Lernkartei D 95 Grundqualifikation (Seite 1 von 8)

Karten	297
Lernende	12
Sprache	Deutsch
Kategorie	Verkehrskunde
Stufe	Berufslehre
Erstellt / Aktualisiert	20.03.2019 / 16.04.2025
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1

In welchem Drehzahlbereich des Motors fährt man mit den besten Verbrauchswerten?

bei sehr niedriger Drehzahl

bei sehr hoher Drehzahl

das ist egal, der Motor braucht immer gleich viel Treibstoff

im grün gekennzeichneten Bereich am Drehzahlmesser

2

Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine Steigung. Wann müssen Sie zurückschalten?

Erst, wenn die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl abgesunken ist

Wenn die Motordrehzahl trotz Vollgas unter den grünen Bereich des Drehzahlmessers zu sinken droht

Wenn der Motor stark zu vibrieren beginnt

Wenn die Motordrehzahl nur mit Vollgas im grünen Bereicht des Drehzahlmessers gehalten werden kann

3

Welche Folgen für das Drehmoment hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird?

Das Drehmoment steigt an

Das Drehmoment fällt ab

Das Drehmoment bleibt annähernd gleich

Das Drehmoment fällt ab und steigt dann wieder an

4

Welche Folgen für den Kraftstoffverbrauch hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird?

Der Kraftstoffverbrauch steigt an

Der Kraftstoffverbrauch fällt ab

Der Kraftstoffverbrauch bleibt annähernd gleich

Der Kraftstoffverbrauch fällt ab und steigt dann wieder an

5

Welche Gangwahl begünstigt einen niedrigen Kraftstoffverbrauch?

Jener Gang, mit dem die Drehzahl des Motors im grünen Bereich verbleibt

Wenn möglich, hochtourig fahren

Wenn möglich, immer Zwischengas geben

Wenn möglich, immer Doppelkuppeln

6

Welche Motoren werden hauptsächlich bei Nutzfahrzeugen eingesetzt?

Ottomotor

Dieselmotor

Wasserstoffmotor

Elektromotor

7

Wo finden sie den im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch des Motors idealen Drehzahlbereich?

Auf einem Aufkleber im Einstiegsbereich

Auf einem Aufkleber bei den Reifen

In der Betriebsanleitung des Fahrzeuges

In der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeuges

8

Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das grüne Kennfeld?

Für das niedrigste Drehmoment des Motors.

Für die höchste Leistung des Motors.

Für optimale Bodenhaftung

Für den spezifisch geringsten Kraftstoffverbrauch des Motors

9

Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das rote Kennfeld?

Für die niedrigste Leistung des Motors

Für geringe Motorabnützung

Für das höchste Drehmoment des Motors

Für den höchsten Kraftstoffverbrauch des Motors

10

Was bedeutet Fahren im grünen Drehzahlbereich des Drehzahlmessers?

geringster spezifischer Kraftstoffverbrauch

niedrigstes Drehmoment des Motors

höchste Leistung des Motors

höchste Umweltbelastung

11

Wodurch erfolgt die Reduzierung der schädlichen Abgase eines Dieselmotors?

Nachbehandlung der Abgase mit Wasserstoff

Durch Abgasrückführung in Kombination mit einem Dieselpartikelfilter

Durch die Beimengung von Benzin zum Dieselkraftstoff

Durch Abschaltung von 2 bzw. 4 Zylinder des Motors beim Bergabfahren

12

Warum haben moderne Kraftfahrzeuge Getriebe mit Vor- und Nachschaltgruppen?

Um den Motor wirtschaftlich (grüner Drehzahlbereich) betreiben zu können.

Um immer die höchste Leistung des Motors nutzen zu können.

Um die Höchstgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nutzen zu können.

Um das niedrigste Drehmoment des Motors optimal nutzen zu können.

13

Sie lenken einen vollbeladenen LKW/BUS. Welche Handlungen schaden der Lenkung?

Zu langsames Fahren auf schlechten Straßen (z.B. Baustellen)

Lenken am Stand

Einschlagen der Vorderräder während der Fahrt

Längere Fahrten mit hohem Tempo auf der Autobahn

14

Ab welchem Bauteil einer Druckluftbremsanlage ist eine Zweikreisbremsanlage in zwei Kreise geteilt?

Ab dem Überströmventil

Ab dem Mehrkreisschutzventil

Ab dem Motorwagenbremsventil

Ab dem Druckregler

15

Bei einer hydraulischen Bremsanlage mit Druckluftbetätigung ist es möglich, anhand eines Schleppstiftes zu erkennen, dass die Bremse nachgestellt werden muss. Wo ist dieser Schleppstift eingebaut?

Im Vorspannzylinder

In der Bremstrommel

Im Radbremszylinder

Im Motorwagenbremsventil

16

Der Kompressor wird durch zwei Keilriemen angetrieben. Ein Keilriemen reißt. Was machen Sie?

Ich repariere den gerissenen Keilriemen und verwende ihn weiter

Ich ersetze nur den gerissenen Keilriemen

Ich fahre weiter, bis der 2. Keilriemen reißt und ersetze dann beide

Ich ersetze beide Keilriemen

17

Der LKW/Bus hat eine Druckluftbremsanlage. Woran erkennen Sie einen Tristopzylinder?

Am Bremsgestänge

Er hat drei Zuleitungen

Er hat zwei Zuleitungen

Er hat drei getrennte Zylinder

18

Der Vorratsdruck einer Druckluftbremsanlage fällt bei einer Vollbremsung um mehr als 0,7bar ab. Welche Ursachen kann dies haben?

Die Bremsbeläge können abgenützt sein

Der Vorratskreis ist undicht

Der Kompressor liefert zu wenig Luft

Der Leerweg am Bremspedal kann zu groß sein

19

Die Hinterräder eines unbeladenen LKWs/Busses mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB) blockieren bei jeder stärkeren Bremsung. Welche Ursache kann das haben?

Der Abschaltdruck der Druckluftbremse ist zu hoch

Das Fahrzeug ist zu schwer beladen

Der Bremsbelag ist bereits zu stark abgenützt

Eine falsch eingestellte oder defekte ALB

20

Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wieviele Bremsungen können Sie noch durchführen?

Noch mindestens 4 Vollbremsungen

Noch mindestens 2 Vollbremsungen

Noch mindestens 1 Vollbremsung

Keine

21

Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wie verhalten Sie sich?

Anhalten und Fremdbelüftungsanschluss aktivieren

Weiterfahren und Beobachten der Warnleuchte

Weiterfahren und Beobachten der Druckmanometer

Anhalten und Fehlersuche nach Betriebsanleitung

22

Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer eingebaut. Welche Drücke zeigen Ihnen die beiden Zeiger an?

Die Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2

Die Bremsdrücke der Kreise 1 und 2

Den Druck in der gesamten Druckluftanlage

Den Druck in den Bremskreisen des LKWs/Busses und des Anhängers

23

Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer für die Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2. Wie bewegen sich die Zeiger bei einer Vollbremsung?

Beide Zeiger fallen auf den Sicherungsdruck ab

Ein Zeiger fällt um 0,5 bar ab, der andere Zeiger bleibt unbeeinflußt

Beide Zeiger steigen um 0,5 bar an

Beide Zeiger fallen um ca. 0,5 bar ab

24

Ihr LKW/Bus ist durch den Ausfall der Druckluft im Federspeicherteil zum Stillstand gekommen. Die Betriebsbremsanlage funktioniert einwandfrei. Wie kommen Sie zur nächsten Werkstatt?

Ich werde mit eingebremster Federspeicherbremsanlage langsam bis zur nächsten Werkstatt fahren

Ich muss den LKW/Bus abschleppen lassen

Ich werde den Federspeicherzylinder ausbauen

Ich kann die Federspeicherbremse mechanisch lösen

25

Können Sie die Wirkung der Motorstaubremse abstufen?

Ja, über die Wahl des Getriebeganges

Ja, durch die Fußkraft

Ja, über den Handbremshebel

Ja, über den Druckregler

26

Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Wann verwenden Sie die Betriebsbremse?

Vor und während des Zurückschaltens in einen niedrigeren Gang

Zum dauerndem Mitbremsen

Beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, möglichst vor jeder Kurve

Zum Konstant halten der Geschwindigkeit über die gesamte Gefällestrecke

27

Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Welche Bremse werden Sie überwiegend verwenden?

Die Betriebsbremse

Die Verlangsamerbremse

Die Feststellbremse

Die Hilfsbremse

28

Sie machen die Dichtheitsprobe bei vollständiger Betätigung des Bremspedals. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie damit überprüft?

Nur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern

Den Teil vom Druckregler bis zu den Radbremszylindern

Nur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Druckregler

Den Teil vom Kompressor bis zum Druckregler

29

Sie machen im ungebremsten Zustand eine Dichtheitsprobe. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie dann überprüft?

Den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern

Den Teil vom Druckregler bis zum Motorwagenbremsventil

Den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Anhängersteuerventil

Den Teil vom Kompressor bis zum Druckregler

30

Sie überprüfen die Dichtheit der Vorratskreise. Um wieviel darf der Druck in 10 Minuten absinken?

5 % des Abschaltdruckes

2 % des Abschaltdruckes

10 % des Abschaltdruckes

15 % des Abschaltdruckes

31

Sie überprüfen die Dichtheit des Vorratskreises. Um wie viel darf der Druck in 3 Minuten absinken?

Um 20 % des Abschaltdruckes

Um 10 % des Abschaltdruckes

Um 30 % des Abschaltdruckes

Kaum merkbar

32

Um wie viel darf der Druck im Vorratsbehälter einer Druckluftbremsanlage bei einer Vollbremsung höchstens abfallen?

0,3 bar

0,7 bar

0,5 bar

0,1 bar

33

Wann ist die Motorbremswirkung im Gefälle ausreichend?

Wenn das Fahrzeug ohne zu bremsen stark verzögert

Wenn die Fahrgeschwindigkeit ohne zu bremsen annähernd gleich bleibt

Wenn der Motor nicht zu heiß wird

Wenn ich dauernd leicht mitbremsen muss

34

Wann ist der optimale Zeitpunkt, um die Lufttrockner- Kartuschen zu erneuern?

Jährlich vor der kalten Jahreszeit

immer nur nach 5 Jahren

Wöchentlich

Wenn beim Entwässern der Behälter Kondenswasser mit der Druckluft austritt

35

Was geschieht, wenn der Druckregler einer Druckluftbremsanlage durch einen Defekt nicht abschaltet?

Das Sicherheitsventil öffnet um ca. 3 -4 bar über den Abschaltdruck

Der Kompressor schaltet sich ab

Die Keilriemen reißen

Die Entwässerungsventile der Luftbehälter öffnen sich

36

Was kann die Ursache einer zu langen Fülldauer der Luftbehälter sein?

Wenn die Druckluftbehälter eingebeult sind

Wenn das Mehrkreisschutzventil nicht alle Kreise öffnet

Wenn der Kompressor zu wenig fördert

Wenn die Keilriemen zu stark gespannt sind

37

Was kann die Ursache sein, wenn der Kompressor zu wenig Luft fördert?

Der Antriebsriemen des Kompressors ist gerissen

Die Motordrehzahl ist zu gering

Der Kompressor kann Kompressionsverluste haben

Der Druckregler kann defekt sein

38

Was müssen Sie beachten, wenn Sie die Motorstaubremse des LKWs/Busses verwenden?

Den Fahrbahnzustand

Die Temperatur des Motors

Die Betriebsbremse darf nicht gleichzeitig verwendet werden

Die Stellung des Handbremshebels

39

Was ist ein "ABS"?

Ein Anti-Blockier-System

Eine hydraulische Strömungsbremse

Eine automatisch lastabhängige Bremskraftregelung

Eine Anfahrhilfe

40

Was verstehen Sie unter dem "Abschaltdruck" einer Druckluftbremsanlage?

Der Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Lastlauf schaltet

Der Druck, bei dem der Kompressor stehen bleibt

Der Druck, ab dem der Kompressor keine Luft in die Vorratsbehälter fördert

Der Druck, bei dem der Druckregler das Abblasen der Druckluft ins Freie abstellt

D 95 Grundqualifikation

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