Begriffe

Definitionen

Definitionen

Diese Lernkarten vermitteln grundlegende und fortgeschrittene Begriffe rund um Eisenbahntechnik und -betrieb auf Mittelschulniveau. Im Fokus stehen Signaltechnik, Geschwindigkeitsregelungen, Zugfahrten, Bahnhofseinfahrten und spezielle Betriebsverfahren wie das Befahren von Abschnitten mit gesenktem Stromabnehmer. Besonders detailliert werden Sicherheitsvorschriften, Zugaufstellung und Kommunikationsprotokolle behandelt, die für Lokführer und Fahrdienstleiter essenziell sind. Ideal für Auszubildende und Berufseinsteiger, die sich fundiertes Wissen für den Eisenbahnbetrieb aneignen möchten.
Karten
117
Lernende
1
Sprache
Deutsch
Kategorie
Technik
Stufe
Mittelschule
Erstellt / Aktualisiert
23.02.2026 / 05.03.2026

Lernkarten

Freie Fahrt

Fahrt mit der in der Streckentabelle angegebenen Höchstgeschwindigkeit.

Balken blinkt

 Kurze Fahrt

Ab diesem Signal gilt die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Ist in der Streckentabelle eine kleinere Geschwindigkeit aufgeführt, ist diese gültig.

Balken blinkt NICHT

Besetztes Gleis

Auf dem folgenden Gleisabschnitt ist ein Hindernis zu erwarten.

Bei beleuchtetem Besetztsignal zeigt das vorausgehende Signal Geschwindigkeitsankündigung oder -ausführung 40 km/h. Das zugehörige Signal zeigt Warnung.

Hinweispfeil bei Gruppensignal System L

Der Pfeil weist auf das Gleis hin, aus dem die Fahrstrasse eingestellt ist. Der Hinweispfeil bezieht sich auf das am gleichen Standort angebrachte Hauptsignal.

Fahrtstellungsmelder System L und N

Das zugehörige Hauptsignal zeigt aus diesem Gleis Fahrt.

Halteortstafel bei Gruppenausfahrsignalen

Wann Zug als RadS?

-Zug beeinflusst Sicherungsanlage/Stellwerk so, dass nach der Fahrt keine Grundstellung

-Zum abholen eines steckengebliebenen Zuges (LRZ)

-Wenn Züge nicht als Züge eingstellt werden dürfen ZB in Schweiz nicht zugelassen

Was möglich als Zielpunkt für RadS?

-Hauptsignal

-Hauptsignal Rückseite

-Zwergsignal

-Zielgleis im Bahnhof (Streckengleise dürfen nicht sein)

- Wenn kein Einfahrsignal, erste Weiche

Mehrere RadS unterwegs...

-ist mit Fahrt auf Sicht zu fahren

-es sind alle anderen Rangierbewegungen protokollpflichtig über weitere zu verständigen

Welcher Satz zur Zustimmung RadS?

für (Nummer) R von (Startpunkt) bis (Zielpunkt) gesichert. 

Darf erst nach mündlicher Zustimmung fahren

Wann Ankunftsmeldung bei RadS erforderlich?

-Bei Ankuft im Zielbahnhof

-nach der Ankuft im gesperrten Gleis

-nach dem Ausgleisen besonderer Fahrzeuge, wenn sich keinen weiteren Fahrzeuge im Streckenabschnitt befiinden

Quittungspflichtig, erklähren

Empfänger wiederholt empfangenen text. Absender überpfüft, ob empfänger richtig wiederholt hat.

Protokollpflichtig, erklähren

Die Nachricht ist beim Absender und beim Empfänger festzuhalten (z.B. Eintrag einer Nachricht in Formular oder Checkliste) und der Empfang ist unter Angabe von Name und Funktion dem Absender zu bestätigen.

Wann Befehle abgeben? (Wenn klar dass Befehl abgegeben werden muss)

vor jeder Durchfahrt

Zeitlich praktikabel. So früh wie nötig, so spät wie möglich

Befehl 9

verminderung der Geschwindigkeit

Befahl 9, Was als Startpunkt

Bei Tempo über 40km/h: Ab dem rückliegenden Hauptsignal, Bahnhof oder der Haltestelle

Bei Tempo unter 40km/h: Schutzstrecke nötig. Dann km-km. Unten ab welchem HS Schutzstrecke (Warnung 40km/h)

Vorsignal Langsamfahrstelle 

Die angegebene Zahl ×10 zeigt die ab dem Anfangssignal höchstzulässige Geschwindigkeit an 

Es folgt ein Anfangssignal 
Es kann ein Aufhebungssignal folgen 

Anfangssignal Langsamfahrstelle 

Ab diesem Signal gilt die am Vorsignal signalisierte Höchstgeschwindigkeit 

Dem Anfangssignal geht ein Vorsignal voraus und es folgt ein Endsignal oder ein weiteres Vorsignal 

Endsignal Langsamfahrstelle 

Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug an diesem Signal vorbeigefahren ist 

Es geht ein Anfangssignal voraus

Aufhebungssignal Langsamfahrstelle 

Ab dieser Stelle wird die vorsignalisierte Langsamfahrstelle nicht mehr befahren 
Hat das erste Fahrzeug dieses Signal erreicht, gilt wieder die höchstzulässige Geschwindigkeit 

In der Regel geht ein Vorsignal voraus 

Zusatztafel

Die Zusatztafel mit einfachem oder doppeltem Pfeil über den Langsamfahrsignalen, die zwischen zwei Gleisen stehen, zeigt an, für welches Gleis das Signal gilt. 

Bekanntgabefrist Langsamfahrstellen

WAs tun wenn Lokführer bereits im LEA hat

Beträgt 24H

Lokführer muss mir quittungspflichtig Standort und Geschwindigkeit mitteilen

Wann kann auf protokollierung bei Langsamfahrstellen verzichtet werden?

Der Fahrdienstleiter kann auf die protokollpflichtige Verständigung des Lokführers verzichten, wenn

  • die Langsamfahrstelle signalisiert und
  • in der Fahrordnung des betreffenden Lokführers aufgeführt ist und
  • der Lokführer dies dem Fahrdienstleiter quittungspflichtig unter Angabe von Ort, Kilometer und Höchstgeschwindigkeit bestätigt.

Befahren von Abschnitten mit gesenktem Strohmabnehmer, Bekanntgabefrist?

72H

Fahren mit gesenktem Strohmabnehmer; Einfahrt Bhof

bei der Einfahrt in den Bahnhof, alle Stromabnehmer vor der Vorbeifahrt am Einfahrsignal und bis zum Halt oder bis zum Aufnahmegebäude bzw. bis zur Bahnhofsmitte gesenkt sein. Befindet sich bei einem haltenden Zug das Triebfahrzeug noch auf der Einfahrseite, darf der Lokführer den Stromabnehmer erst nach Absprache mit dem Fahrdienstleiter wieder heben.

Fahren mit gesenktem Strohmabnehmer; Durchfahrt

bei der Durchfahrt durch den Bahnhof, alle Stromabnehmer vor der Vorbeifahrt am Einfahrsignal gesenkt sein und dürfen erst nach der Vorbeifahrt am Einfahrsignal der Gegenrichtung wieder gehoben werden.

Fahren mit gesenktem Strohmabnehmer; Ausfahrt

bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof, alle Stromabnehmer ab dem Aufnahmegebäude bzw. ab der Bahnhofsmitte gesenkt sein und dürfen erst nach der Vorbeifahrt am Einfahrsignal der Gegenrichtung wieder gehoben werden.

Einfahrt in einen Bahnhof OHNE schienenfreien Zugang, Grundsatz

Sind ein oder mehrere Züge mit Personenbeförderung beteiligt und ist der erst einfahrende Zug ein Zug mit Personenbeförderung, muss dieser das dem Bahnhofgebäude näher liegende Hauptgleis befahren.

 

Wenn nach Einfahrt eines Zuges mit Personenbeförderung der nächste Zug ein dem Bahnhofgebäude näher liegendes Hauptgleis benützt, müssen die Lokführer der beteiligten Züge entsprechend verständigt werden.

Einfahrt in einen Bahnhof OHNE schienenfreien Zugang, gleichzeitige Einfahrt

Ist bei gleichzeitiger Einfahrt ein Zug mit Personenbeförderung beteiligt, müssen die Lokführer der beteiligten Züge entsprechend verständigt werden.

AS (aussergewöhnliche Sendung) was tun vor abfahrt

-Weg kontrollieren, fährt er über kein verbotenes Gleis

-Dispo setzen vor jedem Begegnungsverbot! Wenn dann da, sicherungen ein, dispo raus

-Schauen ob SILAD irgendwo

 

Wenn RADS in Teilzielen?

Achtung, ich widerhole, nur bis ..(Zielpunkt) gesichert

 

Bei Fahrleitungsschaltung Strecke, was beachten im Bhof?

Erstets Bahnhofgleis auch sichern

Wann Gleis fahrbar?

alle Ursachen aufzuheben, welche eine Sperrung erfordern.

Zudem sind:

  • alle Arbeitsmittel soweit zu entfernen, dass sie keine Gefährdung darstellen und
  • die Haltsignale zu entfernen.
  • Zudem dürfen sich keine Fahrzeuge mehr im gesperrten Gleis befinden, ausgenommen im Bahnhof

Erstsicherung bei verminderung geschwindigkeit?

ABs direkt vor der Schadstelle aus. Text auf betroffenes Gleis

Befehl 5: Schutzgeschwindigkeit was aufschreiben?

Vmax 40km/h von .... bis...... Mit Ortsangabe und km

Beim eingleisen von bes. Fahrzeug auf bahnübergang,was beachten?

-Sichern damit Bue offen bleibt

-erfargen welches gleis dann, das sichern

AS, welcher Code? Welcher Code zusätzlich zum ohne Massnahmen?

Code 63, ohne Massnahmen zusätzlich Code 98

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