DA 42


L. W.
Diese Karteikarten bieten eine grundlegende Einführung in die Flugtechnik des FNPT/DA42, mit Fokus auf Pitch, Bank, Flaps und Steuerung. Sie decken Themen wie Steig- und Sinkraten, ungewöhnliche Fluglagen, Landetechniken und Toleranzen ab. Ideal für Piloten in der Ausbildung, die praktische Anleitungen und Korrekturen für sicheres Fliegen benötigen.
Karten
105
Lernende
5
Sprache
Deutsch
Kategorie
Technik
Stufe
Grundschule
Erstellt / Aktualisiert
09.04.2015 / 14.06.2020

Lernkarten

Unusual attitudes ==> Pitch down and speed increasing 

1. power idle

2. roll the wings level first 

3. pitch smoothly to level and reapply power 

Three point rule 

1. Where am I ? ==>  QDR 120 

2. Where do I need to go ) ==> QDR 150 

3. How will I get there? ==> Difference of angels 30 degrees 

Wann darf man die Flaps App wieder einfahren?

min. 82 kts

Wann darf man die Flaps Landing wieder einfahren?

mind. 76 kts

Im generellen unusual attititudes?

1. Pitch + Speed

2. level the wings 

Speed im Racetrackpattern and im Holding?

Vp Clean ==> 110 its im Racetrackpattern => Im Holding egal, jedoch meistens auch Vp Clean

When you must be stabilized ?

IMC: 500 ft

VMC: 300 ft 

 

Outer marker check

a) check time 

b) QNH

c) OM altitude 

d) Verify MDA

e) Set Missed Approach Alt + HDG bug + proper waypoint sequencing 

f) call out 

1. Outer marker check

MDA .... ft

missed approach altitde .... ft

Outer Marker check completed 

Wann approaching minimum 

150 - 100 ft above DA / MDA and than minimum => Visual or G/O

Precision Approach: localizer 

no descent when full scale deflection => Only less than half scale = Descent

Precision Approach: Glide path 

may not exceed one dot ==> Go around

NON Precision Approach: QDM/QDR

+/- 5 degrees ==> slightly higher rate of descent except CANAPA

max Bank angle in Approach 

5-10 degrees ==> Call out the desired heading and try to keep it

Wenn flaps setting in low drag approach?

at approx. 1200 - 1000 ft /AAE in order to be stabilized at 500 ft

Go Around 

1. G/O (4-5 Pitch) 

2. Power

3. Flaps app (76 kts)

4. Gear up ( positive Rate)

5. Flaps up (82 kts) 

Climb with 85 kts until 400 ft

 

low G/O

already idle

1. G/O ( No rotating until power)

2. Power

3. Flaps app (76 kts)

4. Gear up ( positive Rate)

5. Flaps up (82 kts) 

Ab welcher RAY length Flaps landing?

ray length shorter than 900 m / 3000 ft or wenn wind/gusts = better stall margin

Landing check wann?

latest 300 ft

Do not use PAPi VAsis below 

200 ft

Crosswind landing => Wann hold the centerline?

ca. 50 ft above ground

Touch and go => Min. length of the rwy

Min. 850 m

Korrecetion until OM and after

Until OM: bis 5 Grad after OM: 2-3 Grad

Wenn turning nach einer Distanz /DME) ( Not over station) Wie mache ich die Interception?

Kein 1/3 Regel ==> Selber 30-45 Interceptions wählen

Wann leite ich den Descent ein nach dem Holding 

Abeam station

Wie kann ich den ROD ausrechen, wenn ich in 3 min 3000 ft absinken muss

3000 ft / 3 min = 1000 ft/min ==> 100fpm ca. -5% Load 5x10 = 50 ==> -50% load

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