Prüfungsfragen Teil 2

94 Fragen, Single Choice

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Diese Vokabelkartei mit 94 Karteikarten hilft bei der Vorbereitung auf Prüfungen im Bereich der Luftfahrt, insbesondere zu Themen wie Navigation, Funkkommunikation und Luftraumregelungen. Die Karteikarten decken eine Vielzahl von Begriffen und Konzepten ab, darunter GPS-Empfänger, Radar, Peilfunkstellen, VOR-Navigationssysteme und Luftraumklassen. Durch das Umkehren des Abfragemodus kann in beide Richtungen gelernt werden – von der Muttersprache zur Fremdsprache und umgekehrt. Diese Karteikarten sind besonders nützlich für angehende Piloten, Fluglotsen und andere Fachleute in der Luftfahrt, die sich auf Prüfungen vorbereiten oder ihr Wissen auffrischen möchten.

Cartes-fiches

Utilisateurs

Langue

Allemand

Catégorie

Autres

Niveau

Autres

Créé / Mis à jour

17.12.2015 / 05.11.2024

Fichiers de cartes similaires

235. Ein mit einer VOR-Navigations-Empfangsanlage ausgerüstetes Luftfahrzeug will eine VOR-Staion auf dem kürzesten Weg anfliegen. Welche Aussage ist richtig? Der Kurswähler wird so lange gedreht, bis die ...

vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "TO" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an

vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "FROM" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an

horizontale Nadel in der Mitte steht und die "OFF-Anzeige" verschwindet. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt immer den direkten Kurs zur Station an

vertikale Nadel bei einer "TO-Anzeige" voll links ausschlägt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert stellt die Kürzeste Verbindung zur Station dar

vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "TO" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an

vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "FROM" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an

horizontale Nadel in der Mitte steht und die "OFF-Anzeige" verschwindet. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt immer den direkten Kurs zur Station an

vertikale Nadel bei einer "TO-Anzeige" voll links ausschlägt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert stellt die Kürzeste Verbindung zur Station dar

236. Wie groß ist die Kursablage pro Punkt (dot) auf dem VOR-Anzeigegerät?

1°

5°

10°

2°

1°

5°

10°

2°

237. Auf der ICAO-Luftfahrtkarte 1:500.000 finden Sie die Angabe "TREN 108,45 TRT". Um welche Art von Funknavigationsanlage handelt es sich dabei? Um ein(e) ...

Ungerichtetes Funkfeuer (NDB)

Instrumenten-Landesystem (ILS)

UKW-Drehfunkfeuer

Peilfunkanlage (VDF)

Ungerichtetes Funkfeuer (NDB)

Instrumenten-Landesystem (ILS)

UKW-Drehfunkfeuer

Peilfunkanlage (VDF)

238. Beim Anflug auf eine VOR-Station erscheint kurz vor der berechneten Überflugzeit die OFF-Flagge. Was ist wahrscheinlich die Ursache?

Der VOR- Empfänger ist ausgefallen

Die VOR-Station ist ausgefallen

Die TO/FROM-Anzeige ist defekt

Das Flugzeug befindet sich über der Station

Der VOR- Empfänger ist ausgefallen

Die VOR-Station ist ausgefallen

Die TO/FROM-Anzeige ist defekt

Das Flugzeug befindet sich über der Station

239. Die Richtung eines VOR-Leitstrahls (Radial) entspricht dem ...

QDR

QDM

QTE

QUJ

QDR

QDM

QTE

QUJ

240. Welche Kennung hat ein ungerichtetes Funkfeuer (NDB)?

Zwei oder drei Ziffern im Morsecode

Ziffern und Buchstaben im Morsecode

Eine Sprachkennung

Zwei oder drei Buchstaben im Morsecode

Zwei oder drei Ziffern im Morsecode

Ziffern und Buchstaben im Morsecode

Eine Sprachkennung

Zwei oder drei Buchstaben im Morsecode

241. Ungerichtete Funkfeuer (NDB) haben eine festgelegte Betriebsentfernung von ...

höchstens 25 NM

15 NM bis 100 NM

mindestens 60 NM

weit über 100 NM

höchstens 25 NM

15 NM bis 100 NM

mindestens 60 NM

weit über 100 NM

242. Ungerichtete Funkfeuer (NDB) arbeiten im ...

UKW-Bereich

KW-Bereich

LW- und MW-Bereich

UHF-Bereich

UKW-Bereich

KW-Bereich

LW- und MW-Bereich

UHF-Bereich

243. Mit welcher beidseitigen Navigationsempfangsanlage kann ein NDB empfangen werden? Mit einem ...

ILS-Empfänger

VOR-Empfänger

Marker-Empfänger

Funkkompass (ADF)

ILS-Empfänger

VOR-Empfänger

Marker-Empfänger

Funkkompass (ADF)

244. Welcher Winkel wird am Anzeigegerät (RBI) des Funkkompasses (ADF) angezeigt? Der Winkel zwischen ...

geografisch Nord und dem eingestellten NDB

missweisend Nord und der Flugzeuglängsachse

Flugzeuglängsachse und der Richtung zu dem eingestellten NDB

recht- und missweisend Nord

geografisch Nord und dem eingestellten NDB

missweisend Nord und der Flugzeuglängsachse

Flugzeuglängsachse und der Richtung zu dem eingestellten NDB

recht- und missweisend Nord

245. Der missweisende Steuerkurs eines Luftfahrzeuges beträgt 155°. Die Bezugspeilung ist 25°. Wie groß ist das QDM?

360°

130°

025°

180°

360°

130°

025°

180°

246. Welche Ausrüstung an Bord eines Luftfahrzeuges ist erforderlich, um mit Hilfe von Peilfunkstellen navigieren zu können? Ein ...

Funkkompass

VOR-Empfänger

UKW-Sprechfunkgerät

Transponder

Funkkompass

VOR-Empfänger

UKW-Sprechfunkgerät

Transponder

247. Ein Luftfahrzeug fliegt einen missweisenden Steuerkurs von 090°. Das übermittelte QDR beträgt 180°. Wo liegt die Peilfunkstelle?

Links vom Flugweg

Rechts vom Flugweg

Voraus

Südlich vom Flugweg

Links vom Flugweg

Rechts vom Flugweg

Voraus

Südlich vom Flugweg

248. Von einer mit einem UKW-Peiler ausgestatteten Bodenfunkstelle erhält man ein QDM von 225°. Wo befindet sich das Luftfahrzeug?

Nordöstlich der Station

Südwestlich der Station

Südöstlich der Station

Nordwestlich der Station

Nordöstlich der Station

Südwestlich der Station

Südöstlich der Station

Nordwestlich der Station

249. Auf der ICAO-Luftfahrtkarte 1:500.000 ist die Frequenz einer Bodenfunkstelle an einem Landeplatz unterstrichen. Was bedeutet die Unterstreichung der Frequenz?

Die Bodenfunkstelle ist H24 betriebsbereit

Die Bodenfunkstelle wird nur auf Anforderung betrieben

Auf dieser Frequenz ist ATIS verfügbar

Peilungen sind auf Anforderung verfügbar

Die Bodenfunkstelle ist H24 betriebsbereit

Die Bodenfunkstelle wird nur auf Anforderung betrieben

Auf dieser Frequenz ist ATIS verfügbar

Peilungen sind auf Anforderung verfügbar

250. Wozu dient Sekundär-Radar u. a. in der Flugsicherung? Zur ...

frühzeitigen Erkennung von Schlechtwettergebieten

Identifizierung von Luftfahrzeugen und Erlangung zusätzlicher Informationen über Flüge nach Sichtflugregeln

leichteren Erkennung der wahren Eigengeschwindigkeit von Luftfahrzeugen

Standortbestimmung durch den Luftfahrzeugführer

frühzeitigen Erkennung von Schlechtwettergebieten

Identifizierung von Luftfahrzeugen und Erlangung zusätzlicher Informationen über Flüge nach Sichtflugregeln

leichteren Erkennung der wahren Eigengeschwindigkeit von Luftfahrzeugen

Standortbestimmung durch den Luftfahrzeugführer

251. Welche Angaben kann ein Luftfahrzeugführer von einer Flugverkehrskontrollstelle mit RADAR erhalten? Angaben über ...

den Standort des Luftfahrzeuges

die wahre Eigengeschwindigkeit

die Fluglage des Luftfahrzeuges

den beabsichtigten Flugweg

den Standort des Luftfahrzeuges

die wahre Eigengeschwindigkeit

die Fluglage des Luftfahrzeuges

den beabsichtigten Flugweg

252. Die Abkürzung "GPS" bedeutet in der Luftfahrt:

Geographisches Punktsystem

Global Positioning System

Großkreis-Planungsschablone

GAT-Positionierungssystem

Geographisches Punktsystem

Global Positioning System

Großkreis-Planungsschablone

GAT-Positionierungssystem

253. Das "Global Positioning System (GPS)" ist ein ...

Verfahren zur Positionierung von Flugzeugen auf dem Vorfeld

bodenabhängiges Funknavigationssystem

satellitengestütztes Navigationssystem

weltweites System zur Vereinheitlichung der terrestrischen Navigation

Verfahren zur Positionierung von Flugzeugen auf dem Vorfeld

bodenabhängiges Funknavigationssystem

satellitengestütztes Navigationssystem

weltweites System zur Vereinheitlichung der terrestrischen Navigation

254. Wozu dienen GPS-Empfänger an Bord von Luftfahrzeugen?

Zur Bestimmung des Abstandes zu anderen Luftfahrzeugen

Zur Auswertung von Signalen bodenseitiger Funknavigationsanlagen zur Positions- und Kursbestimmung

Zur Auswertung und Anzeige von Satellitensignalen zu navigatorischen Zwecken (z. B. Position, Kurs, Geschwindigkeit, Entfernung)

Zur Standortbestimmung mittels bordeigenem RADAR

Zur Bestimmung des Abstandes zu anderen Luftfahrzeugen

Zur Auswertung von Signalen bodenseitiger Funknavigationsanlagen zur Positions- und Kursbestimmung

Zur Auswertung und Anzeige von Satellitensignalen zu navigatorischen Zwecken (z. B. Position, Kurs, Geschwindigkeit, Entfernung)

Zur Standortbestimmung mittels bordeigenem RADAR

161. Welche Flugsicherungsbetriebsdienste gibt es?

Alarm-, Rettungs-, Informations- und Beratungsdienst

Flugverkehrskontrolle, Fluginformationsdienst, Flugberatungsdienst, Flugalarmdienst

FS-Kontrolldienst, Such- und Rettungsdienst, Fernmeldedienst

Wetterdienst, Beratungsdienst, Such- und Rettungsdienst (SAR) und Kontrolldienst

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Alarm-, Rettungs-, Informations- und Beratungsdienst

Flugverkehrskontrolle, Fluginformationsdienst, Flugberatungsdienst, Flugalarmdienst

FS-Kontrolldienst, Such- und Rettungsdienst, Fernmeldedienst

Wetterdienst, Beratungsdienst, Such- und Rettungsdienst (SAR) und Kontrolldienst

162. Der Flugberatungsdienst hat u. a. folgende Aufgaben:

Freigaben erteilen

Flugpläne entgegennehmen, prüfen und weiterleiten

Wettermeldungen verbreiten

den Such- und Rettungsdienst (SAR) organisieren

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Freigaben erteilen

Flugpläne entgegennehmen, prüfen und weiterleiten

Wettermeldungen verbreiten

den Such- und Rettungsdienst (SAR) organisieren

163. Wer ist für die Überwachung und Lenkung des Luftverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland zuständig?

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

Die Landesluftfahrtbehörden

Der Bundesminister des Innern

Das Luftfahrtbundesamt

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

Die Landesluftfahrtbehörden

Der Bundesminister des Innern

Das Luftfahrtbundesamt

164. Wann steht der FIS dem Luftfahrzeugführer zur Verfügung?

Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum C und E

Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum G

Während des Fluges

Vor Antritt des Fluges

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

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Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum C und E

Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum G

Während des Fluges

Vor Antritt des Fluges

165. Zur Flugvorbereitung sind verpflichtet:

alle Luftfahrzeugführer

nur die Führer von motorgetriebenen Luftfahrzeugen

unerfahrene Luftfahrzeugführer

nur Luftfahrzeugführer, die Überlandflüge durchführen

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

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alle Luftfahrzeugführer

nur die Führer von motorgetriebenen Luftfahrzeugen

unerfahrene Luftfahrzeugführer

nur Luftfahrzeugführer, die Überlandflüge durchführen

166. Eine Wetterberatung ist grundsätzlich einzuholen bei ...

Flügen zu gewerblichen Zwecken

zweifelhaften Wetterlagen

Flügen, die über die Umgebung des Startflugplatzes hinausführen und vor einem Flug nach Instrumentenflugregeln

Flügen, für die ein Flugplan zu übermitteln ist

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

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Flügen zu gewerblichen Zwecken

zweifelhaften Wetterlagen

Flügen, die über die Umgebung des Startflugplatzes hinausführen und vor einem Flug nach Instrumentenflugregeln

Flügen, für die ein Flugplan zu übermitteln ist

167. Worauf beziehen sich grundsätzlich Zeitangaben in der Luftfahrt? Auf ...

Ortszeit

Zonenzeit (Z-Zeit)

MEZ bzw MESZ

koordinierte Weltzeit (UTC)

Commandes clavier:

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= avant/arrière,

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Ortszeit

Zonenzeit (Z-Zeit)

MEZ bzw MESZ

koordinierte Weltzeit (UTC)

168. Welches ist die Maßeinheit für die horizontale Geschiwindigkeit in der Luftfahrt?

Meilen je Minute

Kilometer je Stunde

Meter je Minute

Knoten

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Meilen je Minute

Kilometer je Stunde

Meter je Minute

Knoten

169. Welches ist die Maßeinheit für die vertikale Geschiwindigkeit in der Luftfahrt?

Fuß je Sekunde

Knoten

Meter je Minute

Fuß je Minute

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Fuß je Sekunde

Knoten

Meter je Minute

Fuß je Minute

170. Welches ist die Maßeinheit für Höhenangaben in der Luftfahrt?

Fuß

Meter

Kilometer

Zoll

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Fuß

Meter

Kilometer

Zoll

171. Welches ist die Maßeinheit für Entfernungen in der Luftfahrt zum Zwecke der Navigation?

Landmeile

Kilometer

Knoten

Seemeile und Zehntel

Landmeile

Kilometer

Knoten

Seemeile und Zehntel

172. Welches ist die Maßeinheit für den Luftdruck in der Luftfahrt?

Milibar

Hektopascal

Atmosphäre-Überdruck

Millimeter Quecksilbersäule

Milibar

Hektopascal

Atmosphäre-Überdruck

Millimeter Quecksilbersäule

173. Welcher horizontale Mindestabstand ist im Fluge zu einzelnen Bauwerken oder Hindernissen einzuhalten?

300 m

150 m

300 ft

600 ft

300 m

150 m

300 ft

600 ft

174. Ein motorgetriebenes Luftfahrzeug und ein Segelflugzeug nähern sich auf Gegenkurs. Wer muss ausweichen?

Das Segelflugzeug

Das Flugzeug

Beide nach rechts

Das schneller fliegende Luftfahrzeug

Das Segelflugzeug

Das Flugzeug

Beide nach rechts

Das schneller fliegende Luftfahrzeug

175. Luftfahrzeuge, die Gegenstände schleppen, haben Vorflugrecht vor ...

motorgetriebenen Luftfahrzeugen

Segelflugzeugen

Motorseglern mit abgeschaltetem Motor

allen Luftfahrzeugen

motorgetriebenen Luftfahrzeugen

Segelflugzeugen

Motorseglern mit abgeschaltetem Motor

allen Luftfahrzeugen

176. Ein Flugzeugführer beobachtet einen Motorsegler (Motor in Betrieb), der in nahezu gleicher Höhe von links kommt und seinen Flugweg kreuzen wird. Wer muss ausweichen?

Das Flugzeug dem Motorsegler

Das Luftfahrzeug mit der höheren Geschwindigkeit

Beide Luftfahrzeuge müssen die Kurse ändern

Der Motorsegler dem Flugzeug

Das Flugzeug dem Motorsegler

Das Luftfahrzeug mit der höheren Geschwindigkeit

Beide Luftfahrzeuge müssen die Kurse ändern

Der Motorsegler dem Flugzeug

177. Bei Luftfahrzeugen im Endanflug hat ...

das höher fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht

das tiefer fliegende Luftfahrzeug eine lange Landung zu machen

das tiefer fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht

in jedem Fall das mehrsitzige Luftfahrzeug Vorflugrecht

das höher fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht

das tiefer fliegende Luftfahrzeug eine lange Landung zu machen

das tiefer fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht

in jedem Fall das mehrsitzige Luftfahrzeug Vorflugrecht

178. Wann müssen in Betrieb befindliche Luftfahrzeuge Positionslichter einschalten?

Bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen

Von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang (SS bis SR)

Von SS+30 bis SR+30

Von SS+30 bis SR

Bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen

Von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang (SS bis SR)

Von SS+30 bis SR+30

Von SS+30 bis SR

179. Das Zusammenstoß-Warnlicht (anti-collision-light) ist ...

vom Start bis zur Landung von Luftfahrzeugen zu führen

von in betrieb befindlichen Luftfahrzeugen in der Nacht und am Tag bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen

bei in Betrieb befindlichen Luftfahrzeugen am Tag und in der Nacht einzuschalten

vom Start bis zur Landung in der Nacht und am Tag bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen

vom Start bis zur Landung von Luftfahrzeugen zu führen

von in betrieb befindlichen Luftfahrzeugen in der Nacht und am Tag bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen

bei in Betrieb befindlichen Luftfahrzeugen am Tag und in der Nacht einzuschalten

vom Start bis zur Landung in der Nacht und am Tag bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen

180. Ein in der Signalfläche ausgelegtes waagerechtes quadratisches rotes Feld mit zwei gelben Diagonalstreifen bedeutet:

Der Flugplatz ist für kurze Zeit gesperrt

Der Flugplatz ist für längere Zeit unbenutzbar

Start- und Landeverbot für längere Zeit

Landeverbot für längere Zeit

Der Flugplatz ist für kurze Zeit gesperrt

Der Flugplatz ist für längere Zeit unbenutzbar

Start- und Landeverbot für längere Zeit

Landeverbot für längere Zeit

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241. Ungerichtete Funkfeuer (NDB) haben eine festgelegte Betriebsentfernung von ...

höchstens 25 NM

15 NM bis 100 NM

mindestens 60 NM

weit über 100 NM

242. Ungerichtete Funkfeuer (NDB) arbeiten im ...

UKW-Bereich

KW-Bereich

LW- und MW-Bereich

UHF-Bereich

243. Mit welcher beidseitigen Navigationsempfangsanlage kann ein NDB empfangen werden? Mit einem ...

ILS-Empfänger

VOR-Empfänger

Marker-Empfänger

Funkkompass (ADF)

244. Welcher Winkel wird am Anzeigegerät (RBI) des Funkkompasses (ADF) angezeigt? Der Winkel zwischen ...

geografisch Nord und dem eingestellten NDB

missweisend Nord und der Flugzeuglängsachse

Flugzeuglängsachse und der Richtung zu dem eingestellten NDB

recht- und missweisend Nord

245. Der missweisende Steuerkurs eines Luftfahrzeuges beträgt 155°. Die Bezugspeilung ist 25°. Wie groß ist das QDM?

360°

130°

025°

180°

246. Welche Ausrüstung an Bord eines Luftfahrzeuges ist erforderlich, um mit Hilfe von Peilfunkstellen navigieren zu können? Ein ...

Funkkompass

VOR-Empfänger

UKW-Sprechfunkgerät

Transponder

247. Ein Luftfahrzeug fliegt einen missweisenden Steuerkurs von 090°. Das übermittelte QDR beträgt 180°. Wo liegt die Peilfunkstelle?

Links vom Flugweg

Rechts vom Flugweg

Voraus

Südlich vom Flugweg

248. Von einer mit einem UKW-Peiler ausgestatteten Bodenfunkstelle erhält man ein QDM von 225°. Wo befindet sich das Luftfahrzeug?

Nordöstlich der Station

Südwestlich der Station

Südöstlich der Station

Nordwestlich der Station

249. Auf der ICAO-Luftfahrtkarte 1:500.000 ist die Frequenz einer Bodenfunkstelle an einem Landeplatz unterstrichen. Was bedeutet die Unterstreichung der Frequenz?

Die Bodenfunkstelle ist H24 betriebsbereit

Die Bodenfunkstelle wird nur auf Anforderung betrieben

Auf dieser Frequenz ist ATIS verfügbar

Peilungen sind auf Anforderung verfügbar

250. Wozu dient Sekundär-Radar u. a. in der Flugsicherung? Zur ...

frühzeitigen Erkennung von Schlechtwettergebieten

Identifizierung von Luftfahrzeugen und Erlangung zusätzlicher Informationen über Flüge nach Sichtflugregeln

leichteren Erkennung der wahren Eigengeschwindigkeit von Luftfahrzeugen

Standortbestimmung durch den Luftfahrzeugführer

251. Welche Angaben kann ein Luftfahrzeugführer von einer Flugverkehrskontrollstelle mit RADAR erhalten? Angaben über ...

den Standort des Luftfahrzeuges

die wahre Eigengeschwindigkeit

die Fluglage des Luftfahrzeuges

den beabsichtigten Flugweg

252. Die Abkürzung "GPS" bedeutet in der Luftfahrt:

Geographisches Punktsystem

Global Positioning System

Großkreis-Planungsschablone

GAT-Positionierungssystem

253. Das "Global Positioning System (GPS)" ist ein ...

Verfahren zur Positionierung von Flugzeugen auf dem Vorfeld

bodenabhängiges Funknavigationssystem

satellitengestütztes Navigationssystem

weltweites System zur Vereinheitlichung der terrestrischen Navigation

254. Wozu dienen GPS-Empfänger an Bord von Luftfahrzeugen?

Zur Bestimmung des Abstandes zu anderen Luftfahrzeugen

Zur Auswertung von Signalen bodenseitiger Funknavigationsanlagen zur Positions- und Kursbestimmung

Zur Auswertung und Anzeige von Satellitensignalen zu navigatorischen Zwecken (z. B. Position, Kurs, Geschwindigkeit, Entfernung)

Zur Standortbestimmung mittels bordeigenem RADAR

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