DBAG Triebfahrzeugführer

Quereinstieg Triebfahrzeugführer HN Stadtbahn

Quereinstieg Triebfahrzeugführer HN Stadtbahn


Thomas Gorzelak
Diese Lernkarten decken alle relevanten Aspekte der Signal- und Betriebsvorschriften für Triebfahrzeugführer bei der Deutschen Bahn ab. Von Haupt- und Vorsignalen über PZB- und Bü-Signale bis zu Geschwindigkeitsregelungen und Rangiervorgängen wird das gesamte Spektrum an Signalbedeutungen, Zustimmungspflichten und Sicherheitsvorkehrungen behandelt. Auch Besonderheiten wie Sifa-Ausfall, Stromabnehmerstörungen oder Wetterbedingungen werden berücksichtigt. Ideal für angehende und erfahrene Lokführer, die ihr Wissen zu Signalerkennung, Bremswegen, Rangiermanövern und betrieblichen Abläufen vertiefen möchten.
Cartes-fiches
284
Utilisateurs
31
Langue
Allemand
Catégorie
Code de la route
Niveau
Autres
Créé / Mis à jour
05.03.2019 / 28.08.2026

Cartes-fiches

Welche Aufgabe hat die Sifa?

Sie überwacht die Dienstfähigkeit des Triebfahrzeugführers.

Wie wirkt sich ein Ansprechen der Sifa aus?

Die Sifa leitet bei Dienstunfähigkeit des Triebfahrzeugführers eine Zwangsbremsung und das Abschalten der Antriebsleistung ein.

Wie nennt man eine Einrichtung zur Überwachung der Dienstfähigkeit des Triebfahrzeugführers?

Diese Einrichtung nennt man Sicherheitsfahrschaltung (Sifa).

Was ist der Unterschied zwischen PZB und LZB?

PZB = Punktförmige Kontrolle

LZB = Kontinuierliche Kontrolle

Welcher PZB Magnet wird am Hauptsignal eingesetzt?

Welcher PZB Magnet wird am Vorsignal eingesetzt?

Welcher PZB Magnet wird zwischen Vorsignal und Hauptsignal eingesetzt?

Welche Aufgabe hat die punktförmige Zugbeeinfussung (PZB)?

Sie überwacht den Triebfahrzeugführer hinsichtlich seines Verhaltens gegenüber geschwindigkeitseinschränkender Signalisierung.

Bei welchem PZB-Gleismagneten bedienen Sie die Wachsamkeitstaste?

Wie reagiert die PZB auf die unzulässige Vorbeifahrt an einem Halt gebietenden Hauptsignal?

Beim überfahren eines aktiven 2000 Hz Magneten an einem Halt zeigenden Hauptsignal löst eine Zwangsbremsung aus.

Was ist zu tun, wenn die Sifa nicht in Ordnung ist?

Bei defekter Sifa beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h bis ein Begleiter gestellt werden kann. Außerdem ist die Störung der Betriebszentrale zu melden. Der Begleiter muss in der Lage sein, bei Arbeitsunfähigkeit des Triebfahrzeugführers den Zug anzuhalten und zu sichern. Es darf mit einem Begleiter wieder in Fahrplangeschwindigkeit gefahren werden.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Langbezeichnung des Signals?

Rangiertafel

Bedeutung des Signales? 

Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Ra 11

Langbezeichnung des Signales? 

Wartezeichen

Bedeutung des Signales? 

Auftrag vom Weichenwärter abwarten. 

Kurzbezeichnung des Signales? 

Ra 12

Langbezeichnung des Signales? 

Grenzzeichen

Bedeutung?

Grenze, bis zu der bei zusammenlaufenden Gleisen das Gleis besetzt werden darf.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Ra 13

Langbezeichnung des Signales? 

Isolierzeichen

Bedeutung des Signales? 

Kennzeichnung der Grenze der Gleisisolierung.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Sh 3

Langbezeichnung des Signales? 

Kreissignal

Bedeutung des Signales? 

Sofort halten.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Sh 3

Langbezeichnung des Signales? 

Kreissignal

Bedeutung des Signales? 

Sofort halten.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Ne 2

Langbezeichnung des Signales? 

Vorsignaltafel

Bedeutung des Signales? 

Kennzeichnung des Standorts eines Vorsignals.

Kurzbezeichnung des Signales? 

Ne 2

Langbezeichnung des Signales? 

Vorsignaltafel

Bedeutung des Signales? 

Kennzeichnung des Standorts eines Vorsignals. Dieses Vorsignal steht bis zu 5% im verkürzten Bremsweg vor dem Hauptsignal.

Kurzbezeichnung des Signales ?

Ne 3

Langbezeichnung des Signales? 

Vorsignalbaken

Bedeutung des Signales? 

Ein Vorsignal ist zu erwarten.

Aufstellung des Signales ?

Vorsignalbaken stehen in der Regel nur auf Hauptbahnen. Es stehen in der Regel drei, in Ausnahmefällen auch weniger oder bis zu fünf Baken vor dem Vorsignal.Die in der Fahrtrichtung letzte Bake steht 100 m vor dem Vorsignal; die anderen Baken stehen in je 75 m Abstand. Bei Sichtbehinderung können die Baken auch in anderen Abständen stehen.

Bedeutung des Signales? 

Lichtvorsignale, die in einem um mehr als 5 % kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke vor dem zugehörigen Signal stehen, sind durch ein weißes Zusatzlicht über dem linken Signallicht etwa in Höhe des rechten Signallichtes kenntlich.

Étudier