Landtechnik

• in einander schiebbares Teleskoprohr
• Befestigungskette, beidseitig
• trichterförmige Abdeckung am Gelenk (beidseitig)
• zusätzlich Abdeckung am Zapfwellenstummel (traktorseitig)

• Normalwinkelgelenk 40 % Abwinkelung möglich
• Weitwinkelgelenk 60 % Abwinkelung möglich

• Normalwinkelgelenk 40 % Abwinkelung möglich
• Weitwinkelgelenk 60 % Abwinkelung möglich

• Primär:        Umbruch, aufreißend
• Sekundär:    Saatbeetbereitung
• Konventionelle Bodenbearbeitung:         wendend/ nicht wendend
• Konservierende Bodenbearbeitung:       Mulchsaat, Steifensaat, Direktsaat

anbauen (Pflug fest am Traktor angebaut, Dreipunkt)

anhängen (Anhängevorrichtung)

aufsatteln (Pflug mit eigenem Fahrwerk, wird an den Unterlenkern befestigt)

• Breiteneinstellung:
• Tiefeneinstellung
• Sturzeinstellung
• Zugpunkteinstellung

• Rahmenhöhe:       Abstand Zinkenspitze – Grundrahmen
• Zinkenabstand:     Abstand der Zinken zueinander auf einem Querbalken
• Reihenabstand:    Abstand der Zinken auf benachbarten Reihen
• Strichabstand:      Abstand der Zinkenstriche im Boden
• Arbeitstiefe:         Eindringtiefe der Zinken in den Boden

Arbeitseffekt = durchwühlende Arbeit, mischende und lockernde Wirkung ist besser als jene beim Pflügen

Arbeitstiefe =             soweit die Zinken in den Boden reichen

bearbeitete Tiefe =   Tiefe, bei der der Boden ganzflächig bearbeitet wird

siehe Skizze!!

(Fotos von Geräten - Geräte müssen erkannt werden)

z.B. Zinkenegge, Feingrubber, Rollenegge, Walzen, Packer

• krümeln
• einebnen
• verdichten
• Tiefenführung

Strip Till = Streifenweise Bodenbearbeitung

(Es kommen Fotos von den Geräten – die passende Feldfrucht dazu verbinden und Gerät benennen können)

- Drillmaschinen (mechanisch, pneumatisch)

Kultur: Getreidebau

- Einzelkornsämaschinen

Kultur: Mais, Rüben, Ackerbohnen usw.

siehe Bild im Skript!!

Fahrgassen sind Gassen im Feld, wo wiederholt Kulturpflegemaßnahmen durchgeführt werden (werden während des Wachstums der Kulturpflanze wiederholt für Pflegemaßnahmen befahren) Sie sind ausgelassene Bereiche am Feld, um die richtige Spur zu finden. Fahrgassenbreite hängt von den Geräten ab,  Standardreifen verwenden vermindert Bodendruck, Viele Geräte haben GPS, um den optimalen Fahrgassenabstand zu ermitteln.

Kastendüngerstreuer:   für Spezialzwecke, Streugenauigkeit ist gut, Arbeitsbreite gering

Schleuderstreuer: gleichmäßige Arbeit, Wurfweite größer als Arbeitsbreite, hydraulisch

 oder elektrische Antriebe

Pneumatische Düngerstreuer: Verteilungsgenauigkeit ist exakter, Dünger sollte allerdings staubfrei sein

Arbeitsbreite             Streubreite ohne Überlappung

Streubreite                Breite mit Überlappung, damit überall gleichmäßig gedüngt wird

• Brühebehälter
• Pumpe
• Düsen
• Dosiereinrichtung/Regler
• Gestänge
• Armaturen

Bei eingeschalteter Zapfwelle und befüllter Feldspritze (mit Wasser), aufmachen, bis der optimale Druck erreicht ist, Becher eine Minute lang unter eine Düse halten.

1l/min x 600           

Fläche (m) x km/h

möglichst fein zerstäuben, Ist das nicht möglich (zB wegen Umweltschutzauflagen) gröbere Düsen verwenden

Reinigung (zuerst grob am Feld und dann genau mit dem Hochdruckreiniger)

Konservierung (schadhafte Lackierung entrosten; dann Grundanstricht)

Schmieren  Lager mit hochwertigen Mehrzweckfetten schmieren)

Die Oktanzahl (bei Benzin) wird in ROZ ausgedrückt. Dies ist ein Qualitätskriterium von Benzin ist seine Klopffestigkeit.

Kopfen = Fehlzündung im Motor; ständiges Klopfen führt zur thermischen Überlastung des Motors.

Cetanzahl = Maßzahl für die Zündwilligkeit und liegt zwischen 50 und 60

Tieftemperaturverhalten = beim Winterdiesel kommen Zusatzstoffe zum Diesel, damit er nicht ausflockt. Winterdiesel kann auch im Sommer verwendet werden, Sommerdiesel verstopft im Winter den Filter (dh. Parafin muss im Winter ersetzt werden)

Angebot von Diesel

• Sommerqualität (April bis Ende September)
• Winterqualität 1 (Oktober bis Ende November und März)
• Winterqualität 2 (Dezember bis Ende Februar)

RME (Rapsmethylester) oder reines Pflanzenöl

• löst Lacke
• lässt Dichtungen und Schläuche aufquillen
• schlecht für Kunststoff (aggressiver)
• Leistung ist niedriger
• manche Einspritzpumpen sind nicht für RME geeignet
• RME ist hygroskopisch (bindet Feuchtigkeit aus der Umgebung); daher Wasserstand in Wasserabscheider öfters kontrollieren

Viskosität ist die Zähflüssigkeit des Öles; Angabe durch ASE Klassifikation

API gibt an, wie stark das Öl im Motor belastet wird; Kein Benzinöl in Dieselmotoren einfüllen, kein schlechteres Öl verwenden (immer besseres Öl)

API GL4 = Getriebeöl

API-C (Diesel) und API-D (Benzin) sind Motoröle

ACEA = eine Motorölspezifikation den Forderungen an einen Motor für den Betrieb angepasst

A = Otto-Motoren („Traktor-Franzi sagt Kleinfahrzeuge)

B = kleinvolumige Dieselmotoren in PKW („Traktor-Franzi sagt Diesel im PKW Bereich)

C = PKW-Dieselmotoren mit Partikelfilter (Traktor-Franzi sagt Ottotreibstoffe)

E = LKW-Dieselmotoren(Traktor-Franzi sagt Diesel in Nutzfahrzeugen)

je weiter hinten der Buchstabe im Alphabet steht, desto größer ist die Belastung für das Öl im Motor.

• Abschmierfette
• Wälzlagerfette
• Spezialfette
• Mehrzweckfette (auf Litiumbasis)

Eigenschaften:

• Hitze- und wasserfest
• Korrosionsschutz
• für den mittleren Drehzahlbereich

• Motor
• Kupplung
• Getriebe
• Differentail
• Endachse
• Anteibsstrang

=> siehe Bild!!

Büffelcharakteristik = wenn der Motor gedrückt wird; durch Leistungsabnahme sinkt die Drehzahl und das Drehmoment steigt

Turbolader: presst mehr Luft in den Verbrennungsraum, dadurch mehr Leistung

Ladeluftkühler: kühlt die geladene Luft, deshalb mehr Sauerstoff und in der Folge mehr Leistung

Viskolüfter: Verändert die Flügelstellung, dadurch wird die Temperatur des Motors gesteuert

Common Rail: Grundlage der elektronischen Einspritzung.

• optimaler Drehzahlbereich
• Gewicht reduzieren
• Änderung des Reifendrucks
• Fahrweise
• Wartung und Pflege
• Einstellung der Geräte
• Arbeitsverfahren
• Witterung, Klima, Boden und Gelände
• konstruktive Auslegung des Traktors

Dieselrußpartikelfilter (DPF): filtert Rußpartikel aus den Abgasen; auch erneuter Verbrennungsprozess der Abgabe

SCR: gegen NOX, dazu wird flüssiger Harnstoff zur Abgasnachbehandlung verwendet

Synchronisiertes Getriebe:

Synchronring bringt die Zahnräder in Gleichlauf – kein Krachen

Strömungskupplung

wird mit der Fliehkraft des Öles betrieben, es besteht nie eine mechanische Verbindung zwischen Motor und Getriebe

Lastschaltgetriebe:

Gangwechsel ohne Unterbrechung des Kraftschlusses zwischen Motor und Getriebe, besteht aus Planetengetriebe und hydrostatischem Antrieb

Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe

Energie wird mechanisch und in Öl verteilt, dadurch stufenloses Getriebe

Hydrostatisches Getriebe

es fließt reines Öl, Kraft nur durch Öl

Motorzapfwelle

Geschwindigkeit regelt sich nach der Drehzahl des Motors

Wegzapfwelle

Geschwindigkeit richtet sich nach dem eingelegten Gang.

540/540E

1000/1000E

E = Energiesparzapfwelle, für Geräte mit wenig Kraftbedarf

Mechanisch – über Seilzug

Hydraulisch – über Bremskraftübertragung

Pneumatisch – mit Druckluft

• Inneres- äußeres Rad unterschiedlicher Fahrweglänge
• Lenktrapez
• Vorspur
• Sturz und Spreizung