Gespraechssituationen

Annonce incendie dans un train

Méc.: Incendie dans un train. Le système de détection d’incendie c'est déclenché.
CT: Compris. Incendie dans le train. J'ai remarqué l'alarme. On cherche l'incendie.
----
CT: Dérangement au système de détection d’incendie. Le système de
détection d’incendie c'est déclenché au toilette. La cause est une fausse alerte
provoqué par des voyageurs / quelqu'un a fumé.

annonce mise en danger

CT: Mise en danger. nom, prénom, lieu. Au wagon voie E14 forte fuite de
liquide / échappement de fumée. Wagon avec marchandise dangereuse. Numero xxx

Annonce personne en proximité des voies, sur la voie

Person en proximité des voies. nom, prénom, lieu. 3 personnes à proximité du
faisceau à la voie G14 au faisceau de garage.

Annonce urgence médicale

CT: Urgence médicale. Nr. de train, nom, prénom, lieu. Nous avons un client masculin / une cliente féminine avec des problèmes cardiaque . L'âge de la persone env. 45 ans, personne ne répondant pas, Personne dans la voiture 6
et pris en charge, ne saigne pas.

Annonce urgence médicale

CT: Urgence médicale. J'informe directement le centre d’exploitation.

Annonce arrêt immédiat

CT: Arrêt immédiat. Train xxx, nom, prénom, lieu. Déraillement dans la partie arrière du train.

Annonce arrêt immédiat

CT: Arrêt immédiat. Déraillement dans la partie arrière du train.

Annonce accident

CT: Accident. Train xxx, nom, prénom, lieu. Il y a eu un accident avec une voiture. Pas de personnes blessées. Notre train n'a pas déraillé. Poursuite du voyage pas possible.

Annonce irrégularité au véhicule

CT: Irrégularité au véhicule. Réduction de vitesse dès maintenant 160 km/h. Je
t'amène le bulletin de freinage au prochaine arrêt .

Annonce irrégularité à la voie

Chef de train s'annonce sur mandat du mécano au chef-circulation:
CT: Irrégularité à la voie. Train xxx, nom, prénom. Le mécano a observé à
(lieu) une rupture de rail.

Annonce irrégularité à la voie

CT: J'ai senti un coup fort. As-tu également remarqué quelque chose?
Méc.: Je n'ai rien remarqué. Surveille la voiture, si cela apparait encore une fois.

Annonce irrégularité à la ligne de contact

CT: Irrégularité à la ligne de contact: la ligne de contact est arrachée a Baden sur la voie 3.

Annonce pas bien accouplé

CT: Au train xxx entre la voiture 3 et 4 l'accouplement n'a pas été correctement
effectué. Nous avons besoin d'un collaborateur de la manoeuvre. La/le
(attelage à vis, conduite générale, ligne d'alimentation, câble de commande EP,
câble UIC, ligne de train, câble de commande multiple) n'est pas accouplé.

Annonce pas bien accouplé

CT: C'est mal accouplé entre deux voitures. J'informe l'OCP.

Annonce dérangement aux freins, communication concernant dérangement aux freins

CT: Lors de l'essai de frein il y une voiture qui ne lâche pas. Peux-tu donner un à coups de remplissage?
Méc.: Compris, je donne un à coups de remplissage.
CT: Le frein ne lâche de nouveau pas. Je contrôle les appareils de frein. Je te rappelle.
CT: J'ai pu desserrer les freins. On doit répéter l'essai de frein.

Dérangement aux portes

CT: Mécano train xxx, les portes ne s'ouvrent pas. Peux-tu les libérer?
Méc.: Je les ai déjà libérées.
CT: J'appuie la touche du tableau S1.
---
CT: Est-ce qu'on est maintenant sur UIC 13 pôles?
Méc:: Oui mais je reviens maintenant au mode d'exploitation 18 pôles.
CT: Maintenant toutes les portes viennent de se refermer et ne s'ouvrent plus.
Méc.: Compris, alors je mets sur 13 pôles. Tu prends contact avec le Helpdesk?
CT: Oui. Avant le départ je doit longer le train et vérifier toutes les portes.

Communication frein d'urgence tiré - Raison connue

Mécano appelle le chef de train via haut-parleur.
CT: Ici le chef de train. Tu m'as appelé?
Méc.: Juste. J'ai une fuite d'air trop importante.
CT: Je vérifie les freins d'urgence. Je te rappelle.
--
CT. Dans la voiture 7 le frein d'urgencea été actionné par erreur. Puis-je rappeler le frein d'urgence?
Méc: Oui

Communication frein d'urgence tiré - Raison inconnue

Méc: J'ai une fuite d'air importante. Stp vérifie le frein d'urgence.
CT: Compris. Je contrôle les freins d'urgence dans le train et te rappelle
--
CT: Dans la voiture 5 le frein d'urgence était actionné. Raison inconnue. Je clarifie la situation et te rappelles

Train évacuation

CT: Je viens de recevoir l'ordre d'évacuer le train.
Méc: J'ai compris, le train sera évacué.
Information: Durant l'examen faire l'annonce par haut parleur dans la langue étrangère

faire enclencher ligne de train / faire déclencher

CT: Est-ce que la ligne de train est enclenchée?
Méc: Oui, la ligne de train est enclenchée. Y a-t-il un problème?
CT: Oui, nous n'avons pas d'affiche sur le tableau S1.
Méc.: Je vérifie chez moi. Chez moi tout est enclenché
CT: Chez moi c'est encore déclenché.

Communication concernant la charge des attelages

CT: Notre train a une longueur de XXX mètres, XXX tonnes

Méc.: La charge remorquée est trop lourde. Nous ne pouvons pas rouler comme cela.

CT Je n'ai pas fait attention. Combien de tonnes pouvons nous prendre?

Méc.:: xxx tonnes.

CT.: Je refais le calcul de la charge remorquée. Je prends en compte le poids effectif de la charge. Comme cela c'est suffisant. Cela fait xxx tonnes

Méc.: Très bien, comme cela, nous pouvons rouler.

Communication concernant prise en considération des freins

CT: Sur une voiture le frein est sur RIC / Sur une voiture le frein est paralysé,
c'est la raison pour laquelle nous pouvons seulement rouler en R135/R125.

Communication concernant le type d'essai de frein (frein complet/partiel)

CT: Est-ce que l'essai de frein a déjà été effectué?
Méc.: Non
CT: Depuis quand le train est-il en arrêt?
Mec.: Je ne le sais pas.
CT: Bien, alors je fais un frein complet.

Communication concernantl'essai de frein / Placement Q

CT: En queue du train nous avons un (type de loc) comme Q-Loc jusqu'à xxx

Faire l'essai de frein, transmettre ordre

CT: Est-tu prêt pour l'essai de frein?
Méc.: Oui, les freins sont égalisés.
CT: Alors tu peux serrer les freins/lâcher/frein bon
Méc.: Compris frein bon.

Communication exécution test NBA

CT: Est-tu prêt pour le test NBA

Méc.: Attends encore un instant - Maintenant je suis prêt.
CT: Puis-je maintenant appuyer la bouton ep
Méc.: Oui
CT.: Est-ce que le test NBA est en ordre
Méc.: Le test NBA est en ordre

Communication application essai de frein complémentaire

CT: Notre train a une Re 460 remorquée en queue du train. Nous devons contrôler le frein complémentaire. Es-tu prêt?...

Mettre en application contrôle de liaison / fonctionnement

CT: Mécano xxx répondez
Méc: Mécano xxx, compris.
CT: Contrôle de liaison câble uic terminé.

Information concernant la conduite des trains (incl.explication concernant avis

CT: Notre train a une longueur de xxx mètres, xxx tonnes (et a en queue/tête
xxx voitures fermées). Nous pouvons circuler selon la catégorie normale
ou selon le bulletin de freinage: Tu peux rouler au max. avec xxx km/h

Annonce fin de préparation du train

CT: Ici le personnel des trains, du train xxx, frein bon, nous sommes prêt au départ

Annonce que la fin de préparation de train ne sera pas effectué en temps voulu

CT: Ici le personnel des trains, du train xxx, nous avons un dérangment aux
(Freins, Portes, Locomotive). Nous avons encore besoin d'environ xxx
minutes. Dès que le dérangement sera résolu je vous rappelle.

Annonce que la fin de préparation de train ne sera pas

CT: CT du train xxx,, nous avons un dérangement aux portes. Je vais derrière
pour voir ce qu'il y a et te rappelle.

Annonce que la préparation de train sera terminé à l'avance

CT: Ici le personnel des trains,du train xxx,,. Frein bon, nous pouvons circuler à l'avance

Autorisation de départ, demande si l'assentiment pour la sortie est

CT: chef de train xxx. Je ne vois pas le signal de sortie (n'ai pas reçu de SMS de départ).
Est-ce que nous avons l'assentiment?

octroyer/donner l'assentiment

CT: chef de train xxx. L'assentiment pour circuler est donné, train xxx en route.

Communication arrêt exceptionnel, passage exceptionnel

Méc.: Aujourd'hui, arrêt exceptionnel du train xxx à xxx. Ceci est dû à la prise
en charge d'un groupe de voyageur.
CT: Je dois fermer 3 voitures. Suite au modul qui se trouve en queue du train,
je dois fermer les voitures en têtes.
Méc.: Compris, tu fermes 3 voitures en tête. Je prends contact avec le chefcirculation
pour que je puisse dépasser le signal

communication longueur quai insuffisant, Fermeture voitures

ZVL: Le train xxx roule aujourd'hui sur voie xxx au lieu de la xxx, la longueur du
perron est de 200m, les voitures en trop sont à fermer
CT: Compris, je dois fermer xxx voitures. Pour cela j'ai besoin de 5min.
ZVL: Ne peux-tu pas seulement faire une annonce par haut-parleur?
CT: Pour moi ce n'est pas assez sûr, il y a beaucoup de touristes.
ZVL: Informe moi dès que les voitures seront fermées.

Communication changement de point d'arrêt

Méc.: Notre train doit s'arrêter à XXX juste avant le chantier tout en tête du quai.
CT: Est-ce que la longueur du quai est encore suffisante?
LF: ça suffit juste.
Z: Pour des raisons de sécurité je vais en queue. ça va durer encore un peu pour l'autorisation de départ.

Mettre en garde des personnes qui se trouvent en danger

Attention, passage d'un train, reculer svp
Fil de contact qui pend: SVP veuillez rester dans le train
Accident: SVP ne toucher à rien
Marchepied escamotable ne sort pas: Veuillez faire attention à ne pas trébucher.
Neige/Verglas: Les quais peuvent être glissants