VBV_Transportversicherungen

in der CH: VVG und AVB sowie OR

Die Person, die das Risiko für Versust der Ware trägt.

Lieferant kann Transportversicherung zugunsten Abnehmer (=Versicherter) abschliessen

in der CH gilt OR:

Sofern nichts anderes abgemacht, trägt Käufer Kosten für Tranmsport. Nutzen und Gefahr gehen auf Käufer über, sobald Gegenstand abholbereit gemacht ist, dh. trägt Käufer Transportrisiko

- ausführliche Vereinbahrungen in Verträgen

- eingebürgerte Lieferklauseln = Incoterms (International Commercial Terms)

Alle transportierbaren Gegenstände ( Maschinen, Ersatzteile, Rohstoffe, Pflanzen, lebende Tiere, Chemikalien, etc)

auf Transport (wie in Versicherungspolice vorgesehen)  sowie vorübergehenden Aufenthaltsorten  zwischen Ausgangs- und Bestimmungsort (zB: Verteillagern, Häfen, Flughäfen )

eingeschränkte Vers:

Verlust, Zerstörung od. Beschädigung durch quslifizierten Unfall gem. AVB: Unfälle des Transportmittels (zB: Schiffbruch), Sturz der Güter während Um- Ver- oder Abladen, Diebstahl, Feuer&Elementar

All Risk Vers (heute am meisten verbreitet:

Versichert ist Verlust und Beschädigung sofern Ereignis nicht ausdrücklich ausgeschlossen

All Risk und eingeschänkte Vers:

Havarie Gross Beiträge, Schadenminderungs & Verhütungskosten

Ausgeschlossene Risiken:

Beschlagnahmung durch Behörden, unrichtige Deklaration, Verletzung von Vorschriften

Ausgeschlossene Schäden:

Schäden wegen genereller Luftfeuchtigkeit, Selbdstverderb, Ungeziefer

Ausgeschlossene politische Risiken:

Krieg, gewalttätige Handlungen , etc

Haftungsbefreiung des Versicherers:

Transportweg entspricht nicht Vereinbarung in Police, ungeeignete Fahrzeuge, etc

Gefahrengemeinschaft Ursprung Seeschiffahrt: Schiffseigentümer und Eigentümer der transportierten Güter kommen gemeinsam für Kosten auf die nötig sind, um Schiff und Ladung vor unmittelbar drohender Gefahr zu retten

Höhe der Versicherungssumme

Umfang des Versicherungsschutzes

Art der transportierten Güter

Transportroute

gewählte Transportmittel

Kosten des Schadens durch Verlust und Zerstörung des Transportguts

Im Fall von Havarie Grosse übernimmt Versicherer den Beitrag des Frachteigentümers und ersetzt bis zum vereinbarten Betrag Schadenminderungs und Verhütungskosten

Einzelpolice (bestimmter Transport versichert, Auftrag ausgeführt = Vertragsende)

Generalpolice (jede Warensendung muss Versicherer einzeln gemeldet werden, Police bleibt jedoch gleich)

Pauschalpolice (zB: Kurier und Postsendungen, VN meldet Anzahl Transport und Güter und bezahlt Prämie vor Beginn Versicherungsperiode)

Umsatzpolice (gleiche Güter,gleicher Transportweg, gleiche Transportmittelm, VN versichert gesamten Warenwert für gewissen Zeitraum  =VN meldet Umsatz an Versicherer, dieser berechnet nach Geschäftsabschluss def. Prämie)

Spediteur: organisiert Transport

Frachtführer : führt Transport durch

Beide haften vertraglich für Ausführung des Auftrages = Verkehrshafrung

Haftpflichtansprüche, die der Berechtigte (Käufer & Verkäufer) im Zusammenhang mit transportierem Gut an Spediteur und Frachtführer stellt

unsorgfältiger, fehlerhafte Organisation des Transportes - daraus erfolgende Sachschäden am Transportgut und Vermögensschäden ( Verspätung)

deckt berechtigte Schadenersatzansprüche, wehr gedeckte aber unberechtigte Schadenersatzansprüche ab

Schäden am Transportgut (zB. Unfall, unsorgfältige Befestigung, Diebstahl wegen mangelnder Überwachung)

deckt berechtigte, gedeckte Schadenersatzansprüche und wehr unberechtigte ab

Versicherut Unternehmen für Transporte eigener Ware mit eigenen Transportfahrzeugen in der CH

Unfälle die beim verschieben schwerer Maschinen auf dem Werksgelände passieren (diese sind in der Geschäftssachversicherung ausgeschlossen) dafür gibt es die Manipulationsversicherung

Transporte von Barren, Münzen , Banknoten

Besondere Vorschriften: zB Panzerfahrzeuge, Sicherheitspersonal, eingebauter Tresor , etc.

Kaskoversicherung für Eisenbahnrollmaterial, Container von Privatbahnen und Firmen