Pilot Training Manual - Technik - Aerodynamik
Fragen zum Kapitel Technik (Teil Aerodynamik) aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
Fragen zum Kapitel Technik (Teil Aerodynamik) aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
-
- 1 / 42
-
Lernkarten
Wie heissen die drei Newton'schen Axiome?
- Trägheitsprinzip
- Prinzip der Dynamik
- Reaktionsprinzip
Was besagt das Prinzip der Dynamik?
Ein Körper wird in Richtung der auf ihn wirkenden, resultierenden Kräfte beschleunigt
Aus welchen zwei Komponenten setzt sich der Gesamtdruck zusammen?
- statischer Druck
- dynamischer Druck
Was versteht man unter dem statischen Druck?
Druck den ruhende Luft auf ein Fläche ausübt.
Was versteht man unter dem dynamischen Druck?
Druck den sich bewegende Luft auf eine Fläche ausübt.
Wieviel kg wiegt ein Kubikmeter Luft auf Meereshöhe bei Standarddruck?
1.225
Auf Welcher Höhe wiegt Luft nur noch die Hälfte und auf welcher nur noch ein Viertel?
- Hälfte: 18'000ft / 5'500m
- Viertel: 36'000ft / 11'000m
Was macht den Hauptteil des Auftrieb aus?
Downwash
Was versteht man unter dem Downwash?
Luft, die am Flügelende nach Unter abgelenkt wird und so den Hauptteil des Auftriebs erzeugt.
Wo liegt der normalen Drehzahlbereich bei keinen Propellerflugzeugen?
2'300 - 2'600 RPR
Wie wird die Längsachse auch genannt?
Rollachse
Wie wird die Hochachse auch genannt?
Gierachse
Wie wird die Querachse auch genannt?
Nickachse
Welcher Flügel erfährt bei einem Kurvenflug den höhere Luftwiderstand?
Der äussere, oben liegende.
Wie nennt man die Unterstützung, die in glossen Flugzeugen für einer Koordinierten Kurvenflug sorgt?
Yaw Damper
Wie verhalten sich Widerstand und Geschwindigkeit zueinander?
Der Widerstand nimmt im Quadrat zur Geschwindigseit zu.
Wie verhält sich der Widerstand in Höhe der Machgeschwindigkeit?
Knapp unter der Machgeschwindigkeit geht der Widerstand stark in die Höhe und fällt nach Überschreiten von Mach 1 wieder massiv ab (aber nicht mehr unter den Wert bei Mach 1).
Bei wieviel Grad Kurvenflug erfährt man eine Beschleunigung von 2g?
60
Mit welcher Formel berechnet man die Beschleunigung im Kurvenflug?
1/cos(Querneigung)
Was heisst Vs?
Stallgeschwindigkeit
Wie ist V2 definiert?
Geschwindigkeit für den steilsten Steigwinkel mit nur einem Triebwerk.
Das heisst VMCG?
Minimum Control Speed Ground
Wie ist VMCG definiert?
Dies ist die kleinste Geschwindigkeit, mit der es möglich ist, bei einem Ausfall des kritischsten Triebwerkes, den Start nur mit Benützung der aerodynamischen Steuerung sicher weiterzuführen.
Was heisst VMCA?
Minimum Control Speed Air
Wie ist VMCA definiert?
Wenn man im Flug mit einem Triebwerk die VMCA unterschreitet, reichen die aerodynamischen Ruderkräfte nicht mehr aus, um den einseitigen Schub auszugleichen.
Was heisst VMC?
Minimum Control Speed
Was ist die rote Linie am unteren Rand des Geschwindigkeitbandes?
VMC
Wie ist VX definiert?
Geschwindigkeit für den steilsten Steigwinkel.
Wie ist Vy definiert?
Geschwindigkeit für die beste Steigrate.
Wie hangen Vx und Vy im Allgemeinen zusammen?
Vx < Vy
Was bedeutet die blaue Linie, die auf manchen Geschwindigkeitsmessgeräten zu finden ist?
Vy (beste Steigrate)
Das heisst VMO?
Maximale Operationelle Geschwindigkeit
Was heisst MMO?
Maximale Operationelle Machgeschwindigkeit
Was heisst VNE?
Never Exceed Speed
Was heisst VA?
Manövergeschwindigkeit
Wie ist VA definiert?
In Turbulenzen ist man bei dieser Geschwindigkeit sicher.
Wie ist VF0 definiert?
Minimum Clean Speed
Wie ist VREF definiert?
Die Geschwindigkeit, mit der bei einem definierten Flapsetting die Landebahnschwelle überflogen werden muss. Vor der Landebahnschwelle fliegt man VREF inklusive einer Korrektur für Wind und anderes.
Wie errechnet sich die Windkorrektur bei VREF?
Im Normalfall errechnet sich die Windkorrektur aus der Hälfte des „Headwind“ und dem vollen „Gust“ (Differenz zwischen durchschnittlichem Wind und den Böenspitzen)