Prüfungsvorbereitung ZVL 2026, kreuz&quer

Fragen Kreuz & Quer 300.1 - 300.12

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252

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German

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Vocational School

Created / Updated

13.04.2026 / 14.04.2026

Similar cards

Signale 15

Was bedeutet das beigefügte Weichensignal?

Rücklaufweiche

Vmax über linken Zweig ist gleich hoch wie Vmax über rechten Zweig

Weiche führt in Gleis ohne Fahrleitung

Weiche führt in Stumpengleis (62 m lang)

Rücklaufweiche

Vmax über linken Zweig ist gleich hoch wie Vmax über rechten Zweig

Weiche führt in Gleis ohne Fahrleitung

Weiche führt in Stumpengleis (62 m lang)

Signale 14

Welche Bedeutung hat das beigefügte Signal?

ungültig

Signale 13

In der Regel werden für die optischen Signale folgende Farben verwendet:

Zwergsignale, Weichensignale, Merkzeichen usw sowie Lichtsignal als Bestätigung oder Ersatz akustischer Signale __________(1)

weiss

gelb

orange

weiss

gelb

orange

Signale 12

Wie wird bei Güterzügen der Zugschluss gekennzeichnet? (FDV 2020)

zwei rot-weiss refklektierende Scheiben

eine rot-weiss refklektierende Scheibe

zwei rote Lichter

ein rotes Licht

zwei rot-weiss refklektierende Scheiben

eine rot-weiss refklektierende Scheibe

zwei rote Lichter

ein rotes Licht

Signale 11

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Bahnhof-Endtafel

Halt für Rangierfahrten

ab hier gilt Streckengeschwindigkeit

Nur bei Signalsystem "N" vorhanden

Bahnhof-Endtafel

Halt für Rangierfahrten

ab hier gilt Streckengeschwindigkeit

Nur bei Signalsystem "N" vorhanden

Signale 10

In der Regel werden für die optischen Signale folgende Farben verwendet:

elektrischer Betrieb __________(1)

Gelb

Signale 09

In der Regel werden für die optischen Signale folgende Farben verwendet:

Signal für SIM-Züge __________(1)

violett

braun

blau

violett

braun

blau

Signale 08

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Begriff: Warnsignal

Bedeutung:

Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen

Signale 07

Wie bezeichnet man das beigefügte Signal?

Begriff: Senksignal

Bedeutung:

Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer

Beziehung zu andern Signalen:

Dem Senksignal kann ein Vorsignal vorausgehen und es kann ein Endsignal folgen.
Das Senksignal kann in Bahnhof-und Anschlussgleisanlagen auch allein verwendet
werden:

– ortsfest

– ortsveränderlich

– drehbar an Mast oder auf Weichenlaterne.

Signale 06

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Fahrt auf Sicht

Fahrt mit Vorsicht

am nächsten Zwergsignal ist Halt zu erwarten

es kann ein Fahrzeug nach diesem Zwergsignal im Gleis stehen

Fahrt auf Sicht

Fahrt mit Vorsicht

am nächsten Zwergsignal ist Halt zu erwarten

es kann ein Fahrzeug nach diesem Zwergsignal im Gleis stehen

Signale 05

Wie schnell fährt der Lokführer vom eingefügten Hauptsignal bis zum nächsten Hauptsignal?

Fahrt auf Sicht

40 km/h

Fahrt nur mit quittungspflichtiger Zustimmung des FDL erlaubt

v-max gemäss RADN

Fahrt auf Sicht

40 km/h

Fahrt nur mit quittungspflichtiger Zustimmung des FDL erlaubt

v-max gemäss RADN

Signale 04

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Haltsignal

Begriff: Halt – Gefahr

Bedeutung: Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen, unter Verwendung aller möglichen Bremsmittel.

Signale 03

Wie bezeichnet man das beigefügte Signal?

Vorsignal Langsamfahrstelle

Anfangssignal Langsamfahrstelle

Endsignal Langsamfahrstelle

Aufhebungssignal Langsamfahrstelle

Vorsignal Langsamfahrstelle

Anfangssignal Langsamfahrstelle

Endsignal Langsamfahrstelle

Aufhebungssignal Langsamfahrstelle

Arbeiten im Gleisbereich 01

Meldung an die Arbeitsstelle, folgende Meldungen können vom Sicherheitschef beim Fahrdienstleiter verlangt werden, wenn das Sicherheitsdispositiv dies erfordert:

Fahrten mit Hilfssignal / Signalnotfahrtstellung

Einführung bzw. Aufhebung von Einspurbetrieb (nur bei Strecken mit Einrichtung für signalmässigen Einspurbetrieb)

Zugfahrten mit Blockumgehung

Weichen gegen Umsteuern sichern / Geschwindigkeitsverminderungen auf Nachbargleisen

Fahrten mit Hilfssignal / Signalnotfahrtstellung

Einführung bzw. Aufhebung von Einspurbetrieb (nur bei Strecken mit Einrichtung für signalmässigen Einspurbetrieb)

Zugfahrten mit Blockumgehung

Weichen gegen Umsteuern sichern / Geschwindigkeitsverminderungen auf Nachbargleisen

Arbeiten im Gleisbereich 02

Der Sicherheitschef kann folgende Meldungen beim Fdl verlangen, wenn das Sicherheitsdispositiv dies erfordert:

melden von Rangierbewegungen Strecke

melden von Rangierbewegungen im Bahnhof

festlegen der Fahrrichtung einzelner Streckengleise

festlegen der Fahrrichtung einzelner Bahnhofgleise

melden von Rangierbewegungen Strecke

melden von Rangierbewegungen im Bahnhof

festlegen der Fahrrichtung einzelner Streckengleise

festlegen der Fahrrichtung einzelner Bahnhofgleise

Arbeiten im Gleisbereich 03

Rangierbewegungen, welche in gesperrten Gleisen verkehren...

fahren immer Fahrt auf Sicht

braucht es immer eine Ankunftsmeldung an den Fdl

in gesperrten Gleisen gibt der Sicherheitschef Fahrbefehle an die Rangierleiter

über gesperrte Weichen darf nicht ohne Zustimmung des Fdl rangiert werden.

fahren immer Fahrt auf Sicht

braucht es immer eine Ankunftsmeldung an den Fdl

in gesperrten Gleisen gibt der Sicherheitschef Fahrbefehle an die Rangierleiter

über gesperrte Weichen darf nicht ohne Zustimmung des Fdl rangiert werden.

Arbeiten im Gleisbereich 04

Betriebliche Sicherheitsmassnahmen sind...

nur zu verlangen, wenn das Sicherheitsdispositiv diese Massnahmen verlangt

durch den Sicherheitschef beim Fdl protokollpflichtig zu verlangen

wenn möglich, auf einer CL-F festzuhalten. Sonst reicht ein Notizzettel.

es ist in JEDEM Fall am Stellwerk etwas zu sichern gemäss Checkliste

nur zu verlangen, wenn das Sicherheitsdispositiv diese Massnahmen verlangt

durch den Sicherheitschef beim Fdl protokollpflichtig zu verlangen

wenn möglich, auf einer CL-F festzuhalten. Sonst reicht ein Notizzettel.

es ist in JEDEM Fall am Stellwerk etwas zu sichern gemäss Checkliste

Arbeiten im Gleisbereich 05

Betriebliche Sicherheitsmassnahmen

Als betriebliche Sicherheitsmassnahmen gelten:

Sperren von Gleisen/Weichen

Erstatten von Meldungen an die Arbeitsstelle

Einführen von betrieblichen Einschränkungen

das Ausfüllen von Checklisten

Sperren von Gleisen/Weichen

Erstatten von Meldungen an die Arbeitsstelle

Einführen von betrieblichen Einschränkungen

das Ausfüllen von Checklisten

Zugfahrten: Vred 09

Muss der Fahrdienstleiter den Lokführer protokollpflichtig über eine Geschwindigkeitsreduktion verständigen, hat er ihn über die Art der Zustimmung zu verständigen. Das bedeutet:

protokollpflichtig unter zusätzliche Anweisungen: "Zustimmung zur Fahrt erfolgt mit : Hauptsignal/Hilfssignal/Bef.1"

quittungspflichtig: "Ich mach Dir s Signal dänn uuf".

informativ erwähnen, dass es "grün" wird

bei ZKE-Alarmen ist die V-Red Quittungspflichtig abzugeben. (Prozess Fahrzeugstörung und keine V-red nach 300.6)

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

protokollpflichtig unter zusätzliche Anweisungen: "Zustimmung zur Fahrt erfolgt mit : Hauptsignal/Hilfssignal/Bef.1"

quittungspflichtig: "Ich mach Dir s Signal dänn uuf".

informativ erwähnen, dass es "grün" wird

bei ZKE-Alarmen ist die V-Red Quittungspflichtig abzugeben. (Prozess Fahrzeugstörung und keine V-red nach 300.6)

Zugfahrten: Vred 06

Verminderung der Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist

Wird die Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist vermindert, ______________________________.

fängt die Frist wieder von vorne an

passiert nichts

müssen die LF protokollpflichtig verständigt werden

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

fängt die Frist wieder von vorne an

passiert nichts

müssen die LF protokollpflichtig verständigt werden

Zugfahrten: Vred 04

Erhöhung der Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist

Wird die Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist erhöht, muss die Bekanntgabefrist _____________________.

nicht verlängert werden

fängt die Frist wieder von vorne an

um 16 Stunden verlängert werden

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

nicht verlängert werden

fängt die Frist wieder von vorne an

um 16 Stunden verlängert werden

Zugfahrten: Vred 02

Wenn ein Gleisabschnitt mit vorübergehend verminderter Höchstgeschwindigkeit befahren werden muss, werden in der Regel Langsamfahrsignale aufgestellt. Was aber, wenn....

die LaFa nicht korrekt signalisiert ist, sind alle Lf's mit Befehl 5 protokollpflichtig zu verständigen

die Frist von 24h noch nicht abgelaufen ist, sind die Lf's zu fragen, ob sie die Lafa im LEA haben. Andernfalls Bef.5 abgeben.

ein Lf meldet, dass die LaFa nicht im LEA ist, unternimmt der FDL nichts, dafür stehen ja die Langsamfahrsignale vor Ort.

auf der Linkpage BZ Ost können unter "LaFa-Bilder" Situationspläne der aufgestellten LaFa's abgerufen werden

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

die LaFa nicht korrekt signalisiert ist, sind alle Lf's mit Befehl 5 protokollpflichtig zu verständigen

die Frist von 24h noch nicht abgelaufen ist, sind die Lf's zu fragen, ob sie die Lafa im LEA haben. Andernfalls Bef.5 abgeben.

ein Lf meldet, dass die LaFa nicht im LEA ist, unternimmt der FDL nichts, dafür stehen ja die Langsamfahrsignale vor Ort.

auf der Linkpage BZ Ost können unter "LaFa-Bilder" Situationspläne der aufgestellten LaFa's abgerufen werden

Zugfahrten: Vred 01

Geschwindigkeitsreduktion für Zugfahrten, folgende Aussagen sind korrekt:

dürfen nur ab einem Hauptsignal, Bahnhof oder einer Haltestelle beginnen.

sind dem Lokführer quittungspflichtig abzugeben

ist die V-reduktion weniger als 40 Km/h, ist IMMER eine Schutzgeschwindigkeit abzugeben

beim Einsatz von CL-F ist von Hauptsignal zu Hauptsignal FASI abzugeben

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

dürfen nur ab einem Hauptsignal, Bahnhof oder einer Haltestelle beginnen.

sind dem Lokführer quittungspflichtig abzugeben

ist die V-reduktion weniger als 40 Km/h, ist IMMER eine Schutzgeschwindigkeit abzugeben

beim Einsatz von CL-F ist von Hauptsignal zu Hauptsignal FASI abzugeben

Zugfahrten: Ausf. 12

Infolge einer Türstörung bei einer S-Bahn muss das Ausfahrsignal auf Halt gestellt werden. Was ist richtig?

Das Ausfahrsignal darf immer auf Halt gestellt werden

Lf muss quittungspflichtig über die Rücknahme der Zustimmung zur Fahrt verständigt werden, BEVOR das Signal auf Halt gestellt wird

Lf muss die Nachricht wiederholen und mit Name / Funktion quittieren

Es ist die genaue Bezeichnung des Signals und der Bahnhofsname anzugeben

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Das Ausfahrsignal darf immer auf Halt gestellt werden

Lf muss quittungspflichtig über die Rücknahme der Zustimmung zur Fahrt verständigt werden, BEVOR das Signal auf Halt gestellt wird

Lf muss die Nachricht wiederholen und mit Name / Funktion quittieren

Es ist die genaue Bezeichnung des Signals und der Bahnhofsname anzugeben

Zugfahrten: Ausf. 10

Der Lokführer darf beim Vorliegen der Zustimmung zur Fahrt abfahren wenn unter anderem folgende Punkte erfüllt sind:

die Zugvorbereitung abgeschlossen ist

die Abfahrtszeit erreicht ist

bei Reisezügen die kundendienstliche Bereitschaft erstellt ist

Lokzüge fahren ohne Abfahrerlaubnis ab

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

die Zugvorbereitung abgeschlossen ist

die Abfahrtszeit erreicht ist

bei Reisezügen die kundendienstliche Bereitschaft erstellt ist

Lokzüge fahren ohne Abfahrerlaubnis ab

Zugfahrten: Ausf. 07

Zustimmung zur Fahrt bei Gruppensignalen

Als Zusatzsignalisierung werden ....

Gruppensignal-Halttafel mit Fahrtstellungsmelder

Gruppensignal-Halttafel, ergänzt mit Image-Tafel (Fahrbegriff)

zwischen den Gleisen aufgestellte Zusatzsignale: Hinweispfeil (rechtes oder linkes Gleis)

Gleisnummersignal (Fahrstrasse ist aus dem angezeigten Gleis eingestellt)

Gruppensignal-Halttafel mit Fahrtstellungsmelder

Gruppensignal-Halttafel, ergänzt mit Image-Tafel (Fahrbegriff)

zwischen den Gleisen aufgestellte Zusatzsignale: Hinweispfeil (rechtes oder linkes Gleis)

Gleisnummersignal (Fahrstrasse ist aus dem angezeigten Gleis eingestellt)

Zugfahrten: Ausf. 06

Der Fahrdienstleiter erteilt dem Lokführer die Zustimmung zur Fahrt,

mit dem auf Fahrt stellen des Hauptsignals

mit der protokollpflichtigen Abgabe von Befehl 1

mit der Abgabe der Fahrordung

quittungspflichtig mit dem Wortlaut: "Zug xxx abfahren"

mit dem auf Fahrt stellen des Hauptsignals

mit der protokollpflichtigen Abgabe von Befehl 1

mit der Abgabe der Fahrordung

quittungspflichtig mit dem Wortlaut: "Zug xxx abfahren"

Zugfahrten: Ausf. 05

folgende Aussagen zur Abfahrerlaubnis treffen zu:

Das auf Fahrt stellen des Ausfahrsignals nennt man Abfahrerlaubnis

muss zwingend mittels SMS erfolgen, wenn diese in der Streckentabelle aufgeführt ist

startende Züge brauchen eine Abfahrerlaubnis durch den Fdl

alle Züge mit Personenbeförderung brauchen eine Abfahrerlaubnis

Das auf Fahrt stellen des Ausfahrsignals nennt man Abfahrerlaubnis

muss zwingend mittels SMS erfolgen, wenn diese in der Streckentabelle aufgeführt ist

startende Züge brauchen eine Abfahrerlaubnis durch den Fdl

alle Züge mit Personenbeförderung brauchen eine Abfahrerlaubnis

Zugfahrten: Ausf. 03

Der Lokführer darf beim Vorliegen der Zustimmung zur Fahrt erst abfahren, wenn

die Zugvorbereitung abgeschlossen ist und allfällige Türen geschlossen sind

sofern erforderlich, die Abfahrerlaubnis erteilt wurde

der Lf braucht immer eine Abfahrerlaubnis

wenn der Lf Sicht auf "sein" Hauptsignal hat (Fahrt zeigendes ZS reicht nicht)

die Zugvorbereitung abgeschlossen ist und allfällige Türen geschlossen sind

sofern erforderlich, die Abfahrerlaubnis erteilt wurde

der Lf braucht immer eine Abfahrerlaubnis

wenn der Lf Sicht auf "sein" Hauptsignal hat (Fahrt zeigendes ZS reicht nicht)

Zugfahrten: Ausf. 02

Gruppenausfahrsignal nach der Ausfahrweiche, Kreuzung mit überlangem Zug (Weiche bleibt belegt durch den ersteinfahrenden Zug):

für den zweiten Zug ist die Einfahrt wiefolgt zu vollziehen:

gilt das als "Halt vor dem normalen Halteort", Lf quittungspflichtig verständigen

gilt das als "Besetzte Einfahrt" und muss protokollpflichtig mit Sammelformular Befehl 5 angeordnet werden

die Einfahrt ist mit dem Hilfssignal zu vollziehen

Solche Situationen sind durch geschicktes Disponieren möglichst zu vermeiden

gilt das als "Halt vor dem normalen Halteort", Lf quittungspflichtig verständigen

gilt das als "Besetzte Einfahrt" und muss protokollpflichtig mit Sammelformular Befehl 5 angeordnet werden

die Einfahrt ist mit dem Hilfssignal zu vollziehen

Solche Situationen sind durch geschicktes Disponieren möglichst zu vermeiden

Zugfahrten: Ausf. 01

In folgenden Fällen ist im Ausgangsbahnhof oder nach einem vorgeschriebenen Halt eine Abfahrerlaubnis notwendig:

bei begleiteten Zügen durch den Zugbegleiter

bei bestimmten, in der Fahrordnung gekennzeichneten Zügen durch den Fahrdienstleiter

Reisezüge, die nur durch Kundenbetreuer begleitet werden, gelten im fahrdienstlichen Sinne nicht als begleitet

ein unbegleiteter Zug stellt seine Fahrbereitschaft immer selber her und braucht keine Abfahrerlaubnis

bei begleiteten Zügen durch den Zugbegleiter

bei bestimmten, in der Fahrordnung gekennzeichneten Zügen durch den Fahrdienstleiter

Reisezüge, die nur durch Kundenbetreuer begleitet werden, gelten im fahrdienstlichen Sinne nicht als begleitet

ein unbegleiteter Zug stellt seine Fahrbereitschaft immer selber her und braucht keine Abfahrerlaubnis

Zugfahrten: Allg. 17

Wie sind die Bekanntgabefristen für die Verständigung der EVU durch die Infrastrukturbetreiberin?

Stromabnehmersignale: 72 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Stromabnehmersignale: 24 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Langsamfahrsignale: 24 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Langsamfahrsignale: 72 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Stromabnehmersignale: 72 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Stromabnehmersignale: 24 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Langsamfahrsignale: 24 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Langsamfahrsignale: 72 h nach Versenden der elektronischen Mitteilung an EVU/I-VU

Zugfahrten: Allg. 16

Eine aussergewöhnliche Sendung mit Lademassüberschreitung ist zu sichern. Auf was muss geachtet werden?

der Zug mit Begegnungsverbot ist zu sichern mit "Dispo" vor den kritischen Stellen

es ist zu prüfen, ob das Nachbargleis frei ist (auch Rangierbewegungen auf Strecke)

das freie Nachbargleis ist zu sichern mittels einer Gleissperre

wenn nötig, sind Sicherungsmassnahmen mit dem Nachbarbahnhof einzuführen

der Zug mit Begegnungsverbot ist zu sichern mit "Dispo" vor den kritischen Stellen

es ist zu prüfen, ob das Nachbargleis frei ist (auch Rangierbewegungen auf Strecke)

das freie Nachbargleis ist zu sichern mittels einer Gleissperre

wenn nötig, sind Sicherungsmassnahmen mit dem Nachbarbahnhof einzuführen

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Cartes-fiches

Signale 07

Wie bezeichnet man das beigefügte Signal?

Begriff: Senksignal

Bedeutung:

Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer

Beziehung zu andern Signalen:

Dem Senksignal kann ein Vorsignal vorausgehen und es kann ein Endsignal folgen.
Das Senksignal kann in Bahnhof-und Anschlussgleisanlagen auch allein verwendet
werden:

– ortsfest

– ortsveränderlich

– drehbar an Mast oder auf Weichenlaterne.

Signale 06

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Fahrt auf Sicht

Fahrt mit Vorsicht

am nächsten Zwergsignal ist Halt zu erwarten

es kann ein Fahrzeug nach diesem Zwergsignal im Gleis stehen

Signale 05

Wie schnell fährt der Lokführer vom eingefügten Hauptsignal bis zum nächsten Hauptsignal?

Fahrt auf Sicht

40 km/h

Fahrt nur mit quittungspflichtiger Zustimmung des FDL erlaubt

v-max gemäss RADN

Signale 04

Was bedeutet das beigefügte Signal?

Haltsignal

Begriff: Halt – Gefahr

Bedeutung: Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen, unter Verwendung aller möglichen Bremsmittel.

Signale 03

Wie bezeichnet man das beigefügte Signal?

Vorsignal Langsamfahrstelle

Anfangssignal Langsamfahrstelle

Endsignal Langsamfahrstelle

Aufhebungssignal Langsamfahrstelle

Signale 02

Welche Signalfarbe hat welche Bedeutung?

orange: Vorsicht, Warnung, langsam

gelb: Zwergsignale, Weichensignale

weiss: elektrischer Betrieb

rot: Halt, Gefahr

grün: Fahrt

Arbeiten im Gleisbereich 06

Ist kein Sicherheits-Zwischenraum vorhanden oder kann das betreffende Personal in der konkreten Situation nicht zweifelsfrei beurteilen, ob zwischen Gleise getreten werden darf, ist beim Fahrdienstleiter die Sicherung der an den Gleiszwischenraum angrenzenden freien Gleise zu verlangen.

Wie sichert und bestätigt der Fahrdienstl die Sicherungsmassnahmen?

protokollpflichitig

informativ

quittungspflichtig

gar nicht

mittels CL-F 120

Arbeiten im Gleisbereich 01

Meldung an die Arbeitsstelle, folgende Meldungen können vom Sicherheitschef beim Fahrdienstleiter verlangt werden, wenn das Sicherheitsdispositiv dies erfordert:

Fahrten mit Hilfssignal / Signalnotfahrtstellung

Einführung bzw. Aufhebung von Einspurbetrieb (nur bei Strecken mit Einrichtung für signalmässigen Einspurbetrieb)

Zugfahrten mit Blockumgehung

Weichen gegen Umsteuern sichern / Geschwindigkeitsverminderungen auf Nachbargleisen

Arbeiten im Gleisbereich 02

Der Sicherheitschef kann folgende Meldungen beim Fdl verlangen, wenn das Sicherheitsdispositiv dies erfordert:

melden von Rangierbewegungen Strecke

melden von Rangierbewegungen im Bahnhof

festlegen der Fahrrichtung einzelner Streckengleise

festlegen der Fahrrichtung einzelner Bahnhofgleise

Arbeiten im Gleisbereich 03

Rangierbewegungen, welche in gesperrten Gleisen verkehren...

fahren immer Fahrt auf Sicht

braucht es immer eine Ankunftsmeldung an den Fdl

in gesperrten Gleisen gibt der Sicherheitschef Fahrbefehle an die Rangierleiter

über gesperrte Weichen darf nicht ohne Zustimmung des Fdl rangiert werden.

Arbeiten im Gleisbereich 04

Betriebliche Sicherheitsmassnahmen sind...

nur zu verlangen, wenn das Sicherheitsdispositiv diese Massnahmen verlangt

durch den Sicherheitschef beim Fdl protokollpflichtig zu verlangen

wenn möglich, auf einer CL-F festzuhalten. Sonst reicht ein Notizzettel.

es ist in JEDEM Fall am Stellwerk etwas zu sichern gemäss Checkliste

Arbeiten im Gleisbereich 05

Betriebliche Sicherheitsmassnahmen

Als betriebliche Sicherheitsmassnahmen gelten:

Sperren von Gleisen/Weichen

Erstatten von Meldungen an die Arbeitsstelle

Einführen von betrieblichen Einschränkungen

das Ausfüllen von Checklisten

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