Geografie Städte
Stadttypen und deren Merkmale
Stadttypen und deren Merkmale
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Cartes-fiches
Stadtdefinition funktional
Zentralität der Stadt (Güter und Dienstleistungen auch für Umgebung)
- Wirtschaftlich (Finanzplatz)
- sozial (Bildungsstadt)
- kulturell (Kulturstadt)
- politisch (Regierungsstadt)
Bern, Zürich, Basel...
Stadtdefinition historisch
- hat Sonderrechte (gegenüber Landschaft --> Markt-, Befestigungsrecht --> Stadtmauer)
- Gründung 13./14 Jh
- Einwohnerzahl spielt keine Rolle
Murten, Bühren a.A ...
Stadtdefinition statistisch
Gemeinde mit...
- ... CH: mehr als 10 000 Einwohner
- ... D: 2 000 Einwohner
- ... Japan: 50 000 Einwohner
CH: Ostermundigen, Lyss, Zollikofen, Münchenbuchsee comming soon... ABER: gehört zu Aglo daher Gemeinde
Einheit der Städte dieser Erde
- kompakte Siedlungskörper
- höhe Bevölkerungsdichte / Anzahl an Arbeitsplätzen
- Pendler
- Funktion von Versorgung und Dienstleistung
- CBD (meistens)
Lage von Städten (Arten)
- Talrandsiedlungen
- Schwemmkegeldörfer
- Brückesiedlung
- Seekopfsiedlung
- Deltasiedlung
- Hügelsiedlung
- Spornsiedlung
Talrandsiedlung
- Verkehrswege
- Schutz
- etwas höher; keine Versumpfgefahr
- Ausdehnungsmöglichkeiten
Schwyz, Biel
Schwemmkegeldörfer
(dörfer auf Schwemmkegeln)
- etwas höher gelegen; Wasser läuft ab, keine Versumpfung
- tw. Sonneneinstrahlung
- trotzdem nahe am Wasser
bsp. Chur
Deltasiedlung
- ebener Baugrund
- Nahe am Wasser
bsp.:Ascona, Lugano
Terassensiedlung
- Geländeverflachung erleichtert Bau
- leicht erhöte Lage
- Aussicht (?)
bsp:
Hügelsiedlung
- Schutz vor feindlichen Überfällen
- mehr oder weniger sicherer Grund
- unneinnehmbar
- Aussicht
bsp: Jeiss, Roman
Spornsiedlung
- Schutz vor feindlichen Überfällen
- unneinnehmbare Festung
- kontrolle von Verkehrswegen
- Signale an Benachbarte Burgen senden
bsp: Aarburg
Seekopfsiedlungen
- warenumschlagplatz Wasser-Land
- Marktorte
- nahe am Wasser
- schön gelegen
bsp: Erlach Luzern, Genf, Zürich
Brückensiedlung
- einfache Flussüberquerung
- nahe am Wasser
- Schutz
- Zoll von Brücken
- evt. Wasserverkehr
bsp.Aarberg, Basel, Brugg
Segregation
ungleichmässige Verteilung der Bevölkerung;
arm-reich z.B
funktionale Stadtgliederung
Struckturierung der Stadt in Gebiete mit verschiedenen Charakteristika.
Nutzen von verschiedenen Stadtgebiete für verschiedene Funktionen
z.B Wohnviertel, Arbeitsviertel, Shoppingviertel usw...
Gentrification
Aufwertung der Zentrumsnahen Quartiere, die heruntergekommen sind.
Meis sind Leute weggezogen, Räume ''verlotterten''. Künstler sehen interessantes darin, ziehen ein, machen ateliers und so wird das ganze wieder ein Ort, wo nur ''reiche'' sind.
Commercial Strip
- führen meist zur Autobahn
- ''Strasse an der alles erledigt werden kann'': Einkaufen, Essen, Kleider, Haushalt...
Yuppies
''Young urban proffesionals''
Junge Leute die viel verdienen (obere Mittelschicht, da karrierebewust)
Dinks
''Double Incoments no kids''
seit gloub aus oder? ;)
Slum
heruntergekommener, verfallener Teil einer Stadt, der von armen besiedelt wird.
Merkmale:
- heruntergekommene Bausubstaz
- schlecht eingerichtete/ausgebaute Infrastrukturen
- keine guten ÖV verbindungen
- kaum Müllabfuhr
- schlechte Geschäfte
- komische Abstiegsmöglichkeiten
urban sprawl
unstruckturiertes, ungeregeltes bebauen von nicht bebauten Flächen ausserhalb einer Stadt, die tw. keinen Zusammenhang mit der Stadt mehr haben.
Auch Zersiedlung
CBD
''Central Business District''
Dort sind Büros und so... Bürogummimenschen und halt Business waisch
- alle Firmen wollen dort hin
- Bodenpreise hoch--> hohe Häuser
Edge Cities
Kleine Zentren ausserhalb der Stadt, die aber alle wichtigen/nötigen Einrichtungen zum Leben haben
flittering down
Bewohner ziehen immer weiter vom Stadtzentrum weg, wohnungen werden nicht renoviert; herunterkommen der Häuser
Merkmale Amerikanische Stadt
- hohe Ausdehung: grosses Gebiet
- orthagonales Strassennetz (''Karriert'': W-O: street, N-S avenue --> viele Kreuzungen --> viele Ampeltn--> hohe Belastung für Verkehr)
- topographie kein Hindernis : einfach gerade aus, egal was kommt (steigung, senkung...)
- Grosse Fläche für MIV (Motorisierter IndividualVerkehr)
- Skyline (für Prestige, hohe Bodenpreise, wenig Platz, hoher Ausnützungsgrad---> Hochhäuser)
Entwicklung der amerikanischen Städte von 1950 bis heute
Reich:
- Bewohner mit höherem Einkommen wandern in Suburbs ab (schönere Häuser, bessere Schulen, bessere Luft, weniger Kriminalität)
- Ärmere ziehen in freigewordene Häuser in Stadt
- Entstehung von comercial Strips da Leute mit Einkommen pendeln
- Beltway wird gebaut (Autobahn um Stat herum)
- entstehung von Malls
''arm'':
- können nur wenig Miete zahlen; Eigentümer renovieren nicht, weil sonst Auszug droht, Häuser kommen herunter--> Geschäfte ziehen weg/schliessen, leerstehende Gebäude, Grundstückspreise sinken
Elemente der arabisch-orientalischen Stadt
- Moschee als religiöser, gesellschaftlicher und städtebaulicher Mittelpunkt
- Stadtmauer
- Sackgass-Grundrissmuster
- Strassenbelag (grössere Pflastersteine, kleinere Erde)
- Burg (Zytadelle) oder Palast( ev. im Stadtmittelpunkt)
- Suq (Bazar) Als Handels, Finanz-, und Gewerbezentrum (CBD)
- scharf abgegrenzte Wohnquartiere
- spezifische Wohnunquartiere durch Ethische Gruppen
Probleme durch Verwestlichung
- wohlhabende Bewohner ziehen in Aglos, wo Wohnungen besser sind
- CBD wandert in ''Agglo''
- Suq als Einkaufsmöglichkeit für ''ärmere'', mehr Touristenattraktion
- Häuser kommen herunter, da kein Geld zur renovation da ist
- Für geschäfte und Business ist Medina nicht praktisch da
- Sackgassen
- Strassen nicht hohe qualität
- Strassen eng
- transportmöglichkeiten eingeschränkt
- keine Parkplätze
- zurückgehende gewinne
- Müllabfuhr tw von Bewohnern organisiert
Chancen
- Altstadt attraktiv, Arbeit lukrativ gestalten
- Medina erhalten, aber den neuen Anforderungen entsprechend verändern:
- Wasserleitungen ausbauen
- technische Infrastruktur verbessern
- Restaurierung und umnutzung von Historischen gebäuden (attraktiv für Bewohner und Touristen)
- --> Ausbau sozialer und kultureller Einrichtungen
- unterstützen der Handwerker und Händler
Ursachen des starken Bevölkerungswachstum seit 1980
(asiatische Städte)
- billige Arbeitskräfte
- billig gebaut (für höchstens 10 Jahre z.B)
- niedriger Standart der Denkmalschutzpflege
- Prestige durch Stadt erarbeiten
- Staat kann bestimmen wo gebaut wird (zwar Entschädigungszahlungen, vielleich...)
- Fortschritt ist Staatsbefehl
Probleme des Städtewachstum der asiatischen Städte
- Verkehr mag der Entwicklung nicht nach (alle arbeiten auf Auto hin, sogar begrenzte Nummernschilderausgabe)
- Landwirtschaft kommt unter Druch
- sehr schlechte Luft
- unmenschliche Wohnverhältnisse im Stadtzentrum
- schlecht ausgebauter ÖV
- Psychologen für Menschen die nicht mit der Stadt zurechtkommen
- Bauqualität schlecht
- Proportionen Stimmen nicht für den Mensch -> unwohlbefinden
Merkmale asiatische Stadt
- Wolkenkratzer
- CBD gut erkennbar
- unsaubere Luft
- Streetfood
Satelitenstädte/Stadtteile auf Reisbrett geplant
- nach Europäischem Vorbild um Leute aus dem Zentrum zu locken
- Nachbauen von aderen ---> teuer da höhere Sicherheit und Investitionswohnungen
- ---> sehr wenige leute zügeln schlussendlich aus Stadtzentrum
mtteleuropäische Städte
- komplexe Strassenmuster
- Plätze (Marktplätze, heute Kontenpunkte)
- Hohe Bebauungsdichte und kompakte Form (z.B da äussere Begrenzung der Befestigungsmauer)
- Niedere Bebauung (nicht höher als Kirchen, Fahrstuhl noch nicht erfunden...)
- Belebte Innenstädte
- Stabile Sozialstrukturen (lägere physische Lebensdauer der Gebäude, wenig Wohnungswechsel...)
- Wunden des Krieges
- Bauliche Symbole (Denkmäler, Kathedralen... weisen auf Geschichte hin)
- soziale städtische Einrichtungen (Krankenhäuser, ÖV...)
Historische Bezüge
- römische Städte
- Absolutistische Gründungen
- Mittelalterliche Städte
- Industriestädte
Römische Städte
- Bildung: Römisches Reich
- Reste von Schachbrettergrundriss
- einzelne Gebäude/Gebäudeteile vorhanden
Avenches, Chur, Augustaraurica
Absolutistische Gründungen
- Strassennetz und Gebäude auf Mittelpunkt; Residenz des Landfürsten ausgerichtet
- drückem Absolutistisches Weltbild aus