Bodenseekunde

Art. 79a, Abs. 2; Radarfahrten auf einem ausgewiesenen Schweizer Gewässer oder Revier, soweit über die Schifffahrt für die Schiffsführer keine abweichenden Vorschriften bestehen.

Art. 57a, Abs. 1 – 3;
- Der Schiffsführer unter Radarfahrt muss das Sprechfunkgerät während der Fahrt hör- und sprechbereit
auf UKW-K-16 geschaltet haben.
- Auf UKW-K-16 dürfen nur die für den Seerettungsdienst und die Sicherheit der Schifffahrt notwendigen
Nachrichten gesendet werden.
- Die Erteilung der Funkkonzession gem. entsprechender VO vom 9.3.07

Radar funktioniert nach dem ECHO-prinzip. Elektromagnetische Wellen breiten sich mit
Lichtgeschwindigkeit aus. Die Impulsdauer beträgt 0.05 Mikrosekunden, was einer Distanz von
15 Metern entspricht. Das Auflösungsvermögen nebeneinander liegender Objekte ist abhängig
von der horizontalen Bündelung. Das Echo, das dem eigenen RADAR am Nächsten liegt, ist
immer das wahre Echo. Das Auflösungsvermögen hintereinander liegender Objekte ist
abhängig von der Impulslänge der Radiowellen.

Stammt ursprünglich aus dem Lateinischen von „navigare“ und heisst: Schiffführen

Terrestrische Navigation
Astronomische Navigation
Radar-Navigation
Satelliten-Navigation
Funknavigation

Terrestrische und Radar und Satelliten Navigation

Globales Koordinatennetz (Meridiane und Breitenkreise)

1852 Meter, ist gleich einer Bogenminute und entspricht somit dem 60sten Teil eines Nautischen Grads (60 sm = 1°, entspricht 111.1 km). 360° hat ein Vollkreis, in diesem Fall der mittlere Erdumfang: 360 x 60 sm = 21'600 sm; das sind 40‘000 km. Oder umgekehrt: 40'000 km : 21'600 = 1.852 km

Seekarte, Navigationsmassstab, Bleistift, Deviationstabelle, Geschwindigkeitstabelle, Kompass, Stoppuhr

Auch Ortsmissweisung genannt, meint die Abweichung vom geographischen zum magnetischen Nordpol. Die Deklination ist an jedem Ort der Erde unterschiedlich. Sie verändert sich um ca. 0.1° pro Jahr. Im Moment, 2020, beträgt sie +2.8° (Abweichung nach Osten).

Ein Instrument, zur Bestimmung der Himmelsrichtung. Der Magnetkompass richtet sich nach dem
magnetischen Nordpol der Erde aus. Daraus lassen sich anhand der Vollkreisrose alle anderen
Himmelsrichtungen ableiten.

NNO 22.5° / WSW 247.5° / SO 135° / S 180°

a) Ablenkung der Kompassnadel durch den schiffseigenen Magnetismus.
b) Metallgegenstände und Elektrogeräte (Schlüsselbund, Armaturen, Lampen, etc.)

Kartenkurs gemäss geographischem Norden.

Deklination, Deviation, Derivation, Distanzen, Routen

Standortbestimmung durch Feststellen der Richtung, in der ein Objekt vom Beobachter aus liegt.
Wir unterscheiden verschiedene Peilungsarten

Ich nehme von meinem Standort aus zwei Peilungen vor, idealerweise beträgt der Winkel beider
Peillinien ca. 80° bis 120°. Pro Peilung wähle ich zwei hintereinander liegende (sich deckende) Objekte.
Die erste Peilung erfolgt aus taktischem Grund quer zum Wind, die zweite mit der Windlinie. Fotos
erleichtern eine Deckungspeilung.

Ich nehme von meinem Standort aus zwei oder drei Peilungen vor, idealerweise beträgt der Winkel der
Peillinien bei zwei Peilungen 90°, bei drei Peilungen 120°. Mit einem Kompass peile ich die
ausgewählten, identifizierbaren und in der Seekarte ersichtlichen Objekte. Die festgestellten Peilwinkel
übertrage ich mit dem Navi-Mst auf die Karte durch die gepeilten Objekte. Der Schnittpunkt der Peillinien
zeigen meinen Standort auf der Seekarte.

Die Radarpeilung ist ein Distanzmessverfahren. Ich wähle zwei am Ufer oder im See stehende und auf
dem Radarschirm sicht- und identifizierbare Objekte aus. Zu jedem Objekt messe ich mit dem VRM die
Distanz. Diese übertrage ich mit dem Zirkel auf die Karte. Der Schnittpunkt beider Kreisschläge ist mein
Standort.

Luftfahrt, Schifffahrt, Messtechnik im Strassenverkehr, Wettervorhersage

ECHO-PRINZIP

Über die Radarantenne werden elektromagnetische Wellen (Radiowellen) impulsweise ausgesendet, diese werden von Hindernissen reflektiert. Rechtwinklig auftreffende Wellen werden zurückgeworfen und via Antenne wieder aufgenommen, über den Rechner in ein Bild umgewandelt und auf den Bildschirm projiziert. Aufgrund von Geschwindigkeit der Wellen und Zeit zwischen senden und empfangen werden die Distanzen zu den Hindernissen exakt berechnet, auf dem Bildschirm dargestellt und können so abgelesen und interpretiert werden.

C = Lichtgeschwindigkeit (C=1, ist ein absoluter Wert)

X-Band (9.2 – 10 GHz)

3 cm

0.6 bis 2.4 Watt

7.5 Meter, bzw. 10 Meter

Ein Lichtstrahl wird so von einer Fläche reflektiert, dass der Einfallwinkel dem Ausfallwinkel entspricht.

SWISS Radar PN II (Precision Navigator Zwei)

16 km; min: 0.2 km / max: 64 km

Von der horizontalen Bündelung
Formel: 70 x Wellenlänge (3cm) geteilt durch Antennenlänge (210cm) = 1°

Radarschatten

Die Länge der Radarantenne (je länger die Antenne, desto kleiner der Winkel, desto besser die Auflösung)

Von der Impulsdauer: Je kürzer die Impulszeit, desto höher die Auflösung

Das Auflösevermögen von hintereinander liegender Objekte ist abhängig von der Impulslänge der Radiowellen.