Bahntechnik_1
Bahntechnik Teil 1
Bahntechnik Teil 1
Fichier Détails
| Cartes-fiches | 62 |
|---|---|
| Langue | Deutsch |
| Catégorie | Technique |
| Niveau | Autres |
| Crée / Actualisé | 26.12.2016 / 18.03.2020 |
| Lien de web |
https://card2brain.ch/box/20161226_bahntechnik1
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| Intégrer |
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Streckensperre eingeschaltet, Fahrtrichtung nicht vorhanden
Streckensperre Aufhebung angefordert. Fahrtrichtung vorhanden
Streckensperre Aufhebung angefordert. Fahrtrichtung nicht vorhanden
Full Supervision
Standartbetrieb für Zugfahrten. Dauernde Ueberwachung Weg und v
Limited Supervision
Bei Aussensignalisierung. Eingegebene Höchstgeschwindigkeit und Zustimmung zur Fahrt werden überwacht.
Unfitted
Bei Aussensignalisierung. Höchstgeschwindigkeit anhand eingegebener Zugsdaten wird überwacht.
On Sight
Bei Störung der Sicherungsanlage. Ende der Fahrterlaubnis und v<40km/h werden überwacht.
Staff Responsibile
Bestätigung des Zustandes durch Lokführer. v<40 und maximale Distanz werden überwacht.
Shunting
Für Rangierbewegungen. max 60km/h bei Aussensignalisierung, max 40km/h bei Führerstandssignalisierung.
Reversing
Level 2 für Rückwärtsfahrt im Ereingisfall.
Trip
Nach Überfahrt über Haupsignal, Ende der Fahrerlaubnis, ...
Wendezug, was passiert mit Zugsnummer?
neue Zugsnummer wird vergeben
Spitzkehrzug, Was passiert mit Zugsnummer?
Zugsnummer beibt bestehen (z.B. Zug Olten, Bern, Visp)
Zugnummer für Blankzug?
Leeres ZN-Feld. Entsteht, wenn Haupsignal auf Fahrt gestellt wird ohne dass ZN am Start der Fahrstrasse vorhanden ist.
Fiktive Zugsnummer?
Entstehen, wenn Iltis eine Fortschaltung eines Blankzuges erkennt (wenn bei Fortschaltung keine ZN vorhanden ist). Nr. 98000-98999 wird vergeben.
Zugsicherungen ZST, ZSI?
Verschiedene Fahrbegriffe anhand Magneten im Gleis.
Zugsicherung Signum?
Spulen im Gleisfeld, Über Fahrzug angeregt. v>10 wegen Wechselfeld.
Einführung 1934
Zugsicherung Indusi?
Wie ZUB, jedoch mit Resonanzbauart. Kleine Geschwindigkeiten möglich.
Weitereinwickelt zu PZB.
Zugsicherung ZUB
Weiterentwicklung, Zusatz zu Signunm
V-Überwachung und Abfahrverhinderung möglich.
Zugsicherung ZSL, LZB
Linienleiter im Gleis.
Zugsicherung TVM, SCMT, BACC
Arbeiten mittels Gleisstromkreisen.
Zugsicherung ZBMS
Standard im "nicht ETCS-Netz".
Kontinuierliche Überwachung mit Balisen, Punktuelle überwachung mit Magneten. Beides Kombinierbar.
