VFR Voice
TI
TI
-
- 1 / 406
-
Cartes-fiches
Disregard
Betrachten sie diese Meldung als nicht gesendet ==> z.B. etwas auf einer falschen Frequenz gesendet
how dou you read
radio check
Monitor
auf einer Frequenz mithören
Radar vectoring
Radarführung ==> IFR
Radar monitoring
Radar Überwachung ==> IFR
Read back
wörtliches Wiederholen
report
melden SIe
Request
verlangen/bitten
Roger
Meldung erhlaten ==> Nur Bestätigung allgemeiner Infos
SAy in other words
klar
speack slower
klar
stand by
warten Sie, ich rufe zurück
WILCO
Ich habe ihre Meldung verstanden und werde sie ausführen ==> Sehr umstritten ==> einsetzten wenn man sagen will: Next report = WILCO
WILCO Beispiel:
HB-JDD report reaching 3500. Next Report reaching 3500 oder WILCO HB-JDD
4 Arten von Meldungen, die man Quittieren muss:
1. Freigaben/Instruktionen 2. Verkehr am Boden/Luft 3. Nächster Meldepunkt 4. Informationen
Beispiel für Readback:
cross ray, taxi to holding bay, QNH, QDM
Beispiel für Verkehr am Boden
taxi behind, taxi in front, give way to Lufthansa
Beispiel für Verkehr in der Luft:
Traffic in sight (wenn nicht) looking out
Beispiel für nächster Meldepunkt: Wenn der Pilot die Antwort mit ,,next report" einleiten kann, dann WILCO
Next report when entering right downwind RWY 16, HB-JDD WIlCO, HB-JDD
Beispiel für Informationen:
HB-JDD Grass gutting in progress. Roger HB-JDD
Anstelle von roger kann man auch nur mit dem eigenen xyy quittieren
Rufzeichen
vgl Bild
Begriffe zuordnen
Anmeldung Apron:
Zurich Apron, GB-JDD, GA Sektor 1; VFR to Bern, Information Echo (ATIS), request Taxi
Anmeldung tower:
Zurich Tower, HB-JDD, intermediate holding point position Papa 1, route sierra (Abflugsroute) ready for departure
LSAS
LSAS = Fluginformationsgebiet der Schweiz
CTA-Boundry
Grenzlinie zwischen den beiden Kontrollbezirken
ICAO hat es x Luftraumklassen von y
7 Luftraumklassen von A-G
G und F sind
unkontrolliert
ATS
ATS = Air traffic Services = Verkehrsdienste der Flugsicherung
ATS hat 3 Unterteilungen
1. ATC: Air Traffic Controll (Flugverkehrsleitdienst) 2.FIS: Flight Informations Service (Fluginformationsdienst; Ratschläge, Auskünfte) 3. ALRS: Alerting Service (Alarmdienst)
Weitere Dienststelle der Flugsicherung (ATS) ist
FIC = Fluginformationszentrale ==> Nur Fluginformation- und Alarmdienste
Welche 3 bzw 4. Stellen hat es auf den 3 Dienststelen der ATS?
ATC: TWR, APP, ACC (Area Controll Center) FIS: TWR, APP, ACC (Area Controll Center) + FIC ALRS:TWR, APP, ACC (Area Controll Center) + FIC
CTR
Kontrollezone ( Control Zone) Schutz des an- und abfliegenden IFR Verkehrs, Rund um den Flpl
Alle CTR sind in der Kontrollzone
D
TMA
Terminal Area, Nachkontrollbezirk => Schutz des an- und abfliegenden IFR Verkehrs.
TMA sind in der Kontrollzone xy klassifiziert?
D und C
Airway haben eine Breite von xy; Über Fl 100 in der Luftraumklasse s, Unter FL 100 Luftraum s
Luftstrassen = 10 NM, Über Fl 100 in der Luftraumklasse C, Unter FL 100 Luftraum E
VAC wo?
Hinterseite der Area Chart auf dem Visual Approach Chart
Wann muss man sich melden? Wie lautet die Meldung ?
1. obligatorischer Meldepunkt 2.- Positionsmeldung nur auf Verlangen 3. Positionsmeldung nur beim Anflug HB-CLY Position Echo, 3500 ft
Wann muss man sich melden? Wie lautet die Meldung ?
1. obligatorischer Meldepunkt 2.- Positionsmeldung nur auf Verlangen 3. Positionsmeldung nur beim Anflug HB-CLY Position Echo, 3500 ft
