Bzwu QV
Automobilmechatroniker
Automobilmechatroniker
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Cartes-fiches
Aufgabe der Abgasrückführung
Die Abgasrückführung mindert die Schadstoffe beim Abgas. Die Abgase werden nochmals mit der Frischluft angesaugt. So werden die Verbrennungstemperaturen zu verringern.
Aufgabe der Sekundärluftsystem
Mit dem Sekundärluftsystem wird Frischluft in den Abgaskrümmer hineingeblasen, um so die Abgase bei einem Kaltstart zu erwärmen damit nicht zu viel Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid entsteht.
Aufgabe des Russpartikelfilters
Der Russpartikelfilter hat die Aufgabe die im Abgas vorhandenen Partikel zu filtern und zu vermindern.
Aufgabe des SCR-Katalysators
Das Adblue wird vor dem SCR-Katalysator zum Abgas reingespritzt, durch dieses Mittel wird aus Stickoxid (NOx) Wasser und Stickstoff.
Aufgabe von Oxidationskatalysator
Der Oxidationskatalysator hat die Aufgabe schädliche Abgase durch Oxidation d.h. durch Stoffumwandlung mit Hilfe von Luft im inneren des Kats zu erreichen.
Aufgabe von 3-Wegkatalysator
Der 3-Wegkatalysator ist ein Lambda geregelter Katalysator. Der 3-Wegkatalysator hat die Aufgabe die Abgasschadstoffe Kohlenstoffmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu Kohlendioxid, Stickstoff und Wasser umzuwandeln.
Kurbelgehäuseentlüftung erklären
Die Kurbelgehäuseentlüftung hat die Aufgabe die Leckgase die im Motor entstehen umweltgerecht abzuführen.
On-Board-Diagnose
Die On-Board-Diagnose überwacht während der Fahrt alle abgasbeeinflussten Systeme, zusätzlich weiter wichtige Steuergeräte, deren Daten durch ihre Software zugänglich ist.
Den Begriff Nasskupplung erklären
Bei einer Nasskupplung laufen die Kupplungs- und Lammelenscheiben in einem Ölbad.
Den Begriff Trockenkupplung erklären
Die Trockenkupplung ist eine ganz normale Kupplung.
Eigenschaften eines einfachen Planetengetriebes
Platzsparende Bauweise und ein hohes Übersetzungsverhältnis
Aufbau eines Drehmomentwandlers
Pumpenrad, Leitrad mit Freilauf, Turbinenrad, Gehäusedeckel und Überbrückungskupplung
Funktion eines Drehmomentwandlers
Das Pumpenrad dreht sich beim anfahren mit der Motordrehzahl in diesem Moment steht das Leitrad und das Turbinenrad still. Erst wenn das Öl vom Pumpenrad zum Turbinenrad fliesst bewegt sich das Turbinenrad. Das Öl, das aus dem Turbinenrad herauskommt, tri
Aufbau einer Wandlerschaltkupplung
Eine Wandlerschaltkupplung besteht aus einem Drehmomentwandler und einer Reibungskupplung.
Funktion der Wandlerschaltkupplung
Beim Anfahren oder Rangieren wird normal mit der Reibungskupplung den ersten Gang eingelegt, sobald die Kupplung geschlossen ist, übernimmt der Drehmomentwandler die Anfahrkupplung.
Arten der Zuschaltbarkeit von Nebenantrieben
Seilzug, Handhebel, pneumatisch oder elektrisch
API-Normbezeichnungen
Die API-Normbezeichnung spezifiziert die Qualität des Öls.
ATF-Öl
Das ATF-Öl ist ein Hydrauliköl, das als Getriebeöl verwendet wird.
Aufbau eines Kegelradausgleichgetriebe
Antriebskegelrad, Tellerrad, Ausgleichskegelräder, Ausgleichsräderachsen, Antriebswelle
Wirkungsweise eines Kegelausgleichsgetriebe
Das Kegelrad treibt das Tellerrad an. Dieses ist mit dem Ausgleichsgehäuse fest verschraubt. So werden die Ausgleichsräder von der Ausgleichsräderachse durch das Ausgleichgehäuse angetrieben.
Wirkungsweise der schaltbaren Ausgleichssperre
So kann die Ausgleichssperre mit einer Klauenkupplung eingeschaltet werden. Sobald die Kupplung geschlossen ist wird die Antriebswelle mit dem Ausgleichsgehäuse verdrehfest verbunden.
Aufbau der schaltbaren Ausgleichssperre
Gleich wie ein normales Ausgleichgetriebe nur hat es eine zusätzliche Klauenkupplung vorne dran, um es einzuschalten.
Den Begriff homokinetisches Gelenk erklären
Ein homokinetisches Gelenk, auch Gleichlaufgelenk, ist ein Gelenk, dass das Drehmoment von einer Welle zur anderen winkligen Welle weitergibt.
Verschiedene Gelenke
Kugel-Festgelenk, Topfgelenk, Tripodegelenk und Kreuzgelenk
Eigenschaft des Kugel-Festgelenks
Beugungswinkel von max. 47°
Eigenschaften des Topfgelenkes
Beugungswinkel bis max. 22° und einen Längenausgleich bis max. 45mm
Eigenschaften des Tripodengelenk
Beugungswinkel bis max. 26° und einen Längenausgleich bis max. 55mm
Eigenschaften des Kreuzgelenks
Beugungswinkel bis max. 25° das Kreuzgelenk erlaubt keinen Längenausgleich.
Aufgabe des permanenten Allrads nennen
Durch das Allrad soll die Bodenhaftung auf allen Fahrbahnen erhöht werden. Die Antriebskraft wird auf alle Räder verteilt.
Aufgabe des zuschaltbaren Allrad nennen
Das zuschaltbare Allrad wird über eine Kupplung zugeschaltet z.B. Klauenkupplung oder Viskokupplung.
Aufgabe des Verteilergetriebes
Ein Verteilergetriebe hat die Aufgabe, das Eingangsdrehmoment auf mehrere Abtriebe zu verteilen.
kalte Aufgummierungsverfahren
Beim kalten Aufgummierungsverfahren wird auf den Reifen eine Bindegummischicht draufgeklebt. Danach wird der Reifen in einem Heizkessel fertig gestellt.
warm Aufgummierungsverfahren
Die Heisserneuerung ist die formengebundene Vulkanisation eines zu erneuernden Reifens bei einer Temperatur von ca. 150°C.
Vorteile von Breitreifen
Gewichtsersparnis, bessere Kurvenstabilität und bessere Bodenhaftung
Statische Unwucht
Eine statische Unwucht ist dann vorhanden, wenn der Schwerpunkt des Reifens nicht auf der Drehachse liegt und das Rad nur in einer Stellung stehen bleibt. Das Rad beginnt an zu Springen.
Dynamische Unwucht
Eine dynamische Unwucht sind ungleiche Massenverteilung am Rad. Diese Kräfte wirken in verschiedene Richtungen so entsteht ein Taumeln.
Wirkungsweise und Eigenschaften der Blattfeder
Bei einer Blattfeder sind mehrere Federblätter aufeinander gebunden. Gute Eigendämpfung durch die Reibung.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Schraubenfeder
Bei einer Schraubenfeder ist ein Federdraht in Schraubenform aufgewickelt. Die Schraubenfeder kann beim einfedern sehr stark zusammengedrückt werden. Sehr schlechte Eigendämpfung.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Drehstabfeder
Die Drehstabfeder ist ein Stab förmige Feder, die durch Verdrehung funktioniert. Drehstabfedern sind platzsparender als Schraubenfedern.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Gasfeder
Eine Gasfeder ist eine Feder die unter einem Hochdruck stehendem Stickstoff gas steht. Bei einer Gasfeder ist der Vorteil das man die Feder und den Schwingungsdämpfer zusammen in einem Bauteil hat.