Die Führerprüfung: Die 100 Fragen

Die Reifen, Felgen, Aufhängung und Lenkung werden beschädigt. Das kann teuer werden, darum fahre immer langsam über Hindernisse wie z.B. Bodenwellen.

• Lenkung, Reifen und Strassenbelag werden beschädigt.

• Gesetzlich 1.6mm, doch Winterreifen sollten schon bei 4mm ersetzt werden.

• Reifen mit Gewebeverletzungen können bei Erwärmung (Dehnung der Luft im Reifen) platzen.

• Durch den geringeren Reibungswiderstand erwärmt sich der Reifen weniger.

• Um Reifendefekte, erhöhten Benzinverbrauch und Abnützung der Reifen zu vermeiden.
• Der Luftdruck sollte in kaltem Zustand gemessen werden, da sich der Reifenluftdruck bei Erwärmung erhöht.
• Bei warmen Reifen kann 0.3 Bar zusätzlich gerechnet werden (also statt bei kalt 2.6 Bar sind es bei Warm nun 2.9 Bar).

• einen hoher Reifenverschleiss
• mehr Energieverbrauch
• mehr Umweltverschmutzung
• schlechteres Fahrverhalten des Fahrzeuges
• mehr Treibstoffverbrauch
• besserer Halt im Gelände, zum Beispiel bei Offroad Fahrten nützlich. Sollte aber wirklich nur wo nötig gemacht werden.

• Nein, der Hersteller gibt an wie viel Druck benötigt wird. Er kann im Tankdeckel stehen, am Fahrzeugführertürenrahmen oder im Betriebshandbuch.

• Durch einen dreizackigen Berg mit einer Schneeflocke. Zusätzlich steht noch "M+S" auf dem Reifen.
• Ältere Winterreifen hatten nur die Beschriftung "M+S", was in den Staaten aber Geländereifen markierten. Daher hat man mit einem neuen Logo ergänzt.

Sie können beim Tankdeckel, am Fahrzeugführertürenrahmen oder im Betriebshandbuch stehen.

• Damit sich dieses nicht verschmutzt.

Zuerst muss das Pannendreieck aufgestellt werden.

• Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
• Mit dem Schraubenschlüssel die Schrauben leicht lösen.
• Fahrzeug mit dem Wagenheber leicht aufbocken.
• Rad entfernen.
• Reserverad montieren und Schrauben übers Kreuz leicht anziehen.
• Fahrzeug herunterlassen.
• Schrauben nochmals übers Kreuz nachziehen.

• Das Fahrzeug muss auf sicherem Untergrund stehen und gegen Wegrollen gesichert sein.

• Nach Links.

• Der Wagenheber muss sicher stehen und darf nicht rutschen.

• Angezogen.

• Speziell vorgesehene Stelle am Fahrzeug. Im Betriebshandbuch beschrieben

• Markierung an Fahrzeugseite.

• Steht im Fahrzeugsausweis - Standard ist 50kg
• Bei Cabrios = 0 kg!

• Steht auf der Rückseite des Tankdeckels oder im Türrahmen des Führersitzplatzes oder im Benutzerhandbuch

• Kanton der Immatrikulation
• Fahrzeughalter
• Polizeinummer
• Chassisnummer
• Gewichte
• Sitzplätze
• 1.Inverkehrsetzung
• Vorschriften über Verzollung und Änderungen

• Fahrzeugausweis
• Führerausweis
• Abgaswartungsdokument - bei neueren Fahrzeugen seit 01.01.2013 nicht mehr nötig

• Verlustschein bei der Polizei oder im Internet anfordern und einsenden (MFK)

• Beim Importeur oder bei der Markenvertretung des Autoherstellers.

• Angaben über Bedienungselemente und Schalter
• Technische Daten
• Sicherheitshinweise
• Füllzustände und Qualitäten von Flüssigkeiten

• Blaue Parkzone: Faustregel, immer Pfeil auf den nächsten Strich einstellen. Danach gilt eine Stunde Parkerlaubnis. Über Mittag und ab 18.00 gelten bestimmte Regelungen, diese sind meist auf der Rückseite der Parkkarte vermerkt. Die Parkkarte wird normalerweise im Seitenfach der Türe verstaut.

• Im Zylinderkopfdeckel, auf dem Motor.

1. Bei kaltem Motor den Messstab herausziehen und mit einem Tuch abwischen.
2. Messstab bis zum Anschlag in das Messrohr einschieben und wieder herausziehen.
3. Der Ölstand muss zwischen beiden Markierungen des Messstabs liegen.

• Erst kurz bevor die untere Markierung erreicht ist nachfüllen.
• Nie mehr als 1/2 Liter, danach warten und wiederholen.

• Scheibenwischerflüssigkeit
• Kühlflüssigkeit
• Motoröl
• Bremsflüssigkeit
• Servo- bzw. Lenkflüssigkeit

• Reinigungsanforderung für Sommer oder Winter, Frostschutz ist enthalten.
• Vermeiden von verkalken.

• Maximum
• Minimum

• Brand und Explosionsgefahr.

• System steht unter Druck, beim Öffnen besteht Verbrennungsgefahr.

• Fahrzeug sofort anhalten, Motor im Leerlauf laufen lassen, Heizung auf Maximum stellen und Motorhaube öffnen.
• Wenn dies nichts nützt, dann Motor abschalten.

• Sofort anhalten und Motor abschalten, sonst kann ein Motorschaden drohen.
• Oelstand kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen.
• etwas abwarten und sollte der Oelstand wieder fallen:
• Pannendienst anrufen.
• Generell immer bei roten Kontrollleuchten anhalten.

• Richtigen Treibstoff wählen
• Nicht rauchen
• Nicht telefonieren (kein Handy)
• Im Trockenen tanken
• Eventuelle statische Ladung (ESD) am Körper, mit anfassen der Carosserie entladen

• Überbrückungshilfe leisten
• Pluspol der leeren Batterie an den Pluspol der Spenderbatterie.
  • Minuspol der Spenderbatterie an den Minuspol der leeren Batterie.
  • Spenderauto starten und alle elektrischen Verbraucher auf volle Leistung schalten.
  • Entladenes Auto starten.
• Auto anschieben
  • Fahrzeugführer ans Lenkrad sitzen
  • Zündung einschalten
  • 2. Gang einlegen
  • Kupplung gedrückt halten
  • Ein Kollege schiebt nun den Wagen von hinten an
  • Wenn der Fahrzeugführer bei genügend Geschwindigkeit das abgemachte Zeichen gibt, läuft der Anschieber zur Seite (da das Fahrzeug beim einlegen des Gangs einen kleinen Ruck bekommt) und der Fahrzeugführer geht langsam von der Kupplung
  • Wenn alles geklappt hat, läuft nun der Motor und sollte nun nicht gleich wieder abgestellt werden

• Zur Schonung der Batterie vor unnötiger Entladung.

• Nur Minus zu Minus oder Plus zu Plus, nicht Überkreuzen.