ETH D-BAUG


Chiara Steffen
Diese Lernkarten behandeln auf universitärem Niveau die Bahninfrastrukturen, insbesondere den Unterbau, die Schienen und Weichen. Sie beleuchten die Anforderungen an Schwellen, die verschiedenen Arten von Weichenverschlüssen und Herzstücken, sowie die Herstellung und Eigenschaften von Schienen. Die Karteikarten eignen sich für Studierende der Verkehrskunde, die sich mit der Leistungsfähigkeit und Zugfestigkeit von Bahninfrastrukturen auseinandersetzen möchten.
Karten
38
Lernende
19
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Universität
Erstellt / Aktualisiert
25.11.2016 / 10.04.2023

Lernkarten

Weichenantriebe

- Zungen der Weiche bewegen

- Verbindung zur Zunge mit Weichenverschluss

- enger steuerungstechnischer Zusammenhang mit dem Stellwerk

Weichenverschlüsse

- Weichenzungen in anliegender Stellung sicher an Stockschiene halten

- mechanische Sicherungen direkt an der Weiche

- Verbindung der anliegenden Zunge it ihrer Backenschiene

- Verbindung der anliegenden Zunge gegen einen Block in der Weichenmitte (Blockverschlüsse)

Arten von Weichenverschlüssen

- Jüdelverschluss (Blcokverschluss)

- Klammerspietzenverschluss

- Klinkenverschluss

Anforderungen an Schwellen

- günstige Herstellung

- einfacher Einbau

- hohe Liegedauer (Witterungs- und Korrosionsunempfindlichkeit)

- grosse Ermüdungsfestigkeit

- gute Weiterverwend- und Recyclierbarkeit

- gute Spruhaltung

- gute Lastverteilung

- hoher Seiten- und Längsverschiebewiderstand

- gute isolierfähikgkeit

- gute Befestigungsmöglichkeit für die Schienen

Holzschwellen Vorteile

- gute Bearbeitbarkeit

- relativ leicht und gut transportierbar

- gute Befestigung

- gut unterstopfbar und richtbar

- gute Beständigkeit gegen chemische Einflüsse aus der Luft

- Eignung für tunnels (konstante Feuchtigkeit)

- super elastisches Verhalten, unempfindlich gegen Überbeanspruchungen

- keine Probleme mt Spurhaltung bei Entgleisungen

- gute elektrische Isolation der Schienen

Holzschwellen Nachteile

- hoher Preis

- grosse Lagerhaltung notwendig (Tränken/Trocknen)

- relativ kurze Lebensdauer

- Anfällikgeit auf tierische und pflanzliche Schädlinge

- Aufwendige Entsorgung aufgrund Imprägnierung

- allmhliche Verschlechterung der Spurhaltung

- ca. 15% kleinerer Seitenverschiebewiderstand als Betonschwellen -> nur Geschwindigkeiten bis 160 km/h