FDV Fragen 1
Div. fragen aus dem FDV
Div. fragen aus dem FDV
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Lernkarten
Signalfarben
Wofür wird die Farbe Gelb verwendet?
Signalfarben
Wofür wird die Farbe Violett verwendet?
Signalfarben
Wofür wird die Farbe Blau verwendet?
Begriff
Vorsignal verminderte Geschwindigkeit
Bedeutung
Ab dem Anfangssignal gilt die signalisierte Höchstgeschwindigkeit.
Trägt das Vorsignal zwei Geschwindigkeitsangaben, gilt die obere (kleinere) Geschwindigkeit für Züge der tieferen Zugreihe sowie für Rangierbewegungen und die untere (grössere) Geschwindigkeit für Züge der höheren Zugreihe
Beziehung zu andern Signalen
Es folgt ein Anfangssignal
Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer die automatische Bremse bedient.
Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer die Möglichkeit hat, Achtungssignale zu geben.
Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer dauernd eine freie Sicht auf den Fahrweg und die Signale hat.
Indirekt geführte Züge sind zu begleiten.
Bei indirekt geführten Zügen ist es in Ausnahmefällen erlaubt, die Lok nicht zu kuppeln.
Indirektes Führen der Züge
Ohne Funkverbindung zwischen dem Zugbegleiter an der Spitze und dem Lokführer beträgt die Höchstgeschwindigkeit 40km/h.
Zwischen Wagen mit diesen Gefahrenzetteln muss sich mindestens ein Wagen mit der Länge von zwei zweiachsigen oder einem vierachsigen Wagen als Schutzwagen befinden.
Einreihen von Gefahrgutwagen
Wagen mit Gefahrenzettel dürfen nur am Zugschluss eingereiht werden.Wagen mit Grosszetteln gemäss RID dürfen nur in Güterzügen befördert werden.
Wagen mit diesem Gefahrenzettel können auch direkt hinter der Zuglok eingereiht werden.
Bis zu 30 Minuten genügt die Wirkung der Druckluftbremse.
Ein einzeln abgestellter Wagen ist immer mit von der Luftbremse unabhängigen Mitteln zu sichern.
Vor der Abfahrt eines Zuges müssen so viele von der Luftbremse unabhängige Bremsmittel vorhanden sein, dass die Mindestfesthaltekraft erstellt werden kann.
Zum Sichern eines stillstehenden Zuges genügt bis zu einer Stunde die Wirkung der Druckluftbremse.
Sichern stillstehender Züge
Je Wagen ist nur ein Hemmschuh zu verwenden.
Sichern stillstehender Züge
Zum Sichern dürfen Federspeicherbremsen verwendet werden.Zum Sichern eines stillstehenden Zuges genügt bis zu einer halben Stunde die Wirkung der Druckluftbremse.
Sichern stillstehender Züge
Betätigte Notbremsen können zum Sichern verwendet werden.
Rundungsregel
Welche der nachfolgenden Bremsprozente und Tonnen sind richtig gerundet?
In einem 250 t schweren Zug ist ein einzelner Wagen mit einem GPR-Wechsel eingereiht.
Auf welche Stellung muss die Umstellvorrichtung gestellt werden?
Umstellvorrichtungen
GPR-Wechsel
Bei welchem der nachfolgenden Züge ist der GPR-Wechsel der Lok richtig eingestellt?
Anrechenbare Bremsgewichte
Bei einem Güterwagen kann die Bremsgewichtanschrift nicht entziffert werden.
Welches Bremsgewicht darf angerechnet werden?
Am Zugschluss dürfen höchstens 4 Achsen, oder ein 6-achsiger Güterwagen ab dem Ausgangsbahnhof ungebremst mitgeführt werden.
Geschleppte Triebfahrzeuge mit Nachbremse dürfen am Zugschluss überführt werden.
Die ungebremsten Fahrzeuge am Zugschluss sind auf ein Gewicht von 80 t beschränkt.
Ein ungebremster Wagen am Zugschluss ist nur gestattet, wenn die Bremse unterwegs ausgeschaltet werden musste.
Wenn alle Fahrzeuge an die Luftbremse angeschlossen und keine Bremsen ausgeschaltet sind, ist das Teilbremsverhältnis erfüllt.
Das Teilbremsverhältnis muss mindestens so gross sein wie das Bremsverhältnis für die massgebende Neigung und eine Geschwindigkeit von 25 km/h.
Das Teilbremsverhältnis muss sowohl vom Zugschluss bis zur Zugspitze als auch umgekehrt von der Zugspitze bis zum Zugschluss gerechnet werden.
Das Teilbremsverhältnis muss sowohl vom Zugschluss bis zur Zugspitze als auch von der Zugspitze bis zur fünften Trennstelle gerechnet werden.
Das Teilbremsverhältnis stellt sicher, dass bei einer Zugstrennung beide Zugteile sicher bremsen.
Ungebremste Fahrzeuge
Teilbremsverhältnis