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Die Musterzulassung eines Luftfahrtgerätes wird bekannt gegeben

A. per Notam.

B. in den Nachrichten für Luftfahrer.

C. in der AIP.

D. im Amtsblatt der Landesluftfahrtbehörde.

Welche Behörde ist für die Verkehrszulassung von Luftfahrzeugen zuständig?

A. Die Landesluftfahrtbehörde

B. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

C. Das Luftfahrt-Bundesamt

D. Die Deutsche Flugsicherung GmbH

Eine gefüllte Propangasflasche darf in einem Luftfahrzeug mitgeführt werden, wenn

A. das Luftfahrt-Bundesamt hierfür eine Erlaubnis erteilt hat.

B. die Landesluftfahrtbehörde hierfür eine Erlaubnis erteilt hat.

C. die Polizeibehörde eine Unbedenklichkeitsbescheinigung erteilt hat.

D. in dem Flugzeug nicht geraucht wird.

Die Erlaubnis zum Mitführen von Munition oder anderen gefährlichen Gütern in Luftfahrzeugen wird erteilt durch

A. die Landesluftfahrtbehörde.

B. das Luftfahrt-Bundesamt.

C. das Bundeskriminalamt.

D. die Deutsche Flugsicherung GmbH.

Wer darf nachprüfen, ob ein Luftfahrzeugführer seinen Flug ordnungsgemäß vorbereitet hat? Der

A. Beauftragte für Luftaufsicht

B. Flugplatzunternehmer

C. Flugleiter

D. örtlich zuständige Fluglehrer vom Dienst

Auf Verlangen der Luftaufsicht hat der Luftfahrzeugführer nachzuweisen, dass er

A. in den vorhergehenden 24 Stunden keinen Alkohol eingenommen hat.

B. den Flug ordnungsgemäß vorbereitet hat.

C. die Startgebühr gezahlt hat.

D. die Ermächtigung des Eigentümers zum Führen des Luftfahrzeuges besitzt.

Die Luftaufsichtbediensteten auf einem Flugplatz sind Beauftragte

A. des Platzhalters.

B. der zuständigen FS-Stelle.

C. der zuständigen Landesluftfahrtbehörde.

D. des Luftfahrt-Bundesamtes.

Die Sammlung von Nachrichten über Luftfahrpersonal und Luftfahrtgerät sowie die Auskunftserteilung über diese Nachrichten ist Aufgabe

A. des Bundesnachrichtendienstes.

B. des Bundeszentralregisters.

C. des Luftfahrt-Bundesamtes.

D. der Landesluftfahrtbehörden.

Was ist zum Wiederstart nach einer Notlandung erforderlich?

A. Eine Erlaubnis der Landesluftfahrtbehörde

B. Eine Erlaubnis des Luftfahrt-Bundesamt

C. Keine Erlaubnis, wenn weder Personen- noch Sachschaden entstanden ist

D. Die Zustimmung eines Sachverständigen

Ein Luftfahrzeugführer stationiert ein Luftfahrzeug (kein Luftsportgerät), dessen Halter er ist, ständig auf einem anderen Flugplatz als bisher. Wem muss er dies anzeigen?

A. Dem Luftfahrt Bundesamt (LBA) als zuständigen Stelle

B. Der Landesluftfahrtbehörde

C. Der zuständigen Flugsicherungsstelle

D. Es besteht keine Anzeigepflicht.

Das von der DFS herausgegebene VFRe-Bulletin beinhaltet u.a.

A. Anflugkarten für Kontrollzonen.

B. Ausrüstungsvorschriften für Luftfahrzeuge.

C. SIGMET-Meldungen.

D. Hinweise auf Bauarbeiten an Flugplätzen.

Was ist ein VFRe-Bulletin?

A. Eine Dringlichkeitsmeldung

B. Eine wöchentlich erstellte elektronische Information der DFS

C. Eine im Internet jedem Piloten zur Flugvorbereitung kostenlos zur Verfügung gestellte Information der DFS (www.dfs-ais.de).

D. Eine über das Internet abrufbare, monatlich herausgegebene Information über besondere Verkehrslenkungsmaßnahmen der DFS im Luftraum C

In den Nachrichten für Luftfahrer (NfL I) werden veröffentlicht

A. Informationen und Hinweise, soweit sie das Luftfahrtgerät betreffen.

B. Flugberatungsdienst und Flugplatzangelegenheiten.

C. wichtige Informationen und Hinweise für die Luftfahrt, soweit sie die Durchführung des Flugbetriebes betreffen.

D. Lufttüchtigkeitsanweisungen, luftfahrttechnische Betriebe und Neuzulassungen von Luftfahrtgerät.

In den Nachrichten für Luftfahrer (NfL II) werden veröffentlicht

A. neue Flugplätze und Anflugverfahren.

B. Nachrichten des Luftfahrt-Bundesamtes.

C. Bekanntmachungen der Deutschen Flugsicherung GmbH.

D. Bekanntmachungen über Luftfahrtgerät und Luftfahrtpersonal.

Was sind NOTAM?

A. Ergänzungsblätter für das Luftfahrthandbuch, die sofort eingeheftet werden

B. Bekanntmachungen über Gesetzesänderungen

C. Postalisch verbreitete Informationen über zeitlich befristete Änderungen zur AIP, die von Bedeutung für den Flugverkehr sind

D. Fernschriftlich verbreitete Informationen über zeitlich befristete Änderungen zur AIP, die von Bedeutung für den Flugverkehr sind

Wo sind die in der Luftfahrt gebräuchlichen Abkürzungen erläutert?

A. AIP VFR , GEN

B. AIP VFR, SUP

C. AIP VFR, AD

D. AIP VFR, ENR

In welchem Teil des Luftfahrthandbuches VFR sind die Ortskennungen für Landeplätze veröffentlicht?

A. SUP

B. GEN

C. AD

D. ENR

Funknavigationsanlagen sind veröffentlicht in

A. den Nachrichten für Luftfahrer Teil I.

B. den Nachrichten für Luftfahrer Teil II.

C. dem Luftfahrthandbuch, AGA.

D. dem Luftfahrthandbuch VFR, ENR und in der ICAO-Karte.

Von Montag bis Freitag ist bei Flugsichten über 5 km mit vermehrten Tiefflügen von Militärflugzeugen zu rechnen,und zwar im Höhenband von

A. 1000-2000 ft AGL

B. 500-1500 ft MSL

C. 500-1000 ft AGL

D. 1500-3000 ft AGL

In welchem Teil des Luftfahrthandbuches (AIP VFR) sind die Sichtanflugkarten für Flugplätze veröffentlicht?

A. GEN

B. ENR

C. SUP

D. AD

Bei einem Anflug zu einem Verkehrslandeplatz stellt der Luftfahrzeugführer fest, dass der Flugplatz geschlossen ist, obwohl nach Angaben in der AIP VFR dieser Flugplatz geöffnet haben müsste. Wo hätte der Luftfahrzeugführer die Information über die Schließung nachlesen können?

A. VFRe-Bulletin

B. NfL II

C. AIP, AGA

D. Nachführungsverzeichnis AIP VFR

Im Luftfahrthandbuch VFR ist für einen Landeplatz eine Massebeschränkung von 2000 kg MPW angegeben. Darf auf diesem Landeplatz mit einem Luftfahrzeug mit einerhöchstzulässigen Flugmasse von 2100 kg gelandet werden?

A. Nein, weil diesen Flugplatz nur solche Flugzeuge benutzen dürfen, deren höchstzulässige Flugmasse 2000 kg nicht überschreitet

B. Ja, weil die Massenangabe im Luftfahrthandbuch nur einen Anhaltspunkt für die Tragfähigkeit der Start- und Landebahn ergeben sollen

C. Ja, wenn das Flugzeug nicht voll aufgetankt und nicht voll beladen ist, sodass seine Masse 2000 kg nicht überschreitet

D. Ja, wenn der Flugplatzunternehmer dies ausdrücklich gestattet

Was ist in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000 nicht verzeichnet?

A. Segelfluggelände

B. Modellfluggelände

C. Luftfahrthindernisse

D. Kontrollzonen

Ein Luftfahrzeugführer möchte gelegentlich auf einem Militärflugplatz landen. Angaben über die hierzu notwendigen Informationen ergeben sich aus

A. der Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000.

B. den NfL I.

C. den NfL II.

D. dem Luftfahrthandbuch AIP VFR, AD

Wie aktuell ist das VFRe-Bulletin?

A. Es wird wöchentlich aktualisiert

B. Es wird monatlich aktualisiert

C. Es wird im Vierzehntagerythmus aktualisiert

D. Es ist tagesaktuell

Flugplätze sind

A. Verkehrsflughäfen, Landeplätze und Segelfluggelände.

B. Flughäfen, Landeplätze, Segelfluggelände und Außenstartgelände.

C. Flughäfen, Landeplätze und Segelfluggelände.

D. Flughäfen und Landeplätze für Flugzeuge und Segelflugzeuge.

Im Rahmen der Luftaufsicht dürfen Nachprüfungen auf einem Flugplatz durchgeführt werden, wenn

A. der Platzhalter zustimmt.

B. wenig Flugbetrieb herrscht.

C. festgestellt werden soll, ob der Betrieb ordnungsgemäß durchgeführt wird.

D. das Sperrkreuz ausgelegt worden ist.

Zum Rollfeld eines Flugplatzes gehören

A. Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Vorfeld.

B. das gesamte zum Rollen geeignete Gelände.

C. die Rollbahnen sowie Start- und Landebahnen.

D. die Start- und Landebahnen einschließlich der sie umgebenden Schutzstreifen und die Rollbahnen, jedoch nicht das Vorfeld.

Ein Flugplatz steht nur auf Anforderung" zur Verfügung. Wie lautet der entsprechende Vermerk im Luftfahrthandbuch?"

A. PPR

B. O/R

C. HX

D. HS

Im Luftfahrthandbuch VFR ist für einen Landeplatz in der Spalte Betriebszeit" der Vermerk "PPR" eingetragen. Was bedeutet diese Abkürzung?"

A. Auf diesem Landeplatz darf nur mit vorheriger Genehmigung des Flugplatzunternehmers gelandet werden. Es besteht keine Betriebspflicht.

B. Auf diesem Landeplatz darf nur mit Genehmigung des Flugleiters gelandet werden. Es besteht Betriebspflicht.

C. Dieser Landeplatz hat keine bestimmten Betriebszeiten und darf daher jederzeit angeflogen werden.

D. Auf dem Landeplatz dürfen nur PPL-Inhaber mit besonderer Erlaubnis der Landesluftfahrtbehörde landen.

Ein Privatluftfahrzeugführer möchte auf einem ausschließlich von der Bundeswehr genutzten Flugplatz landen und wieder starten. Unter welchen Voraussetzungen ist dieseszulässig?

A. Nur mit Erlaubnis der Landesluftfahrtbehörde

B. An Sonn- und Feiertagen ohne besondere Erlaubnis

C. Nur mit Erlaubnis der zivilen und der militärischen Luftfahrtbehörden

D. Nur mit Erlaubnis des Flugplatzkommandanten

Im Luftfahrthandbuch VFR ist für einen Landeplatz als Betriebszeit 0600-SS angegeben. Zu welchen Zeiten ist dieser Platz in Betrieb?

A. Von 0600 MEZ bis eine halbe Stunde vor Sonnenuntergang

B. Von 0600 UTC bis Sonnenuntergang

C. Von 0600 MEZ bis Sonnenuntergang

D. Von 0600 UTC bis eine halbe Stunde nach Sonnenuntergang

Auf einem Überlandflug erkennt ein Luftfahrzeugführer ein Turmdrehlicht, das abwechselnd weiß / grün leuchtet. Es handelt sich hierbei um

A. einen Verkehrsflughafen.

B. einen Militärflugplatz oder Zivil-/Militärflugplatz.

C. einen Flugplatz für Rettungshubschrauber.

D. ein Signal, das es nicht gibt.

Welche wesentlichen Elemente umfasst der Informationsdienst im Sprechfunk an Flugplätzen ohne Flugverkehrskontrollstelle?

A. Verkehrsberatung, Annahme von Flugplänen

B. Roll-, Start-, Landefreigaben

C. Angaben über technische Störungen bei Flugplatzanlagen, hohes Verkehrsaufkommen, Fallschirmsprünge

D. Start-, Lande-, Verkehrsinformationen, signifikante Wettererscheinungen, Besonderheiten über den Flugplatzzustand

Welchen Dienst erhalten Flüge an Flugplätzen mit dem Rufzeichen INFO?

A. Auskunftsdienst

B. Flugberatungsdienst

C. Flugplatzinformationsdienst

D. Flugverkehrsberatungsdienst

Luftfahrzeuge werden in die Luftfahrzeugrolle nur eingetragen wenn sie

A. in der Bundesrepublik stationiert sind.

B. im ausschließlichen Eigentum deutscher oder EU/EWR Staatsangehöriger stehen.

C. Gesellschaften mit deutscher Beteiligung gehören.

D. nicht an eine Bank sicherheitsübereignet sind.

Starts von Luftfahrzeugen außerhalb genehmigter Landeplätze sind möglich mit

A. Flugverkehrskontrollfreigabe und Zustimmung des Grundstückseigentümers.

B. Erlaubnis der Landesluftfahrtbehörde und Zustimmung des Grundstückeigentümers.

C. Erlaubnis der zuständigen Polizeibehörde und der Landesluftfahrtbehörde

D. Erlaubnis der Deutschen Flugsicherung GmbH und Zustimmung des Grundstückeigentümers.

Außerhalb der Betriebsstunden eines Flugplatzes darf nur gestartet werden, wenn

A. die Deutsche Flugsicherung GmbH und der Flugplatzunternehmer zugestimmt haben und die für den Flugplatz zuständige Luftfahrtbehörde eine Erlaubnis erteilt hat.

B. der Flugplatzunternehmer zugestimmt und die für den Flugplatz zuständige Landesluftfahrtsbehörde eine Erlaubnis erteilt hat.

C. die Betriebszeit des Flugplatzes um nicht mehr als 30 Minuten überschritten wird.

D. der Flugplatzunternehmer zugestimmt und die für den Flugplatz zuständige Landesluftfahrtbehörde eine Erlaubnis für einen Sonderflug nach Sichtflugregeln erteilt hat.

Starts von Luftfahrzeugen auf der Rollbahn eines Flugplatzes sind möglich, wenn

A. diese einen festen Belag (Asphalt) hat.

B. sie parallel zur Start- und Landebahn in einem Mindestabstand von 40 m angelegt ist.

C. der Flugplatzhalter zugestimmt und die Landesluftfahrtbehörde eine Erlaubnis erteilt hat.

D. die Deutsche Flugsicherung GmbH damit einverstanden ist.

Die Landesluftfahrbehörde hat den Wiederstart eines Luftfahrzeuges nach einer Notlandung erlaubt und der Luftfahrzeugführer ist seiner Auskunftspflicht nachgekommen.Verhindern darf der Grundstückseigentümer den Wiederstart

A. durch Gewalt

B. nicht

C. bis zur Bezahlung des entstandenen Flurschadens

D. an Sonn- und Feiertagen

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