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Über diese Lernkartei

Ces cartes de vocabulaire françaises couvrent des situations de communication spécifiques liées aux transports ferroviaires, idéales pour les professionnels ou étudiants en formation. Elles incluent des expressions pour gérer les urgences, les pannes techniques ou les incidents, avec des termes comme frein d'urgence, essai des freins ou ligne de contact. Le système permet aussi d'apprendre dans les deux sens, de la langue maternelle vers le français et inversement. Ces fiches conviennent aux débutants intermédiaires souhaitant renforcer leur vocabulaire technique et leur capacité à réagir en contexte professionnel.

Karten

Lernende

Sprache

Deutsch

Kategorie

Französisch

Stufe

Andere

Erstellt / Aktualisiert

18.09.2026 / 18.09.2026

Ähnliche Karteien

ZBE: Die Brandmeldeanlage meldet einen Alarm. Ich suche den Brand und rufe dich zurück.

AT: Le système de détection d'incendie s'est activé. Je cherche l'incendie et je te rappelle.

ZBE: Die Brandmeldeanlage wurde im Wagen 4 im WC ausgelöst. Ein Reisender hat geraucht. Ich quittiere den Alarm. Ich informiere den Helpdesk (Rollmaterial).

AT: Le système de détection d'incendie s'est activé dans le WC de la voiture 4. Un voyageur a fumé. Je quittance l'alarme. J'informe le Helpdesk (matériel roulant).

ZBE: Person in Gleisnähe. Max Muster, ich bin in Liestal. Auf Gleis 4 beim Ausfahrsignal befindet sich eine Person in Gleisnähe.

AT: Personne aux abords des voies. Max Muster, je suis à Liestal. Sur voie 4 à la hauteur du signal de sortie, il y a une personne aux abords des voies.

ZBE: Medizinischer Notfall. Zug 123, Max Muster. Wir haben einen bewusstlosen Reisenden im Zug. Er blutet nicht. Er ist ca. 45 Jahre alt. Er ist im Wagen 6 oben. Ein Arzt ist vor Ort

AT: Urgence médicale. Train 123, Max Muster. Nous avons un voyageur inconscient dans le train. Il ne saigne pas. Il a environ 45 ans. Il se trouve dans la voiture 6 en haut. Un médecin est sur place.

BZ: Verstanden, Medizinischer Notfall Zug 123. Der Zug macht einen ausserordentlichen Halt in Aarau. Ich informiere den Lokführer.

CE: Compris, urgence médicale, train 123. Le train fait un arrêt exceptionnel à Aarau. J'informe le mécanicien.

ZBE: Sofort anhalten, Zug 843. Entgleisung. Am Zugschluss ist ein Wagen entgleist.

AT: Arrêt immédiat, train 843, déraillement. Une voiture en queue du train a déraillé.

ZBE: Unfall, Zug 354. Bahnübergang Kilometer 94,6. Wir haben einen Unfall mit einem Auto. Eine Person ist verletzt. Unser Zug ist nicht entgleist. Die Weiterfahrt ist nicht möglich.

AT: Accident, Train 354. Passage à niveau km 94,6. Nous avons un accident avec une voiture. Une personne est blessée. Notre train n'a pas déraillé. Poursuite de la marche impossible.

ZBE: Unregelmässigkeit an der Fahrleitung. Zug 123. Auf Gleis 3 in Baden hängt die Fahrleitung herunter. Es gibt keine verletzten Personen. Der ganze Zug ist am Perron.

AT: Irrégularité à la ligne de contact. Train 123. La ligne de contact pend à Baden sur la voie 3. Il n'y a pas de personne blessée. Tout le train est à quai.

ZBE: Zugchef Zug 123, unser Zug ist nicht richtig gekuppelt. Zwischen Wagen 3 und 4 ist die .......... nicht gekuppelt. Wir brauchen einen Rangierer.

AT: Chef de train, train 123, notre train n'est pas correctement attelé. Entre les voitures 3 et 4, le..., la..., n'est pas attelé(e). Nous avonsbesoin d'un employé de manoeuvre.

Schraubenkupplung, Hauptleitung, Speiseleitung, EP-Leitung, UIC-Leitung, Zugsammelschiene.

Attelage à vis, Conduite générale, Conduite d'alimentation, Conduite EP, Conduite UIC; Ligne de train

ZBE: Die Bremsen von Wagen 5 bremsen nicht. Können wir die Bremsprobe wiederholen?

AT: Les freins de la voiture 5 ne serrent pas. Est-ce que nous pouvons refaire l'essai des freins ?

Lf: verstanden, wir wiederholen die Bremsprobe.

Méc: Compris, nous refaisons l'essai des freins.

ZBE: Die Bremsen bremsen immer noch nicht. Ich informiere den Zugchef und schalte die Bremse aus. Können wir noch eine Bremsprobe mit Schnellbremsung machen?

AT: Les freins ne serrent toujours pas. J'informe le chef de train et je paralyse le frein. Est-ce que nous pouvons refaire un essai des freins avec serrage rapide?

Lf: Verstanden, wir machen noch eine Bremsprobe mit Schnellbremsung.

Méc: Compris, nous pouvons refaire un essai des freins avec serrage rapide.

ZBE: Schnellbremsung...lösen...Bremse gut.

Die Zentrale gibt Anweisung: 'Schnellbremsung lösen, Bremse prüfen.'

AT: Serrage rapide...desserer...frein bon

La centrale ordonne: 'Serrage rapide, desserrer, frein bon.'

ZBE: Hier Max Muster, Zug 123, in unserem Zug wurde die Notbremse gezogen.

AT: Max Muster, train 123, il y a un frein d'urgence qui a été tiré dans notre train.

Lf: Verstanden, ich habe den Alarm auch gesehen. Es ist im Wagen 1.

Méc: Compris, j'ai aussi vu l'alarme. C'est dans la voiture 1.

ZBE: Ich gehe die Notbremse im Wagen 1 suchen und rufe dich zurück.

AT: Je vais chercher le frein d'urgence dans la voiture 1 et je te rappelle.

ZBE: Die Notbremse wurde irrtümlich gezogen, kann ich sie zurückstellen?

AT: Le frein d'urgence a été tiré par erreur. Est-ce-que je peux le rappeler

Lf: Ja, du kannst sie zurückstellen

Méc: Oui, tu peux le rappeler.

Lf: Lokführer Zug 123, verstanden.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

éc: Mécanicien train 123, compris

ZBE: Lokführer Zug 123, antworten.

Die Zentrale befiehlt dem Lokführer: 'Antworten Sie sofort!'

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

AT: Mécanicien train 123 répondez.

La centrale ordonne: 'Mécanicien, répondez immédiatement!'

BE: Verbindungskontrolle UIC-Leitung in Ordnung. Können wir noch die Brandmeldeanlage testen?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

AT: Contrôle de liaison de la conduite UIC en ordre. Est-ce que nous pouvons faire le test du système de détection d'incendie ?

Lf: Nicht verstanden, wiederholen.

Der Lokführer sagt: 'Ich habe nicht verstanden, bitte wiederholen Sie.'

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

Méc: Pas compris, répétez

Le mécanicien dit: 'Je n’ai pas compris, répétez s’il vous plaît.'

ZBE: Können wir die Brandmeldeanlage testen

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

AT: Est-ce que nous pouvons faire le test du système de détection d'incendie?

Lf: Verstanden, ja ich bin bereit für den Test.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

Méc: Compris, oui je suis prêt.

ZBE: Ich mache den Test und rufe dich zurück.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

AT: Je fais le test et je te rappelle

ZBE: Hier ist Max Muster, Zugchef Zug 654. Wir haben eine Brems-/ Tür-/ Lokstörung und sind noch nicht fahrbereit.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

T: Ici Max Muster, chef de train, train 654. Nous avons un dérangement aux freins/aux portes/à la locomotive et ne sommes pas prêts au départ.

Ich melde mich wieder, wenn die Störung behoben ist.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

e te recontacte quand le dérangement sera levé.

ZBE: Lokführer Zug 798, antworten.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

AT: Mécanicien train 798 répondez.

Lf: Lokführer Zug 798, verstanden.

Der Lokführer bestätigt: 'Zug 798, verstanden.'

Méc: Mécanicien train 798, compris.

Le mécanicien confirme: 'Train 798, compris.'

ZBE: Wieso fährst du nicht ab?

AT: Pourquoi tu ne roules pas ?

Lf: Die Türkontrolllampe erlischt nicht.

Méc: La lampe témoin des portes ne s'éteint pas.

ZBE: Kannst du die Türen noch einmal freigeben? Ich wiederhole den Abfahrprozess.

AT: Tu peux libérer les portes encore une fois? Je refais la procédure de départ.

Lf: Die Türkontrolllampe erlischt immer noch nicht.

Méc: La lampe témoin ne s'éteint toujours pas.

ZBE: Verstanden, ich suche die Türe und rufe dich zurück.

AT: Compris, je cherche la porte et je te rappelle.

ZBE: Lokführer Zug 907, antworten.

Die Zentrale fordert: 'Lokführer Zug 907, antworten Sie jetzt.'

AT: Mécanicien train 907 répondez.

La centrale exige: 'Mécanicien train 907, répondez maintenant.'

Lf: Lokführer Zug 907, verstanden.

Der Lokführer meldet: 'Zug 907, alles verstanden.'

Méc: Mécanicien train 907, compris.

Le mécanicien signale: 'Train 907, compris.'

ZBE: Zug 907 hält heute ausserordentlich im Bahnhof Allaman auf Gleis 1. Grund dafür ist die Aufnahme von Anschlussreisenden. Der Fahrdienstleiter sagte, dass die Perronlänge nur 309 Meter ist. Ich muss einen Wagen am Zugschluss schliessen

AT: Le train 907 s'arrête aujourd'hui exceptionnellement en gare d'Allaman sur la voie 1, pour prendre des voyageurs en correspondance. Le chef-circulation m'a dit que la longueur du quai est seulement de 309 mètres. Je dois fermer une voiture en queue du train.

Achtung Zugdurchfahrt, bitte treten Sie zurück.

Attention au passage d'un train, veuillez reculer.

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ZBE: Zugchef Zug 123, unser Zug ist nicht richtig gekuppelt. Zwischen Wagen 3 und 4 ist die .......... nicht gekuppelt. Wir brauchen einen Rangierer.

AT: Chef de train, train 123, notre train n'est pas correctement attelé. Entre les voitures 3 et 4, le..., la..., n'est pas attelé(e). Nous avonsbesoin d'un employé de manoeuvre.

Schraubenkupplung, Hauptleitung, Speiseleitung, EP-Leitung, UIC-Leitung, Zugsammelschiene.

Attelage à vis, Conduite générale, Conduite d'alimentation, Conduite EP, Conduite UIC; Ligne de train

ZBE: Die Bremsen von Wagen 5 bremsen nicht. Können wir die Bremsprobe wiederholen?

AT: Les freins de la voiture 5 ne serrent pas. Est-ce que nous pouvons refaire l'essai des freins ?

Lf: verstanden, wir wiederholen die Bremsprobe.

Méc: Compris, nous refaisons l'essai des freins.

ZBE: Die Bremsen bremsen immer noch nicht. Ich informiere den Zugchef und schalte die Bremse aus. Können wir noch eine Bremsprobe mit Schnellbremsung machen?

AT: Les freins ne serrent toujours pas. J'informe le chef de train et je paralyse le frein. Est-ce que nous pouvons refaire un essai des freins avec serrage rapide?

Lf: Verstanden, wir machen noch eine Bremsprobe mit Schnellbremsung.

Méc: Compris, nous pouvons refaire un essai des freins avec serrage rapide.