GPI-E

- Zentralen Einkauf (der gesamte Einkauf für alle Filialen wird in einer Zentrale gemacht)

- dezentralen (der einkauf für meine Filiale wird vor Ort gemacht)

- Primärbedarf (verkaufsfähige Endprodukte

- Teritärbedarf (Hilfs- u. Betriebsstoffe, Verschleißwerkzeuge)

- Sekundärbedarf (Baugruppen des Produkts, und Werkstoffe aus denen die Einzelteile gefertigt werden)

- Zusatzbedarf (wegen z.B. Ausschuss, Schwund, Ungenauigkeit

- Programmgesteuerte (ABC-Analyse früher auch XYZ-Analyse genannt)

- Verbrauchsgesteuerte (Verbrauchswerte der Vergangenheit)

- subjektives Schätzverfahren (aufgrund der Vergangenheit schätz das Unternehmen)

(1) Durch den Kaufvertrag wird der Verkäufer einer Sache verpflichtet, dem Käufer die Sache zu übergeben und das Eigentum an der Sache zu verschaffen. Der Verkäufer hat dem Käufer die Sache frei von Sach- und Rechtsmängeln zu verschaffen.

(2) Der Käufer ist verpflichtet, dem Verkäufer den vereinbarten Kaufpreis zu zahlen und die gekaufte Sache abzunehmen.

Zur Übertragung des Eigentums an einer beweglichen Sache ist erforderlich, dass der Eigentümer die Sache dem Erwerber übergibt und beide darüber einig sind, dass das Eigentum übergehen soll. Ist der Erwerber im Besitz der Sache, so genügt die Einigung über den Übergang des Eigentums.

zwischen Unternehmer <--> Verbraucher B2C

Verbrauchsgüterkauf

geregelt im BGB

Unternehmer <--> Verbraucher B2C (Busines to consumer)

Unternehmer <--> Unternehmer B2B

Unternehmer <--> Staat B2G

- Kundengewinnung kann national, weltweit und zeitglei8ch erfolgen.

- Kosteneinsparung durch weniger Personal

- geringere Mietkosten

- Werbung über die Homepage = günstiger

- Käuferprofile für Marketing nutzbar

- kein Kundenkontakt.

- kein Gespräch möglich

- u. U. hohe Rücklaufquote, da Ware nicht besichtigt werden kann.

- Vertriebslogistik muss national und international gut funktionieren.

- Risiko des Datenverlustes bzw. Datenmanipulation.

- Kosten für den Internetauftritt und Aktualiesierungen.

- Weltweites Angebot steht zur Verfügung.

- Einkauf kann zu jeder Zeit von zu Hause oder unterwegs rledigt werden.

- Konsumgüter werden preiswerter durch weltweiten Preisvergleich

- hoher Aktualiesierungsgrad des Angebotes

- Internetanschluss bzw. Zugang ist notwendig.

- kein persönliches Kundengespräch und besichtigung der Ware möglich.

- Risiko bei Fehlkäufen.

- Risiko der Nichtlieferung bei vorheriger Zahlung.

- relativ lange Transportzeiten.

- Risiko des Bestell- und Zahlungsvorgangs (Datenmissbrauch)

Elektronische Auktion für die Beschaffung von Materalien.

z. B. Unternehmer versteigern oder ersteigern Materielien zum günstigen Preis.

- Einsparung von Beschaffungskosten und Zeit

- Bestellerfassung erfolgt Automatisch (keine manuelle Terminüberwachnung nötig)

- automatische Wareneingangsbuchung

- es können bis zu 65 % der Prozesskosten eingespart werden.

- Lieferanten können sich absprechen (darauf achten, dass keiner weiß wer an der Auktion teilnimmt.

- die Lieferanten könmnen die zugesagte Qualität nicht einhalten.

der Verkäufer liefert beschädigte Ware
der Verkäufer liefert nicht rechtzeitig

- der Käufer nimmt die Lieferung nicht ab (Annahmeverzug)

- der Käufer bezahlt den vereinbarten Preis nicht oder nicht rechtzeitig (Zahlungsverzug)

- Minderung in der Lieferung auf dem Lieferschein vermerken

- Rückfrage Produktion / Vertrieb (EDV-System)

- Anruf bei Lieferanten (GF, Prokurist, Vertrieb)

- Mail / Fax an Lieferanten

- Bestätigung anfordern

- Prüfungspflicht

(Eingegangene Ware ist unverzüglich zu prüfen auf: Art, Menge, Güte)

- Rügepflicht:

Offene Mängel sind unverzüglich nach der Prüfung zu rügen)

Versteckte Mängel sind nach dem Auftreten bzw. entdecken unverzüglich zu rügen, aber innerhalb von 24 Monaten

- Aufbewahrungspflicht:

Beim Versendungskauf muss die Ware aufbewahrt und darf nicht zurück geschickt werden.

- Die Mängelrüge sollte immer schriftlich an den Verkäufer erfolgen

- Inhalt der Mängelrüge:

Pflichtverletzung (=Schlechtleistung) genaue detailierte) Beschreibung des Mangels

Rechtsanspruch den der Käufer geltend macht i. d. R. zuerst Nacherfüllung (Nachbesserung oder Ersatzlieferung)

Bitte um schnelle Erledigung und angemessene Fristsetzung, und Rückmeldung

1 - Sachmängel

1.1 - Mängel in der Beschaffenheit: Abweichung der vereinbarten Beschaffenheit

1.2 - Mängel in der Beschaffenheit: Keine Eignung der Sache für die nach dem Vertrag vorausgesetzte Verwendung.

1.3 - Mängel in der Beschaffenheit: Keine Eignung der Sache für die gew. Verwendung.

1.4 - Mängel in der Beschaffenheit gem. öffentliche Äußerungen

2 - Montage (-fehler)

3 - fehlerhafte Montageanleitung (IKEA Klausel)

4 - Lieferung einer anderen Sache

5 - Qualitätsmängel

2 - Rechtsmängel

- Gesetzlicher Anspruch auf das GANZE Produkt bei Schlechtleistung

- 2 Jahre bei Neuware und Verbrauchsgüterkauf

- Vertraglicher Anspruch nur auf bestimmte Teile (verschleißteile meistens ausgenommen) bei Schlechtleistung.

- Dauer legt Verkäufer / Hersteller fest

- Vertraglicher Anspruch bei Fehlkauf innerhalb einer bestimmten Frist (gegen Vorlage des Kassenbons)

- der Verkäufer kann die Ware umtauschen, einen Gutschein ausstellen oder Geld zurück geben.

Mängelarten Bildlich gesehen

Lieferort: Werk des Verkäufers

Kosten: Der Käufer trägt alle Kosten ab Werk, auch Filiale oder Produktion

Gefahrenübergang: bei Übergabe im Werk, Filiale o. Produktion usw...

Für den Käufer die schlechteste Wahl

Lieferort: Verkäufer übergibt an den ersten Frachtführer

V-Kosten: Verkäufer muss Ausfuhr-Zollformalitäten erledigen.

K-Kosten: Käufer trägt die Kosten ab Lieferort (mit o. ohne Verladekosten, Frachtkosten, Versicherung, Entladekosten) Einfuhr-Zollformalitäten

Gefahrenübergang: beim 1. Frachtführer

Lieferort: Verkäufer muss den Beförderungsvertrag abschließen, und er trägt alle Kosten (Haupttransport) bis zum Bestimmungsort.

V-Kosten: Verkäufer muss Ausfuhr-Zollformalitäten erledigen.

K-Kosten: Käufer trägt notfals die restlichen kosten (z.B. Spedikosten für weitertransport, Einfuhr-Zollformalitäten)

Gefahrenübergang: bei übergabe an den 1. Frachtführer am Bestimmungsort

Lieferort: Verkäufer muss den Beförderungsvertrag und eine Transportversicherung (110 %) abschließen, und er trägt alle Kosten (Haupttransport) bis zum Bestimmungsort.

V-Kosten: Verkäufer muss Ausfuhr-Zollformalitäten erledigen.

K-Kosten: Käufer trägt notfals die restlichen kosten (z.B. Spedikosten für weiter Transport, Einfuhr-Zollformalitäten)

Gefahrenübergang: bei übergabe an den 1. Frachtführer am Bestimmungsort

Lieferort: Verkäufer muss den Beförderungsvertrag abschließen, und er trägt die Kosten des Haupttransport bis zum Bestimmungshafen bzw. Terminal. Er muss die Ware bis zum genau fixirten Terminal liefer, ausladen und die Ware zur Abholung bereitstellen.

Terminal: kann Hafenkai, Lagerhalle, Containerdepot etc. sein.

V-Kosten: Verkäufer muss Ausfuhr-Zollformalitäten erledigen.

K-Kosten: Käufer trägt notfals die restlichen kosten (z.B. Spedikosten für weiter Transport, Einfuhr-Zollformalitäten)

Gefahrenübergang: mit der übergabe Terminal/Bestimmungshafen

Lieferort: Verkäufer muss den Beförderungsvertrag abschließen, und er trägt die Kosten des Haupttransport bis zum Bestimmungsort. und zu einem bestimmten Termin muss die Ware zur Abholung zur Verfügung stehen.

V-Kosten: Verkäufer muss Ausfuhr-Zollformalitäten erledigen.

K-Kosten: Käufer trägt notfals die restlichen kosten (z.B. Spedikosten für weiter Transport, Einfuhr-Zollformalitäten)

Gefahrenübergang: mit der übergabe am Bestimmungsort

Lieferort: Verkäuferträgt alle Kosten und Risiken, bis die Ware im Bestimmungsort eintrifft. Er hat auch den Beförderungsvertrag zu schließen, und er trägt die Kosten für die Zollabfertigung (entladebereit am Bestimmungsort)

K-Kosten: keine Kosten!

Gefahrenübergang: am vereinbarten Bestimmungsort, nach dem die Zollabfertigung statt gefunden hat.

Das ist für den Kunden/Käufer die beste Wahl

Verkäufer: trägt die Frachtkosten und Gefahren bis Kaimauer längsseite Schiff im Verschiffungshafen. und alle Zollformalitäten erledigt sind.

Gefahrenübergang: Kaimauer längsseite Schiff

Kostenübergang: Kaimauer längsseite Schiff

Käufer: muss den Schiffsraum besorgen, und den Verkäufer techtzeitig zu Informieren. Er muss auch die Kosten für den Transport, Versicherung und Einfuhrzoll bezahlen.

Verkäufer: trägt die Frachtkosten und Gefahren bis die Ware an Bord ist, und alle Zollformalitäten erledigt sind.

Gefahrenübergang: an Bord im Verschiffungshafen

Kostenübergang: an Bord im Verschiffungshafen

Käufer: muss den Schiffsraum besorgen, und den Verkäufer techtzeitig zu Informieren. Er muss auch die Kosten für den Transport, Versicherung und Einfuhrzoll bezahlen.

Verkäufer: trägt die Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen, und alle Zollformalitäten erledigt sind. Er besorgt auch den Schiffsraum.

Gefahrenübergang: an Bord im Verschiffungshafen

Kostenübergang: an Bord im Verschiffungshafen

Käufer: Muss den Einfuhrzoll bezahlen? und auf seine Kosten muss im Bestimmungshafen gelöscht werden.