HCD-AV

Human Centred Design in Aviation AV18a FS 2020

Human Centred Design in Aviation AV18a FS 2020


L. T.
Diese Lernkarten behandeln auf Universitätsniveau die Prinzipien der Mensch-Computer-Interaktion, mit Fokus auf Wahrnehmung, Verarbeitung und Verhalten. Sie decken Themen wie Automatisierung, Bedienelemente, Kodierung und Experimente ab, wobei der Mensch im Mittelpunkt steht. Die Karteikarten sind ideal für Studierende und Forscher, die sich mit der Optimierung von Mensch-Maschine-Systemen beschäftigen, um die Effizienz und Sicherheit zu verbessern.
Cartes-fiches
172
Utilisateurs
10
Langue
Allemand
Catégorie
Technique
Niveau
Université
Créé / Mis à jour
04.06.2020 / 10.01.2022

Cartes-fiches

Bedienelemente

Aviatik Beispiele 2

Ergonomie - Interdisziplinärer Ansatz in der Aviatik

  • Flugphysiologie & Flugmedizin → Physiologie & Medizin 
  • Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Informatik → Ingenieurwissenschaften
  • Fliegerische Praxis/Flugbetrieb → Betriebliche Praxis
  • Luftfahrtpsychologie (Human Factors) → Psychologie

Signalumkehr

Prinzip, Kategorie

Top-Down-Verarbeitung, Sensorische Verarbeitung und Wahrnehmung

Freiraum und Greifraum

  • Anforderung an Freiraum bestimmt 95-Prozent-Perzentil (grösster Nutzer)
  • Anforderung an Erreichbarkeit bestimmt 5-Prozent-Perzentil (kleinster Nutzer)

13 Prinzipien der Anzeigegestaltung

12. Nutzung von Weltwissen

Gedächtnis

  • Weltwissen, Standards gebrauchen

Feld-Experimente

  • studieren das Verhalten von Probanden (Operateuren) in einer realen Umgebung
  • Versuchsaufgabe ist vorgegeben
  • Bsp: Flugversuche

RSME-Skala

Diskrete Bedienhandlungen

  • Bedienvorgänge in Mensch-Maschine-System, mit dem Ziel, diskreten Systemzustand zu aktivieren oder zu verändern

Bedienelemente

HOTAS

  • Hands on Throttle and Stick
  • Hand kann an Schubregler bleiben
  • in hohem g-Bereich von Vorteil
  • Pilot kann schnell reagieren

Gestaltgesetze

Gesetz der Geschlossenheit

13 Prinzipien der Anzeigegestaltung

4. Unterscheidbarkeit

Sensorische Verarbeitung und Wahrnehmung

  • Anzeigen dürfen nicht verwechselt werden
  • Bein Ähnlichkeiten fällt Unterscheidung schwer
  • Abstände einhalten, redundant kodieren, unterschiedlich hervorheben, Labels etc.

Interpretierbarkeit

Was wird dargestellt

  • Informationsformate
    • Zeichen
    • Labels
    • Icons
    • Symbole
    • Piktogramme

Adaptionsverhalten des Menschen am Beispiel verschiedener Regelstrecken

Nullhypothese

H0

  • Gleichheit der Sachverhalte
    • kein Unterschied ...
    • kein Zusammenhang ...
  • pro Hypothese nur 1 abhängige Variable

Kodierung von Bedienelementen

Kodierung durch Beschriftung

  • unbeeinträchtigte Ablesbarkeit sicherstellen

13 Prinzipien der Anzeigegestaltung

Unterscheidbarkeit

Kontrast

  • Unterscheidungsmerkmal Helligkeitsunterschiede zwischen zwei Bildpunkten

Wichtige Körpermasse Anthropometrie

  • Körpergrösse
  • Körpergewicht
  • Körperform, Proportionen
  • Körperschwerpunkt

Nenne eine subjektive Bewertungs-Skala von Regelstrecken

Cooper-Harper-Skala

Bewegungs-Effekt-Stereotypen

  • Stereotyp: gleichbleibendes oder häufig vorkommendes Verhaltensmuster

Ziele der ergonomischen Gestaltung

1. Optimierung der Leistungsfähigkeit des Mensch-Maschine-Systems:

  • Minimierung menschlicher Fehler
  • Steigerung der Produktivität
  • Verbesserung der Sicherheit
  • Verbesserung des Komforts

2. Minderung der auf den arbeitenden Menschen einwirkenden Belastungen.

Closed-Loop-Prinzip

Speech enabled Single Pilot Cockpit

3-Phasen und 5-Phasen Modell

abhängige Variable

  • Abhängige Variable
    • zu messende Variable 
    • hängt von einer oder mehreren unabhängigen Variablen ab
    • z.B. Erkennungszeit t

Organisationsergonomie

Optimierung des soziotechnischen Systems
(Organisationsstrukturen, Methoden, Prozesse, Kommunikation, Ressourcen-Management).

Prinzip, Kategorie

Unterscheidbarkeit, Sensorische Verarbeitung und Wahrnehmung

13 Prinzipien der Anzeigegestaltung

5. Bildhafter Realismus

Verarbeitung und Mentale Modelle

  • Anzeige sollte Aussehen wie Variable, die sie abbildet
  • Analog --> Tendenzen zur Änderung gut erkennbar
  • Digital --> genaue Werte gut ablesbar

Sichtbarkeit

Wo soll die Information dargestellt werden?

  • Wesentliche Infos innerhalb Gesichtsfeld des Operateurs
    • +/- 30° vertikal
    • +/- 80° horizontal
    • Zentrales Gesichtsfeld --> Aufgaben abhängig --> Rest ist periphere Wahrnehmung
    • MM-Schnittstelle --> optimal nutzbares Gesichtsfeld: +/- 15° horizontal und vertikal um Seh-Achse

y

Anordnung von Komponenten

Gestaltgesetze

Gesetz der Ähnlichkeit

NASA Task Load Index 3

(NASA TLX)

Kodierung von Bedienelementen

Lage- und Positionskodierung

  • Konsistenz: Gleiche Funktion, gleicher Ort

Kognitive Ergonomie oder Systemergonomie

Anpassung der Arbeit, der Arbeitsumgebung und der Arbeitsmittel an die kognitiven Eigenschaften des Menschen (Wahrnehmung, Erinnerung, logisches Denken, Motorik).

Definition Anthropometrie

  • Lehre von den Maßen des menschlichen Körpers
  • Anthropos = der Mensch
  • Metron = das Mass

Automatik

  • Vorrichtung, welche eingeleiteten technischen Vorgang ohne weiteres menschliches Zutun regelt

Cooper-Harper-Skala

  • von Testpiloten und Flugingenieuren benutzt
  • Beurteilung Steuerbarkeit Fluggerät
  • 1 gut -10 schlecht
  • subjektives Bewertungssystem (Urteil Pilot)

Auditive, Akustische Anzeigen

Eigenschaften (Vor- und Nachteile)

  • Reaktionszeit: 100-150 ms --> sehr schnell
  • Wahrnehmung ist nicht an Fokus gebunden
  • Operateur kann Wahrnehmung schlecht selbst steuern
  • Begrenzte Anzahl gut unterscheidbaren Signalen

Funktionsteilung Mensch-Maschine

  • in modernen Flugzeugen ist Anzahl Steuer- und Regelaufgaben zu gross --> Automatik nötig

Mensch vs. Maschine

Mensch kann besser ... 

  • sensorische Funktionen
  • Wahrnehmungsfähigkeiten
  • Stimulus Generalisierung
  • Abstrakte Konzepte
  • Flexibilität
  • Improvisationsfähigkeit
  • Beurteilung
  • Selektiver Erinnerungsabruf
  • Induktives Denken

Étudier