Betriebsbegrenzungen

C-160

184

0.0 (0)

X. M.

Lernen

X. M.

Über diese Lernkartei

Diese Lernkarten bieten eine grundlegende Einführung in die technischen Betriebsbegrenzungen von Flugzeugen, mit Fokus auf Geschwindigkeiten, Höhen und spezifische Parameter wie KIAS, RPM und TGT. Sie decken wichtige Aspekte wie Start- und Landeprozeduren, Triebwerksmanagement und Sicherheitsvorgaben ab. Piloten und Flugtechniker profitieren von diesen Karteikarten, um die Betriebssicherheit und Effizienz von Flugzeugen zu gewährleisten.

Karten

184

Lernende

Sprache

Deutsch

Kategorie

Technik

Stufe

Grundschule

Erstellt / Aktualisiert

16.03.2013 / 22.01.2014

Ähnliche Karteien

Lernkarten

ND RPM bei FOD Gefahr

11 200 ND RPM

12 000 ND RPM

12 500 ND RPM

13 250 ND RPM

10 600 ND RPM

ND RPM bei Reversion

12 050 - 12 400 ND RPM

12 500 - 13 250 ND RPM

10 150 - 10 650 ND RPM

15 200 - 15 300 ND RPM

10 600 - 10 850 ND RPM

ND RPM bei MAXI BETA

10 600 - 10 850 ND RPM

12 050 - 12 400 ND RPM

12 500 - 13 250 ND RPM

15 200 - 15 300 ND RPM

10 150 - 10 650 ND RPM

ND RPM bei Flugleerlauf

10 150 - 10650 ND RPM

12 500 - 13 250 NDRPM

10 050 - 12 400 ND RPM

15 200 - 15 300 ND RPM

10 600 - 10850 ND RPM

Spannweite

40 m

38 m

42,8 m

25 m

41,6 m

Lfz Länge

32,4 m

45 m

40 m

35,4 m

28,6

Lfz Höhe

12,36 m

14,60 m

10,48 m

13,80 m

13,50 m

max TGT beim Anlassen

725 °C

650 °C

660 °C

685 °C

630 °C

HD RPM bei max Reversion

16 600 HD RPM

17 900 HD RPM

18 800 HD RPM

18 150 HD RPM

15 500 HD RPM

max TGT beim Bodenleerlauf

12 050 - 12 400 ND RPM

585 °C

725 °C

650 °C

660 °C

630 °C

max TGT bei max Reversion

12 500 - 13250 ND RPM

650 °C

725 °C

585 °C

660 °C

630 °C

Zeitbegrenzung bei der Reversion

1 Min ohne Unterbrechung

5 Min mit Unterbrechung

2 Min ohne Unterbrechung

4 Min mit Unterbrechung

max Öltemp max 90°C

max TGT bei MAXI BETA

10 600 - 10850 ND RPM

PA 0 ft

ca. 580 °C

ca. 660 °C

ca. 630 °C

ca. 650 °C

ca. 545 °C

max TGT beim START

15 200 -15 300 ND RPM

PA 0 ft

685 °C

725 °C

660 °C

630 °C

650 °C

max TGT bei max Dauerleistung

14 500 ND RPM

PA 0 ft

685 °C

660 °C

725 °C

630 °C

580 °C

Start in ETSA, PA 2000 ft, 2 mal 14 500 ND RPM

max TGT ?

665 °C

685 °C

660 °C

630 °C

725 °C

Steigplug ab Druckhöhe 15 000 ft

max TGT ?

652,5 °C

660,0 °C

655,5 °C

650,0 °C

662,5 °C

ab welcher Öltemp in °C wird max Kühlung geschaltet?

90 °C

80 °C

95 °C

100 °C

50 °C

Vereisungsgefahr ab % Luftfeuchte

85 %

75 %

90%

80 %

95 %

Vereisungsgefahr ab wecher OAT?

5 °C

10 °C

0 °C

- 5 °C

-10 °C

max zulässiges Drehmoment in psi

700 psi

800 psi

750 psi

650 psi

600 psi

Startstrecke bei rolling T/O erhöht sich um ft

200 ft

gar nicht

300 ft

100 ft

50 ft

Geschwindigkeit min clean über 47000kp in KIAS

150 KIAS

160 KIAS

174 KIAS

180 KIAS

200 KIAS

min Climbgradient (wahre Bahnsteigung) beim G/A mit 1 TW (Anflugkonfig) in %

1,2 %

2,1 %

2,4 %

3,0 %

2,5 %

min Climbgradient (wahre Bahnsteigung) im 2. Segment in %

2,4 %

2,1 %

1,2 %

2,5 %

1,2 %

min Climbgradient (wahre Bahnsteigung) im 3. Segment in %

1,2 %

2,1 %

2,4 %

2,5 %

1,0 %

MSA-Radius in NM

25 NM

30 NM

20 NM

15 NM

35 NM

Geschwindigkeit beim Wiederanlassen

150 -180 KIAS

1,5 VS

115 - 130 KIAS

150 - 200 KIAS

120 - 150 KIAS

Geschwindigkeit beim beschleunigten Abflugverfahren bis FL 100

150 KIAS

180 KIAS

1,5 VS

200 KIAS

160 KIAS

max Dauer Anlasser TW in sec

60 sek

40 sek

45 sek

50 sek

55 sek

min Pause zw. 2 Anlassversuchen TW in sec

30 sek

40 sek

60 sek

90 sek

50 sek

min Wartezeit nach 3mal Anlassen der TW

15 Min

6 Min

60 sek

10 Min

90 sek

mittlere Schwerpunktlage in % MAC

30,8 %

31,0 %

30,0 %

28,8 %

33,4 &

normal Sauerstoffdruck am Sauerstoffregler in kp/cm²

4,6 - 5,4 kp/cm2

5 kp/cm2

4,8 - 5,2 kp/cm2

3,8 - 4,0 kp/cm2

4 kp/cm2

max TOW mit 14500 NDRPM in kp

49 150 kp

42 000 kp

47 000 kp

45 650 kp

43 000 kp

NDRPM zum Beladen bei laufendem TW ohne FOD

12 000 ND RPM

12 700 ND RPM

14 500 ND RPM

11 200 ND RPM

13 500 ND RPM

initial T/O-Pitch bei FK 0°

8°

9°

10°

11°

12°

initial T/O-Pitch bei FK 10°

8°

9°

10°

11°

12°

initial T/O-Pitch bei FK 20°

8°

9°

10°

11°

12°

Sinkflug bei SE in *,* Vs

1,5 Vs

1,25 Vs

1,1 Vs

1,3 Vs

1,4 Vs

Lernen

Betriebsbegrenzungen

Lernkarteien erstellen oder kopieren

Lernkarten

Bitte melde dich an

Google

Apple ID

Microsoft

Switch edu-ID

Edulog

Google

Apple ID

Microsoft

Switch edu-ID

Edulog