FDV Fragen 1

Div. fragen aus dem FDV

Div. fragen aus dem FDV


P. W.
Diese Lernkarten decken technische und betriebliche Aspekte des Bahnverkehrs ab, mit Fokus auf Signaltechnik, Bremsvorgänge, Zuguntersuchungen und Arbeitsprozesse. Sie vermitteln Grundlagen zu Fahrzeugkomponenten wie Stromabnehmern, Luftsystemen und Bremsberechnungen sowie zu sicherheitsrelevanten Handlungen wie Rollproben oder Bremsproben. Ideal für Bahnpersonal und Auszubildende, die sich mit Vorschriften und praktischen Abläufen vertraut machen müssen.
Karten
500
Lernende
5
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Andere
Erstellt / Aktualisiert
26.08.2024 / 17.08.2026

Lernkarten

Signalfarben

Wofür wird die Farbe Gelb verwendet?

Signalfarben

Wofür wird die Farbe Violett verwendet?

Signalfarben

Wofür wird die Farbe Blau verwendet?

Was symbolisiert diese Zeichen?

blinkendes Signal

Was beudet dieses Signal?

Begriff
Vorsignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung
Ab dem Anfangssignal gilt die signalisierte Höchstgeschwindigkeit.

Trägt das Vorsignal zwei Geschwindigkeitsangaben, gilt die obere (kleinere) Geschwindigkeit für Züge der tieferen Zugreihe sowie für Rangierbewegungen und die untere (grössere) Geschwindigkeit für Züge der höheren Zugreihe

Beziehung zu andern Signalen
Es folgt ein Anfangssignal

Was bedeutet dieses Signal?

 

Begriff
Anfangssignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung
Ab diesem Signal gilt die verminderte Höchstgeschwindigkeit

Beziehung zu andern Signalen
Dem Anfangssignal geht ein Vorsignal voraus und es kann ein Endsignal folgen 

Was bedeutet dieses Signal?

Begriff
Endsignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung
Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug an diesem Signal vorbeigefahren ist

Beziehung zu andern Signalen
Es kann ein Anfangssignal vorausgehen

Züge dürfen direkt geführt werden, wenn das erste Fahrzeug mit dem aktiven Empfangsgerät für die Zugbeeinflussung ausgerüstet ist.

Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer die automatische Bremse bedient.

Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer die Möglichkeit hat, Achtungssignale zu geben.

Züge dürfen direkt geführt werden, wenn der Lokführer dauernd eine freie Sicht auf den Fahrweg und die Signale hat.

Indirekt geführte Züge sind zu begleiten.

Bei indirekt geführten Zügen ist es in Ausnahmefällen erlaubt, die Lok nicht zu kuppeln.

Indirektes Führen der Züge

Ohne Funkverbindung zwischen dem Zugbegleiter an der Spitze und dem Lokführer beträgt die Höchstgeschwindigkeit 40km/h.

 


Zwischen Wagen mit diesen Gefahrenzetteln muss sich mindestens ein Wagen mit der Länge von zwei zweiachsigen oder einem vierachsigen Wagen als Schutzwagen befinden.

Einreihen von Gefahrgutwagen

Wagen mit Gefahrenzettel dürfen nur am Zugschluss eingereiht werden.

Wagen mit Grosszetteln gemäss RID dürfen nur in Güterzügen befördert werden.

 

 
Wagen mit diesem Gefahrenzettel können auch direkt hinter der Zuglok eingereiht werden. 

Bis zu 30 Minuten genügt die Wirkung der Druckluftbremse.

Ein einzeln abgestellter Wagen ist immer mit von der Luftbremse unabhängigen Mitteln zu sichern.

Vor der Abfahrt eines Zuges müssen so viele von der Luftbremse unabhängige Bremsmittel vorhanden sein, dass die Mindestfesthaltekraft erstellt werden kann.

 

Zum Sichern eines stillstehenden Zuges genügt bis zu einer Stunde die Wirkung der Druckluftbremse.

Sichern stillstehender Züge

Je Wagen ist nur ein Hemmschuh zu verwenden.

Sichern stillstehender Züge

Zum Sichern dürfen Federspeicherbremsen verwendet werden.

Zum Sichern eines stillstehenden Zuges genügt bis zu einer halben Stunde die Wirkung der Druckluftbremse.

Sichern stillstehender Züge

Betätigte Notbremsen können zum Sichern verwendet werden.

 

Rundungsregel

Welche der nachfolgenden Bremsprozente und Tonnen sind richtig gerundet?

In einem 250 t schweren Zug ist ein einzelner Wagen mit einem GPR-Wechsel eingereiht.

Auf welche Stellung muss die Umstellvorrichtung gestellt werden?

Umstellvorrichtungen

GPR-Wechsel

Bei welchem der nachfolgenden Züge ist der GPR-Wechsel der Lok richtig eingestellt?

Anrechenbare Bremsgewichte

Bei einem Güterwagen kann die Bremsgewichtanschrift nicht entziffert werden.

Welches Bremsgewicht darf angerechnet werden?

 

Am Zugschluss dürfen höchstens 4 Achsen, oder ein 6-achsiger Güterwagen ab dem Ausgangsbahnhof ungebremst mitgeführt werden.

Geschleppte Triebfahrzeuge mit Nachbremse dürfen am Zugschluss überführt werden.

Die ungebremsten Fahrzeuge am Zugschluss sind auf ein Gewicht von 80 t beschränkt.

Ein ungebremster Wagen am Zugschluss ist nur gestattet, wenn die Bremse unterwegs ausgeschaltet werden musste.

Wenn alle Fahrzeuge an die Luftbremse angeschlossen und keine Bremsen ausgeschaltet sind, ist das Teilbremsverhältnis erfüllt.

Das Teilbremsverhältnis muss mindestens so gross sein wie das Bremsverhältnis für die massgebende Neigung und eine Geschwindigkeit von 25 km/h.

Das Teilbremsverhältnis muss sowohl vom Zugschluss bis zur Zugspitze als auch umgekehrt von der Zugspitze bis zum Zugschluss gerechnet werden.

Das Teilbremsverhältnis muss sowohl vom Zugschluss bis zur Zugspitze als auch von der Zugspitze bis zur fünften Trennstelle gerechnet werden.

Das Teilbremsverhältnis stellt sicher, dass bei einer Zugstrennung beide Zugteile sicher bremsen.

Ungebremste Fahrzeuge

Teilbremsverhältnis

Lernen