FDV Fragen 1

Div. fragen aus dem FDV

Div. fragen aus dem FDV


P. W.
Diese Lernkarten decken technische und betriebliche Aspekte des Bahnverkehrs ab, mit Fokus auf Signaltechnik, Bremsvorgänge, Zuguntersuchungen und Arbeitsprozesse. Sie vermitteln Grundlagen zu Fahrzeugkomponenten wie Stromabnehmern, Luftsystemen und Bremsberechnungen sowie zu sicherheitsrelevanten Handlungen wie Rollproben oder Bremsproben. Ideal für Bahnpersonal und Auszubildende, die sich mit Vorschriften und praktischen Abläufen vertraut machen müssen.
Karten
500
Lernende
5
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Andere
Erstellt / Aktualisiert
26.08.2024 / 17.08.2026

Lernkarten

Die Vorschriften über Lokführer / Lokführerin (LF) sind im R300.7 enthalten?

Die Vorschriften über Lokführer / Lokführerin (LF) sind im R300.13 enthalten?

Die Vorschriften über Lokführer / Lokführerin (LF) sind im R300.3 enthalten?

Die Vorschriften über Bremsen sind im R300.14 enthalten?

Die Vorschriften über Bremsen sind im R300.2 enthalten?

Die Vorschriften über Bremsen sind im R300.12 enthalten?

Welcher ist der korrekte Begriff für die folgende Erklärung?

Für das Leiten und die Durchführung der Rangierbewegung verantwortliche Person. Sie übernimmt das indirekte Führen.

Vervollständigen Sie den nachfolgenden Satz mit der korrekten Erklärung der Begriffe.

Letzte Weiche

Letzte XXXX befahrene Weiche eines Bahnhofes.

Rangierleiter / Rangierleiterin
für das Leiten und die Durchführung der Rangierbewegung verantwortliche Person. Sie übernimmt das indirekte Führen

Rangierbewegung
Alle Fahrzeugbewegungen im Bahnhof, in Werkstätten, Depotanlagen, Anschlussgleisen und auf der Strecke sowie bei Führerstandsignalisierung, die nicht als Zugfahrten ausgeführt werden können.

Rangierfahrt
Das Ziehen oder Schieben von Fahrzeugen mit Triebfahrzeugen unter der Leitung von Rangierpersonal.

Rangierfahrt

die Rangierbewegung einzelner oder gekuppelter Triebfahrzeuge ohne oder mit gezogener oder geschobener Anhängelast

Rangierer / Rangiererin
Alle mit Rangierarbeiten betrautes Personal.

Welcher ist der korrekte Begriff für die folgende Erklärung?

Die zulässige Anhängelast eines Triebfahrzeuges für eine bestimmte Strecke.

Welcher der nachfolgenden Begriffe ist richtig umschrieben?

Bei fehlender oder nicht lesbarer Festhaltekraftanschrift darf ............ angerechnet werden.

 Geschleppte Triebfahrzeuge dürfen im Gesamtgewicht von höchstens 150 t überführt werden.

Arbeitende Triebfahrzeuge dürfen im Gesamtgewicht von höchstens 150 t überführt werden.

Beträgt das Gewicht der zu überführenden Triebfahrzeuge mehr als 90t, ist die Geschwindigkeit auf XX km/h begrenzt.

Arbeitende Triebfahrzeuge dürfen im Gesamtgewicht von höchstens 150 t überführt werden.

Beträgt das Gewicht der zu überführenden Triebfahrzeuge mehr als XX t, ist die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt.

 

Arbeitende Triebfahrzeuge dürfen im Gesamtgewicht von höchstens 150 t überführt werden.

Beträgt das Gewicht der zu überführenden Triebfahrzeuge mehr als 90t, ist die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt.

 

Wann muss eine Zusatzbremmsprobe durchgeführt werden, am letzten luftgebremsten Wagen?

An Zugteilen, welche innerhalb von 2 Stunden von Anschlusszügen kamen, ist eine Zusatzbremsprobe vorzunehmen. Je Zugteil ist mindestens eine Bremse am entsprechenden Fahrzeug nach den vorgängigen Bestimmungen zu prüfen.

An Zugteilen, welche innerhalb von XX Stunden von Anschlusszügen kamen, ist eine Zusatzbremsprobe vorzunehmen. Je Zugteil ist mindestens eine Bremse am entsprechenden Fahrzeug nach den vorgängigen Bestimmungen zu prüfen.

An Zugteilen, welche innerhalb von 4 Stunden von Anschlusszügen kamen, ist eine Zusatzbremsprobe vorzunehmen. Je Zugteil ist mindestens eine Bremse am entsprechenden Fahrzeug nach den vorgängigen Bestimmungen zu prüfen.

An Zugteilen, welche innerhalb von 2 Stunden von Anschlusszügen kamen, ist eine Zusatzbremsprobe vorzunehmen. Je Zugteil sind mindestens zwei Bremsen an den entsprechenden Fahrzeugen nach den vorgängigen Bestimmungen zu prüfen.

Die Bremsen an einem beliebigen Fahrzeug, das sich hinter der letzten Trennstelle der Hauptleitung befindet sowie an allen neu beigestellten Fahrzeugen sind zu prüfen

Die Festhaltekraft des einzelnen Fahrzeugs ist folgendermassen zu bestimmen:

Wie wird die Bremsrechnung berechnet?

Wie lautet die Rundungsregel?

Benötigt jeder Zug eine Bremsrechnung?

Bewerte diese Aussage:

Güterzüge mit einer Anhängelast von mehr als 600 t müssen das Triebfahrzeug auf G stellen, sollte diese Stellung nicht vorhanden sein, müssen sie auf P stellen.

Güterzüge mit einer Anhängelast von mehr als 1200 t müssen das Triebfahrzeug auf P stellen, sollte diese Stellung nicht vorhanden sein, müssen sie auf G stellen.

Güterzüge mit einer Anhängelast von mehr als 600 t müssen das Triebfahrzeug auf P stellen, sollte diese Stellung nicht vorhanden sein, müssen sie auf G stellen.

Ab welchem Gewicht, müssen Güterzüge das Triebfahrzeug auf G stellen?

Güterzüge mit einer Anhängelast von mehr als 1200 t müssen ...

Welche Position bei Güterzügen muss bei der Bremse eingestellt werden, wenn der Zug aus nicht einheitlichem Wagenmaterial besteht und mehr als 1600 t Anhängelast hat?

Welche Position bei Güterzügen muss bei der Bremse eingestellt werden, wenn der Zug eine Anhängelast von 1200 t hat?

Welche Position bei Güterzügen muss bei der Bremse eingestellt werden, wenn der Zug eine Anhängelast von 600 t hat?

Welche Position bei Güterzügen muss bei der Bremse eingestellt werden, wenn der Zug aus einheitlichem Wagenmaterial besteht und mehr als 1600 t Anhängelast hat?

Güterzüge aus einheitlichem Wagenmaterial müssen welche Bedingungen erfüllen?

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