Pilot Training Manual - Flugplanung (ohne Langstrecke)
Fragen zum Kapitel Flugplanung (ohne Langstrecke) aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
Fragen zum Kapitel Flugplanung (ohne Langstrecke) aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
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Flashcards
Wofür steht MEA
Minimum Enroute Altitude
Worauf bezieht sich eine MEA?
Auf eine Luftstrasse.
Wofür steht MORA?
Minimum Off Route Altitude
Worauf bezieht sich eine MORA?
Auf einen bestimmten Bereich (Quadrant auf Karte).
Was ist eine Alternative Schreibweise für FRI DCT WIL?
FRI..WIL
Was ist eine Faustregel für die Wahl der Reiseflughöhe?
FL = Distanz in NM
Wie heiss das Portal von Eurocontrol, über welches Routen validiert werden können?
CFMU-Portal
Wofür steht CFMU?
Central Flow Management Unit
Wie heissen die Dokumente in welchen Einschränkungen für Luftstrassen aufgelistet sind (Abkürzung)?
RAD
Wofür steht RAD?
Route Availability Document
Welche grundsätzlichen Informationen über ein Flugzeug benötigt man um die Treibstoffplanung durchführen zu können?
- Reisegeschwindigkeit
- Dienstgipfelhöhe
- Fuel-Flow
MIt welcher Formel kann man die gesamte Flugdauer vom Start bis zur Landung ziemlich gut abschätzen?
Flugstrecke / Reisegeschwindigkeit + 5 Minuten für Abflug + 5 Minuten für Anflug
Von was hängt die Beziehnung zwischen Machnumber und TAS ab?
Von der Aussentemperatur.
Wie hoch ist die Isothermie in der Standardatmosphäre in Grad Celsius?
-56
1 kg = ?? lbs
2.2
1 lbs = ?? kg
0.454
1 ltr = ?? gal
0.264
1 gal = ?? ltr
3.785
Was wäre der Nachteil, wenn man nur das Minumum Block Fuel mitnimmt?
Man hätte kein Sprint für Verzögerungen (Holdings) und müsste in so einem Fall sofort zum Alternate fliegen.
Aus welchen Teilen setzte sich der Total Fuel zusammen?
- Minimum Fuel
- Taxi Fuel
- Trip Fuel
- Reserve Fuel
- Contengency Fuel
- Alternate Fuel
- Final Reserve
- Extra Fuel
Aus was setzt sich der Trip-Fuel zusammen?
- Start
- Steigflug
- Reiseflug
- Sinkflug
- Anflug
Was ist eine Falle bei Tabellen die den Treibstoffverbrauch pro Zeit angeben?
Die Angaben beziehen sich oft auf ein Treibwerk.
Wofür steht CF im Zusammenhang mit Treibstoffplanung?
Contingency Fuel
Ab wann darf der Contigency Fuel verbraucht werde?
Sobald am Ausgangshafen die Bremsen für's Rollen zur Startbahn gelöst werden.
Wie berechnet sich der Contigency Fuel im Nomalfall?
Grössere Menge von
- 5% des Trip Fuel
- 5 Minuten Holding Fuel auf 1'500ft über dem Zielflughafen
Mit welchen Massnahmen kann der Contigency Fuel u.U. reduziert werden und was sind die Einschränkungen?
- Enroute-Alternate einplanen
- Berechnete Menge auf 20 Minuten begrenzen (darf nur gemacht werden, wenn die Verbrauchswerte des spezifischen Flugzeugs genau bekannt sind)
Wie berechnet sich der Contigency Fuel bei Verwendung eines Enroute-Alternate?
Grössere Menge von
- 3% des Trip Fuel
- 5 Minuten Holding Fuel auf 1'500ft über dem Zielflughafen
Wofür steht AF im Zusammenhang mit Treibstoffplanung?
Alternate Fuel
Was beinhaltet der Alternate Fuel?
- Flug vom Anflugminium am Zielflughafen über Fehlanflugverfahren
- Steigflug auf Reiseflughöhe
- Reiseflug mit LRC
- Sinkflug und Anflug am Alternate
Wofür steht LRC?
Long Range Cruise
Welche Bedingung muss ein Destination Alternate erfüllen?
Das Wetter muss an diesem laut Wettervorhersage (TAF) während einer Stunde vor und einer Stunde nach der geplanten Ankunftszeit mindests eine Stufe über dem besten verfügbaren Anflugminimum liegen.
Was muss gemacht werden, wenn für den Zielflugplatz kein gültiges TAF verfügbar ist oder das Wetter laut diesem zur geplanten Ankunftszeit unterhalb des Minima liegt?
Es müssen zwei Destination Alternates eingeplant werden.
Was macht man, wenn es beim Zielflughafen keinen geeignenten Destination Alternate gibt?
- Möglichkeit 1: Alternate Fuel durch Menge an Sprit ersetzen, die man während zwei Stunden Reiseflug in der Nähe des Zielfughafens verbrauchen würde.
- Möglichkeit 2: Ganz ohne Destination Alternate planen (bestimmte Bedingungen müssen erfüllt sein)
Wofür steht ADDNAR
Additional Fuel No Alternate Required
Was sind die drei Bedingungen für ADDNAR?
- Die geplante Flugzeut beträgt weniger als 6 Stunden.
- Am Zielflughafen stehen zwei getrennte Landebahnen zur Verfügung.
- Die Bahnen dürfen sich kreuzen solange die Blockierung der einen nicht automatisch die andere unbrauchbar macht.
- Für beide Bahnen müssen unabhängige Anflugverfahren und -systeme zur Verfügung stehe
- Das Wetter lässt laut Wetttervorhersage zwischen einer Stunde vor und einer Stunde nach der geplanten Ankunftszeit einen Anflug unter VMC ab Erreichen der MSA zu.
Wie berechnet sich der ADDNAR?
15 Minuten Holding Fuel auf 1'500ft in Standardbedingungen über dem Zielflughafen.
Wofür steht FR im Zusammenhang mit Treibstoffplanung?
Final Reserve
Wie wird die Final Reserve auch genannt?
Holding Fuel
Wann darf die Final Reserve verbraucht werden?
Erst am Destination Alternate.
Wieviel Final Reserve muss mitgenommen werden?
- Turbinentriebwerk: 30 Minuten Holding über dem Destination Alternate
- Kolbentriebwerke: 45 Minuten Holding über dem Destination Alternate
