Signale
Signale für Lokifpfurer
Signale für Lokifpfurer
Halt.
Halt vor dem Signal.
Geschwindigkeit über Gleisbrückenwaagen, Gleisbremsen, Depotanlage, Anschlussgleise etc.
Die am Signal vorgeschriebene Geschwindigkeit gilt über Gleisbrückenwaagen und Gleisbremsen. In Depotanlagen und Anschlussgleisen gilt diese Geschwindigkeit ab dem Signal.
Vorzeitig aufgehobene Langsamfahrstelle.
Fahrt mit der maximal zulässigen Geschwindigkeit.
Lampen gelöscht.
Aufhebungssignal Langsamfahrstelle.
Ab dieser Stelle wird die vorsignalisierte Langsamfahrstelle nicht mehr befahren.
Hat das erste Fahrzeug dieses Signal erreicht, gilt wieder die höchstzulässige Geschwindigkeit.
Endsignal Langsamfahrstelle.
Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug an diesem Signal vorbeigefahren ist.
Anfangssignal Langsamfahrstelle.
Ab diesem Signal gilt die am Vorsignal signalisierte Höchstgeschwindigkeit.
Vorsignal Langsamfahrstelle.
Die angebene Zahl x 10 zeigt die ab dem Anfangssignal höchstzulässige Geschwindigkeit an.
Änderung der Höchstgeschwindigkeit.
Strecke: Eine in der Streckentabelle mit kilometrischer Lage angegebene Änderung der Höchstgeschwindigkeit gilt ab diesem Signal.
Bahnhof: Eine in den Betriebsvorschriften der ISB mit kilometrischer Lage angegebene und signalisierte Änderung der Höchstgeschwinigkeit gilt ab diesem Signal.
Endsignal verminderte Geschwindigkeit für Neigezüge mit entsprechender Zugreihe.
Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug am Signal vorbeigefahren ist.
Anfangssignal verminderte Geschwindigkeit für Neigezüge mit entsprechender Zugreihe.
Ab diesem Signal gilt die verminderte Höchstgeschwindigkeit.
Vorsignal verminderte Geschwindigkeit für Neigezüge mit entsprechender Zugreihe.
Ab dem Anfangssignal gilt die signalisierte Höchstgeschwindigkeit.
Endsignal verminderte Geschwindigkeit.
Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug an diesem Signal vorbeigefahren ist.
Begriff: Anfangssignal verminderte Geschwindigkeit.
Bedeutung: Ab diesem Signal gilt die verminderte Höchstgeschwindigkeit.
Begriff: Vorsignal verminderte Geschwindigkeit.
Bedeutung: Ab dem Anfangssignal gilt die signalisierte Höchstgeschwindigkeit. Trägt das Vorsignal zwei Geschwindigkeitsangaben, gilt die obere (kleinere) Geschwindigkeit für Züge der tieferen Zugreihe sowie für Rangierbewegungen und die untere (grössere) Geschwindigkeit für Züge der höheren Zugreihe.
Pfeiftafel
Begriff: Pfeifen.
Bedeutung: Abgabe des Achtungssignals.
Achtungssignal.
Begriff: Achtung.
Bedeutung: Vorsicht, es nähert sich ein Zug oder eine Rangierbewegung.
Hinweistafel bei Kontrolleinrichtungen zu Bahnübergangsanlagen.
Begriff: Anzahl Bahnübergänge.
Bedeutung: Hinweis auf mehrere folgende Bahnübergangsanlagen.
Kontrolllicht zur Bahnübergangsanlage.
Begriff: Bahnübergangsanlage eingeschaltet.
Bedeutung: Blinkt das Kontrolllicht orange oder weiss, ist die Bahnübergangsanlage eingeschaltet bzw. sind die Schranken geschlossen.
Begriff: Vorsignal zum Kontrolllicht Bahnübergansanlage.
Bedeutung: Es folgt eine Bahnübergangsanlage mit Kontrolllicht.
Sperrignal.
Begriff: Halt
Bedeutung: Halt vor dem Signal
Beziehung zu andern Signalen: Endet eine Zugfahrstrasse vor einem Sperrsignal, zeigt das vorausgehene Signal Warnung oder kurze Fahrt.
Hilfssignal N
Zustimmung zur Vorbeifahrt am rot blinkenden Hauptsignal und Fahrt auf Sicht.
Hilfssignal L
Zustimmung zur Vorbeifahrt
- am Halt zeigenden oder unbeleuchteten Hauptsignal
- am rot blinkenden Hauptsignal
und Fahrt auf Sicht.
Streckentrennung
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer bei ausgeschalteter Streckenfahrleitung.
Einschaltsignal
Weiterfaht mit eingeschaltetem Hauptschalter
Ausschaltsignal
Vorbeifahrt mit ausgeschaltetem Hauptschalter.
Vorsignal zum Ausschaltsignal.
Vorbereitung zum Ausschalten.
Aufhebungssignal zum Senksignal.
Ab dieser Stelle wird der mit gesenktem Stromabnehmer zu befahrende Abschnitt nicht befahren.
Endsignal zum Senksignal.
Erlaubnis zum Heben der Stromabnehmer.
Senksignal
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer.
Vorsignal zum Senksignal.
Die Stromabnehmer müssen a dem Senksignal gesenkt sein.
Fahrleitungsabschnitt ausgeschaltet und geerdet.
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer vor dem betreffenden Fahrleitungsabschnitt.
Besonderer Halteort.
Halteort für Züge, bei denen in der Fahrordnung der besondere Halteort gemäss nebenstehend dargestellter Tafel anzuwenden ist.
Zuglängentafel.
Halteort für alle Züge mit entsprechender Achszahl.
Zuglängentafel
Halteort für alle Züge mit eintsprechender Zuglänge.
Halteort
Halteort für Reisezüge mit einer Länge von 100 m.
Zusätzlich zu der abgebildeten Tafel können auch Tafeln 05, 15, 2, 25, 3, 35, 4 usw. für Zuglängen von 50, 150, 200, 250, 300, 350, 400 Metern usw. folgen.
Halteort.
Halteort für alle Reisezüge.
Die Zugbeeinflussung spricht ausser bei Warnung auch bei einzelnen Fahrbegriffen an.
Streckengeschwindigkeit
Ab diesem Signal gilt die Streckengeschwindigkeit.
Der Merktafel geht ein Hauptsignal voraus.
Voranzeige Einfahrsignal N
Das nächste Signal ist das Einfahrsignal.
Geschwindigkeitsschwelle bei der ersten Weiche.
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Cartes-fiches
Hilfssignal N
Zustimmung zur Vorbeifahrt am rot blinkenden Hauptsignal und Fahrt auf Sicht.
Hilfssignal L
Zustimmung zur Vorbeifahrt
- am Halt zeigenden oder unbeleuchteten Hauptsignal
- am rot blinkenden Hauptsignal
und Fahrt auf Sicht.
Streckentrennung
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer bei ausgeschalteter Streckenfahrleitung.
Einschaltsignal
Weiterfaht mit eingeschaltetem Hauptschalter
Ausschaltsignal
Vorbeifahrt mit ausgeschaltetem Hauptschalter.
Vorsignal zum Ausschaltsignal.
Vorbereitung zum Ausschalten.
Aufhebungssignal zum Senksignal.
Ab dieser Stelle wird der mit gesenktem Stromabnehmer zu befahrende Abschnitt nicht befahren.
Endsignal zum Senksignal.
Erlaubnis zum Heben der Stromabnehmer.
Senksignal
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer.
Vorsignal zum Senksignal.
Die Stromabnehmer müssen a dem Senksignal gesenkt sein.
Fahrleitungsabschnitt ausgeschaltet und geerdet.
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer vor dem betreffenden Fahrleitungsabschnitt.
Besonderer Halteort.
Halteort für Züge, bei denen in der Fahrordnung der besondere Halteort gemäss nebenstehend dargestellter Tafel anzuwenden ist.
Zuglängentafel.
Halteort für alle Züge mit entsprechender Achszahl.
Zuglängentafel
Halteort für alle Züge mit eintsprechender Zuglänge.
Halteort
Halteort für Reisezüge mit einer Länge von 100 m.
Zusätzlich zu der abgebildeten Tafel können auch Tafeln 05, 15, 2, 25, 3, 35, 4 usw. für Zuglängen von 50, 150, 200, 250, 300, 350, 400 Metern usw. folgen.
Halteort.
Halteort für alle Reisezüge.
Die Zugbeeinflussung spricht ausser bei Warnung auch bei einzelnen Fahrbegriffen an.
Streckengeschwindigkeit
Ab diesem Signal gilt die Streckengeschwindigkeit.
Der Merktafel geht ein Hauptsignal voraus.
Voranzeige Einfahrsignal N
Das nächste Signal ist das Einfahrsignal.
Geschwindigkeitsschwelle bei der ersten Weiche.
Bedarfshalt
Halt für Züge mit entsprechendem Vermerk in der Fahrordnung.
Haltestelle
Es folgt eine Haltestelle. Die Merktafel H befindet sich in Bremswegentfernung zur Mitte der Haltestelle.
Fehlendes Einfahrsignal.
In Bremswegentfernung folgt die erste Weiche eines Bahnhofs.
Fehlendes Vorsignal zum Einfahrsignal
In Bremswegentfernung folgt das Einfahrsignal. Am Einfahrsignal ist Halt zu erwarten.
Fahrtstellungsmelder
Das zugehörige Hauptsignal zeigt aus diesem Gleis Fahrt.
Hinweispfeil Gruppensignal
Der Pfeil weist auf das Gleis hin, aus dem die Fahrstrasse eingestellt ist.
Richtungssignal
Die Fahrstrasse ist aus bzw. nach der am Richtungssignal angezeigten Gleisgruppe oder Richtung eingestellt.
Gleisnummernsignal.
Die Fahrstrasse ist aus buw. nach dem am Gleisnummernsignal angezeigten Gleis eingestellt.
Einfahrt in einen Bahnhof ohne schienenfreie Zugänge.
Einfahrt in ein dem Bahnhofgebäude näher liegendes Gleis oder gleichzeitige Einfahrten.
Bei beleuchtetem Signal zeigt das zugehörige Hauptsignal Geschwindigkeitsausführung 40 km/h oder Kurze Fahrt. Ist am gleichen Standort ein Vorsignal angebracht, ist dieses dunkel.
Besetztes Gleis
Auf dem folgenden Gleisbaschnitt ist ein Hindernis zu erwarten.
Bei beleuchtetem Besetztsignal zeigt das vorausgehende Signal Geschwindigkeitsankündigung oder -ausführung 40 km/h. Das zugehörige Signal zeigt Warnung.
Besetztes Gleis.
Auf dem folgenden Gleisabschnitt ist ein Hindernis zu erwarten.
Bei beleuchtetem Besetztsignal zeigt das zugehörige Hauptsignal Geschwindigkeitsausführung 40 km/h oder Kurze Fahrt. Ist am gleichen Standort ein Vorsignal angebracht, ist dieses dunkel.
Kurze Fahrt
Ab diesem ignal gilt die Höhstgeshwindigkeit von 40 km/h. Ist in der treckentabelle eine kleinere Geschwindigkeit aufgeführt, ist diese gültig.
Das nächste Signal steht in verkürztem Abstand und zeigt meistens Halt.
Kurze Fahrt (Fahrbegriff 6)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Ist in der Streckentabelle eine kleinere Geschwindigkeit aufgeführt, ist diese gültig.
Das nächste Signal steht in verkürztem Abstand und zeigt meistens Halt.
Kurze Fahrt (Fahrbegriff 6)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, Ist in der Streckentabelle eine kleinere Geschwindigkeit aufgeführt, ist diese gpltig.
Das nächste Signal steht in verkürztem Abstand und zeigt meistens Halt.
Geschwindigkeitsausführung
Ab diesem Signal gilt die mit der Zahl x 10 angezeigte Höchstgeschwindigkeit in km/h.
Geschwindigkeitsausführung 90 km/h (Fahrbegriff 5)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Geschwindigkeitsausführugn 90 km/h (Fahrbegriff 5)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höhstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Geschwindigkeitsausführung 60 km/h (Fahrbegriff 3)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Höhere Gescwindigkeiten sind in der Streckentabelle aufgeführt.
Geschwindigkeitsausführung 60 km/h (Fahrbegriff 3)
Ab diesem Signal bze. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Höhere Geschwindigkeiten sind in der Streckentabelle aufgeführt.
Geschwindigkeitsausführung 40 km/h (Fahrbegriff 2)
Ab diesem Signal bzw. den zugehörigen Weichen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Ist in der Streckentabelle eine kleinere Geschwindigkeit aufgeführt, ist diese gültig.
