DE PPL Meterologie 2/2

Prüfungsfragen zu Meterologie 2/2

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A. T.

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A. T.

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Diese Karteikarten bieten eine umfassende Übersicht über meteorologische Aspekte für die Luftfahrt, insbesondere für Piloten und Luftfahrzeugführer. Sie decken Themen wie Wettererscheinungen, Wolkenformationen, Windbedingungen, Vereisung und die Interpretation von Wetterberichten wie METAR, TAF und GAFOR ab. Die Karteikarten helfen dabei, Flugwetterinformationen korrekt zu verstehen und zu nutzen, um sichere Flüge zu planen und durchzuführen. Besonders nützlich sind sie für Piloten, die sich auf Wetterbedingungen vorbereiten und Entscheidungen basierend auf aktuellen Wetterdaten treffen müssen.

Cartes-fiches

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Allemand

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Autres

Créé / Mis à jour

15.02.2014 / 26.03.2024

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Cartes-fiches

Wie wirkt sich eine hohe Lufttemperatur auf die Tragkraft eines Ballons aus?

A. Die Tragkraft ist bei hohen Lufttemperaturen immer höher als bei tiefen.

B. Die Tragkraft ist bei hohen Lufttemperaturen immer geringer als bei tiefen.

C. Die Tragkraft ist von der Lufttemperatur unabhängig.

D. Die Tragkraft ist bei hohen Lufttemperaturen nur dann geringer, wenn die relative Feuchte gering ist.

Wie wirkt sich eine tiefe Lufttemperatur auf die Tragkraft eines Ballons aus?

A. Die Tragkraft ist bei tiefen Lufttemperaturen immer größer als bei hohen.

B. Die Tragkraft ist bei tiefen Lufttemperaturen immer geringer als bei hohen.

C. Die Tragkraft ist von der Lufttemperatur unabhängig.

D. Die Tragkraft ist bei tiefen Temperaturen nur dann kleiner, wenn die relative Feuchte groß ist.

Welchen Einfluss hat die Höhe eines Startplatzes über MSL auf die Tragkraft eines Ballons?

A. Die Höhe des Startplatzes spielt keine Rolle.

B. Je höher der Startplatz liegt, um so größer ist die Tragkraft.

C. Je höher der Startplatz liegt, desto geringer ist die Tragkraft.

D. Der Luftdruck nimmt mit zunehmender Höhe ab, das vergrößert die Tragkraft.

Welche Druckbezugssysteme wurden in der internationalen Luftfahrt zur Höhenmessung in der Luftfahrt definiert?

A. Höhe über MSL, Höhe über Grund, Höhe über dem Standarddruckwert

B. Höhe über QNH, Höhe über Null, Höhe über FL

C. Höhe über dem mittleren Bezugsniveau

D. Höhe in Fuß/Meter über dem eingestellten QNH-Wert

Wie lauten die von der ICAO festgelegten Werte der Standardatmosphäre?

A. Relative Feuchte 100%, Temperaturgradient -3°C/1000 ft, Luftdruck in MSL 750 mm Hg, Temperatur in MSL 15°C

B. Temperatur in MSL 15°C, relative Feuchte 20%, Temperaturgradient -0,65°/100 m, Luftdruck in MSL 29,92 in

C. Luftdruck in MSL 1013,2 hPa, Temperatur in MSL 15°C, relative Feuchte 0%, Temperaturgradient -0,65°C/100m

D. Temperaturgradient -1°C/100 m, Luftdruck in MSL 1013,2 hPa, Temperatur 15°C, relative Feuchte 0%

Wie hoch ist die in der ICAO-Standardatmosphäre angenommene Temperaturabnahme mit der Höhe?

A. 1°C/100 m

B. 0,65°C/100 m

C. 3°C/100 m

D. 2°C/100 m

Welcher Wert wurde für die relative Feuchte in der ICAO-Standardatmosphäre festgelegt?

A. 0%

B. 50%

C. 100%

D. 12,357%

Kann es vorkommen, dass ein Luftfahrzeug bei gleichem Luftdruck und barometrischer Höhenanzeige im Winter unterhalb und im Sommer oberhalb des gleichen Berggipfelsfliegt?

A. Nein, da das Bezugsniveau jedes Mal gleich ist.

B. Ja, bei entsprechender Abweichung der wahren Lufttemperatur von der Temperatur der ICAO-Standardatmosphäre.

C. Ja, durch die Bimetalländerung im Höhenmesser.

D. Nein, die Temperatur ist durch die entsprechende Eichung des Höhenmessers nach der Standardatmosphäre kompensiert.

Sie fliegen in einer Luftmasse, die kälter als die Standardatmosphäre ist. Was zeigt ihr Höhenmesser an?

A. Den richtigen Wert, da der Höhenmesser temperaturkorrigiert ist

B. Einen zu hohen Wert

C. Einen zu niedrigen Wert

D. Den Wert über der temperaturkorrigierten 1013,2 hPa-Fläche

Während eines Anfluges aus FL065 wird ein Flugplatz-QNH von 1003 hPa übermittelt. Um welchen ungefähren Wert ändert sich die Höhenmesseranzeige nach Einstellungdes neuen Druckwertes?

A. Um plus 300 ft

B. Um minus 300 ft

C. Um plus 80 m

D. Der Höhenmesser braucht nicht korrigiert zu werden.

Die Flughöhe beträgt 2500 ft MSL, der Höhenmesser ist auf ein QNH von 1020 hPa eingestellt. Von einem Flugplatz mit Verkehrkontrolle erhalten Sie als neuen QNH-Wert1010 hPa. In welcher ungefähren Höhe über MSL befinden Sie sich wirklich?

A. 2800 ft MSL

B. weiterhin in 2500 ft MSL

C. 2200 ft MSL

D. 300 ft über Grund

Bei einer Alpenüberquerung werden in 5000 m Höhe minus 30°C gemessen. Ist bei dieser Temperatur mit einer Fehlanzeige des barometrischen Höhenmessers zu rechnen?

A. Der barometrische Höhenmesser zeigt bei so tiefen Temperaturen eine zu große Höhe an, der Ballon fährt deshalb in Wirklichkeit tiefer.

B. Nein, die barometrische Höhenmessung ist nicht von der Temperatur abhängig.

C. Der barometrische Höhenmesser zeigt nur dann falsch an, wenn er vereist ist.

D. Der barometrische Höhenmesser zeigt bei so tiefen Temperaturen eine zu große Höhe an, der Ballon fährt deshalb in Wirklichkeit höher.

Welche Werte zeigt der Höhenmesser bei der Einstellung der Nebenskala auf den QNH-Wert?

A. Den wahren Höhenwert über MSL während des Fluges

B. Die wahren Höhenwerte über dem Gelände während des Fluges

C. Die wahren Höhenwerte über Grund, wenn nach dem aktuellen Druck korrigiert wird

D. Die Platzhöhe über MSL bei Start und Landung

Was versteht man unter QFE"?"

A. Den aktuellen Luftdruck reduziert auf MSL

B. Den aktuellen Platzdruck

C. Den aktuellen Luftdruck korrigiert mit den Werten der ICAO-Standardatmosphäre

D. Den mittleren Luftdruck am Flugplatz

Was zeigt der Höhenmesser an, wenn der QFE-Wert eines Flugplatzes eingestellt ist?

A. Die Höhe über der Piste

B. Den genauen Höhenwert über dem Gelände im Umkreis von 50 NM

C. Die Höhe über MSL

D. Die Höhe über 1013,2 hPa

Was versteht man unter QNH"?"

A. Die Höhe eines Flugplatzes, die nach Korrektur dem Höhenwert in der ICAO-Standardatmosphäre entspricht

B. Die Höhe eines Flugplatzes, korrigiert nach den aktuellen Druck und Temperaturwerten

C. Aktueller Luftdruck am Platz, reduziert auf MSL mit den Werten der ICAO-Standardatmosphäre

D. Die auf 1013,2 hPa nach Standardwerten reduzierte Flugplatzhöhe

Wofür wird das QNH in der Luftfahrt verwendet?

A. Zur Bestimmung der Dienstgipfelhöhe

B. Zur Bestimmung der Startleistung

C. Zur genauen Bestimmung der wahren Höhe über Hindernissen

D. Zu Streckenflügen unterhalb der Übergangshöhe

Was versteht man unter dem Begriff QFF"?"

A. Den aktuellen Luftdruck, reduziert auf MSL mit den Werten der aktuellen Atmosphäre

B. Die Höhe der Messstelle über MSL

C. Die mittlere Höhe über der 1013,2 hPa-Fläche

D. Die Dichtehöhe über MSL

Wofür wird das QFF verwendet?

A. Zur Bestimmung der Flugplatzhöhe über MSL

B. Zur Berechnung der reduzierten QNH-Werte

C. Zum weltweiten Vergleich der Luftdruckwerte in Wetterkarten

D. Zur Bestimmung der wahren Höhe über dem Gelände

Bis zu welcher Höhe wird unter VFR-Bedingungen nach QNH geflogen?

A. Bis 4000 ft über Grund oder 5000 ft MSL bei QFE-Einstellung

B. Bis 3000 ft MSL

C. Die Höhe richtet sich nach der angegebenen mittleren Lufttemperatur.

D. Bis 5000 ft MSL oder bis zur Höhe von 2000 ft GND, sofern diese Höhe 5000 ft MSL überschreitet

Was versteht man unter dem Begriff Übergangshöhe"?"

A. Höhe in und unterhalb derer der Luftfahrzeugführer den Höhenmesser auf den von der Flugverkehrskontrolle übermittelten QNH-Wert einzustellen hat

B. Mindesthöhe beim Überflug über ein Gebirge

C. Mindestabstand zwischen zwei Flugflächen bei auf QFE eingestelltem Höhenmesser

D. Mindesthöhe, die ein Luftfahrzeug bei Flug über eine größere Wasserfläche einnehmen muss

Was versteht man unter dem Begriff Übergangsfläche"?"

A. Druckhöhe, die ein Luftfahrzeug beim Übergang zum Landeanflug einnehmen muss

B. Höhe des Übergangs in den Reiseflug

C. Festgelegte, erste nutzbare Flugfläche, die mindestens 1000 ft oberhalb der Übergangshöhe von 5000 ft MSL liegt

D. Flugfläche beim Übergang von QNH auf QFE

Wo findet man nähere Angaben über den Flugwetterdienst?

A. NOTAM

B. Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO)

C. Luftfahrthandbuch ENR

D. Luftfahrthandbuch GEN

Für welchen der nachstehenden Flüge ist eine Wetterinformation nicht erforderlich?

A. Flug in der Platzrunde

B. Überlandflug

C. Nachtflug

D. Rettungsflug zu einem Unfallort

Wo kann der Luftfahrzeugführer in Deutschland eine telefonische Flugwetterberatung erhalten?

A. Bei einer Flugwetterwarte

B. Bei einer Luftfahrtberatungszentrale des DWD

C. Bei jeder Wetterstation

D. Bei der Deutschen Flugsicherung

Welche Wetterinformationen und -vorhersagen erfüllen die Pflicht zum Wetterbriefing entsprechend § 3a LuftVO?

A. Der Rundfunkwetterbericht

B. Der Zeitungswetterbericht

C. Das Direktbriefing über pc_met oder der Anruf bei einem Flugwetterberater

D. Die Telefonauskunft vom Flugleiter des geplanten Landeplatzes

Was erhalte ich beim INFOMET-Dienst des Deutschen Wetterdienstes?

A. Eine Flugwetterberatung für einen Streckenflug

B. Flugwetterinformationen

C. Eine Flugfreigabe für meine geplante Flugstrecke

D. Informationen zu Änderungen im Flugwetterberatungsdienst

Wer ist entsprechend § 3a LuftVO für die Entscheidung zur Durchführung eines Fluges entsprechend den herrschenden Flugwetterbedingungen verantwortlich?

A. Der Flugwetterberater

B. Der Flugwetterbeobachter am Flughafen

C. Der Flugleiter

D. Der verantwortliche Luftfahrzeugführer

Wer führt die Wetterbeobachtung an internationalen Flughäfen in Deutschland durch?

A. Wetterbeobachter des Deutschen Wetterdienstes

B. Mitarbeiter der Deutschen Flugsicherung

C. Mitarbeiter der Flughafenbetreiber

D. Die Flughafenfeuerwehr

Der Deutsche Wetterdienst gibt täglich Vorhersagen für die Allgemeine Luftfahrt mit festen Gebietseinstufungen heraus. Welche der nachfolgenden Vorhersagen ist dies?

A. Flugwetterübersicht

B. SIGMET

C. GAFOR

D. Low Level SWC

Der Deutsche Wetterdienst erstellt von März bis Oktober regional gegliederte Segelflugvorhersagen. Wie oft werden diese Berichte herausgegeben?

A. Alle 3 Stunden

B. 2 mal täglich

C. Nur am Wochenende

D. Nur bei speziellen Segelflugwettbewerben

Der Deutsche Wetterdienst erstellt ganzjährig regional gegliederte Ballonwettervorhersagen. Wie oft werden diese Berichte herausgegeben?

A. im Sommer 4 mal täglich, im Winter 3 mal täglich

B. 3 mal täglich, bei Gewittergefahr stündlich

C. Alle 3 Stunden

D. 2 mal täglich, mit Aktualisierung bei bestimmten Wetteränderungen

Wie wird eine Warmfront auf einer Bodenwetterkarte schwarz-weiß dargestellt?

A. Darstellung A

B. Darstellung B

C. Darstellung C

D. Darstellung D

Wie wird eine Kaltfront auf einer Bodenwetterkarte schwarz-weiß dargestellt?

A. Darstellung A

B. Darstellung B

C. Darstellung C

D. Darstellung D

Wie wird eine Kaltfront auf einer Bodenwetterkarte farbig dargestellt? Durch eine

A. rote Linie

B. blaue Linie

C. violette Linie

D. schwarze Linie

Wie wird eine Okklusion auf einer Bodenwetterkarte schwarz-weiß dargestellt?

A. Darstellung A

B. Dartsellung B

C. Darstellung C

D. Darstellung D

Was bedeutet folgendes Symbol auf der Bodenwetterkarte?

A. Stationäre Front am Boden

B. Okklusion mit Warm- und Kaltfrontcharakter

C. Warmfront wird als Kaltfront rückläufig

D. Front bewegt sich wechselseitig als Warm- und Kaltfront

Was bedeutet dieses Symbol?

A. Konvergenzlinie

B. Höhenkaltfront

C. Stationäre Front

D. Maskierte Front

Was bedeuten die nachstehenden Symbole in der angegebenen Reihenfolge?

A. Gefrierender Regen, Nieseln, Hagel, Gewitter, Reif, Dunst

B. Regen, Sprühregen, Schauer, Gewitter, Schnee, Nebel

C. Unterkühlter Regen, Nieseln, Graupel, Wetterleuchten, Schnee, Dunst

D. Regen, Sprühregen, Schauer, Wetterleuchten, Reif, Nebel

Welcher Wetterzustand und welches Symbol passen nicht zusammen?

A. Gewitter (A)

B. Schauer (B)

C. Schneeregen (C)

D. Nebel (D)

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