CVC Matériaux de construction routière et technique de construction

Ensemble de la chaussée a l'exeption des couches de surface,

il a pour but de déterminer aussi bien l'épaisseur totale que l'épaisseur des différentes couches et de choisir les matériaux, de manière que la chaussée soit en mesure de supporter,sans renforcement, le trafic pondéral pendant 20 ans.

• déterminer le trafic pondéral équivalent journalier TF et la classe de trafic déterminate Ti
• déterminer la classe de portance Si du terrain naturel et/ou du sol de fondation ou pour autant qu'une amélioration de la portence ait été effectuée, on déterminera la classe de portance du support amélioré de la chaussée
• sur la base du chapitre " gel" ,on décidera si le dimensionnement à la portance suffit ou si, en complément,des travaux sont nécessaires pour prévenir des dégâts dus au gel ou au dégel ou si l'on doit procéder à un dimensionnement au gel.

En fonction de la classe de portance Si et de la classe de trafic pondéral Ti,  on déterminera, à partir du cataogue des types de chaussées, les épaisseurs des couches de surface, de base et de fondation. Dans le cas d'élargissements, on dimensionnera les surfaces en dehors de la chaussée existante comme des constructions nouvelles.

• couche de roulement
• couche de liaison
• couches de base

A la somme des couches B2,B3 et B4 

• que l'eau s'accumule sur le revêtement ( problème d'hydroplanage ou aquaplaning )
• que l'eau ne s'accumule et gorge l'assise de la chaussée ( perte de portence et augmentation de la sensibilité au gel )
• que l'eau de ruissellement atteigne l'assise de la chaussée ou du sol de fondation et les dégrade ( perte de portance, remontée des fine

Collecte des eaux de ruissellement superficielle, pluie, fonte de neige, s'écoulant sur la route et leur évacuation à la canalisation, au moins de rigole, guide, sacs et gueulards.

Collecte des eau contenues dans le sol, nappe phréatique, nappe de surface, eau de percolation et de fissures, ainsi que leur évacuatio au moyen de tranchées drainantes, tuyaux drainants, couches drainantes ou autres moyens de drainage tels que puits de drainagem drains de sable, géodrains ect

Ensemble des ouvrages nécessaires à l'évacuation des eaux de ruissellement et des eaux de drainage jusqu'à l'ouvrage de restritution tels que collecteurs, cheminées de contrôle, tête de conduite.

Ensemble des ouvrages, à l'aval de la canalisation, nécessaires à la restitution de l'eau dans un cours d'eau, un canal ou directement dans la nappe phréatique, tels qu'émissaires, bassins de rétention, dispositifs de réalimentation de la nappe, fossés et puits d'infiltration.

Evacuatio des eaux superficielles:

•  a) Rigole : petite tranchée ouverte pourvue d'une revêtement préfabriqué ou coulé sur place
• b) Fossé : petite tranchée ouverte, généralement sans revêtement, et parallèle à la route
• c) Guide : ouvreage 

Drainage 

• f) tranchée drainantes : tranché remplie d'un matériau drainant et munie d'un tuyau drainant en cas de forts débits
• g) tuyau drainant: tuyau perméable tel que tuyau non jointoyé, tuyau à fentes ou a trous et poreux
• h) couche drainant; dispositif certical de drainage collectent les eaux souterraines et les écacuant
• j) drain de sables:  dispositif de drainage exécuté au moyen d'un volume de sable
• K) géodrain :  dispositif réalisé par des matière synthétiques telles que profil en matiète plastique, géotextile ou combinaison des deux.

Canalisation

• collecteur:  conduite principale qui recueille la totalité des eau de surface et de drainage d'une partie du système d'assainissement
• m) cheminée de contrôle;  construction verticale, permettant le contrôle et l'entretien des canalisations et tuyaux drainants et garantissant leur ventilation .
• tête de conduite:  ouvrage d'intriduction des eaux de ruissellement dans une canalisation, généralement avec dépotoir.

ouvrages de restitution ?

• o)  emissaire;   ouvrage de restitution des eaux d'une canalisartion dans in cours d'eau à ciel ouvert ou canalisé.
• q)  bassin de rétention :   ouvrage de régulation et de décantation des eaux provenant d'une canalisation avant leur restitution dans un cours d'eau.
• r)   réalimentation de la nappe :  restitution des eaux d'une canalisation, directement dans le sol, au moyen de tranchées ou de couche d'infiltration.
• s) séparateur d'huile :  ouvrage de séparation et de récolte des huiles provenant d'un système d'assainissement

150 - 200 m2

1 La plate forme, 2 la surface de la couche de fondation, 3 la surface de la couche de base,4 la surface de roulement.

Enrobé bitumineux , béton, pavés

Enrobé bitumineux, stabilisation, Grave concassé

Surface du sol de fondation ou de la couche de forme sur laquelle repose la chaussée.

Ensemble des couches construite au-dessus du sol de fondation qui supportent et répartissent les charge du trafic.

Comprend la couche de roulement et la couche de liaison.

1. le terrain naturel lorsqu'il est suffisament résistant.
2. le terrain naturel consolidé.
3. le terrain remplacé par des matériaux de substitution.
4. le remblai
5. la couche de forme

20 à 40 cm

L'obtention d'une plate-forme régulière correspondant au tracé de la chaussé en plant et en long et permettre la construction de l'assise de la chaussée.

1. Augmenter la portance et créer une plate-forme suffisamment résistant pour permettre la circulation des engins de chantier.
2. Constituer uns séparation saine et propre entre un terrain de mauvaise qualité et la chaussée en créant une couche anti-contaminante,
3. Rendre le sol peu sensible au gel.
4. Permettre le compactage des couches de fondation et de surface.

max 150mm

1. Amélioration mécanique  ( ajonction d'élément dans la courbe granulaire du sol )
2. Stabilisation à la chaux ( permet de diminuer la teneur en eau du sol ).
3. Stabilisation aux liants hydraulique et bitumineux.

C'est l'augmentation du volume des terres du à leur ammeublement . 

1. Sable et gravier                   10-20%        1-2%
2. Argile                                   20-25%        3-5%
3. Marne tendre                       25-30%         6-8%
4. Marne compacte                  30-35%         8-10%
5. Rocher tendre                      30-35%         8-10%
6. Rocher                                 30-35%         10-15%

1 La chaussée souple : constitué d'une ou plusieurs couches de béton bitumineux.

2 La chaussée rigide : réalisé à avec des dalles en béton.

1. Supporter les couches de surface et transmettre les charges au sol de fondation en évitant des déformation du sol
2. assurer une rigidité suffisante pour éviter des déformations des couches de surface.
3. limiter avec les les couches de surface, les effets des conditions atmosphériques sur le sol de fondation, en particulier les effets du gel et du dégel.
4. assurer une bonne drainabilité sous les couches de surface 

1. Supporter les charges et les efforts transmis par les roues des sans déformation ni usure trop rapide
2. Transmettre des charges des roues des véhicules à l'assise de la chaussée.
3. Limiter, avec l'assise des la chaussée,les effects des conditions atmosphériques sur le sol de fondation, en paticulier les effets du gel et du dégel.
4. Empêcher l'infiltration des eau de surface dans l'assise des la chaussée.
5. Assurer un écoulement latéral et longitudinal rapide des eaux météoriques.
6. Offrir aux usagers une surface de roulement confortable à vitesse élevée et une rugosité suffisante pour garantir une bonne adérence des pneumatiques.

• Sable 
• Géotextile
• Stabilisation

1. Géotextile tissé
2. Géotextile non-tissé