PCT 2026 2
PCT 2026
PCT 2026
Que veut dire ce panneau?
- distance jusqu’à la sortie de secours
Comment peut être transmis l'autorisation de départ avec des signaux du personnel?
- Donner un long coup de sifflet à roulette et lever une fois le bras dans la direction de marche du train, de nuit avec une lampe à feu blanc ou vert, dans le sens de marche.
Que doit montrer l'arrière d'un VM?
- A l’arrière éteint ou un feu blanc en bas
Que doit montrer l'arrière d'un train?
signal de queue du train
Le dernier véhicule porte à l’arrière sur un axe transversal au-dessus du tampon :
- pour les trains voyageurs
- deux feux rouges (feu continu) selon figure 587
- pour les trains de marchandises
- deux cibles rouges et blanches réfléchissantes selon figure 588 ou
- deux feux rouges (feu continu) selon figure 587
Si cela s’avère nécessaire à cause des conditions de construction des véhicules ou en tenant compte des exigences du GI, le dernier véhicule des trains voyageurs et des trains de marchandises peut porter sur des lignes non interopérables et des lignes du réseau complémentaire interopérable :
- un feu rouge (feu continu) # ou
- un feu rouge clignotant # ou
- une cible rouge et blanche réfléchissante #
La signalisation d'un train conduit d'une manière indirecte?`
- Les véhicules situés en tête du train portent un feu blanc à l’avant dans le sens de marche. A l’extérieur des tunnels, il est possible de renoncer de jour à la signalisation de la tête du train.
La signalisation des locomotives de pousse en pleines voies, non attelée?
La locomotive qui pousse un train en pleine voie sans être attelée au train porte, lors de la pousse et du retour en gare
- à l’avant trois feux blancs
- à l’arrière un feu blanc.
Le dernier véhicule attelé porte le signal de queue du train.
A quoi ressemble un signal d'arrêt ETCS?
A quoi ressemble un signal de position d'ETCS?
Comment sont désignés les signaux d'arrêt et de position ETCS dans une zone conventionnelle ?
Le signal d’arrêt ETCS et le signal de position ETCS sont désignés par des lettres et des chiffres blancs sur fond bleu. La désignation comprend :
- le lieu
- le numéro de voie
- la direction
Comment sont désignés les signaux d'arrêts et de positions sur une ligne ETCS étendu?
Le signal d’arrêt ETCS et le signal de position ETCS sont désignés par des lettres et des chiffres noirs sur fond blanc. La désignation comprend :
- le lieu
- le numéro de voie
- la direction
En ETCS, durant un itinéraire train, comment est l'image du signaux de maneouvre etcs?
- l'image d'arrêt
- Ne doivent pas être observer
Que veut dire cette image?
Image
passage vers une zone non centraliséeSignification
limite avec une installation non dotées d’aiguilles centralisées
Que veut dire cette image?
Image
passage vers une zone non centraliséeSignification
limite avec une installation non dotées d’aiguilles centralisées
Que veut dire cette image?
Image
point d’arrêt
Signification
précède un point d’arrêt commercial. Le panneau ETCS de point d’arrêt se trouve à distance de freinage du milieu du quai.
Le panneau ETCS de point d’arrêt peut se trouver dans la zone de signalisation extérieure.
Pour les trains avec arrêt prescrit, l’EOA se situe, en exploitation normale, après le point d’arrêt usuel.
Le panneau ETCS de point d’arrêt est identifié par une plaque portant l’abréviation du point d’arrêt commercial.
Les signaux d'alerte donnée par l'éclairage des trains?
Les signaux d'alerte donnée par des trains étrangers?
Comment est donnée l'auxiliaire avec les signaux du type L?
Comment est donnée l'auxiliaire avec le signal de type N?
Que veut dire un triangle blanc sur un signal?
- lorsqu’il est éteint, le signal n’a aucune signification.
Les signaux qui n'ont aucun signification quand ils sont éteint?
Les signaux lumineux suivants n’ont aucune signification lorsqu’ils sont éteints :
- signal de voie occupée du système L
- signal pour entrées simultanées
- signal indicateur de numéro de voie
- signal indicateur de direction
- signal auxiliaire du système L
- signal pour arrêt facultatif
- signal pour section de protection facultative #
- signal de protection des zones commutables #
- signal de changement de tension #
L'avantage du frein EP
- Que tous les freins freinent simultanément
- Un freinage homogène.
Que faut-il faire en cas de semelles de freins gelées?
- Contrôler chaque sabot de freins gelés.
Les documents nécessaires en cabines pendant le roulement?
- Marche du train
- tableaux des parcours
- les ordres
mis d'une manière à les voir
Que veut dire ce peanneau?
Image
modification de vitesse maximaleBedeutung
Pleine voie
une modification de vitesse maximale indiquée dans les tableaux des parcours avec la mention du point kilométrique doit être respectée à partir de ce signalGare
une modification de vitesse maximale indiquée dans les prescriptions d’exploitation du GI avec la mention d’un point kilométrique et qui est signalée doit être respectée dès ce signal
Quand faut-il faire un essai d'éfficacité?
Le mécanicien de locomotive doit s’assurer de l’efficacité des freins à air
- immédiatement après le départ
- d’une gare initiale ou d’une gare de rebroussement
- après une modification de la formation du train
- après un échange de mécanicien de locomotive
- avant
- d’aborder une forte pente
- l’arrivée dans une gare en cul-de-sac
- de temps en temps après le dernier freinage au moyen du frein automatique s’il y a de la neige poudreuse ou par grand froid.
Pour faire une manoeuvre en ETCS, quel mode faut-il?
- SH
- Shunting
Que veut dire ce signe?
De jour
tendre le bras perpendiculairement à la voie
De nuit
tendre le bras perpendiculairement à la voie, en tenant une lampe à feu blancImage
signe de la mainSignification
arrêt au niveau de la personne qui tend le bras
Que veulent dire ces signaux?
Image : 242
aiguille en position droiteSignification
circulation sur la branche rectiligneImage : 243
aiguille en position déviéeSignification
circulation sur la branche déviéeSi le signal électrique de contrôle d’aiguille est éteint ou s’il clignote, l’aiguille n’a pas atteint sa position de fin de course.
Quand est utilisé le level 1 en ETCS?
- Signalisation extérieur avec équipement ETCS
S'il faut faire des travaux sur un véhicule, quand faut-il prévenir le personnel?
- avant d’atteler ou dételer des véhicules
- dans la gare de formation lorsque la visite du train est déjà terminée
- dans une gare intermédiaire, pour les trains
- lorsqu’un ordre d’avancer a déjà été transmis, pour les mouvements de manœuvre
- avant de débuter les travaux de réparation ou d’entretien ainsi que pour lever un dérangement
Comment diminuer les danger ?
- aux abords des voies, porter les vêtements de protection conformes aux normes en vigueur. Les vêtements de protection de couleur rouge sont cependant interdits
- porter l’équipement de protection personnel et ce, conformément aux dispositions de l’ECF
- enclencher l’éclairage
- utiliser les aides pour monter
- utiliser les dispositifs de sécurité
- avertir les personnes en danger
Le frein R?
- Comme le frein V, mais pour un train qui roule à haute vitesse
- • Les semelles de frein en fonte grise qui sont conçues pour hautes vitesses.
Que faut-il faire si un frein ne lâche pas? ( 2 points )
- Surcharge basse pression
- A-coup de remplissage à haute pression
Le but de l'empêchement au départ?
- Permet d'éviter au train de franchir un signal fermé, en cas de départ!
- Un signal sonore est mis avant le serrage imposé
Les règles pour le mécanicien quand une personne vient en cabine?
Le mécanicien de locomotive ne fournit des explications ou ne répond aux questions que lorsque le train est arrêté.
Le mécanicien de locomotive ne doit pas être gêné dans son travail; la sécurité est prioritaire.
Si le mécanicien de locomotive se sent trop dérangé par le comportement des personnes en cabine, il les rend attentives à la situation. Si nécessaire, il est en droit de les prier de quitter la cabine de conduite.
C'est quoi le frein automatique?
- Frein continue
- Relis sur tout le train ou mouvement de manœuvre
- Desservis depuis un seul endroit
- De plus, des freins à air à action directe, des freins électropneumatiques, électrohydrauliques ou les freins électriques peuvent aussi être utilisés comme des freins automatiques.
A quoi servent ces panneaux?
Signification : 262
le contrôle de la marche des trains sert à contrôler le fonctionnement des installations de passage à niveau sans feu de contrôleSignification : 263
l’équipement de voie ne se trouve pas à proximité du signal principal correspondant, à proximité de l’indicateur de point d’arrêt pour signal de groupe ou il n’existe pas de signalSignification : 264
le contrôle de la marche des trains sert au contrôle de la vitesse
Comment sont freinés les véhicules ferroviaires en Suisse? (4 points)
- Freins à frictions
- Freins électriques
- Freins sur rails
- Avec d'autres systpmes sans frottements mécaniques
Que veut dire ce geste?
Agiter légèrement le bras tendu perpendiculairement à la voie, verticalement.
Image:
ralentirSignification:
réduction de la vitesse du mouvement de manœuvre
Comment est relier une CG?
- Au minimum d'un boyau avec une tête d'accouplement et d'un dispositif d'isolement.
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Lernkarten
L'avantage du frein EP
- Que tous les freins freinent simultanément
- Un freinage homogène.
Que faut-il faire en cas de semelles de freins gelées?
- Contrôler chaque sabot de freins gelés.
Les documents nécessaires en cabines pendant le roulement?
- Marche du train
- tableaux des parcours
- les ordres
mis d'une manière à les voir
Que veut dire ce peanneau?
Image
modification de vitesse maximaleBedeutung
Pleine voie
une modification de vitesse maximale indiquée dans les tableaux des parcours avec la mention du point kilométrique doit être respectée à partir de ce signalGare
une modification de vitesse maximale indiquée dans les prescriptions d’exploitation du GI avec la mention d’un point kilométrique et qui est signalée doit être respectée dès ce signal
Quand faut-il faire un essai d'éfficacité?
Le mécanicien de locomotive doit s’assurer de l’efficacité des freins à air
- immédiatement après le départ
- d’une gare initiale ou d’une gare de rebroussement
- après une modification de la formation du train
- après un échange de mécanicien de locomotive
- avant
- d’aborder une forte pente
- l’arrivée dans une gare en cul-de-sac
- de temps en temps après le dernier freinage au moyen du frein automatique s’il y a de la neige poudreuse ou par grand froid.
Pour faire une manoeuvre en ETCS, quel mode faut-il?
- SH
- Shunting
Que veut dire ce signe?
De jour
tendre le bras perpendiculairement à la voie
De nuit
tendre le bras perpendiculairement à la voie, en tenant une lampe à feu blancImage
signe de la mainSignification
arrêt au niveau de la personne qui tend le bras
Que veulent dire ces signaux?
Image : 242
aiguille en position droiteSignification
circulation sur la branche rectiligneImage : 243
aiguille en position déviéeSignification
circulation sur la branche déviéeSi le signal électrique de contrôle d’aiguille est éteint ou s’il clignote, l’aiguille n’a pas atteint sa position de fin de course.
Quand est utilisé le level 1 en ETCS?
- Signalisation extérieur avec équipement ETCS
S'il faut faire des travaux sur un véhicule, quand faut-il prévenir le personnel?
- avant d’atteler ou dételer des véhicules
- dans la gare de formation lorsque la visite du train est déjà terminée
- dans une gare intermédiaire, pour les trains
- lorsqu’un ordre d’avancer a déjà été transmis, pour les mouvements de manœuvre
- avant de débuter les travaux de réparation ou d’entretien ainsi que pour lever un dérangement
Comment diminuer les danger ?
- aux abords des voies, porter les vêtements de protection conformes aux normes en vigueur. Les vêtements de protection de couleur rouge sont cependant interdits
- porter l’équipement de protection personnel et ce, conformément aux dispositions de l’ECF
- enclencher l’éclairage
- utiliser les aides pour monter
- utiliser les dispositifs de sécurité
- avertir les personnes en danger
Le frein R?
- Comme le frein V, mais pour un train qui roule à haute vitesse
- • Les semelles de frein en fonte grise qui sont conçues pour hautes vitesses.
Que faut-il faire si un frein ne lâche pas? ( 2 points )
- Surcharge basse pression
- A-coup de remplissage à haute pression
Le but de l'empêchement au départ?
- Permet d'éviter au train de franchir un signal fermé, en cas de départ!
- Un signal sonore est mis avant le serrage imposé
Les règles pour le mécanicien quand une personne vient en cabine?
Le mécanicien de locomotive ne fournit des explications ou ne répond aux questions que lorsque le train est arrêté.
Le mécanicien de locomotive ne doit pas être gêné dans son travail; la sécurité est prioritaire.
Si le mécanicien de locomotive se sent trop dérangé par le comportement des personnes en cabine, il les rend attentives à la situation. Si nécessaire, il est en droit de les prier de quitter la cabine de conduite.
C'est quoi le frein automatique?
- Frein continue
- Relis sur tout le train ou mouvement de manœuvre
- Desservis depuis un seul endroit
- De plus, des freins à air à action directe, des freins électropneumatiques, électrohydrauliques ou les freins électriques peuvent aussi être utilisés comme des freins automatiques.
A quoi servent ces panneaux?
Signification : 262
le contrôle de la marche des trains sert à contrôler le fonctionnement des installations de passage à niveau sans feu de contrôleSignification : 263
l’équipement de voie ne se trouve pas à proximité du signal principal correspondant, à proximité de l’indicateur de point d’arrêt pour signal de groupe ou il n’existe pas de signalSignification : 264
le contrôle de la marche des trains sert au contrôle de la vitesse
Comment sont freinés les véhicules ferroviaires en Suisse? (4 points)
- Freins à frictions
- Freins électriques
- Freins sur rails
- Avec d'autres systpmes sans frottements mécaniques
Que veut dire ce geste?
Agiter légèrement le bras tendu perpendiculairement à la voie, verticalement.
Image:
ralentirSignification:
réduction de la vitesse du mouvement de manœuvre
Comment est relier une CG?
- Au minimum d'un boyau avec une tête d'accouplement et d'un dispositif d'isolement.
Ordre 6 du formulaire d'ordre?
- Parcour en marche à vue
La force autorisée du frein électrique sur le VM?
- 150 kN sur les aiguilles en position déviée devant être franchies à vmax 40 km/h
- 240 kN en cas normal
- en queue du train, correspondant à la force de traction maximale autorisée.
Si le message d'alerte est confu, que faut-il faire?
- Marche à vue
- Eviter les tunnels
- Prendre contacte le CC
- Si aucun info après 10 minutes, continue la marche
Comment marche le frein ep direct?
- Le système commandé depuis la cabine
- Le freinage et desserage sont proportionnels à la demande par le manipulateur.
- Action de l'air directement dans le cylindre de frein,
Que faut dire ce panneau?
Image
signal avancé pour réduction de vitesseSignification
à partir du signal d’exécution correspondant, la vitesse maximale indiquée en km/h doit être respectée
Quand le signal avancé indique deux vitesses, celle du haut (la plus faible) s’applique aux trains de la catégorie inférieure et aux mouvements de manœuvre, celle du bas (la plus grande) concerne les trains de la catégorie supérieureEn relation avec d’autres signaux
ce signal précède un signal d’exécution
La responsabilité du mécanicien qui reprend un train en cas d'évenement qui cause des dégâts au train?
- Contrôler le train avant le départ
- Essai de frein simplifier avant le départ du nouveau mécanicien
- Communiquer les dégats au CC lier à la voie
- Annoncer dégat du train au HD
L'effort maximal de freinage électrique avec une rame automotrice?
- 300 kN
Comment faut-il faire un essai de frein d'un VM ?
- Frein de manœuvre, avec 1 bar et ensuite pleine pression au manomètre ou avec les dispositifs d'annonce.
- Frein automatique avec 0,5 bar, contrôlé aux manomètres ou dispositif d'annonce
- VM, contrôler depuis le sol ou commande multiple si prescrit ou si pas de système d'annonce en cabine
- A faire après chaque manœuvre.
Que faut-il faire avec la charge remorquée avant de dételer le VM?
- Freiner la charge remorquée avec le frein automatique.
Comment faut-il partir en lvl 2 après une mise en service du véhicule ?
- OS ou
- SR
Dans quelles conditions autre que la fuite d'air ou un frein qui ne serre pas ou ne desserre pas, faut-il paralyser un frein?
- les conduites d’air pas ou mal raccordées
- les robinets d’arrêt ou d’isolement totalement ou partiellement en mauvaise position
- les dispositifs d’inversion en mauvaise position ou en position intermédiaire
- les freins d’immobilisation serrés
- les appareils de frein surchargés, pas ou insuffisamment remplis.
Le signal d'avertissement se trouve après quel signal?
- avertissement
- itinéraire court
- circulation sur voie occupée
- exécution de vitesse 40 km/h pour les voies en cul-de-sac
Est-il autorisé d'utiliser le mode Passive Shunting?
non
Quand y a-t-il un panneau de fin de gare?
- Signal N : Tout le temps
- Signal L : En cas de besoin.
- A droite ou à gauche
- Peut être sur le dos signal d'entrée
Comment faut-il utiliser le freinage gradué?
- Régler la pression de la CG entre 4.6 et 4.4 bar!
- Eviter d'être trop proche de la limite de desserrage de 4.8 bar
- Le frein du Vm ne doit pas être desserré
Les deux types de freins ep?
- les freins EP à commande directe
- les freins EP à commande indirecte.
L'importance du contenu des formulaires d'ordre de première catégorie?
- Possède des textes prescrits à caractère obligatoire.
- Compréhension de la transmission doit être garantie
Est-il autorisé de descendre d'un train en mouvement?
- Non
- Il doit être à l'arrêt
Que veut dire ce panneau?
Image
signal final pour réduction de vitesseSignification
la vitesse réduite doit être respectée jusqu’à ce que le dernier véhicule du convoi ait franchi ce signal
En relation avec d’autres signaux
ce signal peut être précédé d’un signal d’exécution pour réduction de vitesse
Comment doit être fait le serrage en cas de danger ?
- Arrêt de tous les véhicules du train
- Par un serrage rapide ou un serrage provoqué par le système de la loc ou du train
- Sans regarder sur le frein électrique.
- Utiliser la touche freinage d'urgence
