Bordnetz

• physikalisch die Verbindung zwischen Aktoren, Sensoren und Steuergeräte
• Informationen werden ausgetauscht (CAN, LIN, MOST)
• Energie wird übertragen

1. Startvorgang und Frontscheibenheizung
2. Sekundärluftpumpe
3. Heizung und Gebläse
4. Motormanagement etc.

• Versorgung aller Verbraucher mit Gleichspannung
• Konstante Ausgangsspannung über den gesamten Drehzahlbereich
• Spannung sollte unabhängig vom Lastzustand des Generators sein
• Schnelles Auf- und Nachladen der Batterie
• Robuster Aufbau (Temperaturen, Schwingungen, Feuchtigkeit, Verschmutzung)
• Lange Lebensdauer
• Klein
• Hoher Wirkungsgrad

• Bewegung einer Leiterschleife relativ zu den Feldlinien eines Magnetfeldes erzeugt induzierte Spannung: U_ind ~ |v x B|
• je größer die Geschwindigkeit und je höher der magnetische Fluss durch den Leiter desto größer die induzierte Spannung
• zur Erzeugung eines Wechselstromkreises kann Leiter sich in einem Feld eines Dauermagneten bewegen --> induzierte, sinusförmige Spannung
• bei Drehstromgeneratoren im KFZ befindet sich im Stator eine Drehstromwicklung mit 3 Wicklungen (räumlich um 120° versetzt) --> 120° phasenverschobene induzierte Spannung
• Magnetfeld wird im Läufer durch den über den Schleifer zugeführten Erregerstrom erzeugt

Funktionsbereiche:

1. Magnetkreis des Erregerfeldes
2. Spannungserzeugung in der Drehstromwicklung
3. Gleichrichtung der Dreiphasenwechselspannung
4. Einrichtung zur Festlegung des Sollwertes sowie zur Istwertbeeinflussung der Generatorausgangsspannung (Regelkreis)