Modul P1 Automobildiagnostiker, Bremsen Grundlagen
Grundlegende Fragen zu den Bremsen
Grundlegende Fragen zu den Bremsen
Wieso ist der gesetzliche Verzögerungswert der mittleren Vollverzögerung höher als der mittleren Verzögerung?
Bei der mittleren Vollverzögerung wird die Verzögerung erst ab dem Punkt der vollen Bremswirkung gewertet.
Bei der mittleren Verzögerung wird bereits ein Durchschnittswert ab der Pedalbetätigung bis zum Stillstand gewertet.
Nennen Sie den korrekten zeitlichen Ablauf eines Bremsvorgangs (=Gesamtbremszeit) mit sämtlichen einfliessenden Zeiten.
- Reaktionszeit tR
- Ansprechzeit ta
- Schwellzeit tsw
- Verzögerungszeit tv
= Gesamtbremszeit tges
Erklären Sie die Schwellzeit.
Zeit die vergeht, bis die Bremskraft und damit die Bremsverzögerung ihr Maximum erreichen.
Was ist Schlupf?
Schlupf ist die Differenz zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Radumfangsgeschwindigkeit.
Welche Energieumwandlung findet beim Bremsvorgang statt?
Bewegungsenergie wird durch Reibung in Wärmeenergie umgewandelt.
Wie ist das Verhältnis zwischen Bewegungsenergie und Fahrzeuggeschwindigkeit?
Bewegungsenergie steigt im Quadrat zur Fahrzeuggeschwindigkeit.
Wie nennt man die Reibungsart die Auftritt zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag?
Gleitreibung
Richtig oder Falsch: Die Grösse der Reibfläche hat einen Einfluss auf die Reibkraft.
Nennen Sie Vorteile einer grossen Reibfläche.
- Geringerer Verschleiss (Längere Standzeit)
- Geringere spezifische Flächenpressung (Bessere Wärmeabfuhr)
Wie verhält sich die Reibkraft bei doppelter Reibflächenpaarzahl?
Die Reibkraft wird doppelt so gross
Erklären Sie den Begriff Fading.
Fading ist die Abnahme der Bremsleistung durch Reibwertverlust (µ wird kleiner)
Welche Arten des Fadings gibt es? Erklären Sie diese.
- Temperatur-Fading : Bei Temperaturen über 800°C verbrennt das Bindemittel, der Reibwert nimmt stark ab
- Gleitgeschwindigkeits-Fading : Bei zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Reibwert leicht ab (= höhere Anpresskraft notwendig)
- Zwischenschichten-Fading : Bildung von Zwischenschichten durch Schmutz, Wasser usw.
Gewisse Fahrzeuge verfügen über eine Trockenbremsfunktion. Was ist das?
Durch zyklisches Anlegen der Bremsbeläge an die Bremsscheibe wird ein Zwischenschichten-Fading verhindert (gesteuert über Regensensor)
Markieren Sie den Regelbereich des ABS/ASR und den stabilen sowie den instabilen Bereich.
Regelbereich ABS/ASR - ca. 15-25% Schlupf
Ordnen Sie folgende Fahrbahnzustände den Kurven zu:
- Asphalt nass
- Eis
- Asphalt trocken
- Asphalt trocken
- Asphalt nass
- Eis
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Cartes-fiches
Wieso ist der gesetzliche Verzögerungswert der mittleren Vollverzögerung höher als der mittleren Verzögerung?
Bei der mittleren Vollverzögerung wird die Verzögerung erst ab dem Punkt der vollen Bremswirkung gewertet.
Bei der mittleren Verzögerung wird bereits ein Durchschnittswert ab der Pedalbetätigung bis zum Stillstand gewertet.
Nennen Sie den korrekten zeitlichen Ablauf eines Bremsvorgangs (=Gesamtbremszeit) mit sämtlichen einfliessenden Zeiten.
- Reaktionszeit tR
- Ansprechzeit ta
- Schwellzeit tsw
- Verzögerungszeit tv
= Gesamtbremszeit tges
Erklären Sie die Schwellzeit.
Zeit die vergeht, bis die Bremskraft und damit die Bremsverzögerung ihr Maximum erreichen.
Was ist Schlupf?
Schlupf ist die Differenz zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Radumfangsgeschwindigkeit.
Welche Energieumwandlung findet beim Bremsvorgang statt?
Bewegungsenergie wird durch Reibung in Wärmeenergie umgewandelt.
Wie ist das Verhältnis zwischen Bewegungsenergie und Fahrzeuggeschwindigkeit?
Bewegungsenergie steigt im Quadrat zur Fahrzeuggeschwindigkeit.
Wie nennt man die Reibungsart die Auftritt zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag?
Gleitreibung
Richtig oder Falsch: Die Grösse der Reibfläche hat einen Einfluss auf die Reibkraft.
Nennen Sie Vorteile einer grossen Reibfläche.
- Geringerer Verschleiss (Längere Standzeit)
- Geringere spezifische Flächenpressung (Bessere Wärmeabfuhr)
Wie verhält sich die Reibkraft bei doppelter Reibflächenpaarzahl?
Die Reibkraft wird doppelt so gross
Erklären Sie den Begriff Fading.
Fading ist die Abnahme der Bremsleistung durch Reibwertverlust (µ wird kleiner)
Welche Arten des Fadings gibt es? Erklären Sie diese.
- Temperatur-Fading : Bei Temperaturen über 800°C verbrennt das Bindemittel, der Reibwert nimmt stark ab
- Gleitgeschwindigkeits-Fading : Bei zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Reibwert leicht ab (= höhere Anpresskraft notwendig)
- Zwischenschichten-Fading : Bildung von Zwischenschichten durch Schmutz, Wasser usw.
Gewisse Fahrzeuge verfügen über eine Trockenbremsfunktion. Was ist das?
Durch zyklisches Anlegen der Bremsbeläge an die Bremsscheibe wird ein Zwischenschichten-Fading verhindert (gesteuert über Regensensor)
Markieren Sie den Regelbereich des ABS/ASR und den stabilen sowie den instabilen Bereich.
Regelbereich ABS/ASR - ca. 15-25% Schlupf
Ordnen Sie folgende Fahrbahnzustände den Kurven zu:
- Asphalt nass
- Eis
- Asphalt trocken
- Asphalt trocken
- Asphalt nass
- Eis
