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Sprache Deutsch
Stufe Andere
Erstellt / Aktualisiert 30.08.2021 / 09.09.2021
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Welche Gründe sprechen für die Anwedung der CL-F?

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Gleis- und Weichensperrungen sind nötig:

-es die Sicherheit des Personals oder des Bahnbetriebs erfordert

-die Gleise/Weichen auf Grund von Bauarbeiten, Reparaturen, Unterhalt, Reinigung, Naturereignissen, Unfällen oder anderen Gründen nicht befahrbar sind

Insbesondere ist eine Sperrung notwendig;

- Bei Arbeiten, die eine Unterbrechung der Fahrbahn bewirken

-wenn Arbeitsmittel am Gleis oder der Fahrbahn befestigt werden, die eine Gefährdung für Fahrten darstellen. Dazu ist das Lichtraumprofil zu beachten.

-wenn die zuverlässige Räumung des Gleises nicht gewährleistet ist und die angekündigte Fahrt dadurch gefährdet wird

-bei Arbeiten an der Fahrleitung

-bei Arbeiten ohne Fluchtraum

-auch kurzzeitig für ein Nachbargleis, während der Belegung des Lichtraumprofils dieses Gleises durch Schwemanöver eines Krans durch Baumaschinen oder Fahrzeuge

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Arbeiten im Gleisbereich

Mögliche betriebliche Einschränkungen?

-Festlegen der Fahrrichtung

-Geschwindigkeitsverminderung, auch für ein Nachbargleis einer Arbeitstelle

-Gegenseitiges Einvernehmen FDL und SC: Sichern von Weichen gegen das Umsteuern (quittungspflichtig)

Die Infrastrukturbetreiberin legt in den Ausführungsbestimmungen fest, welche betriebliche Einschreinkingrn vereinbart werden können.

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Bedeutung von Sicherheitsdispositiv?

Die für die jeweiligen Arbeiten festgelegten Sicherheitsmassnahmen.

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RadS wird durchgeführt, wenn:

 

-Stellwerk keine Grundstellung erreicht nach Zugfahrt -Fahrzeug nicht in Zügen eingestellt werden darf

 -Abholung von Zug auf der Strecke

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RadS Zielpunkte?

-HS

-HS in der Gegenrichtung 

-Sperrsignal

-Zwergsignal

-Anschlussgleis (Gleis welches in das Nichts führt)

-Zielgleis im Bahnhog

-Bei Bahnhöfen ohne Einfahrsignal die Einfahrweiche

-Eine CAB-Anfangstafel

 

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Deckungssignal?

Wenn Barriere oben-> Rot

Wenn Barriere unten-> Grün