B. Les pneumatique et les jantes VU
1ère année COVL1A Page 9
1ère année COVL1A Page 9
Fichier Détails
Cartes-fiches | 24 |
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Langue | Français |
Catégorie | Mécatronique |
Niveau | Apprentissage |
Crée / Actualisé | 14.11.2021 / 25.12.2021 |
Attribution de licence | Non précisé |
Lien de web |
https://card2brain.ch/box/20211114_b_les_pneumatique_et_les_jantes_vu
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Quel sont les précaution à prendre pour exécuter le changement d'une roue ?
- Pour un travaille correcte il faut utiliser les indications du manuel de bord et l'outillage d'origine.
- Nettoyer (et graisser) les filletages.
- Nettoyer la surface d'appuis.
Quel outils spéciaux peuvent être d'une aide supplémantaire lors du changement d'une roue ?
- Une béquille de sérrage
- Des douille de centrage
- des cales pour le cric bouteille
Que faut il respecter lors du sérrage d'une roue ?
- Un couple donné (clé dynamométrique)
- un ordre donné (en cercle sur les trilex et en croix sur les monolex)
- Il faut vériffier le sérrage des roues aprés un certain nombre de kilométre
Après combien de kilométre faut il verifier le sérrage des roues ?
- 20 kilométre pour les trilex.
- 100 kilométre pour les monolex.
- Hump (Bossage de sécurité)
- Base creuse
- Largeur de la jante
- Rebord
- Assise de talon (15°)
- Assise de talon (5°)
- A. Jante à base creuse avec bossage de sécurités.
- B. Jante à base creuse à assise conique.
- C. Jante à base semis creuse (SDC).
- D. Jante en 2 partie à base plate.
- E. Jante en 3 partie à base plate
- F. Jante divisible en 3 partie (trilex)
Que signifie les différente indication de cette désignation de jante:
22.5x9.00 - 10 - OS175 M22 ?
- 22.5 Diamétre de la jante en pouce (cm = x2.54)
- x Jante à base creuse
- 9.00 Largeur en pouce
- 10 Nombre de trous de fixation
- OS175 Déport en milimétre
- M22 Diamétre du filetage métrique de 22mm
Remplisser les trous :
C'est en .............. que l'anglais Robert W. ................ eu l'idée d'équiper les roue de bandage de caoutchouc plein. Cette intention marqua un net progrée sur les roues rigides qui était utilisée depuis des siècles: le conforts fut amélioré et le résistance à l'avencement diminuée.
Mais il faut attendre ................. pour que l'anglais John B. ................. imagine le premier bandage pneumatique. Réaliser tout d'abord pour améliorée les suspenssion des bicyclette, il était constituée d'un tube creux continu, gonflé d'air et fixé sur une jante par des bandelettes collantes.
Quelque année plus tard, en ............. , le français André ............... invente la cambre à air et imagine au centre d'une enveloppe de caoutchouc épais. ce fut le départ du pneumatique.
C'est en 1845 que l'anglais Robert W. Thomson eu l'idée d'équiper les roue de bandage de caoutchouc plein. Cette intention marqua un net progrée sur les roues rigides qui était utilisée depuis des siècles: le conforts fut amélioré et le résistance à l'avencement diminuée.
Mais il faut attendre 1889 pour que l'anglais John B. Dunlop imagine le premier bandage pneumatique. Réaliser tout d'abord pour améliorée les suspenssion des bicyclette, il était constituée d'un tube creux continu, gonflé d'air et fixé sur une jante par des bandelettes collantes.
Quelque année plus tard, en 1895 , le français André Michelin invente la cambre à air et imagine au centre d'une enveloppe de caoutchouc épais. ce fut le départ du pneumatique.