Modul P2 Automobildiagnostiker, Kühlung

Fragen rund um die Kühlung in der Automobiltechnik

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Kartei Details

Karten	27
Sprache	Deutsch
Kategorie	Mechatronik
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	22.11.2015 / 08.12.2020
Lizenzierung	Keine Angabe
Weblink	https://card2brain.ch/box/automobildiagnostiker_modul_p2_kuehlung
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Flip-Modus

Wieviel Energie in Form von Wärme muss das Kühlmittel von der zugeführten Fahrzeugenergie abführen? (Angabe in Prozent)

ca. 30%

Nennen Sie die Vorteile einer "idealen" Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors? (3 Beispiele)

weniger mechanische Reibung
weniger Korrosion durch Kondensat
bessere Füllung = höhere Leistung
geringerer Kraftstoffverbrauch
weniger Abgasemissionen

Wie funktioniert die Thermosyphonkühlung?

Durch die Verbrennungswärme wird das Kühlmittel erwärmt und die spez. Dichte wird geringer. Dadurch steigt das Kühlmittel.

Kommt nun das heisse Kühlmittel in den Kühler so wird Wärme entzogen. Dies führt wieder zur Zunahme der spez. Dichte, wodurch das Kühlmittel im Kühler sinkt.

Es kommt zu einer Zirkulation

Welche Vorteile bietet eine Luftkühlung?

weniger empfindlich
- Frost/Siedepunkt
- Leck/Korrosion
Wartungsarm
schnell auf Betriebstemperatur

Welche Vorteile bietet eine Flüssigkeitskühlung?

gute Verbrennungsdämpfung
praktisch keine Geräusche
geringere Gebläseantriebsleistung
gleichmässige Kühlung
regulierbare Heizung

Unterscheiden Sie die Kühlerbauarten nach Wasserdurchfluss und Rippenform

Wasserdurchfluss
- Rundrohr
- Ovalrohr
- Flachrohr
Rippenform
- Flachrippen
- Wellrippen

Wie hoch ist die Temperaturdifferenz zwischen Kühler Eingang und Ausgang? (in °C)

ca. 6-7°C (bei 2-Fach durchlaufenen bis 14°C)

Wieso muss ein Kühler zwingend Gummi oder Kunststoffgelagert sein?

Durch die Vibrationen bei der Fahrt und im Motoren Betrieb könnte sonst der Kühler beschädigt werden.