Lernkarten
Bei Nacht. . .
Halt – Gefahr
Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen, unter Verwendung aller möglichen Bremsmittel
Ein langer Pfiff mit der Schrillpfeife und einmaliges Bewegen des hocherhobenen Arms, bei Nacht zusätzlich mit weissem oder grünem Licht, in der Fahrrichtung.
Abfahrerlaubnis
Erteilen der Abfahrerlaubnis
Hochhalten des Arms bzw. nachts eines weissen Lichts gegen den die Abfahrerlaubnis gebenden Mitarbeiter.
Bereit
Die Bereitschaft ist vorhanden
Hochhalten der offenen Handfläche gegen den Lokführer.
Bremse gut
Die Bremsen sind gut
Das Signal des Personals Bremse gut ist durch den Lokführer mit demselben Signal zu quittieren.
Zwei kurze Pfiffe und Schwingen des hocherhobenen Arms quer zum Zug.
Lösen
Auftrag zum Lösen
Drei kurze Pfiffe und beide Arme senkrecht heben und die offenen Handflächen über dem Kopf quer zum Gleis zusammenführen
Bei Nacht. . .
Bremsen
Auftrag zum Bremsen
Bei Nacht..
Drei kurze Pfiffe und das weisse Licht in einer Halbkreisbewegung langsam heben und anschliessend schnell senkrecht absenken
Ein bzw. zwei lange Pfiffe und langsames Schwingen des schräg nach unten ausgestreckten Arms in der Fahrrichtung.
Vorwärts bzw. rückwärts fahren
>> Kurze Zeit nach dem Erteilen dieses Befehls folgt Halt
Mündliche Verständigung + beide Arme in Schulterhöhe nach vorne heben,
die flach ausgestreckten Hände wiederholt einander nähern.
Bewegen
Vorsichtiges Bewegen in Richtung des Rangierleiters
>> Ist die mündliche Verständigung, grosser Entfernung oder während dem Kuppeln / Entkuppeln nicht möglich,
zusätzlich mit zwei kurzen Pfiffen erteilt werden.
