Modul P1 Automobildiagnostiker, Bremsen Grundlagen
Grundlegende Fragen zu den Bremsen
Grundlegende Fragen zu den Bremsen
Nennen Sie Vorteile einer grossen Reibfläche.
- Geringerer Verschleiss (Längere Standzeit)
- Geringere spezifische Flächenpressung (Bessere Wärmeabfuhr)
Wie verhält sich die Reibkraft bei doppelter Reibflächenpaarzahl?
Die Reibkraft wird doppelt so gross
Erklären Sie den Begriff Fading.
Fading ist die Abnahme der Bremsleistung durch Reibwertverlust (µ wird kleiner)
Welche Arten des Fadings gibt es? Erklären Sie diese.
- Temperatur-Fading : Bei Temperaturen über 800°C verbrennt das Bindemittel, der Reibwert nimmt stark ab
- Gleitgeschwindigkeits-Fading : Bei zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Reibwert leicht ab (= höhere Anpresskraft notwendig)
- Zwischenschichten-Fading : Bildung von Zwischenschichten durch Schmutz, Wasser usw.
Gewisse Fahrzeuge verfügen über eine Trockenbremsfunktion. Was ist das?
Durch zyklisches Anlegen der Bremsbeläge an die Bremsscheibe wird ein Zwischenschichten-Fading verhindert (gesteuert über Regensensor)
Markieren Sie den Regelbereich des ABS/ASR und den stabilen sowie den instabilen Bereich.
Regelbereich ABS/ASR - ca. 15-25% Schlupf
Ordnen Sie folgende Fahrbahnzustände den Kurven zu:
- Asphalt nass
- Eis
- Asphalt trocken
- Asphalt trocken
- Asphalt nass
- Eis
-
- 1 / 23
-
Cartes-fiches
Nennen Sie Vorteile einer grossen Reibfläche.
- Geringerer Verschleiss (Längere Standzeit)
- Geringere spezifische Flächenpressung (Bessere Wärmeabfuhr)
Wie verhält sich die Reibkraft bei doppelter Reibflächenpaarzahl?
Die Reibkraft wird doppelt so gross
Erklären Sie den Begriff Fading.
Fading ist die Abnahme der Bremsleistung durch Reibwertverlust (µ wird kleiner)
Welche Arten des Fadings gibt es? Erklären Sie diese.
- Temperatur-Fading : Bei Temperaturen über 800°C verbrennt das Bindemittel, der Reibwert nimmt stark ab
- Gleitgeschwindigkeits-Fading : Bei zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Reibwert leicht ab (= höhere Anpresskraft notwendig)
- Zwischenschichten-Fading : Bildung von Zwischenschichten durch Schmutz, Wasser usw.
Gewisse Fahrzeuge verfügen über eine Trockenbremsfunktion. Was ist das?
Durch zyklisches Anlegen der Bremsbeläge an die Bremsscheibe wird ein Zwischenschichten-Fading verhindert (gesteuert über Regensensor)
Markieren Sie den Regelbereich des ABS/ASR und den stabilen sowie den instabilen Bereich.
Regelbereich ABS/ASR - ca. 15-25% Schlupf
Ordnen Sie folgende Fahrbahnzustände den Kurven zu:
- Asphalt nass
- Eis
- Asphalt trocken
- Asphalt trocken
- Asphalt nass
- Eis
