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Frage 341: Was ist das laufende Gut

Alle Leinen in der Takelage, die nicht zum Abstützen des Mastes dienen

Wanten und Stage

Alle Leinen in der Takelage, die zur Abstützung des Mastes dienen

Alle Leinen an Bord, die durch Blöcke laufen

Alle Leinen in der Takelage, die nicht zum Abstützen des Mastes dienen

Wanten und Stage

Alle Leinen in der Takelage, die zur Abstützung des Mastes dienen

Alle Leinen an Bord, die durch Blöcke laufen

Frage 342: Wie steuern Sie unter Segel in Hinblick auf den Wind einen Ankerplatz an

Immer vor dem Wind

Immer mit Wind von der Seite

Immer gegen den Wind

Immer mit leeseitigem Wind

Immer vor dem Wind

Immer mit Wind von der Seite

Immer gegen den Wind

Immer mit leeseitigem Wind

Frage 343: Wie reffen sie bei einem Bindereffsystem aus

Reffbändsel lösen und das Großfall anholen, bis das Vorliek des Großsegels durchgesetzt ist

Reffleine fieren und Unterliekstrecker anholen, bis das Unterliek des Segels durchgesetzt ist

Reffleine anholen und Unterliekstrecker fieren, bis das Unterliek des Segels durchgesetzt ist

Reffbändsel lösen und Reffleine anholen, bis das Vorliek des Großsegels durchgesetzt ist

Reffbändsel lösen und das Großfall anholen, bis das Vorliek des Großsegels durchgesetzt ist

Reffleine fieren und Unterliekstrecker anholen, bis das Unterliek des Segels durchgesetzt ist

Reffleine anholen und Unterliekstrecker fieren, bis das Unterliek des Segels durchgesetzt ist

Reffbändsel lösen und Reffleine anholen, bis das Vorliek des Großsegels durchgesetzt ist

Frage 344: Welche Vorteile hat ein Bindereff System gegenüber einer Rollreffanlage bei einem

Großsegel

Mit Bindereffsystemen können Segel stufenlos gerefft werden

Bei Bindereffsystemen werden immer weniger Leinen verwendet als bei Rollreffsystemen

Bindereffsysteme sind technisch weniger aufwendig und damit weniger fehleranfällig

Bindereffsysteme sind leichter zu handhaben

Mit Bindereffsystemen können Segel stufenlos gerefft werden

Bei Bindereffsystemen werden immer weniger Leinen verwendet als bei Rollreffsystemen

Bindereffsysteme sind technisch weniger aufwendig und damit weniger fehleranfällig

Bindereffsysteme sind leichter zu handhaben

Frage 345: Womit wird das Vorsegel unter anderem auf den korrekten Anstellwinkel eingestellt

Mit dem Vorliekstrecker

Mit den Vorschoten

Mit dem Unterliekstrecker

Mit der Großschot

Mit dem Vorliekstrecker

Mit den Vorschoten

Mit dem Unterliekstrecker

Mit der Großschot

Frage 346: Was bewirkt ein weit nach hinten eingestellter Vorschot-Holepunkt

Das Achterliek des Vorsegels wird stark, das Unterliek schwach durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel flach, im unteren eher bauchig

Das Achterliek des Vorsegels wird schwach, das Unterliek stark durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel flach, im unteren eher bauchig

Das Achterliek des Vorsegels wird schwach, das Unterliek stark durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel bauchig, im unteren eher flach

Das Achterliek des Vorsegels wird stark, das Unterliek schwach durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel bauchig, im unteren eher flach

Das Achterliek des Vorsegels wird stark, das Unterliek schwach durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel flach, im unteren eher bauchig

Das Achterliek des Vorsegels wird schwach, das Unterliek stark durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel flach, im unteren eher bauchig

Das Achterliek des Vorsegels wird schwach, das Unterliek stark durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel bauchig, im unteren eher flach

Das Achterliek des Vorsegels wird stark, das Unterliek schwach durchgesetzt. Das Segel wird im oberen Drittel bauchig, im unteren eher flach

Frage 347: Was tun Sie auf einer Segeljacht mit Hilfsmaschine unter anderem, wenn eine Person

über Bord geht während Sie unter Segel fahren

Zur Unterstützung des unter Segel gefahrenen Manövers die Maschine starten

Auf keinen Fall die Maschine starten, da die Person durch den Propeller gefährdet werden könnte

Maschine starten und mit Retourgang zur über Bord gegangenen Person zurückfahren

Die Maschine starten, damit genügend Strom für die Rettungssysteme bereit steht, aber auf keinen Fall einen Gang einlegen

Zur Unterstützung des unter Segel gefahrenen Manövers die Maschine starten

Auf keinen Fall die Maschine starten, da die Person durch den Propeller gefährdet werden könnte

Maschine starten und mit Retourgang zur über Bord gegangenen Person zurückfahren

Die Maschine starten, damit genügend Strom für die Rettungssysteme bereit steht, aber auf keinen Fall einen Gang einlegen

Frage 348: Wie setzt sich der scheinbare Wind zusammen

Aus wahrem Wind und Fahrtwind

Aus Fahrtwind und relativem Wind

Aus wahrem Wind und relativem Wind

Aus Land- und Seewind

Aus wahrem Wind und Fahrtwind

Aus Fahrtwind und relativem Wind

Aus wahrem Wind und relativem Wind

Aus Land- und Seewind

Frage 349: Wie entsteht die Kraft im Segel, die ein Segelboot mit Schratsegel antreibt

Durch unterschiedliche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels, in Luv schneller, in Lee lansamer, entsteht Auftrieb

Durch unterschiedliche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels, in Luv langsamer, in Lee schneller, entsteht Auftrieb

Durch exakt gleiche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels entsteht Auftrieb

Durch ausgedehnte Turbulenzen auf der Leeseite entsteht ein Druck auf der Luvseite des Segels, wodurch die Jacht angetrieben wird

Durch unterschiedliche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels, in Luv schneller, in Lee lansamer, entsteht Auftrieb

Durch unterschiedliche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels, in Luv langsamer, in Lee schneller, entsteht Auftrieb

Durch exakt gleiche Strömungsgeschwindigkeiten des Windes entlang des Segels entsteht Auftrieb

Durch ausgedehnte Turbulenzen auf der Leeseite entsteht ein Druck auf der Luvseite des Segels, wodurch die Jacht angetrieben wird

Frage 350: Wie legen Sie unter Segel in Hinblick auf den Wind an einer Boje an

Immer mit Seitenwind

Immer mit leeseitigem Wind

Immer mit dem Wind

Immer gegen den Wind

Immer mit Seitenwind

Immer mit leeseitigem Wind

Immer mit dem Wind

Immer gegen den Wind

Frage 351: Wie heißt der mit dem Pfeil gekenntzeichnete

Gegenstand

Unterliekspanner

Unterliekstrecker

Vorliekstrecker

Kantenspanner

Unterliekspanner

Unterliekstrecker

Vorliekstrecker

Kantenspanner

Frage 352: Wie wird ein Mast Rollgroßsegel geborgen

Großfall anholen und das Segel sorgfältig auf den Baum falten

Großfall fieren, Reffleine anholen bis das Segel in den Baum gerollt ist

Unterliekstrecker fieren und Reffleine anholen, bis das Segel in den Mast gerollt ist

Großfall fieren und das Segel sorgfältig auf den Baum falten

Großfall anholen und das Segel sorgfältig auf den Baum falten

Großfall fieren, Reffleine anholen bis das Segel in den Baum gerollt ist

Unterliekstrecker fieren und Reffleine anholen, bis das Segel in den Mast gerollt ist

Großfall fieren und das Segel sorgfältig auf den Baum falten

Frage 353: Wie funktioniert das Bindereff

Schoten leicht fieren. Durch Anholen der Reffleine wird die gewünschte Segelfläche eingerollt. Danach Reffleine belegen

Das Großfall wird gefiert und das restliche Segel um den Baum gewickelt. Anschließend das Großfall wieder durchsetzen

Das Großfall fieren, bis die gewünschte Reihe von Reffkauschen zum Baum gekommen ist. Danach mit Reffbändsel am Baum anbinden, das Großfall wieder durchsetzen

Das Fockfall wird gefiert und das überschüssige Segel an der Reling festgebunden. Anschließend wird das Fockfall wieder durchgesetzt

Schoten leicht fieren. Durch Anholen der Reffleine wird die gewünschte Segelfläche eingerollt. Danach Reffleine belegen

Das Großfall wird gefiert und das restliche Segel um den Baum gewickelt. Anschließend das Großfall wieder durchsetzen

Das Großfall fieren, bis die gewünschte Reihe von Reffkauschen zum Baum gekommen ist. Danach mit Reffbändsel am Baum anbinden, das Großfall wieder durchsetzen

Das Fockfall wird gefiert und das überschüssige Segel an der Reling festgebunden. Anschließend wird das Fockfall wieder durchgesetzt

Frage 354: Wie wird ein Mast-Rollgroßsegel gesetzt

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großfall anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Unterliekstrecker anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Unterliekstrecker fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Großfall fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großfall anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Unterliekstrecker anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Unterliekstrecker fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Großfall fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Frage 355: Was ist eine Slup

Ein Segelboot mit einem Mast, einem Vorsegel und einem Großsegel

Ein Segelboot mit einem Mast, mehr als einem Vorsegel und einem Großsegel

Ein Segelboot mit zwei Masten, wobei der vordere Mast höher als der hintere ist

Ein Segelboot mit zwei Masten, wobei der hinter Mast höher als der vordere ist

Ein Segelboot mit einem Mast, einem Vorsegel und einem Großsegel

Ein Segelboot mit einem Mast, mehr als einem Vorsegel und einem Großsegel

Ein Segelboot mit zwei Masten, wobei der vordere Mast höher als der hintere ist

Ein Segelboot mit zwei Masten, wobei der hinter Mast höher als der vordere ist

Frage 356: Was versteht man unter dem Begriff formstabil

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch die Form der Segel erreicht

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch ein Ballastgewicht am Kiel erreicht

Die Segel sind aufgrund ihrer Form stabil

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch die Form des Rumpfes erreicht

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch die Form der Segel erreicht

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch ein Ballastgewicht am Kiel erreicht

Die Segel sind aufgrund ihrer Form stabil

Die Tendenz des Bootes, sich bei Krängung wieder aufzurichten wird durch die Form des Rumpfes erreicht

Frage 357: Was ist der Lazy Bag

Ein am Baum befestigter Segelsack, in den das Großsegel gefaltet wird, wenn es nicht benötigt wird

Ein Segelsack, in dem die Segel im Segelstauraum gelagert werden

Ein am Mast befestigter Segelsack, in den das Großsegel gefaltet wird, wenn es nicht benötigt wird

Eine Vorrichtung, die das Segelsetzen bei einem Rollreff System erleichtern soll

Ein am Baum befestigter Segelsack, in den das Großsegel gefaltet wird, wenn es nicht benötigt wird

Ein Segelsack, in dem die Segel im Segelstauraum gelagert werden

Ein am Mast befestigter Segelsack, in den das Großsegel gefaltet wird, wenn es nicht benötigt wird

Eine Vorrichtung, die das Segelsetzen bei einem Rollreff System erleichtern soll

Frage 358: Wie ist die Segelstellung beim Beiliegen

Das Vorsegel wird dicht genommen, das Großsegel wird back gehalten

Beide Segel, sowohl Vorsegel als auch Großsegel werden dicht genommen

Beide Segel, sowohl Vorsegel als auch Großsegel werden back gehalten

Das Vorsegel wird back gehalten, das Großsegel dicht genommen

Das Vorsegel wird dicht genommen, das Großsegel wird back gehalten

Beide Segel, sowohl Vorsegel als auch Großsegel werden dicht genommen

Beide Segel, sowohl Vorsegel als auch Großsegel werden back gehalten

Das Vorsegel wird back gehalten, das Großsegel dicht genommen

Frage 359: Wie wird ein Baum-Rollgroßsegel gesetzt

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Unterliekstrecker fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großfall anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großschot anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Unterliekstrecker anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, anholen, Unterliekstrecker fieren, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großfall anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Großschot anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Reffleine, falls vorhanden, fieren, Unterliekstrecker anholen, bis die gewünschte Segelfläche gesetzt ist

Frage 360: Auf welchen Kursen zum Wind entsteht Auftrieb im Segel

Auf Kurs vor dem Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs vor dem Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs halber Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs am Wind

Auf Kurs vor dem Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs vor dem Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs halber Wind

Auf allen Kursen kann Auftrieb entstehen, außer auf Kurs am Wind

Frage 1:

Wie belegen Sie eine Klampe korrekt

Mit einem Schotstek

Mit Kreuzschlägen und Kopfschlag

Mit einem Palstek

Mit einem Achterknoten

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Mit einem Schotstek

Mit Kreuzschlägen und Kopfschlag

Mit einem Palstek

Mit einem Achterknoten

Frage 2: Welcher Moment ist bei Anker auf am kritischsten

Der Moment, in dem die Jacht Fahrt aufnimmt

Der Moment, in dem der Anker aus dem Grund bricht, aber noch im Wasser ist

Der Moment, in dem die Ankerwinsch Zug auf den Anker gibt

Der Moment, an dem der Anker an Deck gelangt

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Der Moment, in dem die Jacht Fahrt aufnimmt

Der Moment, in dem der Anker aus dem Grund bricht, aber noch im Wasser ist

Der Moment, in dem die Ankerwinsch Zug auf den Anker gibt

Der Moment, an dem der Anker an Deck gelangt

Frage 3: Welchen Knoten verwenden Sie, um zwei verschieden starke Leinen zu verbinden

Einen Kreuzknoten

Einen Schotstek

Einen Webeleinstek

2 halbe Schläge

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Einen Kreuzknoten

Einen Schotstek

Einen Webeleinstek

2 halbe Schläge

Frage 4: Was ist eine Gastlandflagge

Die Nationalflagge des Landes, in dessen Hoheitsgewässern sich die Jacht befindet

Die Nationalflagge des Landes, aus dem die Jacht kommt

Die Nationalflagge des Landes, in dem die Jacht hergestellt wurde

Die Nationalflagge des Landes, aus dem die Crew stammt

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Die Nationalflagge des Landes, in dessen Hoheitsgewässern sich die Jacht befindet

Die Nationalflagge des Landes, aus dem die Jacht kommt

Die Nationalflagge des Landes, in dem die Jacht hergestellt wurde

Die Nationalflagge des Landes, aus dem die Crew stammt

Frage 5: Was kontrollieren Sie vor dem Starten der Maschine

Ob Kühlwasser aus dem Auspuff spritzt

Ob alle Crewmitglieder an den Ihnen zugewiesenen Plätzen sind

Ob alle Festmacherleinen korrekt belegt sind

Ob sich Leinen im Wasser in der Nähe des Propellers befinden

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Ob Kühlwasser aus dem Auspuff spritzt

Ob alle Crewmitglieder an den Ihnen zugewiesenen Plätzen sind

Ob alle Festmacherleinen korrekt belegt sind

Ob sich Leinen im Wasser in der Nähe des Propellers befinden

Frage 6: Welche Drehzahi wählen Sie bel längeren Fahrten unter Maschine

Die Drehzahl, bei der die Maschine das höchste Drehmoment hat

Die Drehzahl, bei der das Verhältnis Reichweite/Verbrauch am Besten ist

Die Drehzahl, die den geringsten Stundenverbrauch ermöglicht

Die Drehzahl, die die höchste Fahrtgeschwindigkeit ermöglicht

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Die Drehzahl, bei der die Maschine das höchste Drehmoment hat

Die Drehzahl, bei der das Verhältnis Reichweite/Verbrauch am Besten ist

Die Drehzahl, die den geringsten Stundenverbrauch ermöglicht

Die Drehzahl, die die höchste Fahrtgeschwindigkeit ermöglicht

Frage 7: Was tun Sie mit Leinen, die Sie nicht benötigen

Nicht mehr benötigte Leinen müssen an geeigneter Stelle im Hafen entsorgt werden

Am besten sollten Leinen so liegen gelassen werden, wie sie fallen, da sich dann keine Knoten bilden können

Nicht benötigte Leinen werden lose in die Backskiste gelegt

Nicht benötigte Leinen sollten zu einem Bunsch aufgeschossen in der Backskiste verstaut werden

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Nicht mehr benötigte Leinen müssen an geeigneter Stelle im Hafen entsorgt werden

Am besten sollten Leinen so liegen gelassen werden, wie sie fallen, da sich dann keine Knoten bilden können

Nicht benötigte Leinen werden lose in die Backskiste gelegt

Nicht benötigte Leinen sollten zu einem Bunsch aufgeschossen in der Backskiste verstaut werden

Frage 8: Woran befestigen Sie bevorzugt ihre Vorleine an einer Boje

An der Boje befindet sich eine sichere Leine, die an Bord belegt wird

An der Leine oder Kette, mit der die Boje am Grund verankert ist

An der Boje selbst

An dem Fangring auf der Boje

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

An der Boje befindet sich eine sichere Leine, die an Bord belegt wird

An der Leine oder Kette, mit der die Boje am Grund verankert ist

An der Boje selbst

An dem Fangring auf der Boje

Frage 9: Was tun Sie, nachdem Sie den Anker eingefahren haben

Nichts, nach dem Einfahren des Ankers ist das Ankermanöver abgeschlossen

Entlasten der Ankerwinsch, zB durch Einbinden einer Leine, die auf der Bugklampe belegt wird

Dichtholen der Ankerkette, damit der Schwojradius verringert wird

Einbinden eines Reitgewichts, damit die Kette in der Ankerwinsch höher belastet wird

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Nichts, nach dem Einfahren des Ankers ist das Ankermanöver abgeschlossen

Entlasten der Ankerwinsch, zB durch Einbinden einer Leine, die auf der Bugklampe belegt wird

Dichtholen der Ankerkette, damit der Schwojradius verringert wird

Einbinden eines Reitgewichts, damit die Kette in der Ankerwinsch höher belastet wird

Frage 10: Was ist bei Manövern mit 2 Maschinen zu beachten

Dass unterschiedliche Drehzahlen bei geringen Geschwindigkeiten zu einer Drehung der Jacht führen

Dass das Ruderblatt von den Maschinen nicht angeströmt wird

Manöver mit 2 Maschinen unterscheiden sich nicht wesentlich von Manöven mit nur einer Maschine

Dass die Jacht schneller auf Ruderlagen reagiert

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Dass unterschiedliche Drehzahlen bei geringen Geschwindigkeiten zu einer Drehung der Jacht führen

Dass das Ruderblatt von den Maschinen nicht angeströmt wird

Manöver mit 2 Maschinen unterscheiden sich nicht wesentlich von Manöven mit nur einer Maschine

Dass die Jacht schneller auf Ruderlagen reagiert

Frage 11: Wann ist der Radeffekt besonders groß

Bel Wellenantrieb in Vorausfahrt

Bei einem Jetantrieb

Bei geringer Drehzahl

Bei Wellenantrieb in Retourfahrt

Bel Wellenantrieb in Vorausfahrt

Bei einem Jetantrieb

Bei geringer Drehzahl

Bei Wellenantrieb in Retourfahrt

Frage 12: Welche Pflichten hat ein Crewmitglied

Es hat sämtliche Behördenwege für den Schiffsführer zu erledigen

Es hat sich nach besten Wissen an der Schiffsführung zu beteiligen

Es hat die Anweisungen des Schiffsführers die Schiffsführung betreffend zu befolgen

Ein Crewmitglied hat keine besonderen Pflichten

Es hat sämtliche Behördenwege für den Schiffsführer zu erledigen

Es hat sich nach besten Wissen an der Schiffsführung zu beteiligen

Es hat die Anweisungen des Schiffsführers die Schiffsführung betreffend zu befolgen

Ein Crewmitglied hat keine besonderen Pflichten

Frage 17: Ist dieser Palstek korrekt geknüpft

Nein, dieser Knoten zieht sich bei Belastung nahezu. unlösbar zusammen

Nein, dieser Knoten ist unseemännisch

Ja, dieser Knoten ist korrekt geknüpft

Nein, dieser Knoten läst sich bei Belastung

Nein, dieser Knoten zieht sich bei Belastung nahezu. unlösbar zusammen

Nein, dieser Knoten ist unseemännisch

Ja, dieser Knoten ist korrekt geknüpft

Nein, dieser Knoten läst sich bei Belastung

Frage 21: Welcher Anker ist hier abgebildet

Ein Jambo Anker

Ein Bruce Anker

Ein Pflugschar Anker

Ein Danforth Anker

Ein Jambo Anker

Ein Bruce Anker

Ein Pflugschar Anker

Ein Danforth Anker

Frage 22: Kann der Radeffekt einer Jacht beim Anlegen genutzt werden

Nein, der Radeffekt ist beim An- und Ablegen immer störend

Ja, da durch den Radeffekt auf engeren Räumen manövriert werden kann

Ja, aber nur in Vorausfahrt

Der Radeffekt spielt bei Hafenmanövem keine Rolle

Nein, der Radeffekt ist beim An- und Ablegen immer störend

Ja, da durch den Radeffekt auf engeren Räumen manövriert werden kann

Ja, aber nur in Vorausfahrt

Der Radeffekt spielt bei Hafenmanövem keine Rolle

Frage 23: Wie heißt die in der Abbildung gezeigte seemännische Arbeit

Augspleiß

Kurzspleiß

Rückspleiß

Langspleiß

Augspleiß

Kurzspleiß

Rückspleiß

Langspleiß

Frage 23: Wie heißt die in der Abbildung gezeigte seemännische Arbeit

Augspleiß

Kurzspleiß

Rückspleiß

Langspleiß

Augspleiß

Kurzspleiß

Rückspleiß

Langspleiß

Frage 24: Mit welchem Knoten befestigen Sie Fender an der Reling

Mit einem Roringstek

Mit einem Palstek

Mit einem Webeleinstek

Mit einem Achterknoten

Mit einem Roringstek

Mit einem Palstek

Mit einem Webeleinstek

Mit einem Achterknoten

Frage 25: Welche Leine sollte beim längsseits Anlegen zuerst gelegt werden

Die Achterspring

Die Vorspring

Die Heckleine

Die Vorleine

Die Achterspring

Die Vorspring

Die Heckleine

Die Vorleine

Frage 26: Was sollten Sie bedenken, wenn Sie eine Ankerwache mit GPS einrichten

Dass der Schwojradius um die Genauigkeit des GPS vergrößert werden sollte

Dass die Ankerposition um den in der Seekarte angegebenen Wert berichtigt werden muss

Dass der Alarmton so laut gewählt wird, dass er auch in der Bugkabine wahmehmbar ist

Dass die Schiffsposition um den in der Seekarte angegebenen Wert berichtigt werden muss

Dass der Schwojradius um die Genauigkeit des GPS vergrößert werden sollte

Dass die Ankerposition um den in der Seekarte angegebenen Wert berichtigt werden muss

Dass der Alarmton so laut gewählt wird, dass er auch in der Bugkabine wahmehmbar ist

Dass die Schiffsposition um den in der Seekarte angegebenen Wert berichtigt werden muss

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