Pilot Training Manual - Grundlagen

Fragen zum Kapitel Grundlagen aus dem Pilot Training Manual welches 2009 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.

Fragen zum Kapitel Grundlagen aus dem Pilot Training Manual welches 2009 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.


R. W.
Diese Lernkarten bieten eine umfassende Einführung in die Grundlagen der Pilotentraining, insbesondere für fortgeschrittene Piloten. Sie decken Themen wie Holdings, Radials, Anflugverfahren und Instrumentenflug ab, wobei spezifische Begriffe wie ADI, KIAS und RVR behandelt werden. Piloten, die ihre Kenntnisse in Navigation und Instrumentenflug vertiefen möchten, profitieren von diesen Lernkarten, da sie praktische Anweisungen und theoretisches Wissen kombinieren, um sichere und effiziente Flugoperationen zu gewährleisten.
Flashcards
66
Students
1
Language
German
Category
Technology
Level
Other
Created / Updated
23.04.2022 / 22.06.2022

Flashcards

Wie lange muss bei einem CAT II Anflug der Autopilot eingeschaltet bleiben?

Bis man die Piste in Sicht hat oder durchstartet.

Welche Bedingungen müssen Flugzeugen erfüllen um CAT III Anflüge fliegen zu dürfen?

  • Drei unabhängige Autopilot-Systeme 
  • Automatische Schubumkehr
  • Flare-Computer
  • Seitenruder-/Bugradsteuerung durch Autopilot

Ausnahme: Flugzeuge welche mit einem HUGS (Headup Guidance System) ausgerüstet sind dürfte ebenfalls CAT IIIa Anflüge fliegen.

Wofür steht ADF?

Automatic Direction Finder

Welche Abkürzung ist das Pendent zu einem Radial bei einem NDB?

QDR

Welche Abkürzung ist das Pendent zu einem Track bei einem NDB?

QDM

Welches Instrument ist die fortgeschrittene Version einer ADF-Anzeige?

Radio Magnetic Indicator (RMI)

Bei welcher Eigengeschwindigkeit in Kts TAS gleicht ein Grad WCA einen Knoten Seitenwind aus?

60

Was ist die Standarddrehrichtung in einem Holding

Wie lange dauert das Inbound Leg bei einem Standard Holding?

Welche zwei Seiten unterscheidet man bei einem Holding?

Holding Side

Non-Holding Side

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in KIAS für Propeller-Flugzeuge in Holdings bis 14'000ft?

170

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in KIAS für Propeller-Flugzeuge in Holdings über 14'000ft?

175

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in KIAS für Jet-Flugzeuge in Holdings bis 14'000ft?

230

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in KIAS für Jet-Flugzeuge in Holdings zwischen 14'000 und 20'000ft?

240

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in KIAS für Jet-Flugzeuge in Holdings zwischen 20'000 und 34'000ft?

265

Wie hoch ist die Maximalgeschwindigkeit in Mach für Jet-Flugzeuge in Holdings über 34'000ft?

0.83

Wofür steht EAT?

Expected Approach Time

Wofür steht ETA?

Estimated Time of Arrival

Wie schnell sollte man in einem Holding sinken?

Mit 1'000 - 1'500 ft/min

Wie korrigiert man den Wind auf dem Outbound Leg eines Holdings?

  • Erste Minute: Dreifachen WCA des Inbound Leg fliegen.
  • Zusätzliche Zeit: Einfachen WCA des Inbound Leg fliegen.

Wie muss die Flugzeit des Outbound Legs eines Holdings bei Rückenwind korrigiert werden?

5 Sekunden weniger pro 10 Knoten Rückenwind.

Wie muss die Flugzeit des Outbound Legs eines Holdings bei Gegenwind korrigiert werden?

5 Sekunden mehr pro 20 Knoten Gegenwind

Welche drei Einflugverfahren in ein Holding gibt es?

  • Direct
  • Offset / Teardrop
  • Parallel

Wie geht das Direct Einflugverfahren bei einem Holding?

Siehe Bild

Wie geht das Offset / Teardrop Einflugverfahren bei einem Holding?

Siehe Bild

Wie geht das Parallel Einflugverfahren bei einem Holding?

Siehe Bild

Study