SBFS01_Allgemeines_Teil_a

1. Auf der Hohen See und auf den mit dieser zusammenhängenden, von Seeschiffen befahrbaren Gewässern. 2. Auf den deutschen Seeschifffahrtsstraßen. 3. Im Mündungsgebiet der Ems und auf der Leda.

Die Vorschrift der Seeschifffahrtsstraßen- Ordnung (SeeSchStrO),bzw. der Schifffahrtsordnung Emsmündung (EmsSchO).

1. Auf den deutschen Seeschifffahrtsstraßen. 2. Sportboote ohne Motorantrieb oder solche mit einer größten nicht überschreitbaren Nutzleistung von 3,68 Kilowatt (5 PS) oder weniger an der Propellerwelle.

1. Der Fahrzeugführer oder sein Stellvertreter. 2. Der verantwortliche Fahrzeugführer muss bestimmt werden. Er muss zur Führung des Fahrzeugs berechtigt sein.

1. Wenn ich infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung behindert bin. 2. Wenn ich eine Blutalkoholkonzentration von 0,5 Promille oder mehr im Körper habe.

1. Sicherheit und Leichtigkeit der Verkehrs müssen gewährleistet sein. 2. Kein anderer darf geschädigt, gefährdet oder unnötig behindert oder belästigt werden. 3. Vorsichtsmaßnahmen beachten, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände erfordern.

1. Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln über die Verkehrsvorschriften hinaus, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände des Falles erfordern. 2. Zur Erfüllung der seemännischen Sorgfaltspflicht gehört auch die Anwendung der Sicherheitsregeln, die u. a. in der nautischen Veröffentlichung des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) "Sicherheit im See- und Küstenbereich" enthalten sind.

Der Fahrzeugführer hat die Besatzungsmitglieder und Gäste 1. über die Sicherheitsvorkehrungen an Bord zu unterrichten, 2. in die Handhabung der Rettungs- und Feuerlöschmittel einzuweisen, 3. auf geeignete Maßnahmen gegen das Überbordfallen hinzuweisen.

Wenn ein Fahrzeug - weder vor Anker liegt, - noch an Land festgemacht ist, - noch auf Grund sitzt.

1. Etwa 1 Sekunde. 2. Etwa 4 bis 6 Sekunden.

1. Ausweichmanöver des Kurshalters. 2. Es muss durchgeführt werden, wenn ein Zusammenstoß durch Manöver des Ausweichpflichtigen allein nicht mehr vermieden werden kann.

Wenn ich mich einem anderen Fahrzeug aus einer Richtung von mehr als 22,5° achterlicher als querab (Bereich des Hecklichtes) nähere. Im Zweifelsfalle habe ich mich als überholendes Fahrzeug zu betrachten.

Ein Fahrzeug, das wegen außergewöhnlicher Umstände nicht so wie vorgeschrieben manövrieren und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann (zum Beispiel Ausfall der Ruder oder Maschinenanlage).

Ein Fahrzeug, das durch die Art seines Einsatzes behindert ist, so wie vorgeschrieben zu manövrieren, und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann (zum Beispiel Tonnenleger, Kabelleger, Bagger).