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Automobilmechatroniker
Automobilmechatroniker
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Lernkarten
Oktanzahl
Die Oktanzahl ist das Mass für die Klopffestigkeit.
Siedeverlauf
Der Siedeverlauf beschreibt den Anteil verdampfter Flüssigkeit bei verschiedenen Temperaturen.
Zündwilligkeit
Die Zündwilligkeit eines Kraftstoffes gibt Auskunft über den Brennverlauf zwischen Einspritzung und Selbstzündung. Dieser Messwert wird mit Cetanzahl angegeben.
Cetanzahl
Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff beschreibt. Je höher die Cetanzahl ist desto Zündwilliger ist der Treibstoff.
Paraffinausscheidung
Von Paraffinausscheidung spricht man, wenn sich im Kraftstoff die langkettigen Moleküle zu Paraffinkristallen zusammengesetzt. Dies geschieht durch den Einfluss von Kälte.
Filtrierbarkeitsgrenze
Die Filtrierbarkeitsgrenze gibt an wo der Temperaturgrenzwert der Filtrierbarkeit.
Abgaszusammensetzung von Diesel 9 auzählungen
Stickstoff N2 73,8%, Wasserstoffoxide H2O 9%, Sauerstoff O2 9%, Kohlenstoffdioxid CO2 8% Die Restlichen 0,2% bestehen aus Stickoxide NOx, Kohlenmonoxid CO, Kohlenwasserstoffe HC, Partikel PM und Schwefeldioxid SO2
Einfluss des Verdichtungsverhältnis auf die Leistung
Je höher die Verdichtung ist desto mehr Leistung ergibt sich.
Einfluss des Verdichtungsverhältnis auf den spezifischen Kraftstoffverbrauch
Je höher die Verdichtung ist desto besser ist er Kraftstoffverbrauch.
Reiheneinspritzpumpe
Die Reiheneinspritzpumpe hat für jeden Zylinder einem eigenen Pumpenelement. Die Zündfolge wird von den Nocken der Pumpennockenwelle angegeben.
Aufbau einer Lochdüse
Die Lochdüse besteht aus einer Düsennadel und einem Düsenkörper.
Funktion einer Lochdüse
Eine oder zwei vorgespannte Federn im Düsenkörper oberhalb der Düse halten die Düsennadel geschlossen. Der Kraftstoff strömt mit sehr hohem Druck in den Düsenkörper und hebt die Düsennadel an der Druckschulter in der Mitte an.
Funktion einem elektromagnetischen Injektor
Wird der Injektor angesteuert so wird die Kraft des Elektromagneten grösser als die Kraft von der Ventilfeder, so öffnet der Anker die Ablaufdrossel. Der Druck oberhalb der Düsennadel wird kleiner als der Systemdruck und so hebt sich die Düsennadel hock.
Aufbau eines elektromagnetischen Injektors
Der Injektor besteht aus einer Spule, einem Anker, einer Düsennadel und einem Kugelventil.
Aufbau eines Piezoinjektors
Der Piezoinjektor besteht aus einem Piezo-Aktor, einem Hydraulischen Koppler und einer Düsennadel.
Funktion eines Piezoinjektors
Wird der Piezoteller angesteuert überträgt er seine Ausdehnung in Form einer wirksamen Kraft auf den Hydraulischen Koppler. Der Hydraulische Koppler überträgt diese Kraft und reduziert sie dabei. Das Servoventil wird durch den Hydraulischen Koppler angest
Aufgabe der Abgasrückführung
Die Abgasrückführung mindert die Schadstoffe beim Abgas. Die Abgase werden nochmals mit der Frischluft angesaugt. So werden die Verbrennungstemperaturen zu verringern.
Aufgabe der Sekundärluftsystem
Mit dem Sekundärluftsystem wird Frischluft in den Abgaskrümmer hineingeblasen, um so die Abgase bei einem Kaltstart zu erwärmen damit nicht zu viel Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid entsteht.
Aufgabe des Russpartikelfilters
Der Russpartikelfilter hat die Aufgabe die im Abgas vorhandenen Partikel zu filtern und zu vermindern.
Aufgabe des SCR-Katalysators
Das Adblue wird vor dem SCR-Katalysator zum Abgas reingespritzt, durch dieses Mittel wird aus Stickoxid (NOx) Wasser und Stickstoff.
Aufgabe von Oxidationskatalysator
Der Oxidationskatalysator hat die Aufgabe schädliche Abgase durch Oxidation d.h. durch Stoffumwandlung mit Hilfe von Luft im inneren des Kats zu erreichen.
Aufgabe von 3-Wegkatalysator
Der 3-Wegkatalysator ist ein Lambda geregelter Katalysator. Der 3-Wegkatalysator hat die Aufgabe die Abgasschadstoffe Kohlenstoffmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu Kohlendioxid, Stickstoff und Wasser umzuwandeln.
Kurbelgehäuseentlüftung erklären
Die Kurbelgehäuseentlüftung hat die Aufgabe die Leckgase die im Motor entstehen umweltgerecht abzuführen.
On-Board-Diagnose
Die On-Board-Diagnose überwacht während der Fahrt alle abgasbeeinflussten Systeme, zusätzlich weiter wichtige Steuergeräte, deren Daten durch ihre Software zugänglich ist.
Den Begriff Nasskupplung erklären
Bei einer Nasskupplung laufen die Kupplungs- und Lammelenscheiben in einem Ölbad.
Den Begriff Trockenkupplung erklären
Die Trockenkupplung ist eine ganz normale Kupplung.
Eigenschaften eines einfachen Planetengetriebes
Platzsparende Bauweise und ein hohes Übersetzungsverhältnis
Aufbau eines Drehmomentwandlers
Pumpenrad, Leitrad mit Freilauf, Turbinenrad, Gehäusedeckel und Überbrückungskupplung
Funktion eines Drehmomentwandlers
Das Pumpenrad dreht sich beim anfahren mit der Motordrehzahl in diesem Moment steht das Leitrad und das Turbinenrad still. Erst wenn das Öl vom Pumpenrad zum Turbinenrad fliesst bewegt sich das Turbinenrad. Das Öl, das aus dem Turbinenrad herauskommt, tri
Aufbau einer Wandlerschaltkupplung
Eine Wandlerschaltkupplung besteht aus einem Drehmomentwandler und einer Reibungskupplung.
Funktion der Wandlerschaltkupplung
Beim Anfahren oder Rangieren wird normal mit der Reibungskupplung den ersten Gang eingelegt, sobald die Kupplung geschlossen ist, übernimmt der Drehmomentwandler die Anfahrkupplung.
Arten der Zuschaltbarkeit von Nebenantrieben
Seilzug, Handhebel, pneumatisch oder elektrisch
API-Normbezeichnungen
Die API-Normbezeichnung spezifiziert die Qualität des Öls.
ATF-Öl
Das ATF-Öl ist ein Hydrauliköl, das als Getriebeöl verwendet wird.
Aufbau eines Kegelradausgleichgetriebe
Antriebskegelrad, Tellerrad, Ausgleichskegelräder, Ausgleichsräderachsen, Antriebswelle
Wirkungsweise eines Kegelausgleichsgetriebe
Das Kegelrad treibt das Tellerrad an. Dieses ist mit dem Ausgleichsgehäuse fest verschraubt. So werden die Ausgleichsräder von der Ausgleichsräderachse durch das Ausgleichgehäuse angetrieben.
Wirkungsweise der schaltbaren Ausgleichssperre
So kann die Ausgleichssperre mit einer Klauenkupplung eingeschaltet werden. Sobald die Kupplung geschlossen ist wird die Antriebswelle mit dem Ausgleichsgehäuse verdrehfest verbunden.
Aufbau der schaltbaren Ausgleichssperre
Gleich wie ein normales Ausgleichgetriebe nur hat es eine zusätzliche Klauenkupplung vorne dran, um es einzuschalten.
Den Begriff homokinetisches Gelenk erklären
Ein homokinetisches Gelenk, auch Gleichlaufgelenk, ist ein Gelenk, dass das Drehmoment von einer Welle zur anderen winkligen Welle weitergibt.
Verschiedene Gelenke
Kugel-Festgelenk, Topfgelenk, Tripodegelenk und Kreuzgelenk
