Bzwu QV
Automobilmechatroniker
Automobilmechatroniker
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Cartes-fiches
warm Aufgummierungsverfahren
Die Heisserneuerung ist die formengebundene Vulkanisation eines zu erneuernden Reifens bei einer Temperatur von ca. 150°C.
Vorteile von Breitreifen
Gewichtsersparnis, bessere Kurvenstabilität und bessere Bodenhaftung
Statische Unwucht
Eine statische Unwucht ist dann vorhanden, wenn der Schwerpunkt des Reifens nicht auf der Drehachse liegt und das Rad nur in einer Stellung stehen bleibt. Das Rad beginnt an zu Springen.
Dynamische Unwucht
Eine dynamische Unwucht sind ungleiche Massenverteilung am Rad. Diese Kräfte wirken in verschiedene Richtungen so entsteht ein Taumeln.
Wirkungsweise und Eigenschaften der Blattfeder
Bei einer Blattfeder sind mehrere Federblätter aufeinander gebunden. Gute Eigendämpfung durch die Reibung.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Schraubenfeder
Bei einer Schraubenfeder ist ein Federdraht in Schraubenform aufgewickelt. Die Schraubenfeder kann beim einfedern sehr stark zusammengedrückt werden. Sehr schlechte Eigendämpfung.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Drehstabfeder
Die Drehstabfeder ist ein Stab förmige Feder, die durch Verdrehung funktioniert. Drehstabfedern sind platzsparender als Schraubenfedern.
Wirkungsweise und Eigenschaften einer Gasfeder
Eine Gasfeder ist eine Feder die unter einem Hochdruck stehendem Stickstoff gas steht. Bei einer Gasfeder ist der Vorteil das man die Feder und den Schwingungsdämpfer zusammen in einem Bauteil hat.
Wirkungsweise eines Einrohrschwingungsdämpfer
Wenn das Fahrzeug einfedert, strömt das Öl, das unterhalb vom Arbeitskolben ist nach oben. Das Druckstufenventil, das einen Widerstand aufweist, wird durchs Öl geöffnet und bremst somit die Kolbenstange ab. Wenn das Fahrzeug wieder ausfedert, strömt das Ö
Wirkungsweise eines Zweirohrschwingungsdämpfer
Wenn das Fahrzeug Einfedert drückt es die Kolbenstange nach unten und verdrängt so das Öl. Das von der Kolbenstange verdrängte Öl gelangt durch Bohrungen am unteren Ende des innen Rohrs in den Ausgleichsraum. Der Widerstand dort bewirkt eine Abbremsung.
Gefederte Masse erklären
Die gefederte Masse sind Bauteile, welche keine direkten Stösse der Fahrbahn abbekommen z.B. die komplette Karosserie.
Ungefederte Masse erklären
Die ungefederte Masse sind Bauteile, welche die direkten Stösse der Fahrbahn abbekommen z.B. Reifen, Bremsen, Radlager
Achsschenkellenkung
Bei der Achsschenkellenkung werden die Räder beim Lenken um den Achsschenkelbolzen gedreht, so können die Räder unterschiedliche Einschlagwinkel erreichen.
Drehschemellenkung
Bei der Drehschemellenkung ist der Drehpunkt in der Mitte der Achse, so haben die Räder den genau gleichen Einschlagwinkel.
Aufgabe der Radaufhängung
Die Radaufhängung ist die bewegliche Verbindung zwischen Fahrzeugkörper und Rädern. Durch die Radaufhängung werden die Räder optimal auf die Fahrbahn gedrückt.
Sturz
Der Sturz ist ein Winkel, er wird von der Radmittelebene zur Senkrechten auf die Fahrbahn gemessen.
Spreizung
Die Spreizung ist ein Winkel, der von der Lenkachse zur Senkrechten der Fahrbahn gemessen wird.
Nachlauf
Als Nachlauf bezeichnet man die Schrägstellung der Schwenkachse in Richtung der Fahrzeuglängsachse gegenüber einer Senkrechten zur Fahrbahn. Beim positiven Nachlauf triff der Aufstandspunkt vor dem Radaufstandspunkt.
Lenkrollradius
Der Winkel vom Lenkrollradius wird von der Radmittelebene und der Lenkdrehachse gemessen.
Spurdifferenzwinkel
Der Spurdifferenzwinkel ist der Winkel, um den das kurveninnere Rad stärker eingeschlagen ist als das kurvenäussere Rad.
Radversatz
Der Radversatz ist die Winkelabweichung der Verbindunglinie der Radaufstandspunkte zu einer Linie die 90° zur geometrischen Fahrachse verläuft. Der Radversatz ist positiv, wenn das rechte Rad nach vorne versetzt ist.
Übersteueren erklären
Beim übersteuern dreht sich das Fahrzeug durch Wegrutschen der Hinterräder in die Kurve hinein, was eventuell ein gegenlenken erforderlich macht.
Untersteuern erklären
Beim untersteuern schiebt das Fahrzeug auf den äusseren Rand der Kurve zu, d.h. die Räder müssen stärker eingeschlagen werden.
Neutrales Fahrverhalten
Beim neutralen Fahrverhalten stimmt der Kurvenradius dem Lenkeinschlag der Räder überein.
Aufgabe des Bremskraftverstärkers
Der Bremskraftverstärker unterstütz die vom Fahrer eingesetzte Fusskraft über das Bremspedal zum Hauptbremszylinder. Dadurch verringert sich der Kraftaufwand zum Bremsen erheblich.
Funktion des Bremskraftverstärkers
Unterstütz wird dieser Druck durch eine Arbeitsmembran, deren beide Seiten unter Unterdruck stehen. Durch die Betätigung des Pedals wird über ein Ventil die pedal gerichtete Seiten der Membran mit Atmosphären Druck beaufschlagt, sodass aufgrund der dann
Funktion des Tandem-Hauptbremszylinder
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt wird durch die Fusskraft ein Stössel der Druckkolben in Richtung Bremsleitung geschoben. Die Primärmanschette überfährt dabei die Ausgleichsbohrung und so kann dann ein Druck entstehen. Wenn das Bremspedal nicht meh
Aufbau der Simplex-Trommelbremse
Die Simplex-Trommelbremse hat eine auflaufende und eine ablaufende Bremsbacke. Die Spreizung der Bremsbacke entsteht durch einen zentralen Radzylinder, auf der anderen Seite wird die Bremsbacke um einen Drehpunkt gelagert.
Aufbau der Duo-Trommelbremse
Die Duo-Trommelbremse hat zwei doppeltwirkende Radzylinder, dadurch wird die Anpresskraft erhöht.
Aufbau der Festsattelbremse
Bei der Festsattelbremse hat es auf jeder Seite einen Zylinder.
Funktion der Festsattelbremse
Der Sattel mit dem Kolben ist Fest mit der Radaufhängung verbunden. Deshalb müssen die Kolben von beiden Seiten heran gepresst.
Funktion der Faustsattelbremse
Bei der Faustsattelbremse wir der innere Belag vom Kolben an die Bremsscheibe gedrückt. Der äussere Belag wird durch den Beweglichen Sattel auch an die Bremsscheibe gedrückt.
Anforderungen an die Bremsflüssigkeit
Darf die Gummidichtungen nicht angreifen. Komponenten des Bremssystems vor Korrosion schützen. Temperatur beständig sein.
Funktion des Membranbremszylinders
Im Zylinder drin hat es eine Feder und eine Metalplatte wo das Gestänge befestigt ist, hinter der Platte ist ein leerer Raum. Wird also die Bremse betätig so steigt der Druck im leeren Raum und die Platte drückt die Feder zusammen so stösst es auch das Ge
Funktion des Kombibremszylinder
Solange kein Druck im Bremssystem hat ist der Federspeicher eingelegt. Sobald Druck im System ist löst sich der Federspeicher. Wenn jetzt Druck auf die andere leere Seite kommt drück es die Feder zusammen und das Gestänge drückt es wieder heraus.
Ionenbindung erklären
Die Ionenbindung ist eine Art von chemischer Bindung, die durch elektrostatische Anziehungskräfte zwischen elektrisch entgegengesetzt geladenen Ionen hervorgerufen wird.
Atombindung erklären
Die Atombindung ist eine Form der chemischen Bindung und ist als solche für den festen Zusammenhalt von Atomen in vielen chemischen Verbindungen verantwortlich.
Synthese erklären
Als Synthese bezeichnet man ein neues Element aus zwei oder mehreren Elementen zusammen.
Analyse erklären
Analyse ist eine Untersuchung eines Objekts, bei der Untersuchung wird das Objekt in seine einzelnen Elemente unterteilt.
Homogenisches Gemisch erklären
Ein chemisches System wird als homogen bezeichnet, wenn es nur aus einer einzigen Phase (fest, flüssig oder gasförmig) besteht. Homogene Systeme können aus einem Reinstoff oder aus vielen Bestandteilen bestehen.
