T1


L. W.
Diese Karteikarten bieten eine grundlegende Einführung in die Flugplanung und eignen sich für Anfänger in der Geographie. Sie behandeln wichtige Konzepte wie Treibstoffberechnung, Flugrouten, Höhenangaben und Navigationshilfen. Die Lernkarten sind besonders nützlich für angehende Piloten und Flugplaner, da sie essentielle Informationen zur sicheren und effizienten Flugvorbereitung vermitteln.
Karten
210
Lernende
2
Sprache
Deutsch
Kategorie
Geographie
Stufe
Grundschule
Erstellt / Aktualisiert
18.11.2014 / 12.03.2019

Cartes-fiches

MAA

Max. Authorized Altitude => max. usable altitude or flight level => altitude on a federal airway

MCA

Minimum crossing altitude => lowest altitude at which a navigational fix shall be crossed when entering or continuing along an airway that will allow an aircraft to clear all obstacles while carry out a normal climb to the required min. en route altitude

MHA

Min. Holding Altitude => altitude for a holding pattern which assures navigational single coverage, communications and meets obstacles clearance requirements

MDA/ MDH

Min. Descent Altitude (Height) ==> altitude or heigh in a NON-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the require visual reference => Noch kein G/O wenn man die Piste nicht sieht

MSA

Min. Sector Altitude => lowest altitude which will provide a min. clearance above all objects located in the area contains within a sector of a circle of 46 km (25NM) centered on a RADIO AID to navigation

MSA  (Not Minimum Sector Altitude) 

Minimum Safe Altitude => a generic expression to denote an altitude below which it is unsafe to fly owing to presence of terrain or obstacles

Wenn es ein Sternchen vor dem ATIS hat, was bedeutet das ? 

Nicht permanentes ATIS

Locater ist das Selbe wie 

NDB => Ungerichtetes Funkfeuer

Apt. eleveation and rwy elevation werden immer angegen. Airport elevation an welchem Punkt?

ARP = Airport reference point ==> Messpunkt für die Höhe etc.

LOC Approach is what?

localizer Approach => Glide slope is out of function

ALS out?

Approach lights system out of service

MSA Kreis auf den Karten, welcher Radius ? 

25 NM

Clim Gradient DA 40

until 400 ft = 1/4 NM Dann ca. 800 ft/NM

1 NM sind wie viel ft

1 NM = 6076 ft

Temp. Auf Fl xn wie ausrechnen?

In die Wetterkarte und mitbedacht nächstgelegener Höhe Rechnen

Wenn wir TAS  on geh Climb to Fl xy wie ausrechnen?

Fl muss man zuerst auf PA umrechnen --> mit QNH korrigieren

Bei Nr. 15 gibt man immer die erste crusing speed and xy ein. wenn man einen anderen xy möchte ab ZRU, wie und wo schreibt man das?

FL ==>route: zue/N0180Fl120 ==> Man gibt im Flight Plan immer die erste Höhe an

Wenn man weiss, man könnte noch weiter steigen, als man bei Nr. 15 engeben hat, wie und wo schreibt man das hin?

Nr. 18: RMK/ IFPS rte chg up to fl140 is ACPT ==> Immer reinschreiben

Bei MORA z.B. 4500T, was heisst das?

4500 T ist die MOCA => Höhe ohne Hindernisse, jedoch keine VOR COM etc. not guaranteed

Given: True course (TC) 017, W/V 340/30 kt, True air speed (TAS) 420 kt Find: Wind correction angle (WCA) and ground speed (GS)

WCA -2, GS 396 kt

The navigation plan reads:

Trip fuel: .........   100 kg
Flight time: ... 1 h 35 min
Taxi fuel: ..........     3 kg
Block fuel: ........ 181 kg

The endurance on the ICAO flight plan should read:

2h 49 min

In the cruise at FL 155 at 260 kt TAS, the pilot plans for a 500 feet/min descent in order to fly overhead MAN VOR at 2000 feet (QNH 1030).

TAS will remain constant during descent, wind is negligible, temperature is standard.

The pilot must start the descent at a distance from MAN of:

120 NM

When calculating the fuel required to carry out a given flight, one must take into account: 
1) the wind 
2) foreseeable airborne delays 
3) other weather forecasts 
4) any foreseeable conditions which may delay landing

1,2,3,4

You are operating the MEP1 aeroplane. How much fuel should be allowed for Start, Taxi and Take Off ?

4,2 GAL

Ab wann ist es Heavy?

certificated T/O mass greater or equal to 136'000 kg

in the event that SELCAL i sprescribed by an authority, in which section of the ATS flight plan will teh SELCAL code be entered?

Other information

in item 15, a crusing altitude of 32'000 feet would be enteres as?

F320

in the ATC flight plan item 7, for a radio equipped aircraft, the identifier must always:

be the RTF callsign to be used

1. On a VFR flight plan, the total estimated time is: 

2. IFR the total estimated time is?

1. t/o until over the destination airport 2. T/O until reaching the IAF of the destination aerodrome

a aircraft flys from London to Zürich (1000 UTC until 1215. In the ATS flight plan item 16 (time) should be entered 

LSZH 0215 ==> EET

41 Grad 35' N 4 Grad 15' E muss wie eingeben werden unter ITEM 15 (route)

4125N00415E

standard equipment (item 10) ?

VHF RTF, ADF, VOR and ILS

1. when there is no appropriate aircraft designator, what do you write in the Flight plan?

2. if your destination aerodrome has no ICAO indicator, in the appropriate box of your ATC flight plan, you write?

1. ZZZZ under item 18 2. ZZZZ

When an ATS flight plan is submitted for a flight outside designated ATS routes, points included in item 15 (route) should not normally be at interbals of more than: 

30 minutes flying tie or 370km

to indicate that you will overfly the waypoint TANGO at 350 kts at flight level 280, wou write in teh ATC flight plan?

TANGO/N0350F280

a position STP on airway B3 you plan to climb to FL 330 and increase speed to 350. How dou you write this change in the flight plan under item 15?

STP/N0250F330 B3

a crusing speed of 470kts  in teh ATC flight plan will be entered as ? TAS or IAS or CAS?

N0470 ==> TAS

you have MNPS and RVSM => How do ypu write this under item 10?

W, X

Auf der Karte: bedeutet?

5000

min. enroute altitude (MEA) of 5000 ft

Auf der Karte: bedeutet?

2100a

Route min. off route Alt. (Route Mirsa) of 2100 ft

Étudier