = rwP + SP + 360

rwK = mgK + SP

Dei Peilung einer Landmarke mit einem Handpeilkompass entspricht dem Winkel zwischen rechtweisend Nord und dem Peilobjekt. Ist das korrekt?

Nein, die Referenz ist die Längsachse des Schiffes.

JA

Nein, sie entspricht dem Winkel zwischen magnetisch Nord und dem Peilobjekt

Nein, sie entspricht dem Winkel zwischen magnetisch Nord und der Sichifflängsachse.

Gezeiten sind die Folgen der Gravitationskräfte von Sonne und Mond. Kann die Tide durch Berechnung genau vorausgesagt werden?

Ja, die Tide kann berechnet werden, um die gewünschte Genauigkeit zu erhalten.

Ja, aber die endgültige Formel wurde noch nicht gefunden.

Nein. Eine genaue Voraussage der Tide, wo keine Beobachtungen stattgefunden haben, ist nicht möglich.

Nein, weil die Tide Wetterabhängig ist.

Damit ich so nahe wie möglich vom Ufer über Nacht ankern kann, suche ich ein Datum mit

einen langsamen Tidenhub, somit sinkt der Meeresspiegel langsamer ab.

einen starken Tidenhub, denn das Meer steigt mehr als dass es absinkt.

einen langen Tidenhub, somit habe ich Zeit den Ankerplatz zu wechseln.

einem kleinen Tidenhub, weil das Meer dann weniger absinkt als bei einem grossen Tidenhub.

Spring- und Nippzeiten treten ungefähr alle 7.5 Tagen auf.

Ja, das ist 1/4 eines Mondmonates von ungefähr 29.5 Tagen

Das ist nicht korrekt. Sie treten alle 7 Tage (Kalenderwoche) auf

Überhaupt nicht. Da der Zeitraum von Springzeiten einen ganzen Mondmonat dauert, der Wechsel erfolgt alle 29.5 Tage

Es gibt keine Periodizität im Verhalten der Nipp- und Springzeiten.

Sind wir an Voll- oder Neumond-Tagen im Springzeit- Maximum?

Ja, da die Gezeiten den Bewegungen des Mondes exakt folgen.

Nein, die höchsten Hochwasser treten zwischen dem 1. und 3. Tag nach Vollmond auf (Springverpätung)

Nein, der Mond hat keinen Einfluss auf die Gezeiten.

Nein, wir haben eine SPringzeit-Maximum im ersten und letzten Viertel des Mondmonats.

Warum wird in Gezeitentabellen zwischen "Standard Ports" und "Secondary Ports" unterschieden?

Weil die Zeiten und Höhen der Hoch- und Niedrigwasser nur für "Standard Ports" aufgelistet sind.

Weil nur die Standard Ports in den Seekarten eingetragen sind.

Weil sich die Standard Ports im Atlanktik befinden und die Secondary Ports im Mittelmeer

Weil bei Standard Ports die Gezeiten früher eintreffen.

Wenn Sie sich in der Nähe eines Secondary Ports befinden, müssen sie

keine Berechnungen vornehmen, denn die Gezeitenunterschiede sind zu gering.

die Zeiten und die Höhenunterschiede aus dem Verzeichnis entnehmen.

Berechnungen der Gezeitenunterschiede zum Standard Port vornehmen.

die Gezeiteninformation des Standard Ports benützen.

Ankunft in Weymouth (Südküste von England). Die Kartentiefe zeigt 1 Fathom an. Das heisst.

6 Fuss = 6x ca. 30.5 cm, also ca 1.83 M

1 Fuss, das heisst 1 Meter

6 Fuss unter der Erde, also -6 Meter

1 Fuss = ungefährt 30.5 cm

rundsätzlcih entsprech die durch den GPS angegebene Richtung:

Dem magnetischen Kurs (Compas course)

Einem Kompasskurs (Heading)

Einer Loxodrome (Rhumbline)

Einer Orthodrome (Great Circle)

Was verstehen Sie unter VMG (Velocity Made Good)?

Die Erhöhung der Geschwindigkeit zum Wegpunkt unter Berücksichtigung der Segelstellung.

Die Geschwindigkeit über Grund, welche in Regattas zum Berechnen des Amwindkurses benützt wird.

Die gutgemachte Geschwindigkeit über Grund.

Die laufende Berechnung der Annäherungsgeschwindigkeit zum nächsten Wegpunkt.

Gegen den Wind navigiere ich zu einem programmierten Wegpunkt. Ich kann den Kurs nicht halten. In 2 Seemeilen auf Leeseite von meiner Route befindet sich eine Zone mit Untiefen. Welche GPS-Funktion kann ich am besten benutzen?

Gegen den Wind kann ich das GPS nicht benutzen.

Ich benutze die Funktion "GoTO", um die Peilung un ddie Distanz zum Wegpunkt zu erhalten.

Ich benutze die Funktion "XTE" (Cross Track Errpor) um die abweihende Distanz zum Sollkurz festzustellen.

Ich benutze die Funktion "VMG" und ich wende, sobald diese negativ wird.

Für die Notalarmierung nutzen wir alle uns zur Verfügung stehenden Kommunikationsmittel. Welche der Methoden is eine vorschriftsmässige Notalarmierung?

Der Funkspruch "Pan Pan- Pan Pan- Pan Pan"

Das Setzen der Signalflaggen "C" über "N"

Das Abfeuern weisser pyrotechnischer Leuchtkörper

Notalarmierung mit dem DSC- Controller

Für eine unter Schweizer Flagge fahrende Yacht ist das Mitführen einer "Emergency Position Indicating Radio Beacon - EPIRB" vorgeschrieben. Welche Eigenschaft hat diese Notfunkbake?

Sie wird entweder manuell oder automatisch, z.B. durch Wasserdruck beim Sinken eines Schiffes, aktiviert

Nach der Auslösung sendet die Notfunkbake ein Alarmierungssignal auf DSC- Kanal 70

Ihr Notsignal enhält unter anderem die Maritime Mobile Serice Identity (MMSI), die Notfallart und die Position zum Zeitpunkt der Alarmierung (durch den integrierten GPS- Empänger).

Eine EPIRB wird beim Bundesamt für Kommunikation (BAKOM) auf ihren Besitzer engetragen und kann von ihm auf beliebigen Schiffen eingesetzt werden.

Unter der Takelage - man spricht auch vom Rigg - fasst man verschiedene Bootsvorrichtungen zusammen.

Zur Takelage gehören der Mast bzw. die Masten, der Baum bzw. die Bäume, das stehende Gut und das laufende Gut.

Zur Takelage gehören die Segel, der Mast bzw. die Masten und der Baum bzw. die Bäume.

Zur Takelage gehören nur der MAst bzw. die Masten, der Baum bwz. die Bäume und die Wanten und Stage.

Zur Takelage gehören nur die Segel und die Fallen und Scjhoten

Bei den Segelyachten unterscheiden wir, je nach ihrer Besegelung und der Anzahl ihrer Masten, zwischen unterschiedlichen Takelungsarten.

Bei einer Ketsch steht der Besanmast hinter dem Ruder und damit ausserhalb der Konstruktionswasserlinie.

Eine hochgetakelte Slup hat ein 7/8-Partialrigg.

Bei einer Yawl steht der Besanmast hinter dem Ruder und damit ausserhalb der Konstruktionswasserlinie

Eine gaffelgetakelte Slup fährt ein dreieckiges Grosssegel.

Das Vorstag, das Achterstag und die oft anzutreffenden BAckstagen können für einen optimalen Trimm des Bootes eingesetzt werden. Welche Bahauptung ist richtig?

Mit den Backstagen kann man die obere Mastbiegung beim Partialrigg verändert und damit das Profil des Grossegels trimmen.

Mit der Länge des Vorstags justiert man den Mastfall.

Ein durchgesetztes Achterstag verhindert das Killen des Vorlieks beim Grosssegel.

Ein durchgesetztes Vorstag verhindert das Killen des Vorlieks beim Vorsegel.

Die gebräuchlichen Segel werden grob in die beiden Kategorien Rah- und Schratsegel unterteilt.

Die Stagsegel zuählen mit zur Gruppe der Schratsegel. Das Vorliek von Stagsegeln wird nicht an einem Mast, sondern über Stagreiter befestigt oder mittels eines eingenähten Liektaus in die Nut eines Profilstags eingeführt. Zu den Stagsegeln zählen auf Yachten die Fock und die Genua.

Unter Schratsegel fallen alle Segel, welche in Ruhestellung in Richtung der Schiffslängsachse gesetzt werden. Schratsegel haben schlechtere Am-Wind-Eigenschaften als Rahsegel.

Unter Rahsegel fallen alle Segel, die an einem Rah genannten Rundholz geführt werden. Gegenüber den Schratsegeln haben Rahsegel extrem schlechte Vor-Wind-Kurs-Eigenschaften

Eine schratgetakelte Slup hat einen grüsseren Wendewinkel als ein Rahsegler, da sie schlechtere Kreuzeigenschaften hat.

Was versteht man unter einem "Trysegel"?

Dies ist ein spezielles dreieckiges Sturmsegel, welches anstelle des Grosssegels gefahren wird und nur mit seinem Schothorn am Grossbaum angeschlagen ist.

Hierbei handelt es sich um ein Übungssegel, welches vor allem bei Fahrten mit ungeübten Seglern genutzt wird.

Dies ist eine andere Bezeichnung für die Sturmfock.

Dies ist ein Spinnakersegel mit Triradialschnitt

Welches Fahrzeug führt diese Lichter?

Machinenfahrzeug in Fahrt von mehr als 50m Länge

Maschinenfahrzeug in Fahrt von weniger als 50m

Manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt

Manövrierbehindertes Fahrzeug mit Fahrt durchs Wasser ab 50m Länge

Welches Fahrzeug führt diese Signalkörper?

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug

Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt

Ein Grundsitzer von weniger als 50m Länge

Welches Fahrzeug führt diese Signalkörper?

Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt.

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug

Ein Grundsitzer von 50m Länge und mehr.

Welches Fahrzeug führt diese Lichter?

Ein Grundsitzer von weniger als 50m Länge

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt.

Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt

Welches Fahrzeug fürht diese Signalkörper?

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug.

Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt.

Ein Grundsitzer von weniger als 50m Länge.

Was ist das für ein Fahrzeug und was ist zu beachten?

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert. Es ist an der Seite zu passieren, die in meiner Fahrtrichtung rechts liegt.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das die Schifffahrt behindert. Es ist an der Seite zu passieren, an der zwei schwarze Bälle senkrecht übereinander angeordnet sind.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert. Es ist an der Seite zu passieren, an der zwei schwarze Rhomben senkrecht übereinander angeordnet sind.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert. Es darf an keiner Seite passiert werden.

Welches Fahrzeug führt diese Signalkörper?

Ein Grundsitzer

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug

Ein fischendes Fahrzeug

Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?

Ein vor Anker liegendes Fahrzeug von 50m Länge und mehr.

Ein fischender Trawler (Fischereifahrzeug) mit Fahrt durchs Wasser von 50m Länge und mehr.

Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert.

Ein Grundsitzer von 200m Länge und mehr.

Welche Lichter führen geschleppte Fahrzeuge?

Seitenlichter rot und gründ und zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander.

Seitenlichter rot und grün und ein weisses Rundumlicht.

Seitenlichter rot und grün und ein weisses Hecklicht

Seitenlichter rot und grün und ein rotes Rundumlicht senkrecht über deinem weissen Rundumlicht.

Was bedeutet es, wenn jedes Fahrzeug eines Schleppverbandes einen schwarzen Rhombus führt.

Schleppverband von mehr als 100m Länge

Schleppverband von mehr als 200m Länge

Schleppverband von mehr als 50m Länge

Schleppverband von weniger als 50m Lämnge

Wie muss tagsüber ein Segelfahrzeug gekennzeichnet werden, wenn ein Fahrzeug sowohl unter Segel als auch unter Antriebsmaschine läuft?

Dies muss bei Tag nicht gekennzeichnet werden

Es muss im Vorschiff einen Zylinder dort führen, wo er am besten gesehen werden kann.

Es muss im Vorschiff einen weissen Ball dort führen, wo er am besten gesehen werden kann.

Es muss im Vorschiff einen Kegel - Spitze unten - dort führen, wo er am besten gesehen werden kann.

Welche Fahrzeuge führen nur Seitenlichter rot und grün und ein weisses Hecklicht?

Segelfahrzeuge, fischende Fahrzeuge und geschleppte Fahrzeuge.

Segelfahrzeuge, Ruderboote und Maschinenfahrzeuge in Fahrt von weniger als 50m Länge

Segelfahrzeuge, Ruderboote und geschleppte Fahrzeuge.

Segelfahrzeuge, Grundsitzer und geschleppte Fahrzeuge.

S Y A

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