FDV Fragen 2
Diverse Fragen aus dem FDV 2
Diverse Fragen aus dem FDV 2
Zähle die Bedinungen für die Weiterfahrt mit einem ungebremsten Fahrzeug am Zugschluss auf:
12.3.4 Weiterfahrt mit einem ungebremsten Fahrzeug am Zugschluss
Das nachstehende Vorgehen gilt für maximal ein ungebremstes Fahrzeug am Zugschluss, wenn die Bremse unterwegs, nach Abfahrt im Ausgangsbahnhof ausgeschaltet werden muss und bis maximal zur nächsten Änderung der Zusammenstellung des Zuges oder bis zu einem Richtungswechsel.
Unter folgenden Bedingungen darf weitergefahren werden:
- das Bremsverhältnis und das Teilbremsverhältnis sind unter Anrechnung der verbleibenden Bremsen zu ermitteln und müssen mindestens für die tiefste Geschwindigkeit und die massgebende Neigung genügen, wobei das Teilbremsverhältnis für das ungebremste Fahrzeug am Zugschluss unter Einbezug von höchstens zwei unmittelbar vorlaufenden Fahrzeugen erfüllt sein muss
- die vom Fahrzeug aus bedienbare Feststellbremse eines mit Reisenden besetzten und nicht mit der Luftbremse gebremsten Wagens am Zugschluss ist zu besetzen
- das ungebremste Fahrzeug ist mit dem vorlaufenden straff zu kuppeln und die Hauptleitung ist wenn möglich bis zum Zugschluss zu verbinden.
Können diese Bedingungen nicht erfüllt werden und
- befindet sich das Triebfahrzeug talseitig oder der Zug in der Ebene und genügt das verbleibende Bremsverhältnis für dietiefste Geschwindigkeit und das massgebende Gefälle, darf nach Bremsverhältnis mit höchstens 40 km/h bis zum nächsten Bahnhof gefahren werden
- befindet sich das Triebfahrzeug bergseitig, ist die Weiterfahrt verboten. Der Zug ist gegen Entlaufen zu sichern.
Zugstrennung
Wenn der LF bei weiteren Fahrzeugen Bremsen ausschalten muss, muss er welche Punkte beachten?
12.3.3 Bremsen weiterer Fahrzeuge ausgeschaltet
Lässt sich eine Störung nur beheben, indem eine oder mehrere Bremsen ausgeschaltet werden, darf unter folgenden Bedingungen weitergefahren werden:
- das Bremsverhältnis ist zu überprüfen
- die Bedingungen für das Teilbremsverhältnis müssen erfüllt sein.
Es ist zusätzlich eine Bremsprobe durchzuführen. Ist dies nicht möglich, das verbleibende Bremsgewicht und das Teilbremsverhältnis jedoch für die tiefste Geschwindigkeit und die massgebende Neigung genügend, darf nach Bremsverhältnis mit halber Geschwindigkeit der Zug- und Bremsreihe gemäss Bremsrechnung, aber mit höchstens 40 km/h bis zum nächsten geeigneten Bahnhof weitergefahren werden, wo die Bremsprobe nachzuholen ist. Unmittelbar nach der Weiterfahrt ist eine Bremsprobe auf Wirkung durchzuführen.
Zugstrennung
Wenn der LF bei keinem weiteren Fahrzeug Bremsen ausschalten, muss er welche Punkte beachten?
12.3.2 Keine Bremsen weiterer Fahrzeuge ausgeschaltet
Das nachstehende Vorgehen gilt
- nach einer Bremsstörung
- nach einer Zugtrennung
- wenn die Kupplungen nach der Zugtrennung wieder verbunden werden können oder
- für das Abholen zurückgelassener Zugteile.
Ist die Störung behoben und müssen keine Bremsen weiterer Fahrzeuge ausgeschaltet werden und kann
- eine Bremsprobe durchgeführt werden, ist nach dem vorhandenen Bremsverhältnis weiterzufahren
- keine Bremsprobe durchgeführt werden, ist nach dem vorhandenen Bremsverhältnis mit halber Geschwindigkeit der Zug- und Bremsreihe gemäss Bremsrechnung, aber mit höchstens 40 km/h weiterzufahren.Unmittelbar nach der Weiterfahrt ist eine Bremsprobe auf Wirkung durchzuführen. Im nächsten geeigneten Bahnhof ist die Bremsprobe nachzuholen.
Kann eine Ursache einer Bremsstörung nicht einwandfrei festgestellt werden, muss der LF wie weiter Vorgehen?
12.3.1 Ursache einer Bremsstörung nicht feststellbar
Kann nach einer Bremsstörung die Ursache nicht einwandfrei festgestellt werden, ist eine Hauptbremsprobe durchzuführen.
Nach einer Zugstrennung, darf der Kupplungshahn der Luftbremse am letzten Wagen, wann geschlossen werden?
Nach einer Zugtrennung darf der Kupplungshahn der Luftbremse am letzten Fahrzeug des mit der Spitzenlok verbundenen Zugteils erst nach Absprache mit dem LF geschlossen werden.
In welchen Fällen, darf der LF alleine mit Zustimmung den Zug rückwärts Bewegen?
Für das Zusammenfahren nach einer Zugtrennung gelten die Vorschriften für Rangierbewegungen.
Bei unbegleiteten Zügen darf der LF den Zugteil mit Zustimmung des FDL unter grösster Vorsicht rückwärts bewegen.
Für das Zusammenfahren nach einer Zugtrennung gelten die Vorschriften für...
Für das Zusammenfahren nach einer Zugtrennung gelten die Vorschriften für Rangierbewegungen.
Bei unbegleiteten Zügen darf der LF den Zugteil mit Zustimmung des FDL ...
12.2.3 Zurücklassen / Sichern / Weiterfahrt von Zugteilen
Der LF hat das weitere Vorgehen mit dem FDL abzusprechen, wenn Zugteile zurückgelassen werden müssen und die Weiterfahrt nur in Teilen möglich ist. Ohne Absprache mit dem FDL darf der LF höchstens bis zum nächsten XXX weiterfahren, auch wenn dieses Fahrt zeigt.
Das Fahrpersonal hat die zurückgelassenen Zugteile gegen Entlaufen zu sichern.
Der FDL hat den betreffenden Abschnitt zu sichern.
12.2.3 Zurücklassen / Sichern / Weiterfahrt von Zugteilen
Der LF hat das weitere Vorgehen mit dem FDL abzusprechen, wenn Zugteile zurückgelassen werden müssen und die Weiterfahrt nur in Teilen möglich ist. Ohne Absprache mit dem FDL darf der LF höchstens bis zum nächsten Hauptsignal weiterfahren, auch wenn dieses Fahrt zeigt.
Das Fahrpersonal hat die zurückgelassenen Zugteile gegen Entlaufen zu sichern.
Der FDL hat den betreffenden Abschnitt zu sichern.
Wenn der LF während der Fahrt merkt, dass die Bremse unbrauchbar oder eine ungenügende Bremswirkung erzieht, hat er sich wie zu Verhalten?
Wird die Bremse unterwegs unbrauchbar oder stellt der LF während der Fahrt eine ungenügende Bremswirkung fest, ist der Zug so rasch wie möglich anzuhalten.
Ein Vergleich zwischen Bremsen mit Bremssohlen aus Grauguss und Verbundstoff (z.B. K, L und LL) sowie Scheibenbremsen ergibt, dass mit zunehmender Geschwindigkeit?
- bei Bremssohlen aus Grauguss der Reibungswert relativ stark abnimmt
- bei Bremssohlen aus Verbundstoff (z.B. K, L und LL) der Reibungswert nur schwach abnimmt
- bei Scheibenbremsen der Reibungswert konstant bleibt.
Bremsen
Wie wird ein Blockieren der Räder verhindert, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten? (Graugusssohlen/Verbundstoff/Scheibenbremsen)
Um ein Blockieren der Räder zu verhindern, darf im unteren Geschwindigkeitsbereich der Klotzdruck einen bestimmten Wert nicht übersteigen. Im oberen Geschwindigkeitsbereich hingegen muss bei Bremsen mit Bremssohlen aus Grauguss der Klotzdruck erhöht werden, damit die nötige Bremswirkung noch erbracht werden kann.
Der Reibungswert zwischen Bremssohle und Rad ist von XXX, XXX sowie XXX abhängig.
2.3.6 Durchführung der Bremsprobe bei Zügen
Erkläre wie gebremst / gelöst wird:
2.3.6 Durchführung der Bremsprobe bei Zügen
- Bremsen
Die Probe der automatischen Bremse muss mit einer Betriebsbremsung durchgeführt werden. Bei Druckluftbremsen ist dabei der Hauptleitungsdruck um 1 bar zu senken.
- Lösen
Die Bremse ist nach Möglichkeit mit einem Hochdruckfüllstoss mit anschliessender Niederdrucküberladung zu lösen.
Welche Angaben werden in der Fahrordnung benötigt (mindestens)?
Die Fahrordnung muss mindestens enthalten:
- die Nummerierung der Fahrt
- die Verkehrszeiten mit zugehörigen Ortsangaben.
Welche Angaben beinhaltet eine Fahrordnung und welche werden mindestens benötigt?
Die Fahrordnung muss mindestens enthalten:
- die Nummerierung der Fahrt
- die Verkehrszeiten mit zugehörigen Ortsangaben.
Sofern notwendig, enthält sie zusätzlich:
- die Verkehrsperiode
- die Zug- und Bremsreihe
- weitere für die Führung des Zuges erforderliche Angaben.
Zur Erleichterung können Sammelfahrordnungen erstellt werden.
Als «Schwere Wagen» gelten Fahrzeuge mit XX und mehr Achsen und mehr als XXX t Gewicht. Diese sind in Güter- oder Dienstsextrazügen zu befördern.
Als «Schwere Wagen» gelten Fahrzeuge mit 6 und mehr Achsen und mehr als 120 t Gewicht. Diese sind in Güter- oder Dienstsextrazügen zu befördern.
Zwischen Triebfahrzeug und schweren Wagen dürfen maximal XX Achsen eingereiht werden, wobei alle Achsen die minimale Radsatzlast von 10 t aufweisen müssen.
Als «Schwere Wagen» gelten Fahrzeuge mit 6 und mehr Achsen und mehr als 120 t Gewicht. Diese sind in Güter- oder Dienstsextrazügen zu befördern.
Zwischen Triebfahrzeug und schweren Wagen dürfen maximal 12 Achsen eingereiht werden, wobei alle Achsen die minimale Radsatzlast von XX t aufweisen müssen.
Was ist ein Ablauf in der Eisenbahn?
Eine Rangierbewegung, bei der Fahrzeuge durch eigene Schwerkraft von einer Ablaufanlage oder einer geneigten Fahrbahn ablaufen.
Wofür dient eine Absperrung im Gleisbereich?
Sie verhindert das unbeabsichtigte Eindringen in den Gefahrenbereich bei Arbeiten im Gleisbereich.
Was versteht man unter einer Ankündigungsanlage?
Eine Anlage, die die Annäherung einer Fahrt automatisch ankündigt.
Was ist ein Anschlussgleis?
Ein Gleis, das an eine Eisenbahninfrastruktur anschließt und in der Regel dem Gütertransport dient.
Welche Funktion hat eine Balise?
Sie ist ein im Gleisbett montierter Informationsträger zur Datenübertragung zwischen Strecke und Fahrzeug.
Was bedeutet 'Ablauf'?
die Rangierbewegung, bei der Fahrzeuge durch eigene Schwerkraft von einer Ablaufanlage oder von einer geneigten Fahrbahn ablaufen
Was bedeutet 'Absperrung'?
technische, baulich stabile Einrichtung, mit dem Ziel, bei Arbeiten im Gleisbereich das unbeabsichtigte Eindringen in den Gefahrenbereich zu verhindern
Was bedeutet 'Abstossen'?
das Beschleunigen geschobener, nicht mit der Rangierfahrt gekuppelter Fahrzeuge auf die erforderliche Geschwindigkeit und anschließendes Anhalten der Rangierfahrt, sodass die Fahrzeuge allein weiterrollen
Was bedeutet 'Alarmmittel'?
akustische oder optische Warnsignalgeber (z.B. Alarmhörner, Rufhörner, Einzelpersonenwarngeräte, Drehlichter) zur Abgabe der Alarmsignale
Was bedeutet 'Anhängelast'?
das Gesamtgewicht der Wagen und der geschleppten Triebfahrzeuge, in Tonnen (t)
Bewerte diese Aussage:
Ein Lokzug, fährt von A nach B mit der Zug und Bremsreihe R125%.
Lokzüge haben einschränkungen, in Bezug auf die Zug und Bremsreihe, welcher Zug und Bremsreihen sind erlaubt?
Lokzüge welche in der höchsten Zug und Bremsreihe R115% unterwegs sind dürfen maximal welche Geschwindigkeit fahren?
Welche Einschränkungen gibt es für Lokzüge in Bezug auf die Geschwindigkeit und die Zug und Bremsreihe?
Lokzüge, bestehend aus Lokomotiven und Triebwagen, dürfen höchstens nach Zug- und Bremsreihe R 115 % mit vmax 125 km/h verkehren.
Bei Triebfahrzeugen in Vielfachsteuerung sind allfällige Einschränkungen in den Bedienungsanleitungen zu beachten (z.B. zur Bremsbedienung der Re 460).
Das Diagnosefahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 darf in Alleinfahrt mit
vmax 160 km/h verkehren.
Welche Inhalte muss eine Fahrordnung beinhalten?
Eine Fahrordnung besteht aus welchen Angaben bzw. welche müssen mindestens vorhanden sein?
Eine Fahrordnung besteht aus welchen Angaben bzw. welche müssen vorhanden sein?
Die Fahrordnung muss mindestens enthalten:
- die Nummerierung der Fahrt
- die Verkehrszeiten mit zugehörigen Ortsangaben.
Sofern notwendig, enthält sie zusätzlich:
- die Verkehrsperiode
- die Zug- und Bremsreihe
- weitere für die Führung des Zuges erforderliche Angaben.
Zur Erleichterung können Sammelfahrordnungen erstellt werden.
Welche voraussetzungen müssen Rangierbewegungen im Gesperrten Gleis erfüllen? (Bremssystem)
Darstellung der Fahrordnung
Welche beduetung hat diese Darstellung in der Fahrordnung?
Nummer der Fahrt, wenn nötig mit vorangestellter Verkehrsperiode
Darstellung der Fahrordnung
Welche beduetung hat diese Darstellung in der Fahrordnung?
Zug- und Bremsreihe, bei Lokzügen nur «Lok»
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Lernkarten
Sammelformular Befehle
Beim Punkt 5 und 6 ist was zwingend zusätzlich anzugeben?
Wie erfolgt die Zustimmung zur Fahrt z.B. "Zustimmung zur Fahrt erfolgt am Hauptsignal"
Erkläre den Begriff: Bremsverhältnis
Bremsverhältnis
die Wirksamkeit der Bremsen eines Fahrzeuges oder eines Zuges, in Prozenten (%)
Erkläre den Begriff: Bremsweg
Bremsweg
die Distanz, welche sich je nach Höchstgeschwindigkeit, Bremsverhältnis und Neigung der Strecke zur Verminderung der Fahrgeschwindigkeit auf eine vorgegebene Geschwindigkeit oder bis zum Stillstand ergibt
Erkläre den Begriff: Decken
Decken
das Aufstellen von Haltsignalen zum Schutz eines Hindernisses
Erkläre den Begriff: Deckungssignal
Deckungssignal
Hauptsignal zur Deckung von Anschlussgleisen, überwachten Bahnübergängen oder gefährdeten Abschnitten auf der Strecke, nicht in Blockabhängigkeit
Erkläre den Begriff: Driver Machine Interface (DMI)
Driver Machine Interface (DMI)
Lokführer Bedien- und Anzeigeelement im Führerstand
Erkläre den Begriff: Eigengewicht
Eigengewicht
das Gewicht eines Fahrzeuges ohne Ladung, in Tonnen (t)
Erkläre den Begriff: Einfahrsignal
Einfahrsignal
erstes zum Bahnhof gehörendes Hauptsignal. Es bezeichnet die Grenze zwischen Strecke und Bahnhof
Erkläre den Begriff: Einfahrweiche
Einfahrweiche
erste aus Richtung Strecke gegen die Spitze befahrene Weiche eines Bahnhofes
Erkläre den Begriff: Eisenbahninfrastrucktur
Eisenbahninfrastruktur
Bauten und Anlagen, welche Fahrten in einem Bahnhof, auf der Strecke und auf Anlagen mit FSS erlauben, ausgenommen Anschlussgleise
Erkläre den Begriff: Eisenbahnunternehmen (EBU)
Eisenbahnunternehmen (EBU)
der Eisenbahngesetzgebung unterstellte natürliche oder juristische Personen (exkl. Busse, Trolleybusse, Seilbahnen)
Erkläre den Begriff: Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)
EBU in der Funktion Verkehr zu betreiben, was insbesondere die Traktion beinhaltet
Erkläre den Begriff: Erden
Erden
Kurzschliessen und Erden bzw. Verbinden mit der elektrischen Rückleitung
Erkläre den Begriff: Erste Weiche
Erste Weiche
erste aus Richtung Strecke befahrene Weiche eines Bahnhofes
Erkläre den Begriff: ETCS
European Train Control System (ETCS)
Europäisch normiertes Signalisierungs- und Zugbeeinflussungssystem
Erkläre den Begriff: ETCS-Fahrzeugausrüstung
ETCS-Fahrzeugausrüstung
fahrzeugseitige ETCS-Einrichtungen wie Fahrzeugrechner, DMI, Datenfunkanlage und Balisenantenne
Erkläre den Begriff: Farbar melden (Gleis / Weiche)
Fahrbar melden (Gleis / Weiche)
die Einzelmeldung einer Arbeitsstelle, dass ihr Bereich wieder befahrbar ist
Erkläre den Begriff: Fahrdienstleiter (FDL)
Fahrdienstleiter / Fahrdienstleiterin (FDL)
die verantwortliche Person für die Sicherung und Regelung des Zugverkehrs und der Rangierbewegungen
Erkläre den Begriff: Fahrdienstliche Tätigkeiten
Fahrdienstliche Tätigkeiten
die fahrdienstlichen Tätigkeiten umfassen die in den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften geregelten Aufgaben und Funktionen
Erkläre den Begriff: Fahrordnung
Fahrordnung
umfasst die für die Führung einer Fahrt erforderlichen fahrplantechnischen Angaben
Erkläre den Begriff: Fahrpersonal
Fahrpersonal
LF mit oder ohne ZBE oder LF und RA
Erkläre den Begriff: Fahrstrasse
Fahrstrasse
ein durch das Stellwerk gesicherter Fahrweg eines Zuges oder einer Rangierbewegung zwischen einem Start- und einem Zielpunkt
Erkläre den Begriff: Fahrt
Fahrt
Sammelbegriff für Zugfahrt oder Rangierbewegung, diese werden eingeteilt in:
- Fahrplanmässige Fahrten
- Regelmässige Fahrten, wenn sie täglich oder an bestimmten bezeichneten Tagen ohne besondere Anordnung verkehren
- Fakultative Fahrten, wenn sie nur bei Bedarf und auf besondere Anordnung verkehren
- Extrafahrten
Fahrten, die auf besondere Anordnung und nach einer besonders erstellten Fahrordnung verkehren
Erkläre den Begriff: Fahrt auf Sicht
Fahrt auf Sicht
den Sichtverhältnissen angepasste Fahrgeschwindigkeit, höchstens 40 km/h, sodass rechtzeitig vor einem auf Sichtdistanz erkennbaren Hindernis angehalten werden kann. In Einzelfällen sehen die spezifischen hoheitlichen Vorschriften abweichende Höchstgeschwindigkeiten vor
Erkläre den Begriff: Fahrweg
Fahrweg
der Weg eines Zuges oder einer Rangierbewegung
Erkläre den Begriff: Festhaltekraft
Festhaltekraft
die von der Wirkung der Luftbremse unabhängige Bremskraft der Fest-stellbremse eines Fahrzeuges in Kilo-Newton (kN)
Erkläre den Begriff: Feststellbremse
Feststellbremse
die fahrzeugspezifische, von der Wirkung der Luftbremse unabhängige Bremse zur Sicherung gegen Entlaufen von abgestellten Fahrzeugen: Mit Kurbel oder Handrad von der Plattform oder vom Boden aus bedienbare manuelle Bremse, Federspeicherbremse oder Permanentmagnetschienenbremse (PMS)
Erkläre den Begriff: Schaltberechtigte Person
Schaltberechtige Person
Person ist für Schalthandlungen an elektrischen Anlagen instruiert oder sachverständig. Sie führt Schalthandlungen immer im Auftrag aus, ausser in Notsituationen.
Erkläre den Begriff: Fluchtraum
Fluchtraum
im Voraus für den Rückzug gefährdeter Personen bestimmter Ort
Erkläre den Begriff: Formular
Formular
Vordruck zur Übermittlung einer Nachricht, z.B. vom FDL an den LF oder an den SC
Erkläre den Begriff: Freihören
Freihören
Kontrolle, ob ein Kanal bereits mit einem Gespräch oder einer Verbindungsüberwachung belegt ist
Erkläre den Begriff: Funksystem
Funksystem
auf einen Funkbereich begrenztes System mit gleichen technischen Merkmalen
Erkläre den Begriff: Führen direkt
Führen direkt
der LF bedient das Triebfahrzeug und beobachtet die Signale sowie den Fahrweg
Erkläre den Begriff: Führen indirekt
Führen indirekt
Die Bedienung des Triebfahrzeuges und die Beobachtung der Signale und des Fahrweges sind auf unterschiedliche Mitarbeiter aufgeteilt. Der LF bedient das Triebfahrzeug und hat keine Sicht auf den Fahrweg und die Signale. Die Beobachtung der Signale und des Fahrweges erfolgt durch das indirekt führende Personal an der Spitze
Erkläre den Begriff: Führerstandsignalisation FSS
Führerstandsignalisierung (FSS)
Direkte Übermittlung von fahrdienstlichen Informationen in den Führerstand an Stelle der Beachtung von ortsfesten Signalen. Die FSS erteilt den Zügen die CAB-Fahrerlaubnis. Die Vorschriften können zeitweise dazu auffordern, zusätzlich ortsfeste Signale zu beachten
Erkläre den Begriff: Gefahrgutwagen
Gefahrgutwagen
ein Wagen mit Grosszettel (Placards) nach Muster 1 bis 9 gemäss RID
Erkläre den Begriff: CAB-Fahrerlaubnis
CAB-Fahrerlaubnis
die am DMI angezeigte Zustimmung zur Fahrt im Bereich der FSS. Eine CAB-Fahrerlaubnis wird in den Betriebsarten «Full Supervision» und «On Sight» erteilt
Erkläre den Begriff: Gehweg
Gehweg
ein Weg im Gleisbereich ausserhalb von Tunnel, der durch Personal zum Aufenthalt oder Arbeiten genutzt werden darf. Er ist auf Grund seiner Beschaffenheit (feiner Kies bzw. Sand oder asphaltiert, d.h. ohne Schotter) eindeutig erkennbar
Erkläre den Begriff: Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
das Gewicht eines Fahrzeuges mit Ladung, in Tonnen (t)
Erkläre den Begriff: Geschwindigkeitsschwelle
Geschwindigkeitsschwelle
die Stelle, an der die vorgeschriebene Geschwindigkeit ändert
