Segelkurs

Theorie FB2

Theorie FB2

Diese Karteikarten bieten eine umfassende Einführung in die Segeltechnik und Navigation für Segeljachten. Sie decken Themen wie das Setzen und Bergen von Segeln, das Trimmen der Segelstellung, sowie das Verständnis von Wind und Kursen ab. Praktische Anwendungen wie das Anlegen unter Segel und das Verhalten bei Notfällen werden ebenfalls behandelt. Ideal für angehende Segler und Hobbysegler, die ihr Wissen über die Handhabung von Segeljachten vertiefen möchten.
Karten
361
Lernende
4
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Andere
Erstellt / Aktualisiert
11.01.2026 / 23.01.2026

Lernkarten

Frage 240: Auf welchem Kanal wird ein digitaler Seenotalarm ausgelöst

Frage 241: Nach welchem Kriterium wird der Motorölwechsel beim Schiffsmotor meist gemacht

Frage 242: Was versteht man unter ökonomischer Fahrt

Frage 243: Was ist ein Nachteil der direkten Kühlung

Frage 244: Was sollte bei Grundberührung mit dem Außenbordmotor brechen

Frage 245: Was ist ein Nachteil des trockenen Auspuffsystemes bei Sportbooten

Frage 246: Hat der Schiffsinnenborder einen Luftfilter

Frage 247: Was bezeichnet man beim Schiffsmotor als „nassen Auspuff“

Frage 248: Wie wirkt der Radeffekt bei einem Zwei-Schrauben-Schiff in der Regel

Frage 249: Wie kann man Benzinmotoren erkennen

Frage 250: Warum führt Luft in der Dieselleitung oft zum Stillstand des Dieselmotors

Frage 251: Was ist eine indirekte Kühlung

Frage 252: Wie kann ein Außenbordmotor entsalzt werden

Frage 253: Wo wird die Sicherheitskordel (Notstop) des Aussenborders befestigt

Frage 254: Welches Bauteil sorgt für den Kreislauf des Motoröls durch die Lager des Motors

Frage 255: Welchen Motorschaden kann Wasser im Motoröl anzeigen

Frage 256: Welche Anschlussleitungen brauchen Treibstofftanks außer der Öffnung zum Tanken

Frage 257: Warum soll man bei längeren Stehzeiten den Treibstofftank vollfüllen

Frage 258: Warum ist Wasser im Benzin gefährlich

Frage 259:Wie vermindern Sie die Explosionsgefahr der Gase im Motorraum bei

Benzin-Innenbordmotoren

Frage 260: Warum gibt es im Motorraum von Schiffen automatische Feuerlöscher

Frage 261: Wann deutet weißer Rauch im Auspuff einen Schaden im Motor an

Frage 262: Welchen Defekt kann blauer Rauch im Auspuff anzeigen

Frage 263: Wozu dient ein Motorölfilter

Frage 264: Warum ist Benzin als Treibstoff gefährlicher als Diesel

Frage 265: Was lesen Sie an Bord üblicherweise an einem Manometer ab

Frage 266: Wie oft sollten Sie die Opferanoden kontrollieren

Frage 267: Wie nennt man Boote die ihre Rumpfgeschwindigkeit nicht wesentlich überschreiten

Frage 268: Der Motor wird zu heiß. Ursache könnte sein

Frage 269: Beim Viertaktmotor ist welcher Takt der Arbeitstakt

Frage 270: Warum kann ein Dieselmotor nach Abstellen weiterlaufen

Frage 271: Was versteht man unter Fremdzündung

Frage 272: Was kann entstehen wenn der Luftfilter eines Dieselmotors verstopft ist

Frage 273: Warum müssen Sie den Keilriemen regelmäßig kontrollieren

Frage 274: Aus dem Auspuff tritt ständig schwarzer Rauch aus. Was kann das bedeuten

Frage 275: Wozu gibt es manchmal eine Handpumpe am Filtergehäuse des Treibstofffilters

Frage 276: Was bewirkt Abnützung an den Schaufeln eines schnell drehenden Propellers

Frage 277: Aus dem Auspuff tritt ständig blauer Rauch aus. Was kann das bedeuten

Frage 278: Welche Treibstoffe werden für Antriebsmotoren von Sportbooten am meisten

verwendet

Frage 279: Sie verbrauchen 25 l Treibstoff pro Stunde bei 20 kn Fahrt. Ihr Tankinhalt ist 400 l,

wie groß ist Ihre Reichweite

Lernen