Lernkarten Ang. Lokführer 0323
Kapitel 3, 8 - Behandelt: FDV, BV P und C sowie AB I
Kapitel 3, 8 - Behandelt: FDV, BV P und C sowie AB I
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Cartes-fiches
Was behandelt das Kapitel Anordnungen und Übermittlungen?
Diese Vorschriften regeln das Vorgehen bei der Übermittlung von Nachrichten
und die Verwendung der jeweiligen Mittel.
Welcher Grundsatz gilt für das Zustandekommen von sicherheitsrelevanter Kommunikation?
Die Sicherheit darf keinesfalls vom Zustandekommen einer Kommunikationsverbindung
abhängig sein. Sicherheitsrelevante Kommunikation hat Vorrang vor jeder anderen Kommunikation.
In welcher Sprache wird kommuniziert? Schriftlich / Mündlich / Bei Uneinigkeit ...
Für die schriftliche Übermittlung sind die Amtssprachen (Schriftsprache) anzuwenden.
Für die mündliche Übermittlung dürfen die Landessprachen (Dialekt) verwendet werden.
Bei Uneinigkeit der Gesprächsteilnehmer und bei Verständigungsschwierigkeiten ist die örtliche Amtssprache anzuwenden.
Aus was besteht der Inhalt einer Nachricht?
Eine Nachricht besteht aus einem Inhalt sowie den Bezeichnungen des
Absenders und eines Empfängers oder mehrerer Empfänger.
Was für Nachrichtenarten gibt es im Sinne der FDV?
Nachrichten im Sinne der Fahrdienstvorschriften sind alle im Bahnbetrieb
notwendigen Anordnungen, Befehle, Meldungen, Verständigungen
und Informationen.
Wie sollen Nachichten abgefasst sein?
Nachrichten sind kurz und verständlich zu formulieren.
Es sind klare und eindeutige Begriffe, vollständige Bezeichnungen sowie offizielle Abkürzungen zu verwenden. Die vorgeschriebenen Texte sind anzuwenden.
Nachrichten sind folgerichtig und positiv zu formulieren.
Für die Richtigkeit übermittelter Nachrichten ist der Absender verantwortlich.
Was macht man mit fremde / irrtümlich erhaltene Nachrichten?
Irrtümlich erhaltene Nachrichten dem Absender mit dem Vermerk «irrtümlich erhalten» zurückzusenden.
Führen fremde Gespräche oder Übermittlungen zu Störungen der bahneigenen Einrichtungen oder Verbindungen, ist wie folgt vorzugehen:
– Situation im eigenen Übermittlungsbereich überprüfen (z.B. richtige Kanaleinstellung, Netzplan, technische Funktionstüchtigkeit) und weitere Beteiligte verständigen
– versuchen, mit dem Sender Kontakt aufzunehmen, damit die Störung behoben werden kann.
Solche Störungen sind dem zuständigen technischen Dienst zu melden.
Welche Art von Mittel gibt es zur Übermittlung von Nachrichten?
schriftlich: Abgabe in Papierform ohne technische Übermittlungseinrichtung
z.B. Formular (Sammelformular Befehle, Fahrordnung), Weisung, Zirkular
fernschriftlich: z.B. Textübermittlung mit E-Mail, Internet, Intranet, SMS, Pager,
Textmeldung auf Bedienoberfläche, Telefax
mündlich: von Person zu Person ohne technische Übermittlungseinrichtung
fernmündlich: z.B. Telefon, Mobiltelefon, Funk, Wechselsprecher.
Wo ist die Kommunikations-Übermittlungsart geregelt und wie ist vorzugehen, falls es diese nicht ist?
Die Verwendung der einzelnen Mittel zum Übermitteln bestimmter
Nachrichten ist, wo nötig, im Rahmen der Betriebsprozesse geregelt. Wo
nichts anderes vorgesehen ist, wählt der Absender das effizienteste Mittel.
Sind Formulare bei fernmündlichen Übermittlungen zu benutzen?
Ja. Die vorhandenen Formulare sind auch bei fernmündlicher Übermittlung
von Nachrichten zu verwenden.
Nach welchem Verfahren Nachrichten abhängig der Sicherheitsrelevanz übermittelt?
Eine Nachricht wird, abhängig von ihrer Sicherheitsrelevanz, wie folgt übermittelt:
– protokollpflichtig (Protokollieren) oder
– quittungspflichtig (Quittieren) oder
– informativ (Informieren).
Was ist das Ziel einer protokollierten Übermittlung? Was ist erlaubt was nicht? Wann gilt diese als bestätigt?
Ziel des Protokollierens ist, bei der Übermittlung die höchstmögliche
Sicherheit zu gewährleisten. Dies stellt sicher, dass
– die Nachricht mit korrektem Inhalt an den richtigen Empfänger gelangt und
– die vollzogene Übermittlung nachvollziehbar bleibt.
Zudem ist die Nachricht für den Empfänger sichtbar vorhanden
bzw. jederzeit abruf- und lesbar.
Der Empfang ist unter Angabe von Name und Funktion dem Absender zu bestätigen.
Automatische Systemrückmeldungen sind bei protokollpflichtigen Nachrichten nicht zulässig.
Fehlt die Bestätigung, ist die Nachricht als nicht übermittelt zu betrachten.
Jede Nachricht ist mindestens 24 Stunden über den letzten massgebenden Zeitpunkt hinaus aufzubewahren.
Was ist das Ziel einer quittierten Übermittlung? Wie funktioniert die Quittierung?
Ziel des Quittierens ist die Sicherstellung, dass die relevanten Daten einer
Nachricht an den richtigen Empfänger gelangen.
Der Empfang wird quittiert. Die Nachricht wird durch den Empfänger grundsätzlich nicht festgehalten. Geht die Gültigkeit des Inhaltes jedoch über die eigene Dienstzeit hinaus, ist die Nachricht in geeigneter Form festzuhalten.
Bei der mündlichen bzw. fernmündlichen Übermittlung ist für die Quittung der relevante Inhalt der Nachricht durch den Empfänger zu wiederholen und der Name sowie die Funktion sind anzugeben. Der Absender prüft die Wiederholung und quittiert die Richtigkeit.
Bei fernschriftlicher Übermittlung ersetzt eine allfällige durch das System automatisch rückgemeldete Lesebestätigung die Quittung.
Fehlt die Quittung, ist die Nachricht als nicht übermittelt zu betrachten.
Wie definieren sich "Informieren"-Übermittlungen?
Diese Nachrichten haben keinen sicherheitsrelevanten Charakter und
werden weder protokolliert noch quittiert
Wo ist das Übermittlungsverfahren protokollieren/quittieren/informieren vorgegeben?
Das bei der Übermittlung anzuwendende Verfahren ist in den jeweiligen
Vorschriften vorgegeben. Fehlt dieses, ist die Nachricht mit demjenigen
Verfahren zu übermitteln, welches nach Ermessen des Absenders dem
Inhalt der Nachricht am ehesten entspricht.
Ist auf Grund der technischen Vorgaben ein Verfahren nicht anwendbar,
ist ein sichereres Verfahren oder ein anderes Mittel anzuwenden.
Wer erstellt den Fahrplan und die Streckentabelle?
Die Infrastrukturbetreiberin erstellt und aktualisiert:
– die Streckentabelle (RADN)
– den Fahrplan für Züge und für Rangierbewegungen auf die Strecke. Dies beinhaltet auch die Erstellung der Fahrordnungen und der graphischen Fahrpläne.
Was ordnet die Infrastrukturbetreiberin an - in Bezug auf Fahrplan und Streckentabelle?
Infrastrukturbetreiberin ordnet an:
– das Verkehren von regelmässigen Fahrten
– das Verkehren von fakultativen Fahrten
– das Verkehren von Extrafahrten
– Abweichungen von früheren Anordnungen
– den teilweisen oder vollständigen Ausfall einer Fahrt.
Was beinhaltet die Fahrordnung?
Die Fahrordnung muss mindestens enthalten:
– die Nummerierung der Fahrt
– die Verkehrszeiten mit zugehörigen Ortsangaben.
Sofern notwendig, enthält sie zusätzlich:
– die Verkehrsperiode
– die Zug- und Bremsreihe
– weitere für die Führung des Zuges erforderliche Angaben.
Was sind betriebliche Anordnungen?
Als betriebliche Anordnungen gelten Nachrichten, welche kurzfristig
aufgrund von Störungen bzw. vorübergehenden Abweichungen oder
Einschränkungen übermittelt werden müssen, wie z.B. Anordnungen mit
Sammelformular Befehle, Anzeige einer Gleissperrung.
Wie werden Anordnungen mit Sammelformular Befehle übermittelt?
Die Befehle sind protokoll- oder quittungspflichtig zu übermitteln.
Die Befehle sind so nah wie praktikabel an der auszuführenden Stelle zu übermitteln.
Wer erhält den Befehl im Zug und was macht dieser nach dem Erhalt der Nachricht?
Abgabe eines Befehls direkt an den Empfänger - Der Fahrdienstleiter hat den Befehl dem vordersten Lokführer abzugeben.
Der Lokführer verständigt weiteres betroffenes Personal im Zug quittungspflichtig.
Der Befehl 9 ist durch den vordersten Lokführer protokollpflichtig weiterzuleiten.
Wie wird ein protokollpflichtiger Befehl aufgehoben?
Wird ein protokollpflichtiger Befehl nicht benötigt oder aufgehoben, ist der Lokführer protokollpflichtig mittels Befehl 4 zu verständigen.
Wie geschieht die Identifikation bei fernschriftlichen Übermittlungen?
Vor der Übermittlung der Nachricht hat der Absender zu überprüfen, ob der richtige Empfänger ausgewählt ist.
Bei sicherheitsrelevanten Nachrichten muss der Empfänger im Textbereich aufgeführt sein.
Was gilt grundsätzlich für fernmündliche Übermittlungssysteme?
Kommunikationssysteme für die fernmündliche Übermittlung dürfen nur
für bahnspezifische Zwecke eingesetzt werden. Eine allfällige weitergehende
Nutzung liegt in der Verantwortung des Eisenbahnunternehmens.
Bei Funksystemen ist der Einsatz ausserhalb des Netzplans (Kanäle /
Einsatzgebiet / Geräte) verboten. Der Funkkanal darf nur in den vorgesehenen
Fällen sowie im Notfall gewechselt werden.
Was ist unter Sprechverhalten und -disziplin zu verstehen?
– Die vorgeschriebenen Redewendungen sind anzuwenden
– Zugnummern sind immer vollständig zu nennen
– zur besseren Verständigung ist für die Zahl 2 die Aussprache «zwo» zu benutzen.
- Mehrstellige Zahlen sind in einstellige Ziffern aufzuteilen und einzeln zu übermitteln.
– um Irrtümern vorzubeugen, sind anstelle einzelner Buchstaben Buchstabierwörter zu verwenden, z.B. «Bravo 9»
– bei Verständigungsschwierigkeiten sind nötigenfalls einzelne Worte zu buchstabieren. Dazu sind unmissverständliche Buchstabierworte zu verwenden (siehe Buchstabiertabelle)
– lokale Bezeichnungen dürfen nur verwendet werden, sofern alle Gesprächsteilnehmer diese sicher kennen.
– es ist abwechslungsweise zu sprechen.
Wann sind Redewendungen anzuwenden?
Redewendungen sind anzuwenden
– bei Systemen mit Wechselsprechmodus
– bei Systemen, wo gleichzeitiges Sprechen möglich ist, für sicherheitsrelevante Nachrichten.
Wenn nur ein Sender und ein Empfänger beteiligt sind, darf auf die Redewendungen verstanden,
antworten und Schluss jedoch verzichtet werden.
Was bedeutet die Redewendung "verstanden"?
leitet die eigene Gesprächssequenz ein
Was bedeutet die Redewendung "richtig"?
bestätigt die fehlerfreie Wiederholung der
vorangegangenen Nachricht
Was bedeutet die Redewendung "nicht verstanden, wiederholen"?
die letzte Gesprächssequenz wurde nicht
oder unvollständig empfangen, sie ist zu
wiederholen
Was bedeutet die Redewendung "falsch"?
die Wiederholung der vorangegangenen
Nachricht ist falsch, leitet die Korrektur ein
Was bedeutet die Redewendung "ich wiederhole"?
leitet die Wiederholung ein
Was bedeutet die Redewendung "ich buchstabiere"?
leitet die Buchstabierung ein
Was bedeutet die Redewendung "bitte warten"?
leitet eine Pause bei bestehender Verbindung
ein
Was bedeutet die Redewendung "ich rufe zurück"?
kündet den bevorstehenden Verbindungsunterbruch
an
Was bedeutet die Redewendung "antworten"?
schliesst die eigene Gesprächssequenz ab,
es wird eine Antwort erwartet
Was bedeutet die Redewendung "Schluss"?
Ende des Gespräches durch den Sender
Was bedeutet die Redewendung "mayday, mayday, mayday"?
in allen Sprachen identisch und nicht zu
verwenden, wenn eine technische Notruffunktion
genutzt werden kann
Was bedeutet die Redewendung "Aufheben eines Befehls"?
Einleitung für das Aufheben und den
Rückzug eines Befehls
Was bedeutet die Redewendung "Fehler - bereite neuen Befehl vor"?
bei technischem Übermittlungsfehler oder
wenn der Sender falsche Angaben übermittelte
Wann kommen die Vorschriften der Rangierkommunikation zum tragen?
Die Vorschriften über die Rangierkommunikation gelten für die fernmündliche
Übermittlung bei Rangierbewegungen. Diese Vorschriften
sind sinngemäss bei indirekt geführten Zügen für die Verbindung zwischen
dem indirekt führenden Mitarbeiter an der Spitze und dem Lokführer
anzuwenden.
